受原材料成本上漲等因素影響，9月份以來(lái)，多家輪胎企業(yè)發(fā)布漲價(jià)函。
《中國(guó)橡膠》雜志了解到，僅9月20日當(dāng)天，就有萬(wàn)力輪胎、有道橡膠、通力輪胎、中創(chuàng)輪胎、和達(dá)橡膠等多家輪胎企業(yè)發(fā)布漲價(jià)通知。
萬(wàn)力輪胎決定自2023年9月28日起，對(duì)國(guó)內(nèi)PCR和TBR各品牌的產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)3%~5%。
有道橡膠自2023年10月1日起，將對(duì)旗下各品牌價(jià)格進(jìn)行上調(diào)，漲幅2%~3%。
通力輪胎自2023年10月1日起，將對(duì)各品牌產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)2%~3%。
中創(chuàng)輪胎自2023年10月1日起，將對(duì)旗下各品牌產(chǎn)品進(jìn)行價(jià)格上調(diào)，調(diào)整幅度為2%~4%。
和達(dá)橡膠自9月26日起，將對(duì)公司旗下“KING BOSS”“盾輪”品牌的產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行2%~3%的上浮。
9月19日，雄鷹輪胎發(fā)布漲價(jià)函，自2023年9月29日起對(duì)國(guó)內(nèi)替換市場(chǎng)的TBR所有品牌部分產(chǎn)品進(jìn)行價(jià)格上調(diào)，漲價(jià)幅度為2%~3%。
同日，四川凱力威宣布自2023年10月1日起，對(duì)公司全鋼系列產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)2%~5%。
9月18日，四川輪胎橡膠（集團(tuán)）股份有限公司發(fā)布漲價(jià)通知，自2023年10月1日起，對(duì)公司各產(chǎn)品系列價(jià)格上調(diào)，TBR產(chǎn)品上調(diào)2%~5%，PCR產(chǎn)品上調(diào)3%~5%，TBB產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)2%~5%。
9月18日，江蘇三元輪胎有限公司發(fā)布漲價(jià)通知，自2023年10月1日起對(duì)三元輪胎全線產(chǎn)品，包括自行車(chē)內(nèi)外胎、電動(dòng)車(chē)內(nèi)外胎、摩托車(chē)內(nèi)外胎、TBR卡客車(chē)輪胎價(jià)格上浮3%~5%。
9月15日，中一橡膠股份有限公司發(fā)布關(guān)于TBR產(chǎn)品的漲價(jià)函，自2023年10月1日(含)，起對(duì)TBR產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)2%~3%，具體以最新價(jià)格表為準(zhǔn)。
9月15日，山東皓宇橡膠有限公司表示，自2023年9月21日起，針對(duì)公司TBR產(chǎn)品的價(jià)格上調(diào)2%~4%，具體詳見(jiàn)調(diào)整后的價(jià)格政策，價(jià)格執(zhí)行以發(fā)貨為準(zhǔn)，不接收預(yù)付款。
9月15日，山東銀寶輪胎集團(tuán)有限公司表示，自2023年10月01日起，將其全鋼胎價(jià)格上調(diào)2%~3%。
9月15日，正道輪胎有限公司表示，將自2023年9月25日對(duì)其所有品牌產(chǎn)品進(jìn)行價(jià)格上調(diào)，具體以最新價(jià)格表為準(zhǔn)。
9月15日，山東豐源輪胎制造股份有限公司自2023年9月26日起，對(duì)各品牌進(jìn)行價(jià)格上調(diào) 3%~5%。
9月15日，八億橡膠有限責(zé)任公司自2023年9月26日起，對(duì)各產(chǎn)品系列價(jià)格上調(diào)，漲價(jià)幅度3%~5%。
9月15日，青島建新聯(lián)合橡膠科技有限公司自2023年9月26日起，對(duì)各產(chǎn)品系列價(jià)格上調(diào)，漲價(jià)幅度3%~5%。
……
據(jù)《中國(guó)橡膠》雜志了解，此前中策橡膠、玲瓏輪胎、浦林成山、三角輪胎、廈門(mén)正新、華盛橡膠等多家輪胎企業(yè)都已發(fā)布漲價(jià)函。
漲價(jià)幅度普遍在2%~5%，正式漲價(jià)時(shí)間多集中在9月25日前后或10月1日之后。
對(duì)于漲價(jià)的原因，輪胎企業(yè)紛紛表示，主要是由于天然橡膠、合成橡膠、炭黑、橡膠助劑等原材料價(jià)格持續(xù)走高，導(dǎo)致輪胎制造成本增加。
有輪胎企業(yè)表示，部分原材料價(jià)格漲幅甚至超過(guò)五成。
一方面，輪胎企業(yè)通過(guò)漲價(jià)向下游傳導(dǎo)成本壓力，另一方面，也希望通過(guò)漲價(jià)促進(jìn)經(jīng)銷商訂貨。
另外，輪胎需求端發(fā)力，也支撐了價(jià)格的上漲。
原材料價(jià)格大漲
對(duì)于9月出現(xiàn)的這一輪漲價(jià)潮，各輪胎企業(yè)在調(diào)價(jià)函中提到最多的原因是原材料價(jià)格上漲，輪胎制造成本增加。
據(jù)了解，今年以來(lái)，輪胎原材料價(jià)格高位波動(dòng)，近期又重回高位，隨著原材料價(jià)格上漲和“金九銀十”輪胎傳統(tǒng)旺季的到來(lái)，輪胎企業(yè)成本上升趨勢(shì)不可避免。
隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示，近期輪胎主要原材料價(jià)格表現(xiàn)為繼續(xù)上漲態(tài)勢(shì)，截至上周五天然橡膠20#泰混價(jià)格上漲至11720元/噸，環(huán)比上月上漲11.41%，同比去年上漲7.52%。
同時(shí)，丁苯橡膠、順丁橡膠、炭黑等主要原材料漲幅較大。合成橡膠中，順丁橡膠上漲至13900元/噸，環(huán)比上漲21.93%，同比上漲9.45%。丁苯橡膠上漲至13700元/噸，環(huán)比上漲15.13%，同比上漲16.60%。炭黑價(jià)格上漲至9800元/噸，環(huán)比上漲8.89%。
此外，助劑方面也出現(xiàn)大幅上漲，其中防老劑漲至31000元/噸，環(huán)比上漲29.17%；促進(jìn)劑CZ上漲至24000元/噸，環(huán)比上漲17.07%。多種原材料的上漲導(dǎo)致輪胎制造成本的增加，因此也有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，后續(xù)行業(yè)或會(huì)存在第二波漲價(jià)。
值得注意的是，原材料外，人工、制造成本在胎企的成本結(jié)構(gòu)中也日益提升。業(yè)內(nèi)人士表示，去年以來(lái)，電力、天然氣、煤等能源漲價(jià)對(duì)輪胎生產(chǎn)成本的影響，已與原材料漲價(jià)因素相當(dāng)，同時(shí)，國(guó)內(nèi)人工成本持續(xù)上升，中國(guó)已成為人工成本除歐美日以外的次高地區(qū)，而且還在繼續(xù)上升。
行業(yè)景氣度上行
目前輪胎行業(yè)處于產(chǎn)銷兩旺的狀態(tài)，尤其是進(jìn)入三季度胎企訂單充足，輪胎產(chǎn)銷量維持高位運(yùn)行狀態(tài)。
據(jù)了解，今年以來(lái)輪胎行業(yè)開(kāi)啟修復(fù)模式，上半年我國(guó)輪胎行業(yè)開(kāi)工率、產(chǎn)量、出口量均高位運(yùn)行。卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，9月上旬國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)半鋼胎開(kāi)工負(fù)荷升至72.50%，同比提高10.27個(gè)百分點(diǎn)；全鋼胎企業(yè)開(kāi)工負(fù)荷為64.42%，同比提高10.76個(gè)百分點(diǎn)。此外，輪胎企業(yè)庫(kù)存相對(duì)低位。
近日，多家輪胎上市公司在互動(dòng)平臺(tái)透露了當(dāng)前銷售情況，均對(duì)市場(chǎng)行情表達(dá)了樂(lè)觀態(tài)度。
青島雙星在公開(kāi)互動(dòng)平臺(tái)表示，該公司目前產(chǎn)能利用率大幅提升，海外市場(chǎng)訂單供不應(yīng)求。玲瓏輪胎在公開(kāi)互動(dòng)平臺(tái)稱，公司目前半鋼在手訂單充足，預(yù)計(jì)三季度半鋼訂單仍然供不應(yīng)求。
此前，森麒麟在投資者調(diào)研活動(dòng)中也坦言，該公司4月份至6月份訂單遠(yuǎn)超過(guò)現(xiàn)有產(chǎn)能，根據(jù)與客戶溝通的情況，預(yù)計(jì)下半年出口訂單依然飽滿。
據(jù)了解，當(dāng)前輪胎產(chǎn)銷量增長(zhǎng)的主要原因在于出口訂單的增加，帶動(dòng)輪胎產(chǎn)量同比明顯增長(zhǎng)。另外今年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷大幅增長(zhǎng)，對(duì)半鋼輪胎需求也形成拉動(dòng)。
華西證券分析，2023 年以來(lái)，輪胎需求旺盛且有望持續(xù)，一是國(guó)內(nèi)出行穩(wěn)步修復(fù)；二是歐美市場(chǎng)高通脹下，我國(guó)高性價(jià)比輪胎具有顯著優(yōu)勢(shì)；三是俄烏沖突對(duì)我國(guó)輪胎的需求拉動(dòng)；四是巴西市場(chǎng)貢獻(xiàn)需求增量，且中巴AOE已施行，有望持續(xù)利好我國(guó)輪胎出口。
值得注意的是，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的海外布局也有望迎來(lái)收獲期。據(jù)相關(guān)企業(yè)公告，2023-2025年，上市胎企中如森麒麟、玲瓏輪胎、通用股份、青島雙星等在海外的生產(chǎn)基地有望投產(chǎn)。券商認(rèn)為，由于海外市場(chǎng)毛利率通常高于國(guó)內(nèi)，后續(xù)伴隨胎企海外產(chǎn)能投產(chǎn)放量，輪胎行業(yè)盈利水平有望繼續(xù)提升，行業(yè)景氣上行。
預(yù)計(jì)2027年中國(guó)輪胎市場(chǎng)將超過(guò)390億美元
2021年，中國(guó)各大輪胎企業(yè)開(kāi)始大力增速企業(yè)產(chǎn)能，在全球范圍內(nèi)布局輪胎工廠，可以預(yù)見(jiàn)的是，中國(guó)未來(lái)幾年內(nèi)輪胎行業(yè)將有持續(xù)性的發(fā)展，市場(chǎng)份額將會(huì)穩(wěn)定提升。根據(jù)Research and Markets的數(shù)據(jù)，2022-2027年中國(guó)輪胎行業(yè)復(fù)合增速為7.3%，初步測(cè)算，到2027年，中國(guó)輪胎市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到391億美元。
總的來(lái)說(shuō)，中國(guó)各大輪胎企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，紛紛增加產(chǎn)能，并在全球范圍內(nèi)布局輪胎工廠。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的預(yù)測(cè)，中國(guó)輪胎行業(yè)未來(lái)幾年將持續(xù)發(fā)展，市場(chǎng)份額將穩(wěn)步提升。
2023年以來(lái)，輪胎需求旺盛且有望持續(xù)。原材料價(jià)格、人工成本的抬升是此輪輪胎價(jià)格上漲的主要原因，同時(shí)，輪胎行業(yè)正處于產(chǎn)銷兩旺的狀態(tài)，行業(yè)景氣度有望持續(xù)上行。
原文鏈接：https://www.xianjichina.com/special/detail_533601.html
來(lái)源：賢集網(wǎng)
《中國(guó)橡膠》雜志了解到，僅9月20日當(dāng)天，就有萬(wàn)力輪胎、有道橡膠、通力輪胎、中創(chuàng)輪胎、和達(dá)橡膠等多家輪胎企業(yè)發(fā)布漲價(jià)通知。
萬(wàn)力輪胎決定自2023年9月28日起，對(duì)國(guó)內(nèi)PCR和TBR各品牌的產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)3%~5%。
有道橡膠自2023年10月1日起，將對(duì)旗下各品牌價(jià)格進(jìn)行上調(diào)，漲幅2%~3%。
通力輪胎自2023年10月1日起，將對(duì)各品牌產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)2%~3%。
中創(chuàng)輪胎自2023年10月1日起，將對(duì)旗下各品牌產(chǎn)品進(jìn)行價(jià)格上調(diào)，調(diào)整幅度為2%~4%。
和達(dá)橡膠自9月26日起，將對(duì)公司旗下“KING BOSS”“盾輪”品牌的產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行2%~3%的上浮。
9月19日，雄鷹輪胎發(fā)布漲價(jià)函，自2023年9月29日起對(duì)國(guó)內(nèi)替換市場(chǎng)的TBR所有品牌部分產(chǎn)品進(jìn)行價(jià)格上調(diào)，漲價(jià)幅度為2%~3%。
同日，四川凱力威宣布自2023年10月1日起，對(duì)公司全鋼系列產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)2%~5%。
9月18日，四川輪胎橡膠（集團(tuán)）股份有限公司發(fā)布漲價(jià)通知，自2023年10月1日起，對(duì)公司各產(chǎn)品系列價(jià)格上調(diào)，TBR產(chǎn)品上調(diào)2%~5%，PCR產(chǎn)品上調(diào)3%~5%，TBB產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)2%~5%。
9月18日，江蘇三元輪胎有限公司發(fā)布漲價(jià)通知，自2023年10月1日起對(duì)三元輪胎全線產(chǎn)品，包括自行車(chē)內(nèi)外胎、電動(dòng)車(chē)內(nèi)外胎、摩托車(chē)內(nèi)外胎、TBR卡客車(chē)輪胎價(jià)格上浮3%~5%。
9月15日，中一橡膠股份有限公司發(fā)布關(guān)于TBR產(chǎn)品的漲價(jià)函，自2023年10月1日(含)，起對(duì)TBR產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)2%~3%，具體以最新價(jià)格表為準(zhǔn)。
9月15日，山東皓宇橡膠有限公司表示，自2023年9月21日起，針對(duì)公司TBR產(chǎn)品的價(jià)格上調(diào)2%~4%，具體詳見(jiàn)調(diào)整后的價(jià)格政策，價(jià)格執(zhí)行以發(fā)貨為準(zhǔn)，不接收預(yù)付款。
9月15日，山東銀寶輪胎集團(tuán)有限公司表示，自2023年10月01日起，將其全鋼胎價(jià)格上調(diào)2%~3%。
9月15日，正道輪胎有限公司表示，將自2023年9月25日對(duì)其所有品牌產(chǎn)品進(jìn)行價(jià)格上調(diào)，具體以最新價(jià)格表為準(zhǔn)。
9月15日，山東豐源輪胎制造股份有限公司自2023年9月26日起，對(duì)各品牌進(jìn)行價(jià)格上調(diào) 3%~5%。
9月15日，八億橡膠有限責(zé)任公司自2023年9月26日起，對(duì)各產(chǎn)品系列價(jià)格上調(diào)，漲價(jià)幅度3%~5%。
9月15日，青島建新聯(lián)合橡膠科技有限公司自2023年9月26日起，對(duì)各產(chǎn)品系列價(jià)格上調(diào)，漲價(jià)幅度3%~5%。
……
據(jù)《中國(guó)橡膠》雜志了解，此前中策橡膠、玲瓏輪胎、浦林成山、三角輪胎、廈門(mén)正新、華盛橡膠等多家輪胎企業(yè)都已發(fā)布漲價(jià)函。
漲價(jià)幅度普遍在2%~5%，正式漲價(jià)時(shí)間多集中在9月25日前后或10月1日之后。
對(duì)于漲價(jià)的原因，輪胎企業(yè)紛紛表示，主要是由于天然橡膠、合成橡膠、炭黑、橡膠助劑等原材料價(jià)格持續(xù)走高，導(dǎo)致輪胎制造成本增加。
有輪胎企業(yè)表示，部分原材料價(jià)格漲幅甚至超過(guò)五成。
一方面，輪胎企業(yè)通過(guò)漲價(jià)向下游傳導(dǎo)成本壓力，另一方面，也希望通過(guò)漲價(jià)促進(jìn)經(jīng)銷商訂貨。
另外，輪胎需求端發(fā)力，也支撐了價(jià)格的上漲。
原材料價(jià)格大漲
對(duì)于9月出現(xiàn)的這一輪漲價(jià)潮，各輪胎企業(yè)在調(diào)價(jià)函中提到最多的原因是原材料價(jià)格上漲，輪胎制造成本增加。
據(jù)了解，今年以來(lái)，輪胎原材料價(jià)格高位波動(dòng)，近期又重回高位，隨著原材料價(jià)格上漲和“金九銀十”輪胎傳統(tǒng)旺季的到來(lái)，輪胎企業(yè)成本上升趨勢(shì)不可避免。
隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示，近期輪胎主要原材料價(jià)格表現(xiàn)為繼續(xù)上漲態(tài)勢(shì)，截至上周五天然橡膠20#泰混價(jià)格上漲至11720元/噸，環(huán)比上月上漲11.41%，同比去年上漲7.52%。
同時(shí)，丁苯橡膠、順丁橡膠、炭黑等主要原材料漲幅較大。合成橡膠中，順丁橡膠上漲至13900元/噸，環(huán)比上漲21.93%，同比上漲9.45%。丁苯橡膠上漲至13700元/噸，環(huán)比上漲15.13%，同比上漲16.60%。炭黑價(jià)格上漲至9800元/噸，環(huán)比上漲8.89%。
此外，助劑方面也出現(xiàn)大幅上漲，其中防老劑漲至31000元/噸，環(huán)比上漲29.17%；促進(jìn)劑CZ上漲至24000元/噸，環(huán)比上漲17.07%。多種原材料的上漲導(dǎo)致輪胎制造成本的增加，因此也有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，后續(xù)行業(yè)或會(huì)存在第二波漲價(jià)。
值得注意的是，原材料外，人工、制造成本在胎企的成本結(jié)構(gòu)中也日益提升。業(yè)內(nèi)人士表示，去年以來(lái)，電力、天然氣、煤等能源漲價(jià)對(duì)輪胎生產(chǎn)成本的影響，已與原材料漲價(jià)因素相當(dāng)，同時(shí)，國(guó)內(nèi)人工成本持續(xù)上升，中國(guó)已成為人工成本除歐美日以外的次高地區(qū)，而且還在繼續(xù)上升。
行業(yè)景氣度上行
目前輪胎行業(yè)處于產(chǎn)銷兩旺的狀態(tài)，尤其是進(jìn)入三季度胎企訂單充足，輪胎產(chǎn)銷量維持高位運(yùn)行狀態(tài)。
據(jù)了解，今年以來(lái)輪胎行業(yè)開(kāi)啟修復(fù)模式，上半年我國(guó)輪胎行業(yè)開(kāi)工率、產(chǎn)量、出口量均高位運(yùn)行。卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，9月上旬國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)半鋼胎開(kāi)工負(fù)荷升至72.50%，同比提高10.27個(gè)百分點(diǎn)；全鋼胎企業(yè)開(kāi)工負(fù)荷為64.42%，同比提高10.76個(gè)百分點(diǎn)。此外，輪胎企業(yè)庫(kù)存相對(duì)低位。
近日，多家輪胎上市公司在互動(dòng)平臺(tái)透露了當(dāng)前銷售情況，均對(duì)市場(chǎng)行情表達(dá)了樂(lè)觀態(tài)度。
青島雙星在公開(kāi)互動(dòng)平臺(tái)表示，該公司目前產(chǎn)能利用率大幅提升，海外市場(chǎng)訂單供不應(yīng)求。玲瓏輪胎在公開(kāi)互動(dòng)平臺(tái)稱，公司目前半鋼在手訂單充足，預(yù)計(jì)三季度半鋼訂單仍然供不應(yīng)求。
此前，森麒麟在投資者調(diào)研活動(dòng)中也坦言，該公司4月份至6月份訂單遠(yuǎn)超過(guò)現(xiàn)有產(chǎn)能，根據(jù)與客戶溝通的情況，預(yù)計(jì)下半年出口訂單依然飽滿。
據(jù)了解，當(dāng)前輪胎產(chǎn)銷量增長(zhǎng)的主要原因在于出口訂單的增加，帶動(dòng)輪胎產(chǎn)量同比明顯增長(zhǎng)。另外今年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷大幅增長(zhǎng)，對(duì)半鋼輪胎需求也形成拉動(dòng)。
華西證券分析，2023 年以來(lái)，輪胎需求旺盛且有望持續(xù)，一是國(guó)內(nèi)出行穩(wěn)步修復(fù)；二是歐美市場(chǎng)高通脹下，我國(guó)高性價(jià)比輪胎具有顯著優(yōu)勢(shì)；三是俄烏沖突對(duì)我國(guó)輪胎的需求拉動(dòng)；四是巴西市場(chǎng)貢獻(xiàn)需求增量，且中巴AOE已施行，有望持續(xù)利好我國(guó)輪胎出口。
值得注意的是，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的海外布局也有望迎來(lái)收獲期。據(jù)相關(guān)企業(yè)公告，2023-2025年，上市胎企中如森麒麟、玲瓏輪胎、通用股份、青島雙星等在海外的生產(chǎn)基地有望投產(chǎn)。券商認(rèn)為，由于海外市場(chǎng)毛利率通常高于國(guó)內(nèi)，后續(xù)伴隨胎企海外產(chǎn)能投產(chǎn)放量，輪胎行業(yè)盈利水平有望繼續(xù)提升，行業(yè)景氣上行。
預(yù)計(jì)2027年中國(guó)輪胎市場(chǎng)將超過(guò)390億美元
2021年，中國(guó)各大輪胎企業(yè)開(kāi)始大力增速企業(yè)產(chǎn)能，在全球范圍內(nèi)布局輪胎工廠，可以預(yù)見(jiàn)的是，中國(guó)未來(lái)幾年內(nèi)輪胎行業(yè)將有持續(xù)性的發(fā)展，市場(chǎng)份額將會(huì)穩(wěn)定提升。根據(jù)Research and Markets的數(shù)據(jù)，2022-2027年中國(guó)輪胎行業(yè)復(fù)合增速為7.3%，初步測(cè)算，到2027年，中國(guó)輪胎市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到391億美元。
總的來(lái)說(shuō)，中國(guó)各大輪胎企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，紛紛增加產(chǎn)能，并在全球范圍內(nèi)布局輪胎工廠。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的預(yù)測(cè)，中國(guó)輪胎行業(yè)未來(lái)幾年將持續(xù)發(fā)展，市場(chǎng)份額將穩(wěn)步提升。
2023年以來(lái)，輪胎需求旺盛且有望持續(xù)。原材料價(jià)格、人工成本的抬升是此輪輪胎價(jià)格上漲的主要原因，同時(shí)，輪胎行業(yè)正處于產(chǎn)銷兩旺的狀態(tài)，行業(yè)景氣度有望持續(xù)上行。
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