經(jīng)財(cái)務(wù)部門初步測算，預(yù)計(jì)2023年度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤-1.37億元到-1.57億元，出現(xiàn)虧損。
對于業(yè)績虧損，該公司表示有四個(gè)原因：
1、該公司主營業(yè)務(wù)汽車鋁輪轂及輪胎大部分出口銷往海外市場，因國際經(jīng)濟(jì)通貨膨脹嚴(yán)重、市場萎縮，全球大環(huán)境不理想，公司降低資金壓力和產(chǎn)品庫存壓力，進(jìn)行讓利促銷活動(dòng)，到目前為止，產(chǎn)品庫存較去年同期降低30%, 減少了相關(guān)費(fèi)用，保持公司市場份額，穩(wěn)定了營業(yè)收入，因此對本年度報(bào)告期內(nèi)利潤造成一定影響。
2、公司因原廠區(qū)三舊改造，變遷新工廠，搬遷期間公司輪轂停產(chǎn)，主營業(yè)務(wù)收入減少，毛利率下降，管理費(fèi)用上升。
3、公司控股子公司廣東威瑪鋰電池新材料市場價(jià)格波動(dòng)較大，導(dǎo)致生產(chǎn)成本偏高，市場競爭激烈，產(chǎn)品價(jià)格下滑。
4、報(bào)告期內(nèi)公司幾大項(xiàng)目全面推進(jìn)及落實(shí)，幾個(gè)項(xiàng)目同期投入資金較大，造成財(cái)務(wù)費(fèi)用增加較大，導(dǎo)致利潤下滑，目前，迪生力汽輪智造項(xiàng)目完成投產(chǎn)。
2024年該公司將加強(qiáng)對經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)和成本的管控，加大市場開發(fā)力度，制定運(yùn)營成本和費(fèi)用具體方案，同時(shí)，加大汽車配件生產(chǎn)基地的產(chǎn)能等，提高市場競爭力。