很多國(guó)內(nèi)的輪胎人估計(jì)不會(huì)了解這兩家企業(yè)，因?yàn)檫@兩家輪胎企業(yè)在國(guó)內(nèi)基本上沒(méi)有業(yè)務(wù)。
美國(guó)第二大輪胎制造商是泰坦國(guó)際（Titan Tire Corporation），是全球第21大輪胎制造商，主要生產(chǎn)OTR輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎、特種輪胎等。
Carlstar是美國(guó)本土第三大輪胎制造商，位居全球75強(qiáng)第42位，主要生產(chǎn)工程機(jī)械輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎、特種輪胎。
如果該收購(gòu)案成立，美國(guó)的輪胎企業(yè)將會(huì)再少一家，全球75強(qiáng)名單中，美國(guó)將會(huì)僅剩下固特異、泰坦國(guó)際、Specialty三家輪胎企業(yè)。
美國(guó)百年輪胎史
幾百家到僅剩3家
作為 “車輪子上的國(guó)家”，美國(guó)的輪胎發(fā)展史可以追述到19世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）1839年，固特異（人名，非固特異公司）研究出了具有劃時(shí)代意義的輪胎硫化技術(shù)。
隨著工業(yè)革命的展開(kāi)，美國(guó)橡膠輪胎業(yè)也迎來(lái)了高速發(fā)展期，鼎盛時(shí)期美國(guó)的輪胎制造業(yè)有好幾百家。全球多家知名輪胎企業(yè)發(fā)展均和美國(guó)輪胎行業(yè)緊密相關(guān)。
但隨著美國(guó)去工業(yè)化的進(jìn)程開(kāi)展，美國(guó)本土輪胎企業(yè)逐漸萎縮，要么倒閉破產(chǎn)，要么被收購(gòu)兼?zhèn)洹?
比如米其林 1988年收購(gòu)了成立于 1870年，無(wú)內(nèi)胎汽車輪胎的發(fā)明者百路馳，百路馳還生產(chǎn)了美國(guó)第一條子午線輪胎；
1988年，為了能夠更順利地攻入歐美市場(chǎng)，普利司通收購(gòu)了當(dāng)時(shí)美國(guó)第二大輪胎生產(chǎn)商凡士通，這一收購(gòu)使普利司通一躍成為全球最大的輪胎制造商；
還有更多被大家熟知的收購(gòu)案例。
比如1987年德國(guó)馬牌收購(gòu)了成立于1915年的美國(guó)將軍輪胎；
2021年固特異收購(gòu)了美國(guó)第二大輪胎制造商固鉑；
2 009年玲瓏輪胎收購(gòu)了成立于1929年的美國(guó)高端輪胎品牌阿特拉斯，憑借一己之力在外資品牌優(yōu)勢(shì)明顯的配套市場(chǎng)力挽狂瀾，成為目前我國(guó)原配市場(chǎng)成績(jī)最好的輪胎企業(yè)之一。
大魚吃小魚、兼并重組，成為美國(guó)輪胎行業(yè)近些年主要的發(fā)展趨勢(shì)。
隨著泰坦國(guó)際對(duì)Carlstar的收購(gòu)?fù)瓿?，全?5強(qiáng)名單中，美國(guó)將會(huì)僅剩下固特異、泰坦國(guó)際、Specialty三家輪胎企業(yè)。
中國(guó)輪胎業(yè)
是否會(huì)步美國(guó)的后塵？
隨著中國(guó)制造的崛起，中國(guó)逐漸替代美國(guó)，成為全球最大的輪胎制造國(guó)和出口國(guó)。
中國(guó)輪胎業(yè) 是否會(huì)步美國(guó)的后塵？我想很大可能會(huì)的，并且這一進(jìn)程已經(jīng)在進(jìn)行中了。
據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，2013年中國(guó)納入統(tǒng)計(jì)部門監(jiān)測(cè)的輪胎工廠有565家，但2022年之后僅剩下180家，10年的時(shí)間內(nèi)，倒閉了385家，已經(jīng)有68.1%的輪胎企業(yè)消失在歷史的長(zhǎng)河里。
我相信未來(lái)國(guó)內(nèi)剩下的輪胎企業(yè)將會(huì)更少，原因有三：
首先，國(guó)家在不斷淘汰落后輪胎產(chǎn)能、減少新建輪胎產(chǎn)能上馬，國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)的進(jìn)入門檻越來(lái)越高；
其次，國(guó)內(nèi)龍頭輪胎企業(yè)在不斷擴(kuò)建產(chǎn)能，規(guī)模甚至翻倍增長(zhǎng)；
最后，不僅是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，輪胎需求還是持續(xù)疲軟，沒(méi)有藍(lán)海，大家都在紅海里廝殺。
近兩年，國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)靠著良好的品質(zhì)、極具性價(jià)比的價(jià)格優(yōu)勢(shì)在國(guó)際市場(chǎng)上拿到了很多訂單，供不應(yīng)求的火爆場(chǎng)景掩蓋了很多企業(yè)的發(fā)展問(wèn)題：品牌知名度低、產(chǎn)品品質(zhì)參差不齊、難進(jìn)車企配套體系、成本居高不下、產(chǎn)品單一等。
潮水起來(lái)時(shí)，大家發(fā)展很好，也看不到問(wèn)題；但潮水落下的，誰(shuí)在裸游就一覽無(wú)余了。
中國(guó)輪胎行業(yè)目前還是大而不強(qiáng)，要想做大做強(qiáng)，打造強(qiáng)企將是未來(lái)主要趨勢(shì)。這也為各位輪胎老板選擇代理提供一些思路，大品牌、實(shí)力強(qiáng)、有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)未來(lái)將會(huì)有更大的發(fā)展空間。
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