番茄皮雞蛋殼或用于制造輪胎

目前，美國俄亥俄州立大學(xué)一些科學(xué)家，正試圖用雞蛋殼和番茄皮，研發(fā)一種更環(huán)保的炭黑替代品。為增加橡膠的耐久性，一條普通的汽車輪胎，通常含有約30%的炭黑。
炭黑是石油等含碳物質(zhì)在空氣不足的條件下，經(jīng)不完全燃燒或受熱分解而得的產(chǎn)物，這意味著它并不是一種環(huán)境友好型產(chǎn)品。

研究人員以食品工業(yè)廢棄物的形式，獲得雞蛋殼和番茄皮，并將其進(jìn)行干燥處理，隨后磨成粉末。
他們表示，當(dāng)這些粉末被添加到橡膠后，橡膠變得較硬，同時保持彈性（大多數(shù)補(bǔ)強(qiáng)劑降低橡膠的彈性）。

研究人員認(rèn)為，這是因為多孔蛋殼顆粒的表面積大，與橡膠接觸好，而番茄皮顆粒在高溫下能保持高度穩(wěn)定，再加上它們含有堅韌的纖維。
此前，福特汽車公司同亨氏集團(tuán)的研究人員曾宣布合作，共同致力于用干燥處理的番茄表皮制造汽車零件。塔斯基吉大學(xué)的科學(xué)家一直使用雞蛋殼來制作生物塑料。

研究人員表示，俄亥俄州立大學(xué)的技術(shù)，應(yīng)該有助于輪胎生產(chǎn)的可持續(xù)性，減少對石油的依賴，并能有效利用食品工業(yè)廢棄物。