近日，普利司通公布了原始設(shè)備（OE）市場(chǎng)的四大趨勢(shì)，通過自身對(duì)輪胎市場(chǎng)的洞察，對(duì)未來輪胎行業(yè)，特別是輪胎跨國企業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了建議。
一、車企不振，歐洲原配輪胎市場(chǎng)需求下行
從2020年由新冠疫情引發(fā)的混亂到2021年的半導(dǎo)體短缺，再到2022年的通脹和能源價(jià)格上漲，歐洲汽車工業(yè)陷入前所未有的落寞。
盡管2023年出現(xiàn)了強(qiáng)勁復(fù)蘇，銷量反彈至兩位數(shù)，但OE需求仍比新冠疫情前少20%。普利司通的分析表明，歐洲汽車市場(chǎng)的下行將是未來一段時(shí)間里的常規(guī)現(xiàn)象。
二、電動(dòng)汽車異軍突起，引領(lǐng)原配產(chǎn)品變革
電動(dòng)汽車已在歐洲市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位，2023年前10個(gè)月，電動(dòng)汽車占汽車注冊(cè)量的14%，超過了柴油車。隨著歐盟和英國距離2035年零排放的最后期限越來越近，OE制造商正在加倍努力進(jìn)行電動(dòng)汽車創(chuàng)新。
普利司通注意到，電動(dòng)汽車正向更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的方向轉(zhuǎn)變，預(yù)計(jì)新車型的零售價(jià)將低于2萬2英鎊，在提高續(xù)航里程和充電基礎(chǔ)設(shè)施的同時(shí)，也解決了成本問題。
三、可持續(xù)性產(chǎn)品需要輪胎企業(yè)與車企看齊
可持續(xù)發(fā)展已從一個(gè)崇高的目標(biāo)轉(zhuǎn)變?yōu)槠囆袠I(yè)的具體運(yùn)營支柱。普利司通強(qiáng)調(diào)，對(duì)詳細(xì)披露二氧化碳足跡以及在輪胎中使用可再生和可循環(huán)材料的需求顯著增加。
這一轉(zhuǎn)變要求OE輪胎制造廠商要著重關(guān)注自身產(chǎn)品的可持續(xù)性。這包括生產(chǎn)制造和產(chǎn)品使用上的可持續(xù)，以及如何實(shí)現(xiàn)相關(guān)的認(rèn)證。
四、成熟市場(chǎng)對(duì)新玩家的挑戰(zhàn)
事實(shí)證明，汽車市場(chǎng)對(duì)新進(jìn)入到輪胎原配生意的玩家來說充滿挑戰(zhàn)，這打破了早期關(guān)于電動(dòng)汽車發(fā)展將帶來公平競爭環(huán)境的預(yù)測(cè)。雖然預(yù)期中新進(jìn)入者對(duì)成熟市場(chǎng)的挑戰(zhàn)是緩慢推進(jìn)的，但對(duì)于輪胎新加入的競爭者來說，創(chuàng)新的土壤依然肥沃。
總體來說，普利司通對(duì)OE市場(chǎng)的預(yù)測(cè)認(rèn)為，未來短期之內(nèi)OE市場(chǎng)將在技術(shù)升級(jí)和汽車行業(yè)變革中迎來激烈變革期。而對(duì)于像中國輪胎企業(yè)這樣的競爭者來說，變革和創(chuàng)新給與它們的機(jī)會(huì)是巨大的。
本文轉(zhuǎn)載橡膠輪胎網(wǎng)