關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2023年前9個(gè)月，中國輪胎出口超過了4.6億條，較2022年同期多了近一成。全球輪胎市場對(duì)中國輪胎需求的與日俱增。作為中國輪胎生產(chǎn)重地的山東，時(shí)隔多年后再度集體加碼輪胎產(chǎn)能。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，山東非上市輪胎企業(yè)在2023年增加的產(chǎn)能已超過3000萬條。
多家輪胎企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)
根據(jù)山東當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，有道輪胎因?yàn)榻衲暧唵喂┎粦?yīng)求的狀態(tài)而計(jì)劃在未來擴(kuò)張200萬條產(chǎn)能。
同樣有產(chǎn)能增加的還有山東華盛橡膠。其“先進(jìn)橡膠材料與高性能綠色輪胎制造技術(shù)實(shí)驗(yàn)車間項(xiàng)目”被公示，雖然沒有透露具體年產(chǎn)能，但是從1.5億元投資和多個(gè)高性能輪胎研發(fā)實(shí)驗(yàn)室的布局可以看到，華盛的產(chǎn)能增加應(yīng)該不是個(gè)小數(shù)目。
此外，金宇輪胎也重新規(guī)劃了其半鋼胎產(chǎn)能——其備案了“越南高性能半鋼子午線輪胎項(xiàng)目”，設(shè)計(jì)年產(chǎn)300萬條半鋼胎。這也是時(shí)隔多年之后，金宇再度布局半鋼胎市場。
此外，位于山東壽光福麥斯輪胎在今年備案了“柬埔寨輪胎項(xiàng)目”，預(yù)計(jì)項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，可年產(chǎn)全鋼胎120萬條、半鋼胎800萬條。
山東昊華輪胎也在越南平福省獲得了投資許可證——投資5億美元（36.47億元人民幣）用于增加1440萬套輪胎產(chǎn)能，其中半鋼子午輪胎和全鋼子午線輪胎，年產(chǎn)量1440萬套，幾乎增加了現(xiàn)有產(chǎn)能近一半的規(guī)模。
山東胎企扎堆擴(kuò)產(chǎn)
可以看到，今年山東輪胎企業(yè)重新開啟產(chǎn)能擴(kuò)張，核心原因是今年“訂單追著產(chǎn)能跑”的普遍現(xiàn)象。不少人將這種需求上漲歸因于通貨膨脹下的消費(fèi)降級(jí)，讓中國輪胎企業(yè)抓住了機(jī)遇。雖然不排除有這部分原因，但是同樣中國輪胎產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)三年的落后產(chǎn)能淘汰也是功不可沒。
經(jīng)歷了2020年到2023年的落后產(chǎn)能淘汰的“快進(jìn)”，讓山東輪胎產(chǎn)業(yè)逐步從無序中走了出來，高質(zhì)量高性能輪胎制造商逐漸在有序的競爭環(huán)境中得以脫穎而出。產(chǎn)業(yè)的高度集中也讓出口生意的“檔次”有了提高?？梢钥吹?，今年輪胎出口中，17寸及以上的輪胎比例開始增加——更好的出口質(zhì)量，山東當(dāng)?shù)剌喬テ髽I(yè)開始逐步在乘用車替換市場嶄露頭角。2023年1-9月，我國輪胎出口單價(jià)較2022年同期增長了近10%，高價(jià)值大尺寸輪胎確實(shí)給輪胎企業(yè)帶來更為豐厚的收入回報(bào)。
因此可以看到，今年山東輪胎企業(yè)開啟的產(chǎn)能投資更多專注于高性能輪胎的研發(fā)生產(chǎn)，以繼續(xù)擴(kuò)大在大尺寸高性能輪胎市場的供應(yīng)能力。不過需要注意的是，廣饒輪胎，山東輪胎，甚至是中國輪胎銷量能夠一直維持當(dāng)下的高增長狀態(tài)，以不“辜負(fù)”現(xiàn)在的產(chǎn)能擴(kuò)張布局。
中國輪胎大賣還能持續(xù)多久
2023年中國輪胎全球大賣核心是質(zhì)量提升，但機(jī)遇確實(shí)如很多人所言是“消費(fèi)降級(jí)”的東風(fēng)。憑借高性價(jià)比優(yōu)勢，2023年山東中型輪胎廠也可以全年維持供不應(yīng)求的狀態(tài)。但是隨著產(chǎn)能擴(kuò)張，以及更多的輪胎企業(yè)加入到出口競爭中，輪胎企業(yè)增加市場份額的愿望能實(shí)現(xiàn)嗎？這還真不好說。
事實(shí)上，新增的自修復(fù)輪胎產(chǎn)品線和大尺寸輪胎產(chǎn)品線是否真能給企業(yè)帶來更高利潤也不好說。至少在當(dāng)前的高端市場，不少人的選擇仍是外資頭部品牌。就連輪胎企業(yè)自己也承認(rèn)，在大尺寸市場被吸引去嘗試新品牌的更多是年輕人。但是隨著用盡高端市場的中國品牌越來越多，輪胎企業(yè)很難去長時(shí)間培養(yǎng)用戶的忠誠度。
“價(jià)格和性能，他們更多傾向看價(jià)格?！毕M(fèi)者忠誠度不高，是國內(nèi)輪胎企業(yè)普遍面臨的發(fā)展難題。
中國輪胎企業(yè)自己都承認(rèn)，只要價(jià)格超過每條1000元，更多消費(fèi)者還是會(huì)選擇頭部品牌?！捌放朴绊懥Σ粔蛞恢笔菄鴥?nèi)輪胎企業(yè)存在的問題。進(jìn)軍大尺寸市場容易，但是像外資一樣將這一市場當(dāng)作高利潤觸發(fā)點(diǎn)還是有點(diǎn)難。就像不少企業(yè)退出了高端輪胎，但是國內(nèi)工廠的利潤卻還是不到10%。”
因此，對(duì)于此次山東輪胎產(chǎn)能擴(kuò)建，其真正要較量的絕不是對(duì)市場的供應(yīng)能力，而是如何將現(xiàn)在擴(kuò)建的產(chǎn)能與過去的產(chǎn)能區(qū)分開來，避免同質(zhì)化的產(chǎn)品，以及品牌之間的營銷包裝。讓擴(kuò)建的產(chǎn)能不是只能用于增收，也要用于增利！
橡機(jī)資訊來源：輪胎商業(yè)網(wǎng)
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