據(jù)報(bào)告顯示，2023年度優(yōu)科豪馬的營(yíng)收高達(dá)9853億日元（約472億人民幣），該收入創(chuàng)造了歷史最好成績(jī)，盈利達(dá)到991億日元，同樣創(chuàng)造了歷史記錄。
非公路輪胎營(yíng)收下滑，收購尚需努力
從業(yè)務(wù)分類上看，優(yōu)科豪馬主營(yíng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)強(qiáng)勁，然而非公路輪胎業(yè)務(wù)出現(xiàn)了下滑，營(yíng)收同比下降15.2%，利潤(rùn)也下滑了20%，但公司的非公路輪胎業(yè)務(wù)在收購特瑞堡后，仍然有上升空間。
市場(chǎng)疲軟，大尺寸輪胎表現(xiàn)亮眼
從各項(xiàng)業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)細(xì)節(jié)上看，優(yōu)科豪馬2023年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收增長(zhǎng)的主要原因，在于原材料和物流的增加以及匯率變化。相反，銷量下滑和產(chǎn)品生產(chǎn)成本的上漲，依舊是困擾企業(yè)財(cái)務(wù)表現(xiàn)的首要問題。
從主營(yíng)產(chǎn)品的收入上看，企業(yè)的高端輪胎產(chǎn)品在2023年的表現(xiàn)突出，相比疫情前的2019年有較大增長(zhǎng)，其中ADVAN提高35%，18寸以上輪胎銷售增長(zhǎng)59%。
原配不給力，中國(guó)市場(chǎng)下滑
相比于日本、北美以及亞洲區(qū)域?qū)崿F(xiàn)的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，優(yōu)科豪馬在中國(guó)業(yè)務(wù)卻連續(xù)多年下降，中國(guó)占據(jù)其業(yè)務(wù)的15%，2023年下降了5%，原配下降尤其嚴(yán)重，這或與日系車型在中國(guó)銷售表現(xiàn)不佳相關(guān)。
新短期計(jì)劃彰顯企業(yè)雄心
在2024年，優(yōu)科豪馬預(yù)計(jì)將在中國(guó)推進(jìn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)計(jì)劃，且加大日本以外的輪胎產(chǎn)能投入。目標(biāo)是到2026年實(shí)現(xiàn)超過9.25億美元的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)，比2023年增長(zhǎng)31%，利潤(rùn)率增長(zhǎng)11%。