2023年來看，國內(nèi)SBS干膠（含道改干膠）市場呈現(xiàn)“N”字走勢。據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2023年1-10月，江蘇市場巴陵792E均價在12851元/噸，較去年同期（14085元/噸）跌8.76%；整體價格水平低于去年同期。
上半年國內(nèi)進口數(shù)量高位，但是由于需求及原料拖拽，SBS市場持續(xù)下滑，且反向沖高拖拽較大，其中進口出庫壓力較大，累積庫存就是空頭影響因素之一；下半年，隆眾資訊預(yù)計，由于部分進口客戶累庫，或者將適當(dāng)減少進口數(shù)量，預(yù)計下半年進口數(shù)量存一定下滑空間。
出口來看，下半年國內(nèi)SBS產(chǎn)量釋放增加，但是終端需求增速仍有疑慮，且年中經(jīng)過市場調(diào)研可知，多數(shù)終端行業(yè)及規(guī)模性貿(mào)易企業(yè)加大了對于東南亞及國外市場的走訪力度，積極開拓國外市場，且國內(nèi)SBS價格具備一定優(yōu)勢，或者下半年出口仍有一定增長空間。
2023年國內(nèi)SBS市場走勢主要分為三個階段：
第一階段，受主要原料丁二烯價格在1月、2月價格上漲支撐，國內(nèi)SBS干膠市場價格呈現(xiàn)上行。但由于上半年裝置檢修頻次低于去年同期，而進口貨源寬幅增加，市場供應(yīng)量增幅明顯，主要下游開工恢復(fù)緩慢，影響SBS反彈幅度。
第二階段，3-6月主要原料丁二烯進入震蕩下行通道，價格下行幅度相對明顯，成本面引導(dǎo)SBS干膠價格呈現(xiàn)下行。雖然在4月中下旬受主力裝置檢修及丁二烯震蕩小幅回漲的支撐，但上漲曇花一現(xiàn)，持續(xù)時間短暫。5月份市場受丁二烯價格回落及需求預(yù)期欠佳影響，市場再次呈現(xiàn)下行走勢。
第三階段，國內(nèi)SBS市場呈現(xiàn)逆勢上漲，成本上漲此階段SBS價格上漲的主要推手，疊加8-10月為主要下游行業(yè)傳統(tǒng)施工旺季。自2023年7月初開始，SBS進入了長達(dá)近4個月的上行趨勢。
預(yù)測SBS市場或緊跟丁二烯價格走勢，整體呈現(xiàn)“N”字走勢。隨著中國SBS產(chǎn)能的繼續(xù)擴張，疊加進口貨源繼續(xù)增長預(yù)期，預(yù)測2024年中國SBS市場競爭愈發(fā)激烈，生產(chǎn)企業(yè)利潤或進一步下降。在此背景下，作為SBS的主要原料，丁二烯的價格走勢將對SBS后市形成直接影響。
而2024年國內(nèi)丁二烯市場價格重心較2023年或有所提升，整體來看上半年價格重心或高于下半年。上半年來看，由于新增產(chǎn)能釋放量有限，加之二季度裝置檢修或相對集中，供應(yīng)端對價格支撐或偏強，價格維持震蕩上行走勢為主。下半年隨著部分丁二烯新產(chǎn)能陸續(xù)釋放，加之檢修結(jié)束，供應(yīng)端對價格支撐較上半年或有所減弱。但是考慮終端需求持續(xù)恢復(fù)加上部分下游新產(chǎn)能或陸續(xù)釋放，市場價格下探空間亦有限。全年SBS市場整體或與丁二烯價格保持較高擬合性。
進入四季度，下游公路建造將逐步過渡至冷季，生產(chǎn)企業(yè)裝置泊車、檢修將一步步增多。
2023年，華夏SBS生產(chǎn)公司道改料供給末端公路建造，產(chǎn)生了改變。國營企業(yè)的改變，單月供應(yīng)量有必定的比重直供末端，且在消耗旺季時，這類比重得以增添，這也導(dǎo)致商家的開單計劃量在平常月份萎縮，消耗旺季月份，可銷售資源進一步減少，且開單量供給自身老買家為主，新單外銷售數(shù)量減輕;而我們自己看到的市場出售不順，卻是體現(xiàn)在這為數(shù)不多的外銷量上，但隨著產(chǎn)能的進一步擴大，外銷量反卻是出賣環(huán)節(jié)中最艱難的一環(huán)。
值得一提的，一是在冬儲期有商家低價收購大單景象;二是海南巴陵有海運優(yōu)勢，沿海各省銷售方便，但其未來方向還是出口。合資公司的浮動，起首是，銷售規(guī)模多維護公司周邊地域;其次是，道改供應(yīng)降低(干膠制造相對增長)，直供終端或大單給貿(mào)易商，少量貨源給商家。民營企業(yè)的變化，減少供應(yīng)量，生產(chǎn)線轉(zhuǎn)產(chǎn)SIS/SEBS，甚而轉(zhuǎn)產(chǎn)低順、溶聚丁苯等。
原文鏈接：https://www.xianjichina.com/special/detail_536273.html
來源：賢集網(wǎng)
