2023年中國汽車銷量預(yù)計3000萬輛創(chuàng)歷史新高，未來中國汽車市場將持續(xù)在全球范圍內(nèi)保持領(lǐng)先地位。
在汽車保有量逐年增加下，國內(nèi)乘用車輪胎替換市場水漲船高，尤其今年，乘用車輪胎替換市場的增長率在整個汽車后市場表現(xiàn)亮眼。
2023年，車齡疊加行駛里程的增加，車輛維護保養(yǎng)的需求也相應(yīng)增加。F6汽車科技預(yù)計，2023年中國汽車后市場維保行業(yè)產(chǎn)值達(dá)1.2萬億，同比2022年增長25%，市場持續(xù)恢復(fù)中。
國內(nèi)外橡膠主產(chǎn)區(qū)均出現(xiàn)減產(chǎn)
“近期天然橡膠上漲受到多種利多因素共振影響，橡膠供應(yīng)正值產(chǎn)膠旺季，但主產(chǎn)區(qū)雨季降雨量較大，影響天然膠水產(chǎn)出，且有繼續(xù)降雨的趨勢，對年產(chǎn)量有減產(chǎn)預(yù)期；而在需求方面，今年汽車消費類政策頻頻出臺，這促使輪胎開工率高位居穩(wěn)，對后市汽車及輪胎產(chǎn)銷形成利好支撐，多種因素共振下膠價上行?！?光大期貨能化團隊接受《華夏時報》記者采訪時表示。
從橡膠主產(chǎn)區(qū)來看，光大期貨能化團隊表示，2023年海外橡膠主產(chǎn)區(qū)產(chǎn)量存在減產(chǎn)預(yù)期，從上半年延期一個月開割，到今年年中加工利潤低迷抑制開割積極性，到下半年多變的天氣使得開割受阻，割膠進(jìn)展不順利。后期是否對全年產(chǎn)量產(chǎn)生較大影響仍有不確定性，橡膠產(chǎn)量彈性較大，如果雨季過后天氣良好疊加加工利潤尚可，割膠膠水產(chǎn)量或能彌補前期大幅損失。
“如果雨季持續(xù)時長超預(yù)期，則海外橡膠主產(chǎn)區(qū)橡膠供應(yīng)持續(xù)偏緊，全年橡膠產(chǎn)量減產(chǎn)。目前橡膠海內(nèi)外供應(yīng)處在旺產(chǎn)季，產(chǎn)量均在上升的階段，但在降雨偏多的情況下，原料供應(yīng)相對偏緊，需求輪胎出口表現(xiàn)亮眼，四季度預(yù)計穩(wěn)中向好。”光大期貨能化團隊稱。
相較于海外橡膠主產(chǎn)區(qū)，國信期貨分析師范春華對《華夏時報》記者表示，3月下旬起，西雙版納部分地區(qū)爆發(fā)白粉病，預(yù)計影響30%-40%，二次落葉導(dǎo)致全面開割推遲。白粉病不嚴(yán)重區(qū)域已有開割，但4月連續(xù)高溫疊加降雨偏少，原料膠水產(chǎn)出稀少，中下旬起勐臘、勐捧等地主產(chǎn)區(qū)停止割膠。
五一小長假期間，西雙版納地區(qū)連續(xù)降雨，旱情緩解；但前期因白粉病疊加干旱影響，部分膠水落葉嚴(yán)重，導(dǎo)致開割率偏低，原料產(chǎn)出稀少。6-7月西雙版納地區(qū)降雨增加，受階段性、區(qū)域性降雨影響，原料產(chǎn)出不暢。8月西雙版納地區(qū)整體降雨偏多偏澇，割膠時間僅有10天左右。9月西雙版納地區(qū)天氣逐漸恢復(fù)正常，原料產(chǎn)出有所增量，局部地區(qū)表現(xiàn)為階段性降雨為主。今年國內(nèi)天然橡膠產(chǎn)量同比去年估計會有小幅減產(chǎn)，對全乳膠RU價格支撐會比較強。
值得關(guān)注的是，國內(nèi)云南主產(chǎn)區(qū)今年延期兩個月開割，后續(xù)產(chǎn)出較為順利；海南主產(chǎn)區(qū)階段性受到臺風(fēng)天氣降雨影響，影響時長有限。今年橡膠產(chǎn)量同比小幅下滑，前8個月中國天然橡膠產(chǎn)量41.7萬噸，同比2022年41.86萬噸下降0.16萬噸，降幅0.38%。
輪胎廠商利潤暴增400%
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年我國汽車產(chǎn)量為1324.8萬輛，同比增長9.3%；汽車銷量為1323.9萬輛，同比增加9.8%。汽車產(chǎn)銷量的提升將有效推動國內(nèi)配套輪胎市場需求持續(xù)增長。海外市場的輪胎需求也在逐步恢復(fù)，根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年中國輪胎外胎出口量達(dá)400萬噸，同比增長14.5%，出口金額100億美元，同比增長13.2%。
長城證券認(rèn)為，輪胎行業(yè)或已進(jìn)入景氣周期，行業(yè)需求向好，出口強勁，未來輪胎行業(yè)需求仍保持較好位置，利好行業(yè)企業(yè)盈利改善。卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示：截至10月12日當(dāng)周，山東地區(qū)輪胎企業(yè)全鋼胎開工率為63.9%，較去年同期走高5.34%。國內(nèi)輪胎企業(yè)半鋼胎開工率為72.79%，較去年同期走高8.1%。國信期貨分析師范春華表示，今年輪胎企業(yè)開工較好，對橡膠價格自然有支撐。
“今年以來輪胎開工持續(xù)高位，尤其半鋼胎開工好于全鋼胎開工，中秋國慶假期期間輪胎廠放假天數(shù)也同比減少，節(jié)后一周輪胎開工逐步恢復(fù)，我們分布在各地的輪胎廠在全鋼胎方面的開工率都在持續(xù)回升。”山東某輪胎企業(yè)銷售經(jīng)理接受記者采訪時表示。
記者發(fā)現(xiàn)，10月17日山東玲瓏輪胎股份有限公司發(fā)布2023年前三季度業(yè)績預(yù)增公告，預(yù)計今年前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為9.00億元-10.80億元。這一數(shù)據(jù)與上年同期相比，增長317%-400%?？鄢墙?jīng)常性損益的凈利潤，預(yù)計為8.40億元-10.00億元，同比增長678%到826%。
2023年，國內(nèi)經(jīng)濟活動持續(xù)恢復(fù)，海外市場需求提升，同時原材料價格和海運費回落。玲瓏輪胎緊抓市場機遇，積極開拓市場，產(chǎn)品銷量實現(xiàn)較大增長。國金證券10月17日發(fā)布研報稱，給予玲瓏輪胎（601966.SH）買入評級。評級理由主要是輪胎行業(yè)高景氣具備支撐，公司產(chǎn)品銷量繼續(xù)向好。成本傳導(dǎo)相對通暢，海外基地繼續(xù)推進(jìn)。
中國出口結(jié)構(gòu)分析
在各地區(qū)中，中國出口歐洲最多，遠(yuǎn)超其他地區(qū)，對銷量支撐明顯，同比增長20.49%。其次是南美地區(qū)，同比增長幅度最大，同比增長32.57%。中東非等地區(qū)增長也相對樂觀，對銷量有較大支撐。
中國出口歐洲表現(xiàn)較好，主要原因一是歐洲本土輪胎企業(yè)產(chǎn)能釋放不足，存在供應(yīng)缺口，加大對中國輪胎進(jìn)口；二是歐洲地緣政治影響，對中國40111000需求提升；三是中國輪胎價格低廉，性價比較高。
中國出口南美地區(qū)實現(xiàn)增長，主要依托于本土快速發(fā)展的汽車工業(yè)，對輪胎需求增加，中國40111000向其出口同比增長高達(dá)32.57%。
中國出口中東非地區(qū)增長主要原因一是向中東非國家出口標(biāo)準(zhǔn)低，中國輪胎企業(yè)傾向于向其出口；二是中東非國家經(jīng)濟水平較低，對價格低廉的輪胎需求較大，中國輪胎性價比較高。
出口表現(xiàn)仍舊向好，或?qū)⒊^去年同期高位水平。
主要原因一是海外輪胎企業(yè)開工水平低，國外仍存在供應(yīng)缺口，對中國輪胎有一定的需求；二是歐洲地緣政治影響，對中國輪胎仍有一定需求；三是南美、及中東非市場屬于新開拓市場，仍然存在一定的增長空間。加之輪胎企業(yè)反映出口新接訂單仍舊強勁，整體供不應(yīng)求，預(yù)計3月份出口表現(xiàn)仍舊向好，在去年高基數(shù)基礎(chǔ)之上仍實現(xiàn)增長，對整體銷量仍有較大支撐。
原文鏈接：https://www.xianjichina.com/special/detail_544777.html
來源：賢集網(wǎng)
在汽車保有量逐年增加下，國內(nèi)乘用車輪胎替換市場水漲船高，尤其今年，乘用車輪胎替換市場的增長率在整個汽車后市場表現(xiàn)亮眼。
2023年，車齡疊加行駛里程的增加，車輛維護保養(yǎng)的需求也相應(yīng)增加。F6汽車科技預(yù)計，2023年中國汽車后市場維保行業(yè)產(chǎn)值達(dá)1.2萬億，同比2022年增長25%，市場持續(xù)恢復(fù)中。
國內(nèi)外橡膠主產(chǎn)區(qū)均出現(xiàn)減產(chǎn)
“近期天然橡膠上漲受到多種利多因素共振影響，橡膠供應(yīng)正值產(chǎn)膠旺季，但主產(chǎn)區(qū)雨季降雨量較大，影響天然膠水產(chǎn)出，且有繼續(xù)降雨的趨勢，對年產(chǎn)量有減產(chǎn)預(yù)期；而在需求方面，今年汽車消費類政策頻頻出臺，這促使輪胎開工率高位居穩(wěn)，對后市汽車及輪胎產(chǎn)銷形成利好支撐，多種因素共振下膠價上行?！?光大期貨能化團隊接受《華夏時報》記者采訪時表示。
從橡膠主產(chǎn)區(qū)來看，光大期貨能化團隊表示，2023年海外橡膠主產(chǎn)區(qū)產(chǎn)量存在減產(chǎn)預(yù)期，從上半年延期一個月開割，到今年年中加工利潤低迷抑制開割積極性，到下半年多變的天氣使得開割受阻，割膠進(jìn)展不順利。后期是否對全年產(chǎn)量產(chǎn)生較大影響仍有不確定性，橡膠產(chǎn)量彈性較大，如果雨季過后天氣良好疊加加工利潤尚可，割膠膠水產(chǎn)量或能彌補前期大幅損失。
“如果雨季持續(xù)時長超預(yù)期，則海外橡膠主產(chǎn)區(qū)橡膠供應(yīng)持續(xù)偏緊，全年橡膠產(chǎn)量減產(chǎn)。目前橡膠海內(nèi)外供應(yīng)處在旺產(chǎn)季，產(chǎn)量均在上升的階段，但在降雨偏多的情況下，原料供應(yīng)相對偏緊，需求輪胎出口表現(xiàn)亮眼，四季度預(yù)計穩(wěn)中向好。”光大期貨能化團隊稱。
相較于海外橡膠主產(chǎn)區(qū)，國信期貨分析師范春華對《華夏時報》記者表示，3月下旬起，西雙版納部分地區(qū)爆發(fā)白粉病，預(yù)計影響30%-40%，二次落葉導(dǎo)致全面開割推遲。白粉病不嚴(yán)重區(qū)域已有開割，但4月連續(xù)高溫疊加降雨偏少，原料膠水產(chǎn)出稀少，中下旬起勐臘、勐捧等地主產(chǎn)區(qū)停止割膠。
五一小長假期間，西雙版納地區(qū)連續(xù)降雨，旱情緩解；但前期因白粉病疊加干旱影響，部分膠水落葉嚴(yán)重，導(dǎo)致開割率偏低，原料產(chǎn)出稀少。6-7月西雙版納地區(qū)降雨增加，受階段性、區(qū)域性降雨影響，原料產(chǎn)出不暢。8月西雙版納地區(qū)整體降雨偏多偏澇，割膠時間僅有10天左右。9月西雙版納地區(qū)天氣逐漸恢復(fù)正常，原料產(chǎn)出有所增量，局部地區(qū)表現(xiàn)為階段性降雨為主。今年國內(nèi)天然橡膠產(chǎn)量同比去年估計會有小幅減產(chǎn)，對全乳膠RU價格支撐會比較強。
值得關(guān)注的是，國內(nèi)云南主產(chǎn)區(qū)今年延期兩個月開割，后續(xù)產(chǎn)出較為順利；海南主產(chǎn)區(qū)階段性受到臺風(fēng)天氣降雨影響，影響時長有限。今年橡膠產(chǎn)量同比小幅下滑，前8個月中國天然橡膠產(chǎn)量41.7萬噸，同比2022年41.86萬噸下降0.16萬噸，降幅0.38%。
輪胎廠商利潤暴增400%
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年我國汽車產(chǎn)量為1324.8萬輛，同比增長9.3%；汽車銷量為1323.9萬輛，同比增加9.8%。汽車產(chǎn)銷量的提升將有效推動國內(nèi)配套輪胎市場需求持續(xù)增長。海外市場的輪胎需求也在逐步恢復(fù)，根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年中國輪胎外胎出口量達(dá)400萬噸，同比增長14.5%，出口金額100億美元，同比增長13.2%。
長城證券認(rèn)為，輪胎行業(yè)或已進(jìn)入景氣周期，行業(yè)需求向好，出口強勁，未來輪胎行業(yè)需求仍保持較好位置，利好行業(yè)企業(yè)盈利改善。卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示：截至10月12日當(dāng)周，山東地區(qū)輪胎企業(yè)全鋼胎開工率為63.9%，較去年同期走高5.34%。國內(nèi)輪胎企業(yè)半鋼胎開工率為72.79%，較去年同期走高8.1%。國信期貨分析師范春華表示，今年輪胎企業(yè)開工較好，對橡膠價格自然有支撐。
“今年以來輪胎開工持續(xù)高位，尤其半鋼胎開工好于全鋼胎開工，中秋國慶假期期間輪胎廠放假天數(shù)也同比減少，節(jié)后一周輪胎開工逐步恢復(fù)，我們分布在各地的輪胎廠在全鋼胎方面的開工率都在持續(xù)回升。”山東某輪胎企業(yè)銷售經(jīng)理接受記者采訪時表示。
記者發(fā)現(xiàn)，10月17日山東玲瓏輪胎股份有限公司發(fā)布2023年前三季度業(yè)績預(yù)增公告，預(yù)計今年前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為9.00億元-10.80億元。這一數(shù)據(jù)與上年同期相比，增長317%-400%?？鄢墙?jīng)常性損益的凈利潤，預(yù)計為8.40億元-10.00億元，同比增長678%到826%。
2023年，國內(nèi)經(jīng)濟活動持續(xù)恢復(fù)，海外市場需求提升，同時原材料價格和海運費回落。玲瓏輪胎緊抓市場機遇，積極開拓市場，產(chǎn)品銷量實現(xiàn)較大增長。國金證券10月17日發(fā)布研報稱，給予玲瓏輪胎（601966.SH）買入評級。評級理由主要是輪胎行業(yè)高景氣具備支撐，公司產(chǎn)品銷量繼續(xù)向好。成本傳導(dǎo)相對通暢，海外基地繼續(xù)推進(jìn)。
中國出口結(jié)構(gòu)分析
在各地區(qū)中，中國出口歐洲最多，遠(yuǎn)超其他地區(qū)，對銷量支撐明顯，同比增長20.49%。其次是南美地區(qū)，同比增長幅度最大，同比增長32.57%。中東非等地區(qū)增長也相對樂觀，對銷量有較大支撐。
中國出口歐洲表現(xiàn)較好，主要原因一是歐洲本土輪胎企業(yè)產(chǎn)能釋放不足，存在供應(yīng)缺口，加大對中國輪胎進(jìn)口；二是歐洲地緣政治影響，對中國40111000需求提升；三是中國輪胎價格低廉，性價比較高。
中國出口南美地區(qū)實現(xiàn)增長，主要依托于本土快速發(fā)展的汽車工業(yè)，對輪胎需求增加，中國40111000向其出口同比增長高達(dá)32.57%。
中國出口中東非地區(qū)增長主要原因一是向中東非國家出口標(biāo)準(zhǔn)低，中國輪胎企業(yè)傾向于向其出口；二是中東非國家經(jīng)濟水平較低，對價格低廉的輪胎需求較大，中國輪胎性價比較高。
出口表現(xiàn)仍舊向好，或?qū)⒊^去年同期高位水平。
主要原因一是海外輪胎企業(yè)開工水平低，國外仍存在供應(yīng)缺口，對中國輪胎有一定的需求；二是歐洲地緣政治影響，對中國輪胎仍有一定需求；三是南美、及中東非市場屬于新開拓市場，仍然存在一定的增長空間。加之輪胎企業(yè)反映出口新接訂單仍舊強勁，整體供不應(yīng)求，預(yù)計3月份出口表現(xiàn)仍舊向好，在去年高基數(shù)基礎(chǔ)之上仍實現(xiàn)增長，對整體銷量仍有較大支撐。
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來源：賢集網(wǎng)