中國橡膠機械網(wǎng) 在城市行車，高速上平順的路況，上下班擁擠的高峰，往往使得消費者既想要要大排量帶來的給力速度，又想要小排量在堵車時的積極油耗，而在傳統(tǒng)觀念里，動力與油耗是難以兩全的。但今天，全新榮威550的一整套“D5Ⅱ”科技內(nèi)含的節(jié)能新技術(shù)，讓發(fā)動機在有限的排量下釋放出盡可能大的動力這一夢想輕松實現(xiàn)。
全新榮威550搭載的1.8T全鋁渦輪增壓發(fā)動機，擁有118千瓦的最大功率和210牛米的最大扭矩，通過調(diào)教，2000轉(zhuǎn)時便可輸出最大扭矩，在動力上給人以全新體驗。另外,全新榮威采用油冷(濕式)雙離合,換擋響應(yīng)時間更短,動力傳遞的平順和直接使得動力效能更高。在令人心動的新一代1.8T高性能發(fā)動機配置之下，其綜合油耗不升反降，且比上一代產(chǎn)品下降了15%以上。您是否好奇，全新榮威550為何能兩全其美？
答案在于全新榮威550在節(jié)能技術(shù)上的革新和突破，TST、Start-Stop自動啟停系統(tǒng)、Smart-Charging能量回收系統(tǒng)三大節(jié)能神器的配合，實實在在地降低了油耗。對全新榮威550而言，動力與油耗能夠輕松兩全。
TST6速油冷雙離合變速器可以直接對標(biāo)全球最先進的雙離合器變速箱技術(shù),不僅換擋靈活迅速，傳動效率超過90%，動力輸出順暢無間斷，還可承受360牛米的最大扭矩輸出。其采用智能檔位預(yù)嚙合技術(shù)，換擋時動力輸出順暢無間斷，具有更高的傳動率，帶來充沛的動力，僅需0.2秒的檔位切換給車主更加靈敏的駕駛感受，控制單元指揮系統(tǒng)在最佳換檔點進行換檔，換擋時避免了牽引力的中斷，從而獲得最佳燃油經(jīng)濟性。極高的傳動效率確保了每一滴燃油都能被充分利用,該系統(tǒng)為全新榮威550降低了10%左右的油耗。
Start-Stop數(shù)字智能啟停節(jié)能系統(tǒng)通過令發(fā)動機在臨時停車時自行關(guān)閉，不再消耗燃料和產(chǎn)生排放，同時啟動制動能量回收系統(tǒng)，將動能轉(zhuǎn)化為電能儲存，可以有效節(jié)油3.5％，降低碳排放6％，在城市交通擁堵的路況時便是其大顯身手的時刻，能展現(xiàn)出非凡的效果。圖中的e字鍵為Start-Stop自動啟停關(guān)閉按鈕。每當(dāng)遇到紅燈時，只需踩住剎車踏板，該智能啟停系統(tǒng)就會自動開啟，關(guān)閉發(fā)動機，使車輛不再產(chǎn)生不必要的燃油消耗及尾氣排放。等到綠燈時松開剎車踏板，發(fā)動機能在不到1秒內(nèi)就重新啟動，這大大增強了全新榮威550的燃油經(jīng)濟性，且該智能啟停節(jié)能系統(tǒng)的配備在同級車中尚屬首次。
該系統(tǒng)能將車輛減速時的動能轉(zhuǎn)化為電能存儲在電池中，這種被浪費掉的運動能量通過制動能量回收技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔懿Υ嬗陔姵刂?，并進一步轉(zhuǎn)化為驅(qū)動能量，提高車輛能量使用效率。當(dāng)車輛起步或加速時，需要增大驅(qū)動力時，電機驅(qū)動力成為發(fā)動機的輔助動力，使電能獲得有效應(yīng)用。并且Smart- Charging制動能量回收系統(tǒng)還可以根據(jù)車子的電池電量、電池溫度、發(fā)動機工作狀態(tài)自動調(diào)節(jié)發(fā)電量，實現(xiàn)更快的充電速度、更高的能量使用效率。全新榮威550也是目前同級車中首款搭載了Smart- Charging制動能量回收系統(tǒng)的常規(guī)動力轎車。
以上的三大技術(shù)是全新榮威550諸多新技術(shù)中與節(jié)能降耗最直接相關(guān)的一部分，而細(xì)節(jié)上，全新榮威550的表現(xiàn)也絕對驚艷，全新榮威550搭配了低滾阻的固特異輪胎，特殊的含硅配方可有效降低油耗5%。此外，全新榮威550的導(dǎo)航系統(tǒng)配備了ECO Guide節(jié)能助手功能，通過對起步過程、勻速行駛、制動過程、耗油量、駕駛路程、CO2排放量等狀況的實時監(jiān)控和計算，能夠?qū)︸{駛者的油耗狀況做出最直觀的評價，幫助駕駛者養(yǎng)成良好的節(jié)油駕駛習(xí)慣。同時，全新榮威550還采用了第二代電源控制管理策略，通過對電能耗用的優(yōu)化，更能進一步降低2.5%的能耗。
誰說動力油耗難兩全？全新榮威550以出色的表現(xiàn)打破了傳統(tǒng)的準(zhǔn)則，幾大前沿的革新技術(shù)再配合整車的節(jié)能細(xì)節(jié)，出色的表現(xiàn)讓人不忍感嘆，做到完美則必然無敵，低油耗的同時讓車主在高架堵車時無畏損耗，又可以在高速公路上體驗酣暢快感，讓消費者享受到科技的給力！
全新榮威550搭載的1.8T全鋁渦輪增壓發(fā)動機，擁有118千瓦的最大功率和210牛米的最大扭矩，通過調(diào)教，2000轉(zhuǎn)時便可輸出最大扭矩，在動力上給人以全新體驗。另外,全新榮威采用油冷(濕式)雙離合,換擋響應(yīng)時間更短,動力傳遞的平順和直接使得動力效能更高。在令人心動的新一代1.8T高性能發(fā)動機配置之下，其綜合油耗不升反降，且比上一代產(chǎn)品下降了15%以上。您是否好奇，全新榮威550為何能兩全其美？
答案在于全新榮威550在節(jié)能技術(shù)上的革新和突破，TST、Start-Stop自動啟停系統(tǒng)、Smart-Charging能量回收系統(tǒng)三大節(jié)能神器的配合，實實在在地降低了油耗。對全新榮威550而言，動力與油耗能夠輕松兩全。
TST6速油冷雙離合變速器可以直接對標(biāo)全球最先進的雙離合器變速箱技術(shù),不僅換擋靈活迅速，傳動效率超過90%，動力輸出順暢無間斷，還可承受360牛米的最大扭矩輸出。其采用智能檔位預(yù)嚙合技術(shù)，換擋時動力輸出順暢無間斷，具有更高的傳動率，帶來充沛的動力，僅需0.2秒的檔位切換給車主更加靈敏的駕駛感受，控制單元指揮系統(tǒng)在最佳換檔點進行換檔，換擋時避免了牽引力的中斷，從而獲得最佳燃油經(jīng)濟性。極高的傳動效率確保了每一滴燃油都能被充分利用,該系統(tǒng)為全新榮威550降低了10%左右的油耗。
Start-Stop數(shù)字智能啟停節(jié)能系統(tǒng)通過令發(fā)動機在臨時停車時自行關(guān)閉，不再消耗燃料和產(chǎn)生排放，同時啟動制動能量回收系統(tǒng)，將動能轉(zhuǎn)化為電能儲存，可以有效節(jié)油3.5％，降低碳排放6％，在城市交通擁堵的路況時便是其大顯身手的時刻，能展現(xiàn)出非凡的效果。圖中的e字鍵為Start-Stop自動啟停關(guān)閉按鈕。每當(dāng)遇到紅燈時，只需踩住剎車踏板，該智能啟停系統(tǒng)就會自動開啟，關(guān)閉發(fā)動機，使車輛不再產(chǎn)生不必要的燃油消耗及尾氣排放。等到綠燈時松開剎車踏板，發(fā)動機能在不到1秒內(nèi)就重新啟動，這大大增強了全新榮威550的燃油經(jīng)濟性，且該智能啟停節(jié)能系統(tǒng)的配備在同級車中尚屬首次。
該系統(tǒng)能將車輛減速時的動能轉(zhuǎn)化為電能存儲在電池中，這種被浪費掉的運動能量通過制動能量回收技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔懿Υ嬗陔姵刂?，并進一步轉(zhuǎn)化為驅(qū)動能量，提高車輛能量使用效率。當(dāng)車輛起步或加速時，需要增大驅(qū)動力時，電機驅(qū)動力成為發(fā)動機的輔助動力，使電能獲得有效應(yīng)用。并且Smart- Charging制動能量回收系統(tǒng)還可以根據(jù)車子的電池電量、電池溫度、發(fā)動機工作狀態(tài)自動調(diào)節(jié)發(fā)電量，實現(xiàn)更快的充電速度、更高的能量使用效率。全新榮威550也是目前同級車中首款搭載了Smart- Charging制動能量回收系統(tǒng)的常規(guī)動力轎車。
以上的三大技術(shù)是全新榮威550諸多新技術(shù)中與節(jié)能降耗最直接相關(guān)的一部分，而細(xì)節(jié)上，全新榮威550的表現(xiàn)也絕對驚艷，全新榮威550搭配了低滾阻的固特異輪胎，特殊的含硅配方可有效降低油耗5%。此外，全新榮威550的導(dǎo)航系統(tǒng)配備了ECO Guide節(jié)能助手功能，通過對起步過程、勻速行駛、制動過程、耗油量、駕駛路程、CO2排放量等狀況的實時監(jiān)控和計算，能夠?qū)︸{駛者的油耗狀況做出最直觀的評價，幫助駕駛者養(yǎng)成良好的節(jié)油駕駛習(xí)慣。同時，全新榮威550還采用了第二代電源控制管理策略，通過對電能耗用的優(yōu)化，更能進一步降低2.5%的能耗。
誰說動力油耗難兩全？全新榮威550以出色的表現(xiàn)打破了傳統(tǒng)的準(zhǔn)則，幾大前沿的革新技術(shù)再配合整車的節(jié)能細(xì)節(jié)，出色的表現(xiàn)讓人不忍感嘆，做到完美則必然無敵，低油耗的同時讓車主在高架堵車時無畏損耗，又可以在高速公路上體驗酣暢快感，讓消費者享受到科技的給力！