橡膠作為國(guó)家戰(zhàn)略資源，在現(xiàn)代工業(yè)中具有舉足輕重的地位，尤其在輪胎制造領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。近年來，我國(guó)在輪胎橡膠新材料的研發(fā)和生產(chǎn)方面取得了顯著進(jìn)展，其中高性能輪胎橡膠材料在山東實(shí)現(xiàn)萬噸級(jí)工業(yè)化生產(chǎn)，這一突破具有重要意義。
一、高性能輪胎橡膠材料的重要性
輪胎是汽車、工程機(jī)械等交通工具的關(guān)鍵部件之一，其性能直接影響著車輛的安全性、操控性、燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性。而高性能輪胎橡膠材料則是決定輪胎性能的核心因素。例如，溶聚丁苯橡膠可以提高輪胎的抗?jié)窕院桶踩裕瑫r(shí)降低滾動(dòng)阻力和油耗。然而，此前我國(guó)高性能溶聚丁苯橡膠幾乎完全依賴進(jìn)口，被工信部明確列為“卡脖子”技術(shù)產(chǎn)品。
二、國(guó)產(chǎn)高性能輪胎橡膠材料的突破
（一）鐵系梳枝丁戊橡膠的創(chuàng)制
中國(guó)科學(xué)院青島能源所的科研團(tuán)隊(duì)經(jīng)過多年努力，成功研制出鐵系梳枝丁戊橡膠新材料。2023年1月，該材料首次實(shí)現(xiàn)萬噸級(jí)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)示范；2024年初，完成百噸鐵系梳枝丁戊橡膠的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。其性能優(yōu)異，抗?jié)窕踩赃_(dá)到歐盟新標(biāo)簽法最高級(jí)——A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。例如，車輛以120公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)，使用新材料輪胎的剎車距離相比傳統(tǒng)輪胎可減少到80米以內(nèi)；在高速公路上行駛，使用傳統(tǒng)輪胎百公里油耗7升的車輛，采用新材料輪胎能降到6.5升以下；應(yīng)用于新能源汽車，會(huì)有更遠(yuǎn)的續(xù)航里程。
（二）官能化溶聚丁苯橡膠的突破
以獨(dú)山子石化公司為代表的企業(yè)，在官能化溶聚丁苯橡膠領(lǐng)域取得了重要進(jìn)展。2022年6月7日開始施工的2.5萬噸/年官能化溶聚丁苯橡膠項(xiàng)目，于2023年7月中旬一次開工成功，目前已進(jìn)入下游客戶試驗(yàn)階段。該項(xiàng)目生產(chǎn)的橡膠具有節(jié)能、環(huán)保、高抗?jié)窕院湍湍サ刃阅芴攸c(diǎn)，是高性能綠色環(huán)保輪胎的理想材料。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前已有500余噸官能化溶聚丁苯橡膠新產(chǎn)品進(jìn)入下游客戶試驗(yàn)階段，部分廠商已經(jīng)完成評(píng)價(jià)，市場(chǎng)反響積極。
（三）技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用案例
在鐵系梳枝丁戊橡膠的研發(fā)過程中，科研團(tuán)隊(duì)從產(chǎn)業(yè)中找課題，與橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)、十余家輪胎龍頭企業(yè)多次深入交流，確定圍繞溶聚丁苯橡膠嚴(yán)重依賴進(jìn)口的難題進(jìn)行攻關(guān)。并建立協(xié)同攻關(guān)的“大團(tuán)隊(duì)”科研組織模式，充分發(fā)揮集中力量辦大事的體制機(jī)制優(yōu)勢(shì)；研發(fā)全過程中與企業(yè)深度合作，將“先研發(fā)再轉(zhuǎn)化”的模式變?yōu)槁?lián)合企業(yè)“共同研發(fā)、共同轉(zhuǎn)化”，極大加速了成果熟化轉(zhuǎn)化的進(jìn)程。
例如，玲瓏、森麒麟、昊華等省內(nèi)輪胎龍頭企業(yè)與科研團(tuán)隊(duì)合作，使用鐵系梳枝丁戊橡膠制造高性能輪胎。2023年4月，完成了3.5萬條高性能輪胎的生產(chǎn)示范，直接銷售收入達(dá)兩千余萬元。這些輪胎在實(shí)際使用中表現(xiàn)出了卓越的性能，進(jìn)一步證明了國(guó)產(chǎn)高性能輪胎橡膠材料的可靠性和競(jìng)爭(zhēng)力。
三、輪胎橡膠新材料的發(fā)展趨勢(shì)
（一）綠色環(huán)保化
隨著環(huán)保要求的日益嚴(yán)格，綠色環(huán)保成為橡膠新材料發(fā)展的重要趨勢(shì)。生物可降解橡膠成為行業(yè)的重要研究方向，如多元酯橡膠、淀粉類橡膠和天然橡膠等。例如，淀粉類橡膠可以利用淀粉等天然可再生資源進(jìn)行制備，減少對(duì)傳統(tǒng)石油基橡膠的依賴，降低對(duì)環(huán)境的影響。
（二）高性能化
為滿足信息化和智能化技術(shù)的發(fā)展需求，橡膠新材料正朝著高性能化邁進(jìn)。例如，高性能彈性體、高溫材料和自修復(fù)材料等的研發(fā)正在不斷深入。自修復(fù)材料能夠自動(dòng)修復(fù)輪胎在使用過程中產(chǎn)生的微小損傷，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。
（三）資源化利用
加強(qiáng)對(duì)廢舊輪胎的回收利用以及利用廢橡膠生產(chǎn)再生橡膠等技術(shù)的研究，是橡膠新材料行業(yè)資源化利用的重要方向。通過這些技術(shù)，可以有效減少資源浪費(fèi)，降低對(duì)環(huán)境的壓力。
四、相關(guān)企業(yè)的發(fā)展
（一）益凱新材料有限公司
益凱新材料有限公司于2014年9月成立，是專注于高性能橡膠新材料研發(fā)和生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)。公司采用自主發(fā)明并擁有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的化學(xué)煉膠技術(shù)，其生產(chǎn)的綠色新材料EVEC®已在輪胎領(lǐng)域應(yīng)用。該技術(shù)生產(chǎn)的綠色新材料EVEC®膠被業(yè)界贊譽(yù)為“液體黃金®”，并榮獲了多項(xiàng)科技獎(jiǎng)項(xiàng)。
公司廠區(qū)總占地面積792.45畝，總投資28.36億，具備30萬噸的化學(xué)煉膠生產(chǎn)能力。2020年通過國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定，2022年通過山東省“專精特新”企業(yè)、山東省“科技小巨人企業(yè)”認(rèn)定，2023年入選山東省新材料領(lǐng)軍企業(yè)培育庫(kù)入庫(kù)名單和山東省新材料領(lǐng)軍企業(yè)50強(qiáng)、首批省級(jí)“晨星工廠”入庫(kù)培育名單。
（二）山東聯(lián)科新材料有限公司
山東聯(lián)科新材料有限公司成立于2010年，位于山東省濰坊市臨朐東城省級(jí)化工產(chǎn)業(yè)園，是山東聯(lián)科科技股份有限公司控股子公司。公司專業(yè)從事高性能綠色輪胎和橡膠制品用高純凈炭黑及電力電纜、塑料母料用特種炭黑領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)。
公司現(xiàn)已達(dá)產(chǎn)12.5萬噸/年，包括6.5萬噸硬質(zhì)炭黑、4萬噸軟質(zhì)炭黑和2萬噸特種炭黑，尾氣余熱發(fā)電9000KW。其主導(dǎo)產(chǎn)品為N100、N200、N300、N500、N600及LK系列產(chǎn)品，共計(jì)13種產(chǎn)品。產(chǎn)品質(zhì)量符合GB3778-2011標(biāo)準(zhǔn)，可按美國(guó)ASTM D1765標(biāo)準(zhǔn)及客戶標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，廣泛應(yīng)用于輪胎、橡膠、線纜、油墨、涂料和塑料等行業(yè)。
（三）麒祥新材料（山東）有限公司
麒祥新材料（山東）有限公司位于沂水縣廬山化工園區(qū)，經(jīng)營(yíng)范圍包含專用化學(xué)產(chǎn)品制造與銷售、化工產(chǎn)品生產(chǎn)與銷售、新材料技術(shù)研發(fā)等。該公司的項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容包括新建生產(chǎn)車間、包裝車間、產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)、原料倉(cāng)庫(kù)、辦公樓、綜合樓、罐區(qū)等生產(chǎn)設(shè)施，同時(shí)配套建設(shè)危廢暫存間、變配電室、五金倉(cāng)庫(kù)、空壓制氮冷凍站、事故水池和污水處理站等配套設(shè)施。項(xiàng)目建成后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)150000噸/年環(huán)保橡膠油、50000噸/年納米無機(jī)填料、37500噸/年小蘇打、10000噸/年改性天然膠、10000噸/年均勻劑、9500噸/年功能樹脂、350噸/年特殊加工助劑、50噸/年多功能交聯(lián)劑、100噸/年粘合劑，總產(chǎn)能為267500噸/年。
五、未來展望
高性能輪胎橡膠材料在山東實(shí)現(xiàn)萬噸級(jí)工業(yè)化生產(chǎn)，是我國(guó)輪胎橡膠新材料產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要里程碑。這不僅打破了國(guó)外的技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)替代，還有效降低了汽車能耗，提高了行車安全性和穩(wěn)定性。
未來，我國(guó)將繼續(xù)加大在輪胎橡膠新材料領(lǐng)域的研發(fā)投入，不斷推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，進(jìn)一步完善相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)，隨著環(huán)保政策的持續(xù)推進(jìn)和市場(chǎng)需求的不斷變化，綠色、高性能、功能化的輪胎橡膠新材料將成為發(fā)展的重點(diǎn)方向。企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)也將加強(qiáng)合作，共同攻克技術(shù)難題，提高我國(guó)在該領(lǐng)域的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)我國(guó)輪胎橡膠產(chǎn)業(yè)朝著更加環(huán)保、高效和安全的方向蓬勃發(fā)展。
在這個(gè)過程中，政府的引導(dǎo)和支持將起到關(guān)鍵作用，通過制定相關(guān)政策、提供資金扶持等方式，營(yíng)造良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。而消費(fèi)者對(duì)高性能、環(huán)保型輪胎的需求也將成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要?jiǎng)恿ΑＯ嘈旁诟鞣降墓餐ο?，我?guó)的輪胎橡膠新材料產(chǎn)業(yè)將迎來更加輝煌的明天，為我國(guó)的工業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)做出更大的貢獻(xiàn)。
原文鏈接：https://www.xianjichina.com/special/detail_552000.html
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一、高性能輪胎橡膠材料的重要性
輪胎是汽車、工程機(jī)械等交通工具的關(guān)鍵部件之一，其性能直接影響著車輛的安全性、操控性、燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性。而高性能輪胎橡膠材料則是決定輪胎性能的核心因素。例如，溶聚丁苯橡膠可以提高輪胎的抗?jié)窕院桶踩裕瑫r(shí)降低滾動(dòng)阻力和油耗。然而，此前我國(guó)高性能溶聚丁苯橡膠幾乎完全依賴進(jìn)口，被工信部明確列為“卡脖子”技術(shù)產(chǎn)品。
二、國(guó)產(chǎn)高性能輪胎橡膠材料的突破
（一）鐵系梳枝丁戊橡膠的創(chuàng)制
中國(guó)科學(xué)院青島能源所的科研團(tuán)隊(duì)經(jīng)過多年努力，成功研制出鐵系梳枝丁戊橡膠新材料。2023年1月，該材料首次實(shí)現(xiàn)萬噸級(jí)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)示范；2024年初，完成百噸鐵系梳枝丁戊橡膠的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。其性能優(yōu)異，抗?jié)窕踩赃_(dá)到歐盟新標(biāo)簽法最高級(jí)——A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。例如，車輛以120公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)，使用新材料輪胎的剎車距離相比傳統(tǒng)輪胎可減少到80米以內(nèi)；在高速公路上行駛，使用傳統(tǒng)輪胎百公里油耗7升的車輛，采用新材料輪胎能降到6.5升以下；應(yīng)用于新能源汽車，會(huì)有更遠(yuǎn)的續(xù)航里程。
（二）官能化溶聚丁苯橡膠的突破
以獨(dú)山子石化公司為代表的企業(yè)，在官能化溶聚丁苯橡膠領(lǐng)域取得了重要進(jìn)展。2022年6月7日開始施工的2.5萬噸/年官能化溶聚丁苯橡膠項(xiàng)目，于2023年7月中旬一次開工成功，目前已進(jìn)入下游客戶試驗(yàn)階段。該項(xiàng)目生產(chǎn)的橡膠具有節(jié)能、環(huán)保、高抗?jié)窕院湍湍サ刃阅芴攸c(diǎn)，是高性能綠色環(huán)保輪胎的理想材料。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前已有500余噸官能化溶聚丁苯橡膠新產(chǎn)品進(jìn)入下游客戶試驗(yàn)階段，部分廠商已經(jīng)完成評(píng)價(jià)，市場(chǎng)反響積極。
（三）技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用案例
在鐵系梳枝丁戊橡膠的研發(fā)過程中，科研團(tuán)隊(duì)從產(chǎn)業(yè)中找課題，與橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)、十余家輪胎龍頭企業(yè)多次深入交流，確定圍繞溶聚丁苯橡膠嚴(yán)重依賴進(jìn)口的難題進(jìn)行攻關(guān)。并建立協(xié)同攻關(guān)的“大團(tuán)隊(duì)”科研組織模式，充分發(fā)揮集中力量辦大事的體制機(jī)制優(yōu)勢(shì)；研發(fā)全過程中與企業(yè)深度合作，將“先研發(fā)再轉(zhuǎn)化”的模式變?yōu)槁?lián)合企業(yè)“共同研發(fā)、共同轉(zhuǎn)化”，極大加速了成果熟化轉(zhuǎn)化的進(jìn)程。
例如，玲瓏、森麒麟、昊華等省內(nèi)輪胎龍頭企業(yè)與科研團(tuán)隊(duì)合作，使用鐵系梳枝丁戊橡膠制造高性能輪胎。2023年4月，完成了3.5萬條高性能輪胎的生產(chǎn)示范，直接銷售收入達(dá)兩千余萬元。這些輪胎在實(shí)際使用中表現(xiàn)出了卓越的性能，進(jìn)一步證明了國(guó)產(chǎn)高性能輪胎橡膠材料的可靠性和競(jìng)爭(zhēng)力。
三、輪胎橡膠新材料的發(fā)展趨勢(shì)
（一）綠色環(huán)保化
隨著環(huán)保要求的日益嚴(yán)格，綠色環(huán)保成為橡膠新材料發(fā)展的重要趨勢(shì)。生物可降解橡膠成為行業(yè)的重要研究方向，如多元酯橡膠、淀粉類橡膠和天然橡膠等。例如，淀粉類橡膠可以利用淀粉等天然可再生資源進(jìn)行制備，減少對(duì)傳統(tǒng)石油基橡膠的依賴，降低對(duì)環(huán)境的影響。
（二）高性能化
為滿足信息化和智能化技術(shù)的發(fā)展需求，橡膠新材料正朝著高性能化邁進(jìn)。例如，高性能彈性體、高溫材料和自修復(fù)材料等的研發(fā)正在不斷深入。自修復(fù)材料能夠自動(dòng)修復(fù)輪胎在使用過程中產(chǎn)生的微小損傷，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。
（三）資源化利用
加強(qiáng)對(duì)廢舊輪胎的回收利用以及利用廢橡膠生產(chǎn)再生橡膠等技術(shù)的研究，是橡膠新材料行業(yè)資源化利用的重要方向。通過這些技術(shù)，可以有效減少資源浪費(fèi)，降低對(duì)環(huán)境的壓力。
四、相關(guān)企業(yè)的發(fā)展
（一）益凱新材料有限公司
益凱新材料有限公司于2014年9月成立，是專注于高性能橡膠新材料研發(fā)和生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)。公司采用自主發(fā)明并擁有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的化學(xué)煉膠技術(shù)，其生產(chǎn)的綠色新材料EVEC®已在輪胎領(lǐng)域應(yīng)用。該技術(shù)生產(chǎn)的綠色新材料EVEC®膠被業(yè)界贊譽(yù)為“液體黃金®”，并榮獲了多項(xiàng)科技獎(jiǎng)項(xiàng)。
公司廠區(qū)總占地面積792.45畝，總投資28.36億，具備30萬噸的化學(xué)煉膠生產(chǎn)能力。2020年通過國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定，2022年通過山東省“專精特新”企業(yè)、山東省“科技小巨人企業(yè)”認(rèn)定，2023年入選山東省新材料領(lǐng)軍企業(yè)培育庫(kù)入庫(kù)名單和山東省新材料領(lǐng)軍企業(yè)50強(qiáng)、首批省級(jí)“晨星工廠”入庫(kù)培育名單。
（二）山東聯(lián)科新材料有限公司
山東聯(lián)科新材料有限公司成立于2010年，位于山東省濰坊市臨朐東城省級(jí)化工產(chǎn)業(yè)園，是山東聯(lián)科科技股份有限公司控股子公司。公司專業(yè)從事高性能綠色輪胎和橡膠制品用高純凈炭黑及電力電纜、塑料母料用特種炭黑領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)。
公司現(xiàn)已達(dá)產(chǎn)12.5萬噸/年，包括6.5萬噸硬質(zhì)炭黑、4萬噸軟質(zhì)炭黑和2萬噸特種炭黑，尾氣余熱發(fā)電9000KW。其主導(dǎo)產(chǎn)品為N100、N200、N300、N500、N600及LK系列產(chǎn)品，共計(jì)13種產(chǎn)品。產(chǎn)品質(zhì)量符合GB3778-2011標(biāo)準(zhǔn)，可按美國(guó)ASTM D1765標(biāo)準(zhǔn)及客戶標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，廣泛應(yīng)用于輪胎、橡膠、線纜、油墨、涂料和塑料等行業(yè)。
（三）麒祥新材料（山東）有限公司
麒祥新材料（山東）有限公司位于沂水縣廬山化工園區(qū)，經(jīng)營(yíng)范圍包含專用化學(xué)產(chǎn)品制造與銷售、化工產(chǎn)品生產(chǎn)與銷售、新材料技術(shù)研發(fā)等。該公司的項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容包括新建生產(chǎn)車間、包裝車間、產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)、原料倉(cāng)庫(kù)、辦公樓、綜合樓、罐區(qū)等生產(chǎn)設(shè)施，同時(shí)配套建設(shè)危廢暫存間、變配電室、五金倉(cāng)庫(kù)、空壓制氮冷凍站、事故水池和污水處理站等配套設(shè)施。項(xiàng)目建成后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)150000噸/年環(huán)保橡膠油、50000噸/年納米無機(jī)填料、37500噸/年小蘇打、10000噸/年改性天然膠、10000噸/年均勻劑、9500噸/年功能樹脂、350噸/年特殊加工助劑、50噸/年多功能交聯(lián)劑、100噸/年粘合劑，總產(chǎn)能為267500噸/年。
五、未來展望
高性能輪胎橡膠材料在山東實(shí)現(xiàn)萬噸級(jí)工業(yè)化生產(chǎn)，是我國(guó)輪胎橡膠新材料產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要里程碑。這不僅打破了國(guó)外的技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)替代，還有效降低了汽車能耗，提高了行車安全性和穩(wěn)定性。
未來，我國(guó)將繼續(xù)加大在輪胎橡膠新材料領(lǐng)域的研發(fā)投入，不斷推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，進(jìn)一步完善相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)，隨著環(huán)保政策的持續(xù)推進(jìn)和市場(chǎng)需求的不斷變化，綠色、高性能、功能化的輪胎橡膠新材料將成為發(fā)展的重點(diǎn)方向。企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)也將加強(qiáng)合作，共同攻克技術(shù)難題，提高我國(guó)在該領(lǐng)域的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)我國(guó)輪胎橡膠產(chǎn)業(yè)朝著更加環(huán)保、高效和安全的方向蓬勃發(fā)展。
在這個(gè)過程中，政府的引導(dǎo)和支持將起到關(guān)鍵作用，通過制定相關(guān)政策、提供資金扶持等方式，營(yíng)造良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。而消費(fèi)者對(duì)高性能、環(huán)保型輪胎的需求也將成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要?jiǎng)恿ΑＯ嘈旁诟鞣降墓餐ο?，我?guó)的輪胎橡膠新材料產(chǎn)業(yè)將迎來更加輝煌的明天，為我國(guó)的工業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)做出更大的貢獻(xiàn)。
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