11月初韓泰輪胎在韓國大田主持召開“輪胎到輪胎（Tire-to-Tire）循環(huán)經(jīng)濟模式”聯(lián)盟正式啟動會議，并取得了圓滿成功。啟動會召開標志著聯(lián)盟正式開始努力建立廢舊輪胎循環(huán)經(jīng)濟的商業(yè)模式。由韓泰輪胎發(fā)起的“輪胎循環(huán)經(jīng)濟模式”項目，旨在推動加強廢舊輪胎回收、減少二氧化碳排放的技術(shù)和技術(shù)發(fā)展，努力促進廢舊輪胎的再利用，生產(chǎn)輪胎制造中使用的可持續(xù)原材料，在輪胎生命周期的每個階段建立循環(huán)經(jīng)濟。
這個項目標志著輪胎行業(yè)在可持續(xù)材料的應用上做出了更多的努力，以滿足全球碳中和的需要。包括韓泰輪胎、韓國環(huán)境產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究所、LD炭黑、韓國鞋類和皮革技術(shù)研究所、HD現(xiàn)代石油銀行、HD現(xiàn)代化學、HD現(xiàn)代OCI、12家公司和研究所，包括SK仁川石化、SK創(chuàng)新、LG化學、錦湖石化和OCI，將在該項目上合作，旨在促進該行業(yè)向可持續(xù)發(fā)展的轉(zhuǎn)變。
聯(lián)盟將利用其多樣化的背景和制造專業(yè)知識，開發(fā)技術(shù)解決方案，促進廢舊輪胎的循環(huán)經(jīng)濟。重點是確定和生產(chǎn)可用于輪胎制造的可持續(xù)原材料，如可持續(xù)炭黑、合成橡膠、回收碳和熱解油，并促進這些材料的再利用，驗證廢舊輪胎回收過程的技術(shù)、經(jīng)濟和環(huán)境可行性。通過建立穩(wěn)定的供應鏈，這些技術(shù)成果將進一步加強，建立從廢舊輪胎獲得可持續(xù)原材料的產(chǎn)業(yè)循環(huán)。
這個聯(lián)盟的目標是通過建立一個系統(tǒng)來引導高質(zhì)量、可持續(xù)的原材料，進一步提高報廢輪胎的材料回收率。建立這個系統(tǒng)需要分析、研究和開發(fā)整個輪胎產(chǎn)品周期——整個過程在更智能的處理系統(tǒng)中完成，從廢輪胎的收集和分類，到廢輪胎的熱解，再到精煉得到熱解油，制造可持續(xù)的原材料，并使用它們來生產(chǎn)輪胎。另外，為了加快標準化技術(shù)和流程的發(fā)展，聯(lián)盟打算尋求政府部門和附屬組織的R&D支持。韓泰輪胎首席技術(shù)官BonheeKu表示，公司正在努力建立這種循環(huán)經(jīng)濟模式，將在加強行業(yè)可持續(xù)價值鏈方面發(fā)揮至關(guān)重要的作用，幫助行業(yè)用優(yōu)質(zhì)的二次原料代替?zhèn)鹘y(tǒng)的石化原料。
這一舉措也將減少行業(yè)對石化資源的依賴，為實現(xiàn)全球碳中和做出貢獻。該計劃還將低附加值產(chǎn)業(yè)提升為高附加值產(chǎn)業(yè)，從而鞏固產(chǎn)業(yè)競爭力。循環(huán)型經(jīng)濟模式正成為使全球輪胎產(chǎn)業(yè)更加可持續(xù)、降低環(huán)境風險的重要體系。比如在歐洲，“黑循環(huán)”項目自2020年以來在法國、西班牙、德國、希臘和瑞士開展，包括公共和私人合作伙伴在內(nèi)的13個組織參與。世界各國政府和民營企業(yè)推出的全球項目也在積極推動輪胎循環(huán)經(jīng)濟模式的發(fā)展。
橡機資訊來源：51再生膠網(wǎng)
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