近年來，世界各國持續(xù)推進(jìn)“雙碳”目標(biāo)，全球汽車行業(yè)迎來電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，新能源汽車市場占有率持續(xù)攀升?，敿馆喬ヒ揽慷嗄甑募夹g(shù)沉淀和品牌實(shí)力，精準(zhǔn)把握輪胎消費(fèi)需求變化，深入布局電動(dòng)汽車輪胎市場。不僅在配套領(lǐng)域多點(diǎn)開花，在零售端同樣表現(xiàn)卓越，多款新能源車胎受到消費(fèi)市場的一致好評。
紅點(diǎn)之星：VICTRA SPORT EV輪胎
此次榮獲紅點(diǎn)獎(jiǎng)的這款VICTRA SPORT EV輪胎是瑪吉斯專門為電動(dòng)汽車開發(fā)的一款輪胎。其中專門針對電動(dòng)汽車的性能要求考慮的三大設(shè)計(jì)亮點(diǎn)獲得了一致贊譽(yù)：
一、低噪音: VICTRA SPORT EV輪胎內(nèi)側(cè)導(dǎo)入吸音棉技術(shù)，降低電動(dòng)車行駛的噪音，提高了車內(nèi)舒適度；
二、更節(jié)能: 新世代膠料配方，通過高分散的納米技術(shù)和特殊的胎面設(shè)計(jì)，使VICTRA SPORT EV更能抵抗電動(dòng)車輪胎所承受的額外壓力，有效延長續(xù)航力及磨耗里程，提高了能源效率，也確保了其更長的使用壽命。；
三、隨心駕馭: VICTRA SPORT EV輪胎增加閃電狀花紋刀槽設(shè)計(jì)，提高抓地力表現(xiàn)；
濕地操控王：瑪吉斯VS5
今年3月份，新能源汽車龍頭之一廣汽埃安，宣布Hyper GT首發(fā)車型配套瑪吉斯VS5，之前VS5已經(jīng)配套了廣汽新能源Aion V和小鵬P7。作為瑪吉斯高端輪胎的代表，VS5自上市以來就頗受市場消費(fèi)者的認(rèn)可，近年來更以優(yōu)異性能摘獲數(shù)不勝數(shù)的獎(jiǎng)項(xiàng)，在2023年Auto Bild夏季輪胎測試中，瑪吉斯VS5在50款輪胎中總排名第13。2022年8月，Auto Express對7款18寸超高性能乘用車輪胎進(jìn)行對比測試，瑪吉斯VS5排名第三，也是成績最好的國產(chǎn)輪胎品牌。
瑪吉斯VS5全稱VICTRA SPORT 5，從名字上就能看出來其主打運(yùn)動(dòng)性能。而實(shí)際上，VS5融聚了瑪吉斯目前最新的橡膠配方和花紋及胎體設(shè)計(jì)，是其產(chǎn)品線中最為高端的運(yùn)動(dòng)型產(chǎn)品，最大的賣點(diǎn)就是出色的濕地安全性能。
瑪吉斯VS5在胎面花紋方面采用了非對稱設(shè)計(jì)，在內(nèi)側(cè)花紋注重排水性能的條件下，通過外側(cè)花紋設(shè)計(jì)來提升輪胎整體抓地力。胎面3條寬主溝與橫溝貫通連接，搭配最外側(cè)1條窄主溝設(shè)計(jì)，優(yōu)化了接地壓力分布，從而提升輪胎的濕地排水性能和干濕地操控。
得益于使用了高性能耐隆材質(zhì)、簾紗材質(zhì)、高三角膠和高硬膠，輪胎的胎體結(jié)構(gòu)得到了強(qiáng)化，使輪胎的整體剛性提升。這樣的好處是能夠提升輪胎的高速穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性，從而確保輪胎的操控表現(xiàn)。
輪胎的橡膠配方對于輪胎的濕地抓地力表現(xiàn)其實(shí)起著極為重要的決定性作用。在橡膠配方方面，瑪吉斯VS5采用了全新優(yōu)化配方設(shè)計(jì)，使輪胎表面更有摩擦力，有利于提升輪胎的濕地抓地力和濕地安全性能。從胎側(cè)的標(biāo)識可以看出，瑪吉斯VS5的牽引力等級為AA級，已經(jīng)達(dá)到了部分一線輪胎品牌運(yùn)動(dòng)型產(chǎn)品的水平。
為了提升輪胎在濕地上的操控性能，瑪吉斯VS5進(jìn)行配方升級，使輪胎表面摩擦力更強(qiáng)，而富有摩擦力的表面可以在遇到水深1-2mm路面時(shí)，迅速地劃破水膜，防止輪胎發(fā)生打滑，從而確保濕地抓地力。
除了橡膠配方，胎面花紋的設(shè)計(jì)能夠進(jìn)一步提升輪胎的性能表現(xiàn)?，敿筕S5的胎面花紋設(shè)計(jì)靈感來源于豹爪，通過對豹爪的仿生設(shè)計(jì)，大銳角的鈍化處理和流線型胎面花紋，能夠確保輪胎接地時(shí)壓力分布更加均勻，提高輪胎的抓地力，并且在一定程度上減輕花紋邊緣的磨損。
VS5胎肩花紋采用了變節(jié)距設(shè)計(jì)和封閉式設(shè)計(jì)，這樣有利于減小和阻斷產(chǎn)生的胎噪，提升輪胎的靜音性能。另外，外側(cè)胎肩較高的輪胎剛性，能夠保證輪胎在轉(zhuǎn)彎時(shí)的操控性能，并且有效防止偏磨。胎面花紋中獨(dú)特的切角處理，能夠在輪胎遇到濕滑路面時(shí)，迅速地劃破水膜，從而防止發(fā)生輪胎打滑的現(xiàn)象，保證輪胎的濕地安全性能。胎面的中央條紋設(shè)計(jì)得較為寬大，這樣有利于提升輪胎的高速穩(wěn)定性，同時(shí)保證轉(zhuǎn)向響應(yīng)速度和精準(zhǔn)性，從而進(jìn)一步提升輪胎的操控性能。
舒適靜音：瑪吉斯MS1
作為非常看重輪胎靜音性和舒適性的經(jīng)典軒逸和東風(fēng)啟辰在配套上選擇了瑪吉斯MS1，這也凸顯了MS1在舒適靜音方面的卓越能力。
作為瑪吉斯轎車系列中的一款舒適型輪胎，MS1在靜音、舒適和干濕地操控性能表現(xiàn)突出：
MS1采用了Full silica配方，使得胎體硬度下降3%，同時(shí)配方中添加二氧化硅，提升了輪胎的抓地力。同時(shí)MS1采用了對稱花紋設(shè)計(jì)，整個(gè)胎面，包括胎肩、胎冠花紋都使用了變節(jié)距設(shè)計(jì)，使其舒適靜音能力全面提升。S型的花紋塊及胎肩封閉設(shè)計(jì)能夠分解和吸收噪音，并且減少噪聲的傳播，提升輪胎的靜音能力。
其S型花紋塊和胎肩封閉設(shè)計(jì)，有效分解和吸收噪音；中間高剛性花紋和高密度刀槽設(shè)計(jì)，抗震且緩解沖擊力，提高行駛穩(wěn)定性；四條周向主溝和全新的胎面配方，確保濕地操控性和行駛安全；均一化的接地壓力分布減少磨耗，延長輪胎壽命。
相較之前的輪胎，瑪吉斯MS1在胎噪處理能力方面明顯更為優(yōu)秀，在駕駛過程中車輛很安靜、很舒適，此外通過輪胎測試場的實(shí)地測試以及車主的反饋，MS1的干濕地的操控性能讓人滿意，可以說MS1在同類級別的車胎中整體性價(jià)比非常高。
靜音棉技術(shù)：新能源專用黑科技
大家可能注意到了，在今年配套廣汽Hyper GT的瑪吉斯VS5 235/45 R19 99V規(guī)格的輪胎中，搭載了一種名為瑪吉斯靜音技術(shù)（MAXXIS SILENT）的黑科技，這也是瑪吉斯靜音棉產(chǎn)品首次完成配套。那么這款技術(shù)到底擁有怎樣的技術(shù)內(nèi)核呢？
眾所周知，新能源車的驅(qū)動(dòng)方式改為更安靜的電驅(qū)動(dòng)后，動(dòng)力系統(tǒng)噪音降低，使得輪胎的噪音問題則更加明顯。而輪胎的噪音，來自三個(gè)方面，分別是胎體噪音、花紋噪音、腔體共振。而“靜音棉技術(shù)”，則是一種解決胎噪的全新技術(shù)路徑，成功平衡了胎體、花紋、腔體共振所帶來的胎噪問題。
據(jù)了解，瑪吉斯靜音技術(shù)（MAXXIS SILENT）通過先進(jìn)制作工藝，實(shí)現(xiàn)靜音海綿與胎壁的經(jīng)久完美結(jié)合。通過先進(jìn)制作工藝，實(shí)現(xiàn)靜音海綿與胎壁的經(jīng)久完美結(jié)合。當(dāng)胎噪傳達(dá)到靜音海綿時(shí)，海綿內(nèi)的海綿孔隙會形成黏滯摩擦和機(jī)械摩擦，達(dá)到阻隔或吸收噪音的效果，從而大大減少輪胎滾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的胎噪，實(shí)現(xiàn)車輛靜音。
瑪吉斯科研人員經(jīng)過多次測試發(fā)現(xiàn)，當(dāng)靜音海綿的體積控制在輪胎內(nèi)空腔體積的15%-20%，方能達(dá)到最佳靜音效果。
配合瑪吉斯高功率激光清洗技術(shù)，使輪胎內(nèi)壁產(chǎn)生高附著力的表面，將合理占比的靜音海綿更平整的粘貼其上，維持輪胎的整體均一性及平衡度。
此外，瑪吉斯靜音棉輪胎還有以下技術(shù)特點(diǎn)：
1、高分子粘著劑—— 高度抗老化
瑪吉斯美國科研測試人員在一項(xiàng)抗老化模擬實(shí)驗(yàn)中，發(fā)現(xiàn)一種高分子粘著劑表現(xiàn)出了優(yōu)異的粘著度與延展性，能在模擬輪胎高速運(yùn)行的速度與胎溫下，保持4-6年、45600公里不老化?，敿箤⑦@種高分子粘著劑優(yōu)化后運(yùn)用在全系靜音產(chǎn)品上，它的高粘度與高延展性能使瑪吉斯的靜音系列產(chǎn)品更高效、更長壽。
2、耐高溫靜音海綿——持久耐用
靜音技術(shù)除了膠水，另一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)就是靜音海綿，通常來說海綿屬于易燃物，而瑪吉斯靜音海綿已通過國家標(biāo)準(zhǔn)GB阻燃性能的測定，基礎(chǔ)安全性能得到保障。
另外，針對輪胎使用過程中可能遇到的高溫、低溫或濕度等環(huán)境變化，瑪吉斯也充分考慮到了，并經(jīng)過多次高低溫冷熱循環(huán)測試及濕度對比測試，發(fā)現(xiàn)瑪吉斯靜音海綿具有優(yōu)秀的耐高溫、耐高濕性能，良好適應(yīng)輪胎正常行駛可能遇到的環(huán)境變化。
隨著新能源汽車火熱發(fā)展，眾多輪胎品牌也陸續(xù)推出了各自的靜音技術(shù)，瑪吉斯可以說走在了行業(yè)的前列。強(qiáng)大的技術(shù)支撐也為瑪吉斯新能源配套版圖的擴(kuò)大奠定了基礎(chǔ)。
三十年專注中國成就配套王
正新橡膠（中國）有限公司自1993年在昆山成立，已邁過三十周年，三十年來生產(chǎn)、銷售、研發(fā)齊頭并進(jìn)，公司經(jīng)營碩果累累：瑪吉斯輪胎目前位列全球輪胎品牌前十，已累計(jì)銷售輪胎超過3.76億條，行銷全球180多個(gè)國家和地區(qū)；瑪吉斯輪胎為中國汽車品牌新車配套覆蓋率第一名，且已建立起包含上汽通用、上汽大眾、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、北京現(xiàn)代等全球知名汽車廠商在內(nèi)的難以超越的配套版圖；近些年，瑪吉斯輪胎在新能源配套上也在不斷發(fā)力，配套廣汽埃安豪華電動(dòng)轎跑——昊鉑Hyper GT車型、小鵬P7、斯柯達(dá)明銳、廣汽三菱等多款中高端車型。
在國家“雙碳”戰(zhàn)略的背景下，“可持續(xù)發(fā)展”是時(shí)代使命也是社會性需求。作為一個(gè)擁有高度社會責(zé)任感的大企，瑪吉斯也在以尖端科技，引領(lǐng)可持續(xù)發(fā)展，于輪胎內(nèi)壁、胎面、胎側(cè)、簾布層等多個(gè)部位，不同程度的運(yùn)用了多種可再生資源，將更環(huán)保高效的性能加成在每一個(gè)產(chǎn)品之上，可持續(xù)材料覆蓋率達(dá)50%以上，努力實(shí)現(xiàn)碳中和的可持續(xù)性目標(biāo)，全面推動(dòng)2025可持續(xù)綠色行動(dòng)，并在未來實(shí)現(xiàn)輪胎原材料全面可持續(xù)化?，敿褂镁G色、創(chuàng)新、智慧、環(huán)保的理念鋪設(shè)著生生不息的永續(xù)經(jīng)營之路。
2023適逢瑪吉斯昆山建廠三十周年，而立之歲重新開啟新征程，瑪吉斯將持續(xù)秉承“守正創(chuàng)新”核心價(jià)值觀，堅(jiān)守正業(yè)，持續(xù)創(chuàng)新，再創(chuàng)新輝煌！
橡機(jī)資訊來源：橡膠輪胎網(wǎng)
來源鏈接：http://www.rubb.cn/news/show.php?itemid=415226