炭黑，是一種無定形碳，表面積非常大，范圍10～3000m2/g，粒子尺寸10-100nm。炭黑是碳元素的一種，以納米級粒徑、無定形碳形式存在，是有機(jī)物（天然氣、重油、燃料油等）在空氣不足的條件下經(jīng)不完全燃燒或熱分解而得的產(chǎn)物。
炭黑是人類最早開發(fā)、應(yīng)用和目前產(chǎn)量較大的納米材料，被國際化學(xué)品領(lǐng)域列為二十五種基本化工產(chǎn)品及精細(xì)化工產(chǎn)品之一。炭黑的生產(chǎn)工藝可以分為“不完全燃燒法”和“熱裂解法”兩類。不完全燃燒法（熱氧化分解法）包括油爐法、氣爐法、噴霧法、燈煙法、槽法、滾筒法、混氣法；熱裂解法包括熱裂法、乙炔法和等離子法。其中，油爐法具有工藝調(diào)節(jié)方法多、熱能利用率高、能耗小及成本低等特點，是炭黑的主要生產(chǎn)工藝，SP、科琴黑通過油爐法制備，乙炔黑采用乙炔熱裂解法。
報告顯示，2022年全球炭黑市場價值達(dá)到167.236億美元。在橡膠產(chǎn)品需求不斷增長和汽車行業(yè)不斷擴(kuò)張的推動下，預(yù)計2023年至2028年該市場將以5.7%的復(fù)合年增長率進(jìn)一步增長，到2028年價值將達(dá)到2337179萬美元。
炭黑是一種黑色細(xì)粒粉末狀物質(zhì)，主要由碳元素組成。它是由焦油、乙烯裂解焦油、FCC焦油等重質(zhì)石油產(chǎn)品不完全燃燒產(chǎn)生的。炭黑具有優(yōu)異的性能，包括高拉伸強(qiáng)度、良好的導(dǎo)電性以及優(yōu)異的耐磨性。它主要用作橡膠產(chǎn)品(特別是輪胎)的補(bǔ)強(qiáng)填料，以提高其耐用性和性能。
推動全球炭黑市場增長的關(guān)鍵因素之一是對橡膠產(chǎn)品的需求不斷增長，特別是在汽車行業(yè)。炭黑廣泛用于生產(chǎn)輪胎和其他橡膠部件，例如軟管、皮帶和墊圈，因為它能夠增強(qiáng)其機(jī)械性能并延長其使用壽命。汽車工業(yè)的不斷擴(kuò)張，特別是在新興經(jīng)濟(jì)體，刺激了對輪胎和其他橡膠部件的需求，從而推動了炭黑市場的發(fā)展。
除了用于橡膠產(chǎn)品外，炭黑還用作油墨、涂料和塑料中的顏料。包裝、建筑和電子等各種最終用途行業(yè)對高性能顏料的需求不斷增長，對炭黑市場產(chǎn)生了積極影響。
制造商正在投資研發(fā)，以開發(fā)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，最大限度地減少溫室氣體排放并減少能源消耗。這種向可持續(xù)生產(chǎn)的轉(zhuǎn)變預(yù)計將在未來幾年為市場創(chuàng)造新的增長機(jī)會。
推動炭黑市場擴(kuò)張的另一個因素是對特種炭黑的需求不斷增長。特種炭黑是具有定制粒度、形態(tài)和表面化學(xué)性質(zhì)的高純度產(chǎn)品，可在導(dǎo)電塑料、高性能涂料和電子元件等特定應(yīng)用中提供增強(qiáng)的性能。各種最終用途行業(yè)對這些特種產(chǎn)品的需求不斷增長，預(yù)計將進(jìn)一步提振炭黑市場。
1月初炭黑市場受成本支撐乏力、下游需求走弱的情況影響，炭黑企業(yè)商談被動性較強(qiáng)，市場仍弱勢運(yùn)行為主。短線炭黑市場價格受成本趨弱和需求疲軟的利空影響下，后市或延續(xù)弱勢局面。
1月初炭黑市場價格延續(xù)弱勢下行態(tài)勢。截止到1月5日，山東市場炭黑N330價格運(yùn)行區(qū)間為7800-8000元/噸，均價較去年12月底下跌200元/噸，跌幅為2.47%。煤焦油供應(yīng)面整體寬松，但下游市場剛需面下降，深加工主產(chǎn)品煤瀝青終端需求薄弱，煤焦油價格延續(xù)下行局面，成本端弱勢支撐下加重炭黑下游市場商談心態(tài)；炭黑下游輪胎等制品企業(yè)需求表現(xiàn)一般，且對后市存看空情緒下入市承接謹(jǐn)慎心態(tài)持續(xù)發(fā)酵，業(yè)者成交積極性不高，市場新單商談成交重心下移。
原料價格寬幅下滑，成本面利空炭黑市場
原料高溫煤焦油市場利空因素聚集，供需博弈下價格弱勢下滑，炭黑成本面下滑態(tài)勢下廠家多下調(diào)市場價格。截止到1月5日，山東地區(qū)高溫煤焦油價格為3900元/噸，較去年12月底下跌350元/噸，跌幅為8.05%。從供應(yīng)端看，上游焦企整體開工負(fù)荷暫穩(wěn)，煤焦油供應(yīng)整體相對寬松；從需求端看，深加工企業(yè)整體開工負(fù)荷有所減弱，前期煤焦油新單拍賣價格雖有所下滑，但深加工企業(yè)仍理論虧損運(yùn)營，商家接貨積極性不高，進(jìn)入1月份煤焦油價格繼續(xù)弱勢下跌，削弱炭黑成本面壓力，炭黑下游商家對炭黑價格議價情緒升級，市場成交冷清下炭黑市場價格多跟跌成本。
需求走弱下炭黑市場商談弱勢為主
炭黑下游需求薄弱，拖累炭黑市場價格商談。截止到1月4號，本周山東地區(qū)輪胎企業(yè)全鋼胎開工負(fù)荷為48.69%，較上周走低0.7個百分點；本周國內(nèi)輪胎企業(yè)半鋼胎開工負(fù)荷為70.64%，較上周小幅走低1.28個百分點。炭黑主下游全鋼輪胎市場受制于發(fā)貨放緩以及庫存高位的壓力，整體開工有所下滑，對炭黑需求呈現(xiàn)疲軟。另一方面，炭黑制品企業(yè)及經(jīng)銷商多避險運(yùn)行下入市承接積極性不高，市場新單成交冷清下炭黑市場商談被動性較強(qiáng)。
成本下滑疊加需求疲弱，炭黑短期或延續(xù)下行局面
成本方面：煤焦油市場短線或仍有下滑空間。煤焦油市場供應(yīng)面相對寬松，但下游深加工主產(chǎn)品煤瀝青終端需求平淡，深加工行業(yè)開工負(fù)荷下降，受剛需不足制約下煤焦油后市或仍存下滑預(yù)期，進(jìn)一步利空炭黑市場價格。
需求方面：需求端無利好提振，對炭黑市場價格弱勢拖曳。本月輪胎仍處于需求淡季，且炭黑主下游全鋼輪胎市場實際成交寡淡，成品庫存去庫緩慢下或?qū)ζ溟_工負(fù)荷形成限制，整體來說對炭黑需求方面無利好提振。且炭黑下游終端制品企業(yè)及經(jīng)銷商議價情緒較濃，受市場買漲不買跌影響，采購心態(tài)更加謹(jǐn)慎，炭黑市場出貨不暢下商談被動，后市或?qū)⑷鮿葸\(yùn)行為主。
原文鏈接：https://www.xianjichina.com/special/detail_539889.html
來源：賢集網(wǎng)
炭黑是人類最早開發(fā)、應(yīng)用和目前產(chǎn)量較大的納米材料，被國際化學(xué)品領(lǐng)域列為二十五種基本化工產(chǎn)品及精細(xì)化工產(chǎn)品之一。炭黑的生產(chǎn)工藝可以分為“不完全燃燒法”和“熱裂解法”兩類。不完全燃燒法（熱氧化分解法）包括油爐法、氣爐法、噴霧法、燈煙法、槽法、滾筒法、混氣法；熱裂解法包括熱裂法、乙炔法和等離子法。其中，油爐法具有工藝調(diào)節(jié)方法多、熱能利用率高、能耗小及成本低等特點，是炭黑的主要生產(chǎn)工藝，SP、科琴黑通過油爐法制備，乙炔黑采用乙炔熱裂解法。
報告顯示，2022年全球炭黑市場價值達(dá)到167.236億美元。在橡膠產(chǎn)品需求不斷增長和汽車行業(yè)不斷擴(kuò)張的推動下，預(yù)計2023年至2028年該市場將以5.7%的復(fù)合年增長率進(jìn)一步增長，到2028年價值將達(dá)到2337179萬美元。
炭黑是一種黑色細(xì)粒粉末狀物質(zhì)，主要由碳元素組成。它是由焦油、乙烯裂解焦油、FCC焦油等重質(zhì)石油產(chǎn)品不完全燃燒產(chǎn)生的。炭黑具有優(yōu)異的性能，包括高拉伸強(qiáng)度、良好的導(dǎo)電性以及優(yōu)異的耐磨性。它主要用作橡膠產(chǎn)品(特別是輪胎)的補(bǔ)強(qiáng)填料，以提高其耐用性和性能。
推動全球炭黑市場增長的關(guān)鍵因素之一是對橡膠產(chǎn)品的需求不斷增長，特別是在汽車行業(yè)。炭黑廣泛用于生產(chǎn)輪胎和其他橡膠部件，例如軟管、皮帶和墊圈，因為它能夠增強(qiáng)其機(jī)械性能并延長其使用壽命。汽車工業(yè)的不斷擴(kuò)張，特別是在新興經(jīng)濟(jì)體，刺激了對輪胎和其他橡膠部件的需求，從而推動了炭黑市場的發(fā)展。
除了用于橡膠產(chǎn)品外，炭黑還用作油墨、涂料和塑料中的顏料。包裝、建筑和電子等各種最終用途行業(yè)對高性能顏料的需求不斷增長，對炭黑市場產(chǎn)生了積極影響。
制造商正在投資研發(fā)，以開發(fā)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，最大限度地減少溫室氣體排放并減少能源消耗。這種向可持續(xù)生產(chǎn)的轉(zhuǎn)變預(yù)計將在未來幾年為市場創(chuàng)造新的增長機(jī)會。
推動炭黑市場擴(kuò)張的另一個因素是對特種炭黑的需求不斷增長。特種炭黑是具有定制粒度、形態(tài)和表面化學(xué)性質(zhì)的高純度產(chǎn)品，可在導(dǎo)電塑料、高性能涂料和電子元件等特定應(yīng)用中提供增強(qiáng)的性能。各種最終用途行業(yè)對這些特種產(chǎn)品的需求不斷增長，預(yù)計將進(jìn)一步提振炭黑市場。
1月初炭黑市場受成本支撐乏力、下游需求走弱的情況影響，炭黑企業(yè)商談被動性較強(qiáng)，市場仍弱勢運(yùn)行為主。短線炭黑市場價格受成本趨弱和需求疲軟的利空影響下，后市或延續(xù)弱勢局面。
1月初炭黑市場價格延續(xù)弱勢下行態(tài)勢。截止到1月5日，山東市場炭黑N330價格運(yùn)行區(qū)間為7800-8000元/噸，均價較去年12月底下跌200元/噸，跌幅為2.47%。煤焦油供應(yīng)面整體寬松，但下游市場剛需面下降，深加工主產(chǎn)品煤瀝青終端需求薄弱，煤焦油價格延續(xù)下行局面，成本端弱勢支撐下加重炭黑下游市場商談心態(tài)；炭黑下游輪胎等制品企業(yè)需求表現(xiàn)一般，且對后市存看空情緒下入市承接謹(jǐn)慎心態(tài)持續(xù)發(fā)酵，業(yè)者成交積極性不高，市場新單商談成交重心下移。
原料價格寬幅下滑，成本面利空炭黑市場
原料高溫煤焦油市場利空因素聚集，供需博弈下價格弱勢下滑，炭黑成本面下滑態(tài)勢下廠家多下調(diào)市場價格。截止到1月5日，山東地區(qū)高溫煤焦油價格為3900元/噸，較去年12月底下跌350元/噸，跌幅為8.05%。從供應(yīng)端看，上游焦企整體開工負(fù)荷暫穩(wěn)，煤焦油供應(yīng)整體相對寬松；從需求端看，深加工企業(yè)整體開工負(fù)荷有所減弱，前期煤焦油新單拍賣價格雖有所下滑，但深加工企業(yè)仍理論虧損運(yùn)營，商家接貨積極性不高，進(jìn)入1月份煤焦油價格繼續(xù)弱勢下跌，削弱炭黑成本面壓力，炭黑下游商家對炭黑價格議價情緒升級，市場成交冷清下炭黑市場價格多跟跌成本。
需求走弱下炭黑市場商談弱勢為主
炭黑下游需求薄弱，拖累炭黑市場價格商談。截止到1月4號，本周山東地區(qū)輪胎企業(yè)全鋼胎開工負(fù)荷為48.69%，較上周走低0.7個百分點；本周國內(nèi)輪胎企業(yè)半鋼胎開工負(fù)荷為70.64%，較上周小幅走低1.28個百分點。炭黑主下游全鋼輪胎市場受制于發(fā)貨放緩以及庫存高位的壓力，整體開工有所下滑，對炭黑需求呈現(xiàn)疲軟。另一方面，炭黑制品企業(yè)及經(jīng)銷商多避險運(yùn)行下入市承接積極性不高，市場新單成交冷清下炭黑市場商談被動性較強(qiáng)。
成本下滑疊加需求疲弱，炭黑短期或延續(xù)下行局面
成本方面：煤焦油市場短線或仍有下滑空間。煤焦油市場供應(yīng)面相對寬松，但下游深加工主產(chǎn)品煤瀝青終端需求平淡，深加工行業(yè)開工負(fù)荷下降，受剛需不足制約下煤焦油后市或仍存下滑預(yù)期，進(jìn)一步利空炭黑市場價格。
需求方面：需求端無利好提振，對炭黑市場價格弱勢拖曳。本月輪胎仍處于需求淡季，且炭黑主下游全鋼輪胎市場實際成交寡淡，成品庫存去庫緩慢下或?qū)ζ溟_工負(fù)荷形成限制，整體來說對炭黑需求方面無利好提振。且炭黑下游終端制品企業(yè)及經(jīng)銷商議價情緒較濃，受市場買漲不買跌影響，采購心態(tài)更加謹(jǐn)慎，炭黑市場出貨不暢下商談被動，后市或?qū)⑷鮿葸\(yùn)行為主。
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來源：賢集網(wǎng)