臨近年底，輪胎市場(chǎng)反倒變得越來(lái)越熱鬧。在一片清賬、抓緊甩庫(kù)存的朋友圈中，一則車(chē)主的錄音正在被輪胎人頻繁轉(zhuǎn)發(fā)。
從各種渠道收集而來(lái)的信息讓我們大致了解了事件始末。一位冷鏈大車(chē)司機(jī)在綏中地區(qū)的一家輪胎店花費(fèi)1300元（司機(jī)自己的說(shuō)法；門(mén)店表示當(dāng)時(shí)購(gòu)買(mǎi)的金額為1100元）更換了“愛(ài)普樂(lè)”品牌的輪胎，誰(shuí)承想輪胎用著8個(gè)月，里程跑到11萬(wàn)公里后鼓包了，開(kāi)裂了，但是找到輪胎店卻不理賠了。
用車(chē)主的話說(shuō)“我管不了這個(gè)事兒?！?
車(chē)主為了自己的權(quán)益在車(chē)上掛了條幅，表示該品牌輪胎鼓包開(kāi)裂不給退換。之后事件步步升級(jí)，截至目前，該事件已經(jīng)不再是輪胎經(jīng)銷(xiāo)商、輪胎店、輪胎廠和車(chē)主之間的“四角糾紛”。
11月28日，車(chē)主在直播時(shí)······
車(chē)主直播，細(xì)說(shuō)事件始末
當(dāng)天開(kāi)直播時(shí)，該司機(jī)被叫走。按照司機(jī)后續(xù)重開(kāi)直播的說(shuō)法，是有人因?yàn)樗麙鞐l幅“討公道”的話這件事報(bào)警。并要求該司機(jī)對(duì)自己的行為道歉，如果司機(jī)執(zhí)意繼續(xù)將會(huì)被起訴。
廠家或者說(shuō)是經(jīng)銷(xiāo)商口中“廠家”的這一態(tài)度徹底“激怒”了司機(jī)，從派出所出來(lái)后，該司機(jī)開(kāi)啟了當(dāng)天的第二次直播。
道歉是不可能道歉的。
司機(jī)甚至在直播中表示，如果該輪胎廠真的起訴自己也沒(méi)有關(guān)系。
“起訴咱就接著，犯法了咱認(rèn)。但是咱們作為一個(gè)合法公民，我有權(quán)利維護(hù)自己的權(quán)益?？纯醋詈蟮降渍ε?！”
直播過(guò)程中，司機(jī)表示有濰坊地區(qū)電話聯(lián)系了這位司機(jī)，似乎是該品牌的輪胎廠工作人員。但是對(duì)方似乎并沒(méi)有給出明確的解決方案。
司機(jī)表示，他當(dāng)時(shí)也沒(méi)有想把事情鬧大，就想著輪胎店能有個(gè)解決事情的態(tài)度。但是誰(shuí)承想，輪胎店和廠家不僅沒(méi)有解決問(wèn)題的態(tài)度，甚至還在不斷“推卸責(zé)任”，導(dǎo)致司機(jī)最終選擇硬剛輪胎廠——就等著你起訴書(shū)來(lái)。
“你什么時(shí)候起訴，我什么時(shí)候把條幅撤下來(lái)?！?
這是司機(jī)在其當(dāng)天直播中說(shuō)過(guò)的話。同時(shí)，他也表示后續(xù)會(huì)繼續(xù)把這件事的處理進(jìn)程發(fā)布到網(wǎng)上，看看最后到底能有個(gè)什么樣的處理方案。
目前，該司機(jī)關(guān)于愛(ài)普樂(lè)品牌輪胎事件的直播有4個(gè)，截至11月30日下午5點(diǎn)，該直播還沒(méi)有下架。
不過(guò)司機(jī)在11月30日更新的視頻中顯示，該事件有了最新進(jìn)展！
輪胎廠委托中間人，鬧劇進(jìn)入尾聲階段
網(wǎng)絡(luò)對(duì)該事件的發(fā)酵，讓事情在11月30日上午迎來(lái)了“轉(zhuǎn)折時(shí)刻”。在長(zhǎng)達(dá)多日的輪胎經(jīng)銷(xiāo)商、輪胎廠和司機(jī)的拉鋸戰(zhàn)后，輪胎廠似乎指派了一名中間人來(lái)調(diào)解。
在司機(jī)的最新視頻中，一位被稱(chēng)為“二叔”的人正幫助司機(jī)將輪胎運(yùn)到廠家做技術(shù)鑒定。
視頻中，調(diào)解人表示，如果鑒定結(jié)果為愛(ài)普樂(lè)輪胎有質(zhì)量問(wèn)題，那么廠家這邊會(huì)更換新的輪胎；但如果不是質(zhì)量問(wèn)題，那么該司機(jī)也要對(duì)此前的行為負(fù)責(zé)。在調(diào)解人的解決下，目前該司機(jī)已經(jīng)把條幅撤下。而事件也回歸到了正常的“輪胎質(zhì)量爭(zhēng)議”。
輪胎理賠羅生門(mén)，到底該賠不該賠
隨著輿論力量越來(lái)越大，不少人習(xí)慣在現(xiàn)實(shí)生活中受了委屈就在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)小視頻，寫(xiě)小作文來(lái)讓網(wǎng)絡(luò)評(píng)判。此次事件就是一個(gè)最好的例子，輪胎理賠有爭(zhēng)議，放到網(wǎng)上讓輿論發(fā)酵，讓“鍵盤(pán)俠”評(píng)理——鬧一鬧就會(huì)有轉(zhuǎn)機(jī)。
說(shuō)這話并不意味著我們站在了廠家的立場(chǎng)上，事實(shí)上，作為輪胎行業(yè)從業(yè)者，我們希望的是客觀地看待輪胎理賠這件事。畢竟，大車(chē)胎生意中，輪胎三包問(wèn)題一直是生意中最為敏感的存在。
因此，這也是為什么該事件在短短兩天時(shí)間里能引發(fā)如“海嘯”般的軒然大波。
在很多車(chē)主看來(lái)，輪胎三包就應(yīng)該是啥問(wèn)題都包。就像是在第四次直播時(shí)，有連麥者表示輪胎問(wèn)題是貨運(yùn)最大的問(wèn)題之一，如果輪胎質(zhì)量不行，無(wú)異于把腦袋拴褲腰帶上做生意。
然而，需要注意的是輪胎三包從來(lái)都不是什么都包！一些非質(zhì)量問(wèn)題的輪胎是不在三包范圍內(nèi)的。
例如在此次爭(zhēng)議事件中，評(píng)論區(qū)對(duì)于該不該給司機(jī)理賠進(jìn)行了激烈的辯論。
有評(píng)論指出輪胎上的那個(gè)“傷口”多半不是質(zhì)量問(wèn)題，反倒像是行駛過(guò)程中壓到了什么異物導(dǎo)致的花紋開(kāi)裂，甚至有可能是壓到了石子導(dǎo)致的外傷。如果鬧一鬧就能理賠，那輪胎廠就永遠(yuǎn)沒(méi)有安生日子。
“司機(jī)不占理，人為損壞，工廠不該慣著你?！?
而另一種聲音則表示，至少?gòu)S家要先去鑒定才能作出是否理賠的判斷?！叭肋h(yuǎn)是口頭承諾，真的出了問(wèn)題，輪胎店輪胎廠永遠(yuǎn)都在扯皮。連檢查都沒(méi)有就直接告訴不是質(zhì)量問(wèn)題，你到底三包個(gè)啥？賣(mài)那么貴，不如買(mǎi)不三包輪胎，還能圖個(gè)便宜?！?
事實(shí)上，秉持后一種觀點(diǎn)的司機(jī)不在少數(shù)。在該司機(jī)的直播間，針對(duì)此事表明“干就完了！”真的是占了一大半。
對(duì)于這件爭(zhēng)議事件，您怎么看？你認(rèn)為此次爭(zhēng)議事件，責(zé)任在誰(shuí)？輪胎廠該不該給司機(jī)提供三包賠償？