2023年，對于中國多數(shù)輪胎企業(yè)來說，屬于好壞參半。對于國內(nèi)企業(yè)來說，國內(nèi)不少區(qū)域的大車胎替換市場依舊停留在“至暗時刻”，但是海外市場對高性價比輪胎的“火熱”需求，讓輪胎企業(yè)得以通過出口實現(xiàn)銷量與利潤的快速復蘇；而外資輪胎企業(yè)，在全球替換市場經(jīng)歷“大蕭條”的他們，慶幸在配套市場得到了銷量慰藉。

市場對泰國早期產(chǎn)區(qū)原材料數(shù)量的擔憂已經(jīng)實現(xiàn)，國內(nèi)產(chǎn)區(qū)即將進入停止割膠階段。工廠原材料庫存較低，上游加工利潤不足仍壓制產(chǎn)膠量。青島庫存繼續(xù)去庫，膠價依然有支撐。但需求方逐漸進入年底淡季，企業(yè)成品庫存累積，宏觀不確定因素擾動。預計短期天然橡膠期貨價格將保持大幅波動。

11月份天然橡膠供應呈現(xiàn)穩(wěn)步上升趨勢，海南和廣東產(chǎn)區(qū)降水有所增多，新膠產(chǎn)能釋放有限。云南產(chǎn)區(qū)天氣有利于膠水切割生產(chǎn)。10月份，全國天然橡膠產(chǎn)量環(huán)比增長5.6%，國內(nèi)原材料供應持續(xù)增長。東南亞主產(chǎn)區(qū)前期受降水影響較大，供應增量不足。近年來，由于天氣逐漸好轉，原材料供應逐漸增加。

近日，2023年10月的商用車銷售數(shù)據(jù)出爐。2023年10月，國內(nèi)商用車銷量為36.5萬輛，雖然同比去年上升了33.4%，但是環(huán)比9月，銷量下降了1.7%。同時對比產(chǎn)量數(shù)據(jù)可以看出，10月，商用車的產(chǎn)量仍舊高過其銷量，這也意味著當下的商用車市場仍存在著一定的庫存壓力。

據(jù)外媒11月28日報道，印度喀拉拉邦持續(xù)的降雨影響天然橡膠產(chǎn)量，在9月至11月期間，產(chǎn)量同比下降5%至10%。然而，農(nóng)業(yè)社區(qū)希望從12月開始的四個月里在有利的天氣和溫和降雨的幫助下恢復產(chǎn)出。

臨近年底，輪胎市場反倒變得越來越熱鬧。在一片清賬、抓緊甩庫存的朋友圈中，一則車主的錄音正在被輪胎人頻繁轉發(fā)。