去年，我國(guó)重卡銷量數(shù)據(jù)一路下跌，截止到12月的數(shù)據(jù)出爐，重卡市場(chǎng)已經(jīng)從2021年5月份開始連續(xù)20個(gè)月下降。在重卡市場(chǎng)這種陰雨籠罩下，商業(yè)車輪胎市場(chǎng)也萎靡不振。
不過近日，全鋼胎市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)開啟“開門紅”，迎來產(chǎn)銷“雙旺”。那么，經(jīng)歷近2年的低迷后，全鋼胎市場(chǎng)要“回暖”了嗎？
一、全鋼胎2月“產(chǎn)銷兩旺”
1、開工率2月提升15.68%
根據(jù)卓創(chuàng)資訊，2月以來，全鋼胎廠家產(chǎn)能持續(xù)釋放，尤其在元宵節(jié)過后，輪胎企業(yè)產(chǎn)力明顯提升。數(shù)據(jù)顯示，2月25日當(dāng)周，山東地區(qū)全鋼輪胎開工負(fù)荷較去年同期提升15.68%。
2、經(jīng)銷商拿貨銷量上漲近9成
在銷量方面，卓創(chuàng)資訊調(diào)研了國(guó)內(nèi)一級(jí)及二級(jí)經(jīng)銷商共62家，其中一級(jí)商39家，二級(jí)商23家，調(diào)研地區(qū)涵蓋地區(qū)包括山東、華東、東北、華北、華中以及華南共14個(gè)?。ㄊ?、自治區(qū)）。
調(diào)研結(jié)果顯示，2月國(guó)內(nèi)輪胎銷量上漲是主基調(diào)，樣本經(jīng)銷商銷量環(huán)比上漲比例達(dá)到89%，且上漲幅度大多超過50%，符合市場(chǎng)預(yù)期；銷量環(huán)比持平的經(jīng)銷商僅占少數(shù)。
3、經(jīng)銷商拿貨價(jià)格上漲
此外，根據(jù)“我的輪胎網(wǎng)”數(shù)據(jù)，2月中旬經(jīng)銷商拿貨時(shí)，大部分全鋼胎廠家都進(jìn)行了不同幅度的漲價(jià)。
二、為什么2月全鋼胎市場(chǎng)“回春”？
根據(jù)市場(chǎng)現(xiàn)狀，2月全鋼胎這種產(chǎn)銷兩旺的狀況，是多個(gè)原因造成的。
1、上月產(chǎn)銷基數(shù)較低
2月開工率和銷量同比增加，都是相較于1月而言的，但1月包含春節(jié)假期，實(shí)際生產(chǎn)時(shí)間和銷售時(shí)間較短，基數(shù)也就比較低。
比如，調(diào)研機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，東營(yíng)、濰坊地區(qū)部分企業(yè)在1月10日左右進(jìn)入“春節(jié)放假”狀態(tài)，部分企業(yè)逐步展開收尾工作，且放假天數(shù)最高的為21天！
2、春節(jié)后經(jīng)銷商訂貨會(huì)強(qiáng)助推銷量
春節(jié)過后大多數(shù)輪胎企業(yè)火熱開啟經(jīng)銷商訂貨會(huì)，促銷政策對(duì)訂單形成增量帶動(dòng)。比如，中策卡客車胎全國(guó)經(jīng)銷商會(huì)議中，單單東莞富興貿(mào)易有限公司的合作訂單，就超5000萬：
貴州輪胎渠道經(jīng)銷商春季促銷會(huì)議中，全鋼TBR系列輪胎會(huì)議訂單突破15萬條，會(huì)議訂單金額超過億元：
3、經(jīng)銷商積極補(bǔ)貨為“金三銀四”做準(zhǔn)備
春節(jié)后一直是經(jīng)銷商補(bǔ)貨高峰期，都在為“金三銀四”熱銷季節(jié)做準(zhǔn)備，因?yàn)橄募据喬ト菀妆?，事故頻發(fā)，機(jī)會(huì)在夏季來臨之前把問題輪胎換了，這對(duì)輪胎銷售形成助力。
另外，疫情在去年年底解封后，終端中長(zhǎng)途物流運(yùn)輸車輛運(yùn)行逐漸恢復(fù)，尤其是在春節(jié)過后，景氣度更加明顯。
三、商用車銷量現(xiàn)拐點(diǎn)，輪胎企業(yè)加速擴(kuò)產(chǎn)
根據(jù)胎體結(jié)構(gòu)的不同，輪胎又可以分為全鋼胎和半鋼胎，全鋼胎輪胎承重能力比較強(qiáng)，一般是裝置在比較載重比較大的車輛上，如貨車、卡車、大客車以及各種工程車等；半鋼胎中適配車型主要以乘用車為主，包括轎車SUV、MPV 等。
值得一提的是，去年年底以來，隨著疫情防控政策的優(yōu)化，商用車銷量已經(jīng)出現(xiàn)拐點(diǎn)。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)商用車專業(yè)委員會(huì)提供的零售量數(shù)據(jù)分析顯示，2022年12月全國(guó)商用車零售量為22.06萬輛，環(huán)比上升34.17%。
方正證券指出，全鋼胎與基建、物流相關(guān)度高，隨著基建項(xiàng)目動(dòng)工，先前受物流影響較大的全鋼胎業(yè)務(wù)有望反彈；半鋼胎方面，隨著國(guó)內(nèi)疫情達(dá)峰，出行需求復(fù)蘇，半鋼胎業(yè)務(wù)也將迎來回升。
實(shí)際上，業(yè)績(jī)下滑的壓力并沒有阻礙國(guó)內(nèi)輪胎的產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)產(chǎn)步伐。據(jù)財(cái)經(jīng)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，去年年底以來，已經(jīng)有玲瓏輪胎、森麒麟等多家輪胎企業(yè)宣布國(guó)內(nèi)建廠或者國(guó)外投資建廠計(jì)劃。
2022年12月30日，玲瓏輪胎發(fā)布公告稱，為提升資源綜合利用水平，并結(jié)合安徽省當(dāng)?shù)氐恼摺⑸虡I(yè)環(huán)境等因素變化，公司擬對(duì)投資項(xiàng)目暨國(guó)內(nèi)第七個(gè)生產(chǎn)基地由合肥市廬江縣變更為安徽六安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，同時(shí)新增“3 萬噸廢舊輪胎資源再生建設(shè)項(xiàng)目”。
同樣也是在2022年12月30日，森麒麟發(fā)布公告稱，公司擬向不超過35名的特定投資者，預(yù)計(jì)募資不超40億元，其中34.93億元用于西班牙年產(chǎn)1200萬條高性能轎車、輕卡子午線輪胎項(xiàng)目。森麒麟同時(shí)表示，“西班牙年產(chǎn) 1200 萬條高性能轎車、輕卡子午線輪胎項(xiàng)目”建成后，有望成為中國(guó)輪胎企業(yè)在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的首家智慧輪胎工廠，并有利于公司持續(xù)推進(jìn)全球化布局。
事實(shí)上，憑借人力成本優(yōu)勢(shì)和較早的海外布局，中國(guó)已是全球最大的輪胎生產(chǎn)國(guó)和重要的輪胎出口國(guó)。即便遭遇到部分國(guó)家的貿(mào)易摩擦事件，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)走向海外擴(kuò)產(chǎn)的步伐從未停止。
據(jù)財(cái)經(jīng)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，截至2022年年末，國(guó)內(nèi)共有13家輪胎生產(chǎn)企業(yè)在海外設(shè)立了16處生產(chǎn)基地。其中，賽輪輪胎、森麒麟輪胎等企業(yè)的海外工廠已經(jīng)成為企業(yè)的重要利潤(rùn)來源。
國(guó)信證券指出，由于汽車保有量和新能源車銷量的增長(zhǎng)，輪胎市場(chǎng)規(guī)模仍在逐步擴(kuò)大，給國(guó)產(chǎn)輪胎的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。進(jìn)入2023年，我輪胎市場(chǎng)的壓制因素已經(jīng)有所改善，全鋼胎市場(chǎng)預(yù)期回暖；半鋼胎海外訂單自22Q4開始逐步恢復(fù)，國(guó)內(nèi)隨著居民外出活動(dòng)增加，替換市場(chǎng)預(yù)期回暖。未來隨著國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的升級(jí)與輪胎品牌形象的提升，龍頭公司市占率有望逐步提升。
四、國(guó)內(nèi)國(guó)外忙著上項(xiàng)目
近期以來，輪胎企業(yè)紛紛加速進(jìn)擊，最明顯的信號(hào)是，越來越多的輪胎企業(yè)開始加快走出去。
青島雙星公布消息稱，為加速實(shí)現(xiàn)“當(dāng)?shù)鼗睉?zhàn)略的實(shí)施，加快發(fā)展國(guó)際市場(chǎng)，特別是中國(guó)出口高關(guān)稅市場(chǎng)，積極應(yīng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易壁壘，提升雙星輪胎國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，公司控股子公司青島雙星輪胎工業(yè)有限公司(“雙星輪胎”)擬聯(lián)合UBE DEVELOPMENT Co., Ltd. (“UBE”)共同成立雙星(柬埔寨)輪胎有限公司，投資建設(shè)年產(chǎn)850萬條高性能子午線輪胎項(xiàng)目(含半鋼子午胎700萬條，全鋼子午胎150萬條)。項(xiàng)目總投資約人民幣143751萬元。
2022年12月30日，森麒麟發(fā)布公告稱，公司擬向不超過35名的特定投資者，預(yù)計(jì)募資不超40億元，其中34.93億元用于西班牙年產(chǎn)1200萬條高性能轎車、輕卡子午線輪胎項(xiàng)目。森麒麟同時(shí)表示，“西班牙年產(chǎn) 1200 萬條高性能轎車、輕卡子午線輪胎項(xiàng)目”建成后，有望成為中國(guó)輪胎企業(yè)在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的首家智慧輪胎工廠，并有利于公司持續(xù)推進(jìn)全球化布局。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2022年年末，國(guó)內(nèi)共有13家輪胎生產(chǎn)企業(yè)在海外設(shè)立了16處生產(chǎn)基地。
除了海外征戰(zhàn)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也為輪胎企業(yè)重拳加碼。
近日，玲瓏輪胎宣布，計(jì)劃在安徽省六安市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)新建一個(gè)年產(chǎn)1400萬套高性能子午線輪胎項(xiàng)目。該項(xiàng)目總投資額達(dá)51億元，總建筑面積54.42萬平方米，擬分三期建設(shè)。一期年產(chǎn)600萬套高性能乘用及輕卡子午胎，二期年產(chǎn)300萬套高性能乘用及輕卡子午胎、100萬套高性能卡客車子午胎，三期年產(chǎn)300萬套高性能乘用及輕卡子午胎、100萬套高性能卡客車子午胎。玲瓏輪胎在可行性報(bào)告中表示，該企業(yè)將加速推進(jìn)“7+5”戰(zhàn)略布局，力爭(zhēng)到2030年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷量突破1.6億條，實(shí)現(xiàn)銷售收入超過800億元，將產(chǎn)能規(guī)模提高到世界前五。
賽輪等企業(yè)通過調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步釋放發(fā)展動(dòng)能。賽輪公告稱，擬對(duì)青島工廠非公路輪胎項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)改造并調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，將非公路輪胎中49吋以下的規(guī)格調(diào)整為49吋以上(含49吋)的規(guī)格，同時(shí)將青島工廠原有的部分非公路輪胎裝備進(jìn)行搬遷或處置，本項(xiàng)目投資總額8.33億元。
五、市場(chǎng)寒冬，業(yè)績(jī)普遍下滑
剛剛過去的2022年，輪胎行業(yè)遭遇市場(chǎng)寒冬，業(yè)績(jī)承壓。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新公布數(shù)據(jù)顯示，2022年12月中國(guó)橡膠輪胎外胎產(chǎn)量為6990.8萬條，同比降15.2%；2022年1-12月，橡膠輪胎外胎產(chǎn)量8.56003億條，同比下滑5%。米其林、固特異、住友橡膠、東洋輪胎等多家國(guó)際輪胎巨頭發(fā)布2022財(cái)年年報(bào)。其年報(bào)顯示，雖然銷售額均呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，但銷量、凈利潤(rùn)等卻并不盡如人意。比如，2022年，固特異銷售額為208億美元（約1425.90億元人民幣），同比增長(zhǎng)19%；凈利潤(rùn)為2.02億美元（約13.85億元人民幣），下降74.2%。該公司指出，輪胎產(chǎn)品漲價(jià)對(duì)營(yíng)業(yè)額的貢獻(xiàn)巨大，產(chǎn)品漲價(jià)抵消了部分原材料和其他成本的增長(zhǎng)。
而聚集到山東輪胎企業(yè)，境況更為嚴(yán)峻。根據(jù)已披露的2022年業(yè)績(jī)預(yù)告，在原材料價(jià)格上漲、需求較為疲軟的情況下，部分上市輪胎企業(yè)業(yè)績(jī)?nèi)ツ昕赡艹霈F(xiàn)大幅下滑。
以1月31日發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告的玲瓏輪胎為例，2022年，該公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)2.4億元到2.8億元，同比減少65%到70%，實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤(rùn)1.5億元到1.7億元，同比減少74%～77%。
青島雙星的業(yè)績(jī)走勢(shì)則更為嚴(yán)峻。業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，青島雙星2022年預(yù)虧5.4億元至6.7億元，同比2021年虧損擴(kuò)大68.59%至109.18%。自2019年以來，這家知名輪胎企業(yè)或?qū)⑦B續(xù)4年虧損。
即使是森麒麟這樣的“增長(zhǎng)王”，增速也明顯下滑。2月21日，森麒麟發(fā)布2022年年度報(bào)告，公司2022年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入62.92億元，同比增長(zhǎng)21.5%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)8.01億元，同比增長(zhǎng)6.3%；每股收益為1.23元。
六、向高端市場(chǎng)突破
展望2023年，隨著市場(chǎng)景氣度回升，輪胎行業(yè)將迎來復(fù)蘇。記者了解到，2023年新年開局，山東輪胎企業(yè)忙生產(chǎn)、趕訂單，奮力爭(zhēng)創(chuàng)“開門紅”。
全鋼胎與基建、物流相關(guān)度高，隨著基建項(xiàng)目動(dòng)工，先前受物流影響較大的全鋼胎業(yè)務(wù)有望反彈。據(jù)了解，去年年底以來，隨著疫情防控政策的優(yōu)化，商用車銷量已經(jīng)出現(xiàn)拐點(diǎn)。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)商用車專業(yè)委員會(huì)提供的零售量數(shù)據(jù)分析顯示，2022年12月全國(guó)商用車零售量為22.06萬輛，環(huán)比上升34.17%。
而半鋼胎方面，隨著國(guó)內(nèi)疫情達(dá)峰，出行需求復(fù)蘇，半鋼胎業(yè)務(wù)也將迎來回升。國(guó)信證券指出，由于汽車保有量和新能源車銷量的增長(zhǎng)，輪胎市場(chǎng)規(guī)模仍在逐步擴(kuò)大，給國(guó)產(chǎn)輪胎的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。進(jìn)入2023年，我輪胎市場(chǎng)的壓制因素已經(jīng)有所改善，全鋼胎市場(chǎng)預(yù)期回暖；半鋼胎海外訂單自去年四季度開始逐步恢復(fù)，國(guó)內(nèi)隨著居民外出活動(dòng)增加，替換市場(chǎng)預(yù)期回暖。
業(yè)內(nèi)專家表示，經(jīng)過市場(chǎng)洗禮，輪胎行業(yè)集中度進(jìn)一步提高，一些小企業(yè)將會(huì)被淘汰出局，而海外市場(chǎng)、中高端市場(chǎng)以及新能源汽車輪胎等領(lǐng)域，或?qū)⒊蔀檩喬バ袠I(yè)的突破口。
近日，賽輪發(fā)布新能源EV系列、豪華駕享系列、都市駕馭系列、超高性能系列等4大系列液體黃金輪胎新產(chǎn)品，覆蓋全球中高端主流車型。對(duì)此，賽輪輪胎表示，這是公司液體黃金輪胎在乘用車領(lǐng)域的又一關(guān)鍵動(dòng)作，進(jìn)一步提升了公司的產(chǎn)品力、品牌力，提高公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)輪胎升級(jí)，帶領(lǐng)國(guó)產(chǎn)品牌進(jìn)軍高端市場(chǎng)。
文章來源： 財(cái)經(jīng)網(wǎng)，后市場(chǎng)與汽車，風(fēng)口財(cái)經(jīng)客戶端
不過近日，全鋼胎市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)開啟“開門紅”，迎來產(chǎn)銷“雙旺”。那么，經(jīng)歷近2年的低迷后，全鋼胎市場(chǎng)要“回暖”了嗎？
一、全鋼胎2月“產(chǎn)銷兩旺”
1、開工率2月提升15.68%
根據(jù)卓創(chuàng)資訊，2月以來，全鋼胎廠家產(chǎn)能持續(xù)釋放，尤其在元宵節(jié)過后，輪胎企業(yè)產(chǎn)力明顯提升。數(shù)據(jù)顯示，2月25日當(dāng)周，山東地區(qū)全鋼輪胎開工負(fù)荷較去年同期提升15.68%。
2、經(jīng)銷商拿貨銷量上漲近9成
在銷量方面，卓創(chuàng)資訊調(diào)研了國(guó)內(nèi)一級(jí)及二級(jí)經(jīng)銷商共62家，其中一級(jí)商39家，二級(jí)商23家，調(diào)研地區(qū)涵蓋地區(qū)包括山東、華東、東北、華北、華中以及華南共14個(gè)?。ㄊ?、自治區(qū)）。
調(diào)研結(jié)果顯示，2月國(guó)內(nèi)輪胎銷量上漲是主基調(diào)，樣本經(jīng)銷商銷量環(huán)比上漲比例達(dá)到89%，且上漲幅度大多超過50%，符合市場(chǎng)預(yù)期；銷量環(huán)比持平的經(jīng)銷商僅占少數(shù)。
3、經(jīng)銷商拿貨價(jià)格上漲
此外，根據(jù)“我的輪胎網(wǎng)”數(shù)據(jù)，2月中旬經(jīng)銷商拿貨時(shí)，大部分全鋼胎廠家都進(jìn)行了不同幅度的漲價(jià)。
二、為什么2月全鋼胎市場(chǎng)“回春”？
根據(jù)市場(chǎng)現(xiàn)狀，2月全鋼胎這種產(chǎn)銷兩旺的狀況，是多個(gè)原因造成的。
1、上月產(chǎn)銷基數(shù)較低
2月開工率和銷量同比增加，都是相較于1月而言的，但1月包含春節(jié)假期，實(shí)際生產(chǎn)時(shí)間和銷售時(shí)間較短，基數(shù)也就比較低。
比如，調(diào)研機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，東營(yíng)、濰坊地區(qū)部分企業(yè)在1月10日左右進(jìn)入“春節(jié)放假”狀態(tài)，部分企業(yè)逐步展開收尾工作，且放假天數(shù)最高的為21天！
2、春節(jié)后經(jīng)銷商訂貨會(huì)強(qiáng)助推銷量
春節(jié)過后大多數(shù)輪胎企業(yè)火熱開啟經(jīng)銷商訂貨會(huì)，促銷政策對(duì)訂單形成增量帶動(dòng)。比如，中策卡客車胎全國(guó)經(jīng)銷商會(huì)議中，單單東莞富興貿(mào)易有限公司的合作訂單，就超5000萬：
貴州輪胎渠道經(jīng)銷商春季促銷會(huì)議中，全鋼TBR系列輪胎會(huì)議訂單突破15萬條，會(huì)議訂單金額超過億元：
3、經(jīng)銷商積極補(bǔ)貨為“金三銀四”做準(zhǔn)備
春節(jié)后一直是經(jīng)銷商補(bǔ)貨高峰期，都在為“金三銀四”熱銷季節(jié)做準(zhǔn)備，因?yàn)橄募据喬ト菀妆?，事故頻發(fā)，機(jī)會(huì)在夏季來臨之前把問題輪胎換了，這對(duì)輪胎銷售形成助力。
另外，疫情在去年年底解封后，終端中長(zhǎng)途物流運(yùn)輸車輛運(yùn)行逐漸恢復(fù)，尤其是在春節(jié)過后，景氣度更加明顯。
三、商用車銷量現(xiàn)拐點(diǎn)，輪胎企業(yè)加速擴(kuò)產(chǎn)
根據(jù)胎體結(jié)構(gòu)的不同，輪胎又可以分為全鋼胎和半鋼胎，全鋼胎輪胎承重能力比較強(qiáng)，一般是裝置在比較載重比較大的車輛上，如貨車、卡車、大客車以及各種工程車等；半鋼胎中適配車型主要以乘用車為主，包括轎車SUV、MPV 等。
值得一提的是，去年年底以來，隨著疫情防控政策的優(yōu)化，商用車銷量已經(jīng)出現(xiàn)拐點(diǎn)。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)商用車專業(yè)委員會(huì)提供的零售量數(shù)據(jù)分析顯示，2022年12月全國(guó)商用車零售量為22.06萬輛，環(huán)比上升34.17%。
方正證券指出，全鋼胎與基建、物流相關(guān)度高，隨著基建項(xiàng)目動(dòng)工，先前受物流影響較大的全鋼胎業(yè)務(wù)有望反彈；半鋼胎方面，隨著國(guó)內(nèi)疫情達(dá)峰，出行需求復(fù)蘇，半鋼胎業(yè)務(wù)也將迎來回升。
實(shí)際上，業(yè)績(jī)下滑的壓力并沒有阻礙國(guó)內(nèi)輪胎的產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)產(chǎn)步伐。據(jù)財(cái)經(jīng)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，去年年底以來，已經(jīng)有玲瓏輪胎、森麒麟等多家輪胎企業(yè)宣布國(guó)內(nèi)建廠或者國(guó)外投資建廠計(jì)劃。
2022年12月30日，玲瓏輪胎發(fā)布公告稱，為提升資源綜合利用水平，并結(jié)合安徽省當(dāng)?shù)氐恼摺⑸虡I(yè)環(huán)境等因素變化，公司擬對(duì)投資項(xiàng)目暨國(guó)內(nèi)第七個(gè)生產(chǎn)基地由合肥市廬江縣變更為安徽六安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，同時(shí)新增“3 萬噸廢舊輪胎資源再生建設(shè)項(xiàng)目”。
同樣也是在2022年12月30日，森麒麟發(fā)布公告稱，公司擬向不超過35名的特定投資者，預(yù)計(jì)募資不超40億元，其中34.93億元用于西班牙年產(chǎn)1200萬條高性能轎車、輕卡子午線輪胎項(xiàng)目。森麒麟同時(shí)表示，“西班牙年產(chǎn) 1200 萬條高性能轎車、輕卡子午線輪胎項(xiàng)目”建成后，有望成為中國(guó)輪胎企業(yè)在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的首家智慧輪胎工廠，并有利于公司持續(xù)推進(jìn)全球化布局。
事實(shí)上，憑借人力成本優(yōu)勢(shì)和較早的海外布局，中國(guó)已是全球最大的輪胎生產(chǎn)國(guó)和重要的輪胎出口國(guó)。即便遭遇到部分國(guó)家的貿(mào)易摩擦事件，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)走向海外擴(kuò)產(chǎn)的步伐從未停止。
據(jù)財(cái)經(jīng)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，截至2022年年末，國(guó)內(nèi)共有13家輪胎生產(chǎn)企業(yè)在海外設(shè)立了16處生產(chǎn)基地。其中，賽輪輪胎、森麒麟輪胎等企業(yè)的海外工廠已經(jīng)成為企業(yè)的重要利潤(rùn)來源。
國(guó)信證券指出，由于汽車保有量和新能源車銷量的增長(zhǎng)，輪胎市場(chǎng)規(guī)模仍在逐步擴(kuò)大，給國(guó)產(chǎn)輪胎的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。進(jìn)入2023年，我輪胎市場(chǎng)的壓制因素已經(jīng)有所改善，全鋼胎市場(chǎng)預(yù)期回暖；半鋼胎海外訂單自22Q4開始逐步恢復(fù)，國(guó)內(nèi)隨著居民外出活動(dòng)增加，替換市場(chǎng)預(yù)期回暖。未來隨著國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的升級(jí)與輪胎品牌形象的提升，龍頭公司市占率有望逐步提升。
四、國(guó)內(nèi)國(guó)外忙著上項(xiàng)目
近期以來，輪胎企業(yè)紛紛加速進(jìn)擊，最明顯的信號(hào)是，越來越多的輪胎企業(yè)開始加快走出去。
青島雙星公布消息稱，為加速實(shí)現(xiàn)“當(dāng)?shù)鼗睉?zhàn)略的實(shí)施，加快發(fā)展國(guó)際市場(chǎng)，特別是中國(guó)出口高關(guān)稅市場(chǎng)，積極應(yīng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易壁壘，提升雙星輪胎國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，公司控股子公司青島雙星輪胎工業(yè)有限公司(“雙星輪胎”)擬聯(lián)合UBE DEVELOPMENT Co., Ltd. (“UBE”)共同成立雙星(柬埔寨)輪胎有限公司，投資建設(shè)年產(chǎn)850萬條高性能子午線輪胎項(xiàng)目(含半鋼子午胎700萬條，全鋼子午胎150萬條)。項(xiàng)目總投資約人民幣143751萬元。
2022年12月30日，森麒麟發(fā)布公告稱，公司擬向不超過35名的特定投資者，預(yù)計(jì)募資不超40億元，其中34.93億元用于西班牙年產(chǎn)1200萬條高性能轎車、輕卡子午線輪胎項(xiàng)目。森麒麟同時(shí)表示，“西班牙年產(chǎn) 1200 萬條高性能轎車、輕卡子午線輪胎項(xiàng)目”建成后，有望成為中國(guó)輪胎企業(yè)在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的首家智慧輪胎工廠，并有利于公司持續(xù)推進(jìn)全球化布局。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2022年年末，國(guó)內(nèi)共有13家輪胎生產(chǎn)企業(yè)在海外設(shè)立了16處生產(chǎn)基地。
除了海外征戰(zhàn)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也為輪胎企業(yè)重拳加碼。
近日，玲瓏輪胎宣布，計(jì)劃在安徽省六安市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)新建一個(gè)年產(chǎn)1400萬套高性能子午線輪胎項(xiàng)目。該項(xiàng)目總投資額達(dá)51億元，總建筑面積54.42萬平方米，擬分三期建設(shè)。一期年產(chǎn)600萬套高性能乘用及輕卡子午胎，二期年產(chǎn)300萬套高性能乘用及輕卡子午胎、100萬套高性能卡客車子午胎，三期年產(chǎn)300萬套高性能乘用及輕卡子午胎、100萬套高性能卡客車子午胎。玲瓏輪胎在可行性報(bào)告中表示，該企業(yè)將加速推進(jìn)“7+5”戰(zhàn)略布局，力爭(zhēng)到2030年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷量突破1.6億條，實(shí)現(xiàn)銷售收入超過800億元，將產(chǎn)能規(guī)模提高到世界前五。
賽輪等企業(yè)通過調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步釋放發(fā)展動(dòng)能。賽輪公告稱，擬對(duì)青島工廠非公路輪胎項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)改造并調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，將非公路輪胎中49吋以下的規(guī)格調(diào)整為49吋以上(含49吋)的規(guī)格，同時(shí)將青島工廠原有的部分非公路輪胎裝備進(jìn)行搬遷或處置，本項(xiàng)目投資總額8.33億元。
五、市場(chǎng)寒冬，業(yè)績(jī)普遍下滑
剛剛過去的2022年，輪胎行業(yè)遭遇市場(chǎng)寒冬，業(yè)績(jī)承壓。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新公布數(shù)據(jù)顯示，2022年12月中國(guó)橡膠輪胎外胎產(chǎn)量為6990.8萬條，同比降15.2%；2022年1-12月，橡膠輪胎外胎產(chǎn)量8.56003億條，同比下滑5%。米其林、固特異、住友橡膠、東洋輪胎等多家國(guó)際輪胎巨頭發(fā)布2022財(cái)年年報(bào)。其年報(bào)顯示，雖然銷售額均呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，但銷量、凈利潤(rùn)等卻并不盡如人意。比如，2022年，固特異銷售額為208億美元（約1425.90億元人民幣），同比增長(zhǎng)19%；凈利潤(rùn)為2.02億美元（約13.85億元人民幣），下降74.2%。該公司指出，輪胎產(chǎn)品漲價(jià)對(duì)營(yíng)業(yè)額的貢獻(xiàn)巨大，產(chǎn)品漲價(jià)抵消了部分原材料和其他成本的增長(zhǎng)。
而聚集到山東輪胎企業(yè)，境況更為嚴(yán)峻。根據(jù)已披露的2022年業(yè)績(jī)預(yù)告，在原材料價(jià)格上漲、需求較為疲軟的情況下，部分上市輪胎企業(yè)業(yè)績(jī)?nèi)ツ昕赡艹霈F(xiàn)大幅下滑。
以1月31日發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告的玲瓏輪胎為例，2022年，該公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)2.4億元到2.8億元，同比減少65%到70%，實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤(rùn)1.5億元到1.7億元，同比減少74%～77%。
青島雙星的業(yè)績(jī)走勢(shì)則更為嚴(yán)峻。業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，青島雙星2022年預(yù)虧5.4億元至6.7億元，同比2021年虧損擴(kuò)大68.59%至109.18%。自2019年以來，這家知名輪胎企業(yè)或?qū)⑦B續(xù)4年虧損。
即使是森麒麟這樣的“增長(zhǎng)王”，增速也明顯下滑。2月21日，森麒麟發(fā)布2022年年度報(bào)告，公司2022年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入62.92億元，同比增長(zhǎng)21.5%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)8.01億元，同比增長(zhǎng)6.3%；每股收益為1.23元。
六、向高端市場(chǎng)突破
展望2023年，隨著市場(chǎng)景氣度回升，輪胎行業(yè)將迎來復(fù)蘇。記者了解到，2023年新年開局，山東輪胎企業(yè)忙生產(chǎn)、趕訂單，奮力爭(zhēng)創(chuàng)“開門紅”。
全鋼胎與基建、物流相關(guān)度高，隨著基建項(xiàng)目動(dòng)工，先前受物流影響較大的全鋼胎業(yè)務(wù)有望反彈。據(jù)了解，去年年底以來，隨著疫情防控政策的優(yōu)化，商用車銷量已經(jīng)出現(xiàn)拐點(diǎn)。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)商用車專業(yè)委員會(huì)提供的零售量數(shù)據(jù)分析顯示，2022年12月全國(guó)商用車零售量為22.06萬輛，環(huán)比上升34.17%。
而半鋼胎方面，隨著國(guó)內(nèi)疫情達(dá)峰，出行需求復(fù)蘇，半鋼胎業(yè)務(wù)也將迎來回升。國(guó)信證券指出，由于汽車保有量和新能源車銷量的增長(zhǎng)，輪胎市場(chǎng)規(guī)模仍在逐步擴(kuò)大，給國(guó)產(chǎn)輪胎的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。進(jìn)入2023年，我輪胎市場(chǎng)的壓制因素已經(jīng)有所改善，全鋼胎市場(chǎng)預(yù)期回暖；半鋼胎海外訂單自去年四季度開始逐步恢復(fù)，國(guó)內(nèi)隨著居民外出活動(dòng)增加，替換市場(chǎng)預(yù)期回暖。
業(yè)內(nèi)專家表示，經(jīng)過市場(chǎng)洗禮，輪胎行業(yè)集中度進(jìn)一步提高，一些小企業(yè)將會(huì)被淘汰出局，而海外市場(chǎng)、中高端市場(chǎng)以及新能源汽車輪胎等領(lǐng)域，或?qū)⒊蔀檩喬バ袠I(yè)的突破口。
近日，賽輪發(fā)布新能源EV系列、豪華駕享系列、都市駕馭系列、超高性能系列等4大系列液體黃金輪胎新產(chǎn)品，覆蓋全球中高端主流車型。對(duì)此，賽輪輪胎表示，這是公司液體黃金輪胎在乘用車領(lǐng)域的又一關(guān)鍵動(dòng)作，進(jìn)一步提升了公司的產(chǎn)品力、品牌力，提高公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)輪胎升級(jí)，帶領(lǐng)國(guó)產(chǎn)品牌進(jìn)軍高端市場(chǎng)。
文章來源： 財(cái)經(jīng)網(wǎng)，后市場(chǎng)與汽車，風(fēng)口財(cái)經(jīng)客戶端