汽車(chē)密封膠條是汽車(chē)的重要零部件之一，廣泛用于車(chē)門(mén)、車(chē)窗、車(chē)身、座椅、天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)箱和后備箱等部位，可以生產(chǎn)用于安裝客車(chē)行李倉(cāng)門(mén)的橡膠鉸鏈，還具有其他防水、密封等作用。
汽車(chē)密封膠條的分類(lèi)：
1、硫化橡膠類(lèi)密封膠條
一般為三元乙丙材質(zhì)。綜合性能優(yōu)異，具有突出的耐臭氧性，優(yōu)良的耐候性，很好的耐高溫、低溫性能，突出的耐化學(xué)藥品性，能耐多種極性溶質(zhì)，相對(duì)密度 小。缺 點(diǎn)是在一般礦物油及潤(rùn)滑油中膨脹量大，一般為深色制品。使用溫度范圍-60～ 150℃。以其適用范圍廣，綜合性能優(yōu)異，得到國(guó)內(nèi)外行業(yè)企業(yè)的認(rèn)可。
2、硅橡膠密封膠條
具有突出的耐高、低溫特性，耐臭氧及耐候性能;有極好的疏水性和適當(dāng)?shù)耐笟庑?具有無(wú)與倫比的絕緣性能;可達(dá)到食品衛(wèi)生要求的衛(wèi)生級(jí)別，可滿(mǎn)足各種 顏色的 要求。缺點(diǎn)是機(jī)械強(qiáng)度在橡膠材料中最差，不耐油。使用溫度范圍-100～ 300℃。可適用于高溫、寒冷、紫外線(xiàn)照射強(qiáng)烈地區(qū)以及中高層建筑。
3、氯丁膠密封膠條(CR)
與其它的特種橡膠比較，個(gè)別性能差些，但總的性能平衡好。有優(yōu)良的耐候性、耐臭氧性能、耐熱老化性和耐油耐溶劑性，有好的耐化學(xué)性和優(yōu)異的耐燃性， 有良好 的粘合性。貯存穩(wěn)定性差，貯存過(guò)程中會(huì)發(fā)生增硬現(xiàn)象，耐寒性不好。相對(duì)密度較大。一般為黑色制品。使用于有耐油、耐熱、耐酸堿要求的環(huán)境。使用溫度范圍 -30～ 120℃。
4、丁腈橡膠密封條
主要特點(diǎn)是耐油、耐溶劑，但不耐酮、酯及氯化烴等介質(zhì)，彈性和力學(xué)性能都很好。缺點(diǎn)是在臭氧和氧化中易老化龜裂，耐寒性、耐低溫性差。
5、熱塑性彈性體類(lèi)密封膠條
具有較好的彈性和優(yōu)異耐磨耗性，較好的耐油性，硬度可調(diào)范圍寬(邵氏A硬度65～80度)，機(jī)械性能(拉伸強(qiáng)度、拉斷伸長(zhǎng)率)優(yōu)越，優(yōu)良的耐寒性和 耐化學(xué) 藥品交織腐蝕性能，原材料的價(jià)格較高。為可回收再利用的材料。使用溫度范圍-60～ 80℃。適用于地震多發(fā)區(qū)、鐵路附近或帶有大功率吊車(chē)的廠(chǎng)房等強(qiáng)烈震動(dòng)的區(qū)域，以及紫外線(xiàn)照射強(qiáng)烈地區(qū)。
6、熱塑性硫化膠(TPV) 密封膠條
具有橡膠的柔性和彈性，可用塑料加工方法進(jìn)行生產(chǎn)，無(wú)需硫化，廢料可回收、并再次利用。是性能范圍較寬的材料，耐熱性、耐寒性良好，相對(duì)密度小，耐 油性、 耐溶劑性能與氯丁橡膠相仿，耐壓縮永久變形和耐磨耗等不太好。使用溫度范圍-40～ 150℃?？蛇m用于寒冷、以及中高層建筑。
7、增塑聚氯乙烯(PPVC)密封膠條
材料便宜易得，具有耐腐蝕、耐磨、耐酸堿和各類(lèi)化學(xué)介質(zhì)，耐燃燒，機(jī)械強(qiáng)度高;缺點(diǎn)是配合體系內(nèi)增塑劑易遷移，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)變硬變脆，失去彈性，不耐老化，耐候性和低溫性能差。一般為深色制品。適用于光照不強(qiáng)、溫度變化不大、氣候條件不惡劣的場(chǎng)合。
8、表面涂層材料
是在密封條的表面涂布聚氨酯、有機(jī)硅、聚四氟乙烯等物質(zhì)，以代替?zhèn)鹘y(tǒng)工藝的表面植絨。涂布后的密封條具有良好的耐磨、光滑性，尤其是涂布硅膠面層涂料后的 密封條，表面摩擦系數(shù)小，有利于門(mén)窗扇的滑動(dòng)。適用于帶有滑動(dòng)門(mén)、窗扇的門(mén)窗上。是傳統(tǒng)硅化毛條的替代品。
汽車(chē)密封膠條日常養(yǎng)護(hù)和使用技巧：
1、檢查密封條有無(wú)大的裂紋，有無(wú)斷裂。如果密封條斷裂了，可以使用粘結(jié)劑進(jìn)行修補(bǔ)。特別是使用密封條專(zhuān)用粘結(jié)劑，很容易就能把大的裂紋條補(bǔ)好。當(dāng)然，如果密封條損傷嚴(yán)重，或老化程度較大，最好還是更換新密封條省事。
2、車(chē)主在使用轎車(chē)洗滌劑進(jìn)行清洗門(mén)窗密封膠條之后，最好涂覆一層高滲透性的保護(hù)劑，這樣既能防止密封條老化又能極大地提高密封條的密封性。除此之外，密封條的縫隙之間很容易塞滿(mǎn)沙塵，從而引發(fā)銹蝕。為此，應(yīng)該用刷子把沙塵等清除干凈。
3、在更換整個(gè)車(chē)身時(shí)，應(yīng)在焊縫的搭接部分涂一層密封膠，膠層厚度應(yīng)約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷。在整個(gè)地板下表面和前輪罩下表面 應(yīng)涂 3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層。這些措施不僅可以大大增強(qiáng)整車(chē)的密封性和減慢車(chē)身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。
4、車(chē)門(mén)與車(chē)身的密封是一個(gè)比較困難的部位，密封要求比較嚴(yán)，應(yīng)密封的部分比較長(zhǎng)，各密封部位的斷面形狀不盡相同，而且車(chē)門(mén)啟閉頻繁。在高級(jí)轎車(chē)上 常設(shè)置 3道,4道密封，安裝前支柱及車(chē)頂側(cè)橫梁部位的四重密封的構(gòu)造。這種多道密封一般都布置在前門(mén)縫里，除具有密封功能外，還有汽車(chē)隔音降噪的作用。
5、在車(chē)窗玻璃損壞后，車(chē)主在換用玻璃時(shí)，要檢查密封條有無(wú)損傷。由于車(chē)窗經(jīng)過(guò)修理后往往回復(fù)不到原來(lái)的形狀，因此，這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升 降車(chē)窗 玻璃外，還要注意車(chē)窗玻璃四周的密封性。如果玻璃同玻璃槽口的縫隙不均，橡膠條與玻璃、玻璃槽接觸不良，車(chē)主可以用手能輕易地將密封條拉脫。
6、車(chē)主在換車(chē)頂時(shí)，應(yīng)先在車(chē)頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車(chē)身的密封，更可防止車(chē)身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。
7、汽車(chē)天窗是大多數(shù)家用轎車(chē)的基本配置。當(dāng)汽車(chē)天窗打開(kāi)時(shí)，橡膠密封條軌道暴露在空氣中，難免堆積粉塵，甚至跑進(jìn)小沙礫。長(zhǎng)時(shí)間使用可能導(dǎo)致天窗因磨損而變形，并堵塞排水孔。所以定期清理軌道，為軌道涂抹潤(rùn)滑油十分重要。
汽車(chē)密封膠條雖是車(chē)身內(nèi)的小部件，但是它能保證開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)沉穩(wěn)厚重，還能使車(chē)內(nèi)避風(fēng)雨、防塵、隔熱、隔音，對(duì)門(mén)窗交接的邊緣起到裝飾的效果。當(dāng)車(chē)身受到振動(dòng)與扭曲時(shí)，密封條還起到緩沖、吸震、保護(hù)玻璃的作用。因此，汽車(chē)保養(yǎng)無(wú)小事，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都不容忽視。