成型機(jī)前置大卷胎面供料架改造

原理：橡膠試樣放置在設(shè)定溫度的密閉模腔內(nèi)，模腔由上、下模具兩部分組成，其中下模具在直驅(qū)伺服電機(jī)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下作小幅往復(fù)旋轉(zhuǎn)振蕩，由此在試樣上產(chǎn)生正弦扭轉(zhuǎn)應(yīng)變和一個(gè)取決于膠料剛性（剪切模量）的正弦扭矩。記錄被定義為振幅的扭矩包線隨時(shí)間的變化。橡膠試樣的剛性增加作為硫化過(guò)程，記錄扭矩的增加達(dá)到平衡或在規(guī)定時(shí)間內(nèi)達(dá)到最大值。

選購(gòu)自動(dòng)型套件，適用于大批量膠樣檢測(cè)。檢測(cè)過(guò)程高度自動(dòng)化，操作人員僅需將試樣擺放在料盤上，機(jī)械手自動(dòng)完成待檢試樣的裝載，按設(shè)定的試驗(yàn)方法自動(dòng)進(jìn)行檢測(cè)，檢后試樣自動(dòng)卸載，滿足用戶提高檢測(cè)效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、節(jié)省生產(chǎn)成本與消除人為差錯(cuò)的要求。

特點(diǎn)：

1.      驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：采用直驅(qū)伺服電機(jī)系統(tǒng)與下模具腔剛性連接，由此克服因電機(jī)、凸輪偏心機(jī)構(gòu)、連桿機(jī)構(gòu)、齒輪變速箱構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)形式所產(chǎn)生的累積誤差、變形與磨損引起的數(shù)據(jù)差異，提高了振蕩頻率與振蕩角度（剪切應(yīng)變）的精度，數(shù)據(jù)重復(fù)性差異系數(shù) ≤ 3%。采用獨(dú)立式高強(qiáng)度耐磨軸承設(shè)計(jì)，有效克服軸承的局部磨損，極大提高軸承壽命，且拆裝容易，維護(hù)成本低；

2.     溫控系統(tǒng)：采用直流加熱與PID溫控技術(shù)并配置高等級(jí)4線鉑電阻測(cè)溫，波動(dòng)小、響應(yīng)快。升溫速率不低于1oC/s，降溫速率不低于0.6oC/s，溫控精度在±0.2oC之間，溫度回復(fù)時(shí)間小于30秒，過(guò)熱小于0.3oC；

3.     扭矩測(cè)量系統(tǒng)：采用高等級(jí)扭矩傳感器，精度為±0.01dNm，其靈敏度足以檢測(cè)膠料的細(xì)微變化；

4.     實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)：采用7”彩色液晶顯示屏，實(shí)時(shí)監(jiān)控試驗(yàn)過(guò)程、顯示試驗(yàn)數(shù)據(jù)與設(shè)備狀態(tài)（包括：溫度、扭矩、頻率、數(shù)據(jù)點(diǎn)、出錯(cuò)提示及故障報(bào)警等）；

5.     扭矩校準(zhǔn)：采用緊壓式扭矩校準(zhǔn)器對(duì)扭矩再校準(zhǔn)，方便快捷，免去冗長(zhǎng)的安裝過(guò)程；

6.     系統(tǒng)軟件：自主研發(fā)的梓盟質(zhì)檢專用軟件具有直觀的人機(jī)界面、實(shí)時(shí)顯示數(shù)據(jù)及曲線、建立管控標(biāo)準(zhǔn)、選購(gòu)條碼輸入等，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)集中管理、存儲(chǔ)與傳送；

7.      功能延展選項(xiàng)：加配壓力套件可同時(shí)檢測(cè)發(fā)泡膠硫化特性與壓力變化；加配自動(dòng)套件，可實(shí)現(xiàn)單機(jī)檢測(cè)自動(dòng)化；加配條碼輸入套件，方便快捷錄入膠料信息，促進(jìn)檢測(cè)信息化；

8.     數(shù)據(jù)點(diǎn)：用戶可按實(shí)際需求選擇數(shù)據(jù)點(diǎn)，檢測(cè)膠料的特性：

9.     網(wǎng)絡(luò)連接：支持TCP/IP協(xié)議，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸與管理，便于數(shù)據(jù)的集中采集、儲(chǔ)存、處理與傳輸。

應(yīng)用：

標(biāo)準(zhǔn)硫化試驗(yàn)：在設(shè)定的剪切應(yīng)變±7% (下模腔振蕩角度弧±0.5°) 或±14% (下模腔振蕩角度弧±1.0°)、振蕩頻率1.67Hz和可硫化等溫條件下，檢測(cè)膠料的扭矩（S’, S”）及滯后損失（tanδ）隨時(shí)間的變化。一次測(cè)得特定剪切速率（0.73s^-1）下的硫化特性，符合ASTM D5289等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

規(guī)格與參數(shù)：