米其林首席執(zhí)行官Jean-Dominique Senard專訪

中國橡膠機械網(wǎng) 在歐洲及北美，米其林將通過增加以入門級子品牌，如Tigar、Kleber和Riken等提供的廉價輪胎的數(shù)量，來應(yīng)對快速增長的低成本中國品牌給其帶來的不斷上漲的壓力。在輪胎制造商中排名世界第二的這家法國公司還有一個目標，即在今后10年中實現(xiàn)中國銷售收入的翻番。米其林首席執(zhí)行官Jean-Dominique Senard與《美國汽車新聞·歐洲》記者Nick Gibbs討論了上述話題。
問：在成熟市場中，米其林正面臨中國輪胎制造商所帶來的壓力。這在歐洲及北美產(chǎn)生了哪些影響?

答：壓力并未籠罩每個細分市場和每個國家，但其確實存在。例如，在乘用車業(yè)務(wù)中，今年北美進口的中國輪胎數(shù)量就非常巨大。此外，還有中國輪胎出口到南美和歐洲，或許數(shù)量較少[相比北美]，但也不容忽視。

問：這會產(chǎn)生什么影響?

答：這往往會影響輪胎業(yè)務(wù)的價格體系。同時，我們并非是在相同的領(lǐng)域展開競爭。我們最主要的還是要成為一家高端產(chǎn)品公司。當(dāng)我們明確地出現(xiàn)在〔低價格等級〕中時，我們需要比如今更為清楚地表明自己的存在，但又不與這些輪胎展開直接競爭。

問：在這些較低層次(經(jīng)濟型輪胎)市場中，你方輪胎銷量現(xiàn)在所占百分比是多少?目標又是多少?

答：如今，比例約為15%到20%，但在今后5到10年中應(yīng)有可能升至25%到30%。在這些領(lǐng)域中，我們過去一直名列前茅，但我們近期的策略是要確保不會生產(chǎn)破壞價值的輪胎。

問：你方產(chǎn)品賣得過于便宜嗎?

答：是的，因為我們是在成本基數(shù)過高的地區(qū)生產(chǎn)這些產(chǎn)品的。我們不得不大幅重組我們的業(yè)務(wù)，以便我們能減少在歐洲和北美的現(xiàn)金和利潤損失。

問：為何還要回去呢?

答：我們需要堅守陣地，因為我們的客戶想要米其林集團的輪胎，但并一定是全需要高檔輪胎的性能。此外，我們的配送中心不能僅靠高檔輪胎生存。它們不得不在貨架上擺滿其它品牌的產(chǎn)品，因此如果我們不提供這些輪胎[米其林子品牌]，它們就會轉(zhuǎn)向競爭對手?，F(xiàn)在，我們生產(chǎn)輪胎是可盈利的，并仍能提供良好的性能和安全性。我們不會用米其林品牌銷售非高檔輪胎。

問：您預(yù)見歐洲會有更多的人購買高檔輪胎嗎?

答：大家會購買更大和更寬的輪胎。這方面多年來一直在不斷改善。未增加的是輪胎數(shù)量，而增加的是產(chǎn)品組合的質(zhì)量。

問：這會取得多大改善?

答：我們看到每年都會增加幾個百分點。

問：您想在今后10年中實現(xiàn)中國業(yè)務(wù)的翻番?，F(xiàn)在，你方來自中國業(yè)務(wù)的百分比是多少，今后會達到多少?

答：我們通常不會按地區(qū)公布銷售額，但如今我們中國業(yè)務(wù)的銷售額為10億到15億歐元，因而其并未在集團中占很大比例〔2013年的集團總銷售額為202億歐元〕，但該市場正在大幅增長。

問：其會成為你方的第一大市場嗎?

答：這項工作將會歷時持久。我們在歐洲及北美都很強，但在今后5到10年中，中國肯定會達到北美和歐洲的水平。在中國的增長潛力要比在歐洲和北美的大得多，因為后兩者的國內(nèi)汽車和輪胎業(yè)務(wù)在今后10年中可能會表現(xiàn)平平。

問：你方的目標是超過普利司通，成為世界第一大輪胎制造商嗎?

答：我不確定這是否是要牢記在心的最佳目標。我們是行業(yè)巨頭，可能是行業(yè)第一或是第二，這取決于您如何看待各項成績。增長是我們戰(zhàn)略的中心，但為了成為第一而做第一并不是我們的目標。我更愿意在技術(shù)和可持續(xù)機動性上成為第一。