2023年11月8日，德國馬牌第三季度的輪胎銷售情況出爐。與很多外資輪胎企業(yè)一樣，德國馬牌在第三季度也面臨著來自銷量的挑戰(zhàn)。在銷量微幅下滑之下，2023年7-9月，德國馬牌的輪胎業(yè)務(wù)的銷售額下降5.4%。不過較高的利潤率水平，保障了德國馬牌的盈利能力——德國馬牌輪胎業(yè)務(wù)的利潤同比上漲1.2%！
銷量下滑，銷售額微幅下挫
受輪胎替換業(yè)務(wù)需求下滑影響，2023年第三季度德國馬牌的輪胎更換業(yè)務(wù)量下降所致。尤其是歐洲和美國輪胎替換市場(chǎng)，第三季度的持續(xù)疲軟給輪胎銷售帶來較大壓力。不過值得注意的是，德國馬牌第三季度的配套業(yè)務(wù)依舊保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢(shì)。在配套業(yè)務(wù)帶動(dòng)下，2023年第三季度，德國馬牌的輪胎銷量?jī)H下滑了2.6%。
事實(shí)上，今年第三季度，不少歐美輪胎企業(yè)的銷量都出現(xiàn)了相似幅度的下滑，通貨膨脹、經(jīng)銷商庫存高水平都是造成今年三季度歐美輪胎消費(fèi)下降的原因。在銷量的拖拽下，德國馬牌的銷售額也出現(xiàn)了一定程度的下滑。
2023年7-9月，德國馬牌輪胎業(yè)務(wù)的銷售額為34.29億歐元，較2022年同期下降了5.4%。此外，對(duì)于銷售額，德國馬牌的價(jià)格策略也在“力挽狂瀾”。其三季報(bào)顯示，2023年第三季度，其價(jià)格和產(chǎn)品組合策略為其銷售額帶來了2.45%的正向影響——盡管市場(chǎng)需求疲軟，但是漲價(jià)策略，和高價(jià)值輪胎銷售比例上漲也為銷售額做出了積極的貢獻(xiàn)。當(dāng)然，漲價(jià)和銷售組合升級(jí)的貢獻(xiàn)可不拘泥于銷售額，其對(duì)輪胎利潤的提升也起到了積極作用。
價(jià)格、產(chǎn)品組合，助力利潤增長
2023年第三季度，在銷量下滑之下，德國馬牌在盈利上依舊實(shí)現(xiàn)了突破——7-9月，其調(diào)整前息稅前利潤（EBITDA）達(dá)到了6.37億歐元，較去年同期增長了1.2%；調(diào)整后利潤達(dá)到了4.53億歐元，同比增長6.8%。
不過，其財(cái)報(bào)也顯示，2023年第三季度，人力成本的增加給其利潤造成了較大承壓——人工成本多了5000萬歐元。
2023年，高通脹還未平息，輪胎企業(yè)不僅要面臨較高的原材料成本壓力，同時(shí)還要面對(duì)人工成本的上漲。為了能夠掙到更多的利潤維系企業(yè)健康運(yùn)營，外資輪胎企業(yè)通常喜歡通過漲價(jià)和更新產(chǎn)品組合的手段來實(shí)現(xiàn)高利潤率，以保障足夠的盈利空間。
財(cái)報(bào)顯示，其調(diào)整后的利潤率從去年的11.8%提高到13.2%。能夠繼續(xù)保持高利潤率，漲價(jià)和產(chǎn)品升級(jí)確實(shí)是較為有效的手段。而之所以漲價(jià)策略能夠有效實(shí)施，是基于德國馬牌近年來一直在加大高價(jià)值輪胎的銷售占比。
可以看到，歐美輪胎企業(yè)雖然在今年前三季度出現(xiàn)了營收下滑，但是大尺寸高價(jià)值輪胎銷售比例的提高，和高端市場(chǎng)品牌影響力的持續(xù)仍可以為他們帶來高利潤保障。
橡機(jī)資訊來源：輪胎商業(yè)網(wǎng)
來源鏈接：http://www.chinatiredealer.com/news/show-309199.html