聲明稱，轉(zhuǎn)讓對象為普利司通位于烏里揚(yáng)諾夫斯克的乘用車輪胎生產(chǎn)廠和一家位于莫斯科的銷售公司。作為交易的一部分，普利司通約1000名員工將加入S8 Capital。
據(jù)悉，普利司通于1998年開始在俄羅斯全面運(yùn)營，烏里揚(yáng)諾夫斯克工廠于2016年12月投產(chǎn)，占地80.6公頃，計劃年產(chǎn)能200萬條輪胎，并有可能擴(kuò)大到420萬條，主要生產(chǎn)13-19英寸的輪胎，用于乘用車、越野車和SUV。
2022年3月普利司通停止了所有在俄生產(chǎn)活動，10月宣布計劃出售其在俄羅斯的資產(chǎn)。這一決定的原因是“普遍的不確定性和持續(xù)的供應(yīng)問題”，也就是俄烏沖突所造成的普遍影響。
根據(jù)S8 Capital的說法，從今年2月開始，雙方就開始了相關(guān)談判。
除了收購普利司通在俄資產(chǎn)外，S8 Capital還收購了諾記的俄羅斯輪胎工廠以及俄羅斯Cordiant輪胎的兩家工廠，今年5月，該公司確定購買大陸集團(tuán)一家輪胎工廠和一家輪胎成品分銷商。
完成以上相關(guān)收購后，S8 Capital在輪胎制造能力方面將僅次于俄羅斯Tatneft化工集團(tuán)，成為該國第二大輪胎制造商。
現(xiàn)代汽車退出俄市場
另外，12月19日，韓國現(xiàn)代汽車決定將旗下俄羅斯的工廠以1萬俄羅斯盧布（約合人民幣800元）的價格出售給俄羅斯一家當(dāng)?shù)仄髽I(yè)。另外還將把2020年收購的通用汽車圣彼得堡工廠也一并出售。
收購方為俄羅斯企業(yè)Art-Finance，出售俄羅斯工廠將損失2870億韓元（約合人民幣16億元）。但現(xiàn)代方面附加了“2年內(nèi)可回購”的條件，為俄烏沖突結(jié)束后重新進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌隽粲杏嗟亍?
截至2022年俄烏沖突爆發(fā)前，現(xiàn)代汽車在俄羅斯的兩家工廠的年產(chǎn)量總計23.4萬輛。但同年2月，俄羅斯因俄烏沖突開始受到國際社會制裁，現(xiàn)代汽車在俄獲得汽車零部件供應(yīng)嚴(yán)重遇阻。受此影響，當(dāng)?shù)毓S于同年3月起停止運(yùn)營。
多家輪胎巨頭退出俄市場
近兩年來，受俄烏戰(zhàn)爭影響，全球輪胎企業(yè)紛紛退出俄羅斯市場。
米其林出售俄羅斯工廠
2022年3月，米其林逐步暫停在俄羅斯境內(nèi)的業(yè)務(wù)，并且暫停向俄出口產(chǎn)品。
今年5月，米其林表示俄羅斯當(dāng)局已批準(zhǔn)將米其林的兩家本地公司——米其林俄羅斯輪胎制造工廠 MRTMC和 Camso——出售給米其林的“知名合作伙伴”Power International Tires。
該公司表示，由于“重大困難”，無法將 MRTMC 和 Camso 交給當(dāng)?shù)毓芾韺?，米其林在進(jìn)入俄羅斯市場 26 年后最終選擇退出。
大陸集團(tuán)出售俄羅斯輪胎工廠
5月22日，俄羅斯S8 Capital集團(tuán)宣布，大陸集團(tuán)已將其在俄羅斯Kaluga的輪胎和汽車零部件制造業(yè)務(wù)出售給S8 Capital。
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據(jù)悉，該工廠年產(chǎn)能達(dá)400萬條，內(nèi)部有1100名員工。隨著此次出售，大陸集團(tuán)已“剝離”了其在俄羅斯的大部分活動。
芬蘭諾記出售俄羅斯工廠
2022年6月，芬蘭諾記輪胎表示，以4億歐元的價格將其在俄羅斯的業(yè)務(wù)出售給俄羅斯石油生產(chǎn)商Tatneft。
今年3月，Tatneft將收購后的公司更名為Ikon Tyres公司。
諾記輪胎在俄羅斯擁有1600名員工，去年7月諾記輪胎在當(dāng)?shù)毓S裁員300多人，諾記輪胎在2022年第二季度與俄羅斯資產(chǎn)相關(guān)的約3億歐元減值。
諾記輪胎自2005年開始在俄羅斯運(yùn)營。2021年，該公司約80%的乘用車輪胎在俄羅斯生產(chǎn)，俄羅斯和亞洲業(yè)務(wù)地區(qū)約占諾記輪胎凈銷售額的20%。
另外，由于俄羅斯工廠的出售導(dǎo)致產(chǎn)能受限，芬蘭諾記輪胎不得不暫時停止諾記輪胎商貿(mào)（上海）有限公司在中國市場的銷售和運(yùn)營活動。
俄羅斯輪胎產(chǎn)能下降
中國輪胎出口迎來新機(jī)遇
由于多家外資輪胎公司的停產(chǎn)和撤出，2022俄羅斯輪胎產(chǎn)量降至4270萬條。
隨著戰(zhàn)爭延宕，跨國輪胎企業(yè)在俄的經(jīng)營成本越來越高，長此以往，不排除會有越來越多的企業(yè)從俄羅斯退出，一方面俄羅斯在整合退出輪胎企業(yè)的產(chǎn)能，發(fā)展本國的輪胎生產(chǎn)，另一方面對于中國輪胎擴(kuò)大俄羅斯市場也不失為新機(jī)遇。
就今年來看，俄烏沖突后，俄羅斯輪胎消費(fèi)需求缺口明顯，中國出口至俄羅斯輪胎數(shù)量大幅增加。根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，今年上半年，中國出口至俄羅斯半鋼胎重量同比增長152%，全鋼胎重量同比增長79%，俄羅斯成為中國輪胎出口增長最快的地區(qū)之一。
俄羅斯正在成為出口新藍(lán)海，但目前俄烏沖突仍在繼續(xù)，輪胎企業(yè)在尋求新的發(fā)展機(jī)遇的同時也要靈活應(yīng)對各種可能出現(xiàn)的不確定因素，保護(hù)自身利益，留出退路才能無所畏懼地向前進(jìn)。