近日，歐洲輪胎和橡膠制造商協(xié)會(huì)（ETRMA）整合了2020~2021年歐洲廢舊輪胎（ELTs）的相關(guān)數(shù)據(jù)，涵蓋32個(gè)國(guó)家（包括歐盟28國(guó)、挪威、塞爾維亞、瑞士和土耳其）。
2020年開(kāi)始，受公共衛(wèi)生事件的影響，歐洲原配胎銷量大幅下降，歐洲車主旅行里程的減少也影響了替換胎銷量，但廢舊輪胎的產(chǎn)生量仍保持在同一水平。
數(shù)據(jù)顯示，2021年，歐洲廢舊輪胎產(chǎn)生量為354.49萬(wàn)噸，同比（下同）增長(zhǎng)6%。其中，廢舊輪胎產(chǎn)生量超過(guò)30萬(wàn)噸的國(guó)家有英國(guó)（51.40萬(wàn)噸）、法國(guó)（39.68萬(wàn)噸）、德國(guó)（38.60萬(wàn)噸）和意大利（37.00萬(wàn)噸）。
由于歐洲已實(shí)施生產(chǎn)者責(zé)任延伸（EPR）制度，且具備完善的廢舊輪胎回收體系，每條廢舊輪胎均可以得到回收利用。2021年歐洲廢舊輪胎回收利用率高達(dá)96%。
以循環(huán)利用形式為例，用于材料回收的處理量增長(zhǎng)5%達(dá)197.92萬(wàn)噸，占回收總量的56%，其中填埋處理量為10.71萬(wàn)噸，材料回收再利用的處理量為187.21萬(wàn)噸。用于能量回收再利用處理量增長(zhǎng)4%達(dá)143.49萬(wàn)噸，占回收總量的40%。
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