隨著印度汽車銷量不斷走高，其國(guó)內(nèi)的輪胎需求也在不斷上漲。加之近年來(lái)全球礦業(yè)、工程行業(yè)的蓬勃發(fā)展，印度輪胎拿手的非公路輪胎銷售也在不斷跟漲。因此，近年來(lái)，印度輪胎企業(yè)的銷售額也在不斷上漲，甚至有時(shí)候漲幅突破了我們的想象。
2023年10月末到11月初，印度兩大胎企相繼發(fā)布財(cái)報(bào)。從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，兩家印度胎企的增長(zhǎng)非常強(qiáng)勁——一家是利潤(rùn)增加超半成，一家是銷售額增長(zhǎng)了一倍多。
阿波羅輪胎二季度利潤(rùn)暴漲
首先聲明的是，印度輪胎企業(yè)的財(cái)年算法并非自然年，其20232023-24財(cái)年由當(dāng)年4月開始，因此文章呈現(xiàn)的半年銷售額實(shí)際為（4月-9月）。
2023年4-9月，阿波羅輪胎的銷售額和利潤(rùn)都實(shí)現(xiàn)了前所未有的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。其中，7月到9月，其銷售額同比增長(zhǎng)了5%，達(dá)到了630億盧比；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到了116億盧比，同比增長(zhǎng)63%。綜合4-9月的銷售額，為1250億印度盧比，同比增長(zhǎng)5%；上半年利潤(rùn)增長(zhǎng)58%，達(dá)到221億印度盧比。
印度輪胎市場(chǎng)需求的增加是阿波羅上半年銷售和利潤(rùn)增長(zhǎng)的重要影響因素之一。而目前，印度市場(chǎng)對(duì)輪胎的需求還在增長(zhǎng)，其國(guó)內(nèi)汽車銷售的增加和海外出口需求的增長(zhǎng)都在不斷刺激輪胎銷售上漲。
“我們看到了令人鼓舞的跡象，尤其是來(lái)自印度的跡象，表明未來(lái)需求將進(jìn)一步改善。”
同樣實(shí)現(xiàn)了銷售額和利潤(rùn)改善的還有印度頭部輪胎企業(yè)之一的CEAT輪胎。2023年7月到9月，受銷量大幅增長(zhǎng)的帶動(dòng)，Ceat實(shí)現(xiàn)了銷售額一倍以上的增長(zhǎng)，達(dá)到了461.8億盧比（40.64億人民幣）；此外，其利潤(rùn)率較此前提升了8.1%，達(dá)到了15.1%。
需求帶動(dòng)銷售額增長(zhǎng)
2023年7月到9月，收入比2022同時(shí)期的203.8億盧比增加了一倍多，達(dá)到461.8億盧比，同比增長(zhǎng)了1.27倍。其中之一的原因是印度當(dāng)?shù)?月1日的節(jié)日，促使經(jīng)銷商大量囤貨。加之Ceat在替換、配套和出口方面的三重增長(zhǎng)，2023年4-9月，Ceat的銷售額達(dá)到846.4億盧比（74.50億人民幣），同比增長(zhǎng)幅度達(dá)到了125%。
在高銷售額的帶動(dòng)下，Ceat開始重啟產(chǎn)能擴(kuò)張——2022年“遏制”在商用車輪胎領(lǐng)域的雄心在2023年再度被激發(fā)出來(lái)。據(jù)悉，2023年，Ceat在印度Halol工廠的產(chǎn)能利用率長(zhǎng)期保持在9成以上，擴(kuò)張已經(jīng)是必然選擇。
利潤(rùn)方面，Ceat認(rèn)為成本的下降是7月到9月利潤(rùn)上漲的主要影響因素。在這一期間，Ceat的原材料成本下降了11.5%，促使其利潤(rùn)率提升到了15.1%，保障了其足夠的產(chǎn)品盈利空間。
Ceat首席財(cái)務(wù)官表示，2023年7月到9月是Ceat連續(xù)第五個(gè)季度出現(xiàn)利潤(rùn)率上漲，相對(duì)于成本的下滑，提高成本效率和升級(jí)產(chǎn)品組合是更為關(guān)鍵的因素。2023年7月到9月，Ceat盈利為30.43億盧比（2.67億人民幣），同比增長(zhǎng)5.5%。成本、漲價(jià)、產(chǎn)品對(duì)Ceat利潤(rùn)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)缺一不可。
中國(guó)新對(duì)手
近兩年，顯示農(nóng)業(yè)胎、特種胎銷售的暴漲帶動(dòng)了印度輪胎企業(yè)賺錢；而汽車工業(yè)在印度的增量發(fā)展，讓印度輪胎企業(yè)開始琢磨在更多細(xì)分市場(chǎng)賺錢。雖然無(wú)論是從產(chǎn)能規(guī)模上，還是從產(chǎn)品豐富程度上，印度輪胎巨頭還是未能超越國(guó)內(nèi)輪胎巨頭，但是其穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)也在說(shuō)明其在輪胎行業(yè)的野心勃勃。加之近年來(lái)，其頻繁對(duì)中國(guó)輪胎雙反，打壓中國(guó)輪胎在其市場(chǎng)份額，也能看出其希望自己本土輪胎產(chǎn)品占據(jù)更大的市場(chǎng)份額。
而近期，又傳出消息，有印度輪胎企業(yè)開始收購(gòu)美國(guó)輪胎工廠，擴(kuò)張美國(guó)非公路輪胎市場(chǎng)份額，印度這個(gè)輪胎行業(yè)對(duì)手，已經(jīng)開始布局全球競(jìng)爭(zhēng)。
2023年最新75強(qiáng)榜單中，阿波羅輪胎和MRF輪胎分別以31.37億美元和28.76億美元的總銷售額擠進(jìn)全球前15名，實(shí)力不容小覷。
橡機(jī)資訊來(lái)源：輪胎商業(yè)網(wǎng)
來(lái)源鏈接：http://www.chinatiredealer.com/news/show-309204.html