2023年前三季度，歐洲和北美的銷售市場(chǎng)受到去庫存的影響。與2022年相比，乘用車和輕卡輪胎市場(chǎng)保持穩(wěn)定，因?yàn)楦鞯貐^(qū)強(qiáng)勁的原配胎需求抵消了歐洲和美洲市場(chǎng)去庫存化對(duì)替換胎市場(chǎng)的輕微不利影響。18英寸及以上尺寸輪胎的需求穩(wěn)步增長(zhǎng)。除歐洲的冬季輪胎外，大多數(shù)地區(qū)的庫存水平已恢復(fù)正常。在卡車輪胎方面，由于經(jīng)銷商和B2B車隊(duì)大幅消耗庫存，中國(guó)以外的卡車輪胎市場(chǎng)下降 5%。歐洲和北美的原配胎市場(chǎng)依然向好，而替換胎市場(chǎng)則預(yù)計(jì)在年底完成去庫存化。特種輪胎市場(chǎng)方面，礦業(yè)輪胎、飛機(jī)輪胎和農(nóng)業(yè)原配輪胎的需求旺盛，而建筑輪胎、農(nóng)業(yè)替換輪胎的需求和兩輪輪胎市場(chǎng)則表現(xiàn)一般。除此之外，非輪胎業(yè)務(wù)的大多數(shù)細(xì)分市場(chǎng)均呈現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展勢(shì)頭，包括車隊(duì)服務(wù)、礦業(yè)和能源領(lǐng)域。
財(cái)報(bào)顯示，前三季度銷售額同比增長(zhǎng)2%，達(dá)到 212 億歐元，主要得益于產(chǎn)品組合優(yōu)化、非輪胎業(yè)務(wù)以及產(chǎn)品價(jià)值的提升。排除匯率效應(yīng)的影響，第三季度銷售額保持穩(wěn)定。其中，輪胎銷量下降3.6%，反映出市場(chǎng)去庫存化的影響和集團(tuán)對(duì)增值型業(yè)務(wù)的優(yōu)先考量。6.2%的增長(zhǎng)來自于價(jià)格效應(yīng)，由此證明了集團(tuán)產(chǎn)品和解決方案的價(jià)值得到公認(rèn)，以及自 2022 年起價(jià)格指數(shù)化條款取得成效。產(chǎn)品組合效應(yīng)貢獻(xiàn)了1.0%的增長(zhǎng)，其中主要受益于18 英寸及以上尺寸乘用車輪胎業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)和良好的區(qū)域組合，也一定程度上受到不同業(yè)務(wù)中原配替換組合的不利影響。值得一提的是，非輪胎業(yè)務(wù)銷售額按恒定匯率計(jì)算增長(zhǎng)了13%，持續(xù)推動(dòng)集團(tuán)的業(yè)績(jī)提升。年初至今，負(fù)面匯率效應(yīng)達(dá)到 2.6%，其中第三季度為-5.5%。
財(cái)報(bào)還指出，隨著米其林集團(tuán) 9 月底完成對(duì) FCG 公司的收購，聚合物復(fù)合材料解決方案業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)正在加速，并將從第四季度開始推動(dòng)集團(tuán)銷售額的提升。
米其林集團(tuán)首席執(zhí)行官孟立國(guó)（Florent Menegaux）表示：“盡管身處復(fù)雜波動(dòng)的市場(chǎng)環(huán)境，米其林集團(tuán)依然取得了穩(wěn)定的業(yè)績(jī)。我們將繼續(xù)嚴(yán)格管理運(yùn)營(yíng)情況并適應(yīng)市場(chǎng)不斷變化的需求。這種持續(xù)的敏捷性和預(yù)見力再次佐證了米其林靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化以實(shí)施‘領(lǐng)行2030’戰(zhàn)略的決心。”
財(cái)報(bào)展望，米其林全年指導(dǎo)目標(biāo)確認(rèn)為：按照恒定匯率計(jì)算，業(yè)務(wù)線營(yíng)業(yè)利潤(rùn)超過34億歐元，收購前自由現(xiàn)金流調(diào)整為超過23億歐元（此前預(yù)期為超20億歐元）。
橡機(jī)資訊來源：橡膠輪胎網(wǎng)
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