中國橡膠機(jī)械網(wǎng) 作為天津賽象科技股份有限公司的創(chuàng)始人，首先要感謝在我們公司發(fā)展過程中，一路上對我和我們公司愛護(hù)和幫助的各級領(lǐng)導(dǎo)、國內(nèi)的輪胎企業(yè)，是他們成就了賽象公司今天的成績，是他們使我在創(chuàng)新的道路上充滿自信，在遇到困惑時及時給予了我戰(zhàn)勝困難的勇氣和繼續(xù)前進(jìn)的力量。
一、自主創(chuàng)新使夢想變?yōu)楝F(xiàn)實
我對子午線輪胎及其生產(chǎn)制造裝備的理解和認(rèn)識源于二十世紀(jì)80年代，中國子午線輪胎工業(yè)開始起步之時。當(dāng)時，我有幸代表天津子午線輪胎工程指揮部，參與中國第一條二手乘用子午線輪胎生產(chǎn)線的引進(jìn)工作。那時的場景直到今日回想起來還歷歷在目。限于國力的原因，我們當(dāng)時花掉的是國家大筆寶貴的外匯，購進(jìn)的僅僅是一家已經(jīng)倒閉的、且已使用破舊的子午線輪胎制造企業(yè)的二手設(shè)備。談判時，外方傲慢的態(tài)度及不屑一顧的神氣，都深深刺痛著我們中方的工程技術(shù)人員。在英國愛爾蘭鄧祿普工廠七個月的監(jiān)督拆卸二手設(shè)備過程中，別說見到他們的總經(jīng)理，就是想見到他們的相關(guān)技術(shù)人員，進(jìn)行一下技術(shù)討論都很困難。但是，不管多么艱難、克服多大的困難，我們終于把這些二手輪胎設(shè)備平安的運抵了天津，通過適當(dāng)?shù)奶钇窖a齊，終于生產(chǎn)出了子午線轎車輪胎。1989年9月，我已經(jīng)超過退休年齡兩年，終于得到上級批準(zhǔn)光榮退休。正當(dāng)大家都認(rèn)為我肯定接受當(dāng)?shù)匾患亦l(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)高薪聘請時，我卻毅然決然選擇了更具有挑戰(zhàn)性的創(chuàng)業(yè)之路，圓我在國有企業(yè)未能完成的一個心愿和我心中的一個夢：設(shè)計制造出中國人自己的子午線輪胎機(jī)械，用我們中國人自己制造的子午線輪胎機(jī)械生產(chǎn)制造出中國的子午線輪胎。于是，我創(chuàng)立了天津市橡塑機(jī)械廠（現(xiàn)天津賽象科技股份有限公司的前身），圍繞著中國輪胎機(jī)械的研發(fā)開始走上了自主創(chuàng)新的路程。
創(chuàng)業(yè)之初，公司由于受到資金、技術(shù)、以及市場信任等方面的制約，必須選擇既能滿足目前輪胎制造企業(yè)急需但占用資金又不太大，與國外同類產(chǎn)品差價較大的裝備入手。
經(jīng)過反復(fù)調(diào)查研究，最終選擇了“多工位輪胎鋼絲圈聯(lián)動生產(chǎn)線”。該設(shè)備在輪胎制造過程中雖然是一種小裝備，但卻是輪胎制造過程中專門制造輪胎鋼絲圈較為關(guān)鍵的制造裝備，進(jìn)口同樣一條線的價格約為30多萬美元。而當(dāng)時國內(nèi)多數(shù)輪胎制造企業(yè)一直采用的是用硫酸清洗鋼絲，使鋼絲易于包上橡膠的傳統(tǒng)制造工藝生產(chǎn)輪胎鋼絲圈。該設(shè)備占地面積大，且造成工廠車間嚴(yán)重的環(huán)境污染，并且在鋼絲接頭、儲存和纏繞過程中經(jīng)常產(chǎn)生亂絲，造成大量的鋼絲浪費，每個鋼絲圈生產(chǎn)車間都有一大塊地是用于儲存廢棄的鋼絲。而我們公司選定的是利用世界上先進(jìn)國家普遍采用的對鋼絲自動清理油污、電加熱跟蹤的工藝方式，鋼絲包膠效果非常好，儲存機(jī)構(gòu)采用了牽引緩沖儲存方式，保證了每根鋼絲在運動儲存過程中張力的均勻性，自動纏繞裝置上的自動裁斷和自動接頭使鋼絲圈質(zhì)量和生產(chǎn)效率有了很大的提高，更重要的是解決了輪胎廠長期使用硫酸清洗的污染及鋼絲浪費問題。在我們完成了創(chuàng)新設(shè)計后，加上大大低于進(jìn)口設(shè)備的價格，得到了輪胎制造廠的普遍認(rèn)可，僅僅是節(jié)省鋼絲浪費一項所降低的成本，一年就可以添置一至二條這種鋼絲圈生產(chǎn)線，更別說使用硫酸污染所帶來的環(huán)境損失。由于特別符合當(dāng)時環(huán)保部門要求，各地環(huán)保部門還相繼撥出資金，鼓勵支持輪胎企業(yè)淘汰硫酸清洗鋼絲的工藝設(shè)備。
該生產(chǎn)線的開發(fā)成功，為我們企業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，贏得了輪胎制造企業(yè)的信任，打入輪胎制造企業(yè)的市場，站穩(wěn)了腳跟，并以此為契機(jī)，為今后公司擴(kuò)大輪胎裝備的品種，使其延伸到輪胎制造的各個工藝領(lǐng)域，從而進(jìn)入國內(nèi)大型輪胎制造企業(yè)，與他們建立起戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，打下了良好的基礎(chǔ)。
二、滿足客戶需求，迅速進(jìn)入輪胎制造核心企業(yè)
公司在“多工位輪胎鋼絲圈聯(lián)動生產(chǎn)線”獲得成功后，知名度迅速提高，一些中型輪胎企業(yè)紛紛找上門來，要求為他們開發(fā)他們發(fā)展急需、引進(jìn)又嫌貴的輪胎制造關(guān)鍵裝備。為此，公司迅速將自身定位在滿足中型輪胎制造客戶擴(kuò)產(chǎn)配套的基礎(chǔ)上，積極摸索設(shè)計制造經(jīng)驗，不斷向國有大型輪胎制造企業(yè)滲透，力爭在盡短的時間內(nèi)打入技術(shù)力量強、資金實力雄厚的大型輪胎制造企業(yè)，進(jìn)一步擴(kuò)大公司知名度，贏得新一輪快速發(fā)展的機(jī)遇。
1992年，貴州輪胎廠要發(fā)展，但又缺乏引進(jìn)設(shè)備資金?？疾炝嗽S多國內(nèi)輪胎制造設(shè)備企業(yè)后，最終選擇了我們公司為其研制子午線輪胎生產(chǎn)急需進(jìn)口的“六角型鋼絲圈生產(chǎn)線”和“輪胎胎面冷卻聯(lián)動生產(chǎn)線”。據(jù)當(dāng)時的企業(yè)負(fù)責(zé)人講：“我們的選擇在當(dāng)時就是具有賭的味道，你們?nèi)绻_發(fā)失敗，我們也就會面臨被罷官接受審查的風(fēng)險，因為我們的企業(yè)輸不起”。在壓力和風(fēng)險面前，我們選擇的是要為輪胎企業(yè)負(fù)責(zé)，更要為中國制造輪胎機(jī)械的企業(yè)爭口氣。做人要講誠信，做企業(yè)要敢于承擔(dān)風(fēng)險和壓力，要講信譽。我們克服了消化吸收過程中所遇到的困難，在消化吸收進(jìn)口設(shè)備的同時，進(jìn)行了再創(chuàng)新設(shè)計，只用了八個月，高速度完成了整機(jī)的聯(lián)動調(diào)試，填補了國內(nèi)空白。六角型鋼絲圈的生產(chǎn)。為國家節(jié)省了大量的外匯，為輪胎企業(yè)節(jié)省了大量的設(shè)備投資。
公司最終鎖定產(chǎn)品銷售的目標(biāo)是：中國輪胎制造業(yè)的領(lǐng)頭羊--上海輪胎橡膠集團(tuán)公司。在當(dāng)時，上海輪胎橡膠集團(tuán)公司無論是在輪胎制造的產(chǎn)量、質(zhì)量、技術(shù)、品牌，以及國內(nèi)外知名度等各方面均為國內(nèi)第一，是中國輪胎業(yè)界公認(rèn)的領(lǐng)頭羊。而當(dāng)時上海輪胎所有制造裝備均是從國外引進(jìn)，甚至車間使用的掃地車也是進(jìn)口。據(jù)當(dāng)時企業(yè)負(fù)責(zé)人講，他們不是不支持國產(chǎn)化和國內(nèi)輪胎裝備業(yè)的發(fā)展。而是在當(dāng)時的計劃經(jīng)濟(jì)體制下，一些國有輪胎裝備制造企業(yè)，不能切合實際地滿足上海輪胎企業(yè)實際生產(chǎn)需要，來進(jìn)行輪胎機(jī)械的設(shè)計和制造，生產(chǎn)出的裝備不能滿足實際的生產(chǎn)需求。而且，對輪胎企業(yè)提出的建議和要求，不能及時虛心接受和采納修改，造成輪胎企業(yè)信心喪失。我們公司認(rèn)為，如能進(jìn)入上海輪胎橡膠集團(tuán)公司，就意味公司的產(chǎn)品就會被國內(nèi)市場認(rèn)可，將會成功進(jìn)入國內(nèi)輪胎機(jī)械制造先進(jìn)行列。
機(jī)會出現(xiàn)在1994年8月。上海輪胎橡膠集團(tuán)公司的雙錢輪胎公司從德國進(jìn)口的一臺大型擠出機(jī)的螺桿出現(xiàn)磨損。當(dāng)時，預(yù)計僅能再維持4個月左右，一旦損壞將會造成全公司停產(chǎn)。所以，上海方面急需迅速從德國原廠家訂購一條螺桿，得到對方答復(fù)價格昂貴不說，最快交貨期要7個月，而上海輪胎公司已經(jīng)等不到7個月了，一旦造成停產(chǎn)將會給企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。我們得到消息后，馬上與上海溝通，主動請纓表示愿意承擔(dān)此項任務(wù)，并保證3個月交貨。在上海輪胎公司領(lǐng)導(dǎo)們半信半疑而又無奈的情況下，抱著試試看的想法，終于決定將此項攻關(guān)任務(wù)交給了我們公司，這也是他們第一次將此類設(shè)備關(guān)鍵備件的訂購，轉(zhuǎn)向了國內(nèi)輪胎裝備制造企業(yè)。在加工制造期間，當(dāng)時在上海輪胎公司就任的總經(jīng)理先后三次飛到天津，第一次是親自進(jìn)行技術(shù)交底和企業(yè)考察以及技術(shù)方案的確定，后兩次就是催交貨的進(jìn)度。由于上海輪胎工廠出現(xiàn)了螺桿磨損加劇現(xiàn)象，公司出現(xiàn)嚴(yán)重減產(chǎn)，已經(jīng)不能維持三個月了。為此，希望我們想盡一切辦法和可能提前交貨。我們十分珍惜難得的顯示技術(shù)水平與合作誠意的機(jī)會，精心設(shè)計認(rèn)真制造，加班加點一起努力，僅僅用了42天完提前成了任務(wù)。那天晚上八點，當(dāng)我們把螺桿用專車運抵上海輪胎公司時，發(fā)現(xiàn)當(dāng)時的德國進(jìn)口設(shè)備已經(jīng)停產(chǎn)不能使用了。上海公司領(lǐng)導(dǎo)和員工都在焦急的等待我們設(shè)計制造的螺桿進(jìn)廠，而又擔(dān)心如果裝上后，不能使用怎么辦？我們在大家期盼的目光注視下，僅用了一個小時迅速將設(shè)備裝好，調(diào)試后在晚上十點正式啟動一次成功，十點后全廠生產(chǎn)全面恢復(fù)了正常，首次銷售進(jìn)入上海輪胎公司獲得了成功。
基于此次合作的成功，我們充分得到上海輪胎公司的信任，截止今日，上海輪胎公司所使用的各種規(guī)格的單擠出機(jī)和雙復(fù)合擠出機(jī)始終是從我們公司購買。我們已經(jīng)為全國輪胎制造企業(yè)提供了近30臺套的雙復(fù)合和三復(fù)合擠出機(jī)組。
1996年，上海輪胎集團(tuán)公司決定與我公司合作生產(chǎn)制造載重子午線輪胎二次法成型機(jī)組。當(dāng)合同簽訂后，我們公司上下都無比的自豪和激動，認(rèn)為上海輪胎公司這么信任我們，把世界上最先進(jìn)、自動化程度最高、難度最大的設(shè)備開發(fā)任務(wù)，交給我們這樣一個在當(dāng)時即小而又是一個民營的企業(yè)，是對我們最大的信任。經(jīng)過公司技術(shù)人員的共同努力，終于完成了初步設(shè)計。正當(dāng)我們拿著成箱的圖紙到上海進(jìn)行確認(rèn)和交流時，上海輪胎公司已經(jīng)更換了領(lǐng)導(dǎo)，而現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)改變了主意，要將二次法成型機(jī)改為一次法成型機(jī)。但是基于雙方合同已簽，而看到我們已為此項目投入了幾十萬元資金和幾十位工程師花費了半年的時間所完成的圖紙，上海輪胎廠負(fù)責(zé)人欲言又止不好開口。我看出了對方的心思，當(dāng)即毅然決定廢掉已經(jīng)完成的圖紙，以滿足輪胎廠實際需求為目標(biāo)，重新開始設(shè)計兩鼓式全鋼載重子午線輪胎一次法成型機(jī)。經(jīng)過雙方的共同努力，僅用了八個月就完成了樣機(jī)的試制，并順利通過了上海輪胎公司的驗收。
與此同時，我們得到了國內(nèi)公認(rèn)的輪胎行業(yè)后起之秀--山東三角輪胎集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)層的認(rèn)可，逐步打開了三角輪胎集團(tuán)公司輪胎裝備的市場。從膠片冷卻機(jī)組、斜交胎成型機(jī)、輪胎成品檢測生產(chǎn)線、復(fù)合擠出機(jī)及其聯(lián)動生產(chǎn)線、鋼絲圈生產(chǎn)線、轎車/輕卡子午線輪胎成型機(jī)、動平衡試驗機(jī)、內(nèi)襯層生產(chǎn)線、各種裁斷機(jī)、全鋼絲載重子午線輪胎一次法成型機(jī)等，直到目前為其量身定做成套的全鋼工程子午線輪胎制造裝備。
一段時間里，上海輪胎公司、山東三角輪胎集團(tuán)公司目前所用的成型機(jī)無論兩鼓還是三鼓、無論制造全鋼載重輪胎、工業(yè)胎、輕卡胎、還是全鋼工程胎，均是采用我公司為其量身定做的一次法成型機(jī)。我從內(nèi)心感謝上海輪胎公司、山東三角輪胎集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)們對市場預(yù)期、技術(shù)發(fā)展的判斷力和敏銳的洞察力，要是沒有他們當(dāng)初果斷的決策，就沒有我們天津賽象公司今天的發(fā)展。
目前，上海輪胎公司、山東三角輪胎集團(tuán)公司無論是在公司的擴(kuò)產(chǎn)，還是公司新產(chǎn)品的開發(fā)，均由原先的絕大部分采購進(jìn)口的輪胎制造裝備，到目前使用的關(guān)鍵輪胎制造裝備70%以上是直接采購我們公司的產(chǎn)品。同時，也為國內(nèi)其他輪胎制造企業(yè)起到了良好的示范宣傳作用，為我們公司的快速發(fā)展、進(jìn)入其他輪胎制造企業(yè)搭建了難得的平臺。
三、引起國際著名輪胎制造企業(yè)關(guān)注，建立起長期合作關(guān)系
目前，美國、日本、法國、意大利、英國等輪胎制造企業(yè)的年銷售量占全球輪胎銷售份額的近60%。一定意義上，一個輪胎裝備制造企業(yè)的產(chǎn)品不進(jìn)入上述輪胎制造企業(yè)，并被上述輪胎制造業(yè)巨頭認(rèn)可，你的產(chǎn)品只能停留在世界二流輪胎機(jī)械裝備制造水平上，企業(yè)知名度和品牌戰(zhàn)略都無從談起。為此，我們公司制定了進(jìn)入世界頂級輪胎制造企業(yè)的銷售計劃。首先，鎖定上述輪胎公司在中國的輪胎制造子公司，瞄準(zhǔn)一些非關(guān)鍵，而又被一些歐洲主流設(shè)備制造商忽視的小型輪胎制造設(shè)備作為切入點。而作為全世界的輪胎制造巨頭公司，為了提高其產(chǎn)品的競爭力，降低輪胎制造成本，也在不斷的擴(kuò)大尋求與中國輪胎裝備制造業(yè)的合作。
初步的合作往往是從小開始，但公司無論是從多小的產(chǎn)品都要嚴(yán)格把好產(chǎn)品設(shè)計和產(chǎn)品加工質(zhì)量關(guān)，而且一定要符合歐洲、美國、日本具體特殊工藝和使用習(xí)慣的要求，提供給對方一些超出合同規(guī)定范圍的服務(wù)，來滿足不同用戶的需求，讓對方能明顯區(qū)分出我們公司與一些其他輪胎裝備制造商的不同，以期提高客戶的滿意度，讓“賽象”品牌逐漸深入到對方的企業(yè)。
在1995年，第一臺小型噴漿機(jī)設(shè)計制造成功，售給歐洲一家著名輪胎企業(yè)。隨之而來的是，歐洲這家輪胎公司總部派專家到我們公司進(jìn)行全面的考察，確認(rèn)我們公司成為這家公司重要供應(yīng)商，將其較為關(guān)鍵和重要的輪胎制造裝備交與我們公司生產(chǎn)。經(jīng)過了公司全體職工的共同努力和艱辛的付出，由此所產(chǎn)生了多米諾骨牌的效應(yīng)。日本、美國等國際跨國輪胎制造企業(yè)，紛紛將其輪胎制造裝備交與我們公司生產(chǎn)。我們公司講誠信，為客戶保守商業(yè)秘密，不拿客戶訂單作宣傳，這種做法深得國外輪胎生產(chǎn)企業(yè)的認(rèn)同。因而，建立起了長期的、相互信賴的合作關(guān)系。
我最為自豪的一件事是，我們通過創(chuàng)新開發(fā)的轎車子午線輪胎成型機(jī)，不但為中國輪胎企業(yè)制造出了可為奔馳、寶馬配套的高檔輪胎，填補了國內(nèi)空白，還在2001年將轎車子午線輪胎成型機(jī)銷售到了我曾引進(jìn)二手輪胎制造設(shè)備的英國鄧祿普公司。此次，英國鄧祿普公司的總裁親自帶隊來采購，通過我們十幾年的不斷創(chuàng)新、不斷的努力，終于為中國輪胎裝備制造企業(yè)爭了光、爭了氣。
四、創(chuàng)新動力來自于各級領(lǐng)導(dǎo)和輪胎企業(yè)信任和支持
我一直在對我們企業(yè)員工講，企業(yè)今天的榮譽來自于我們共同的努力和付出，更是來自于客戶的支持和幫助，我們要以實際行動努力回報各級領(lǐng)導(dǎo)和輪胎企業(yè)對我們的支持。我們要為輪胎制造企業(yè)服好務(wù)，要扮演“佩角”的角色。不僅要為輪胎企業(yè)提供不斷創(chuàng)新和優(yōu)質(zhì)的設(shè)備，還要做好快捷和優(yōu)良的售后服務(wù)，更要為輪胎制造企業(yè)的發(fā)展提供我們的幫助?，F(xiàn)在，我們已與上海輪胎集團(tuán)公司、三角輪胎集團(tuán)公司、貴州輪胎股份有限公司、杭州輪胎公司、招遠(yuǎn)輪胎公司等建立起了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，使企業(yè)能及時了解輪胎企業(yè)發(fā)展的動態(tài)，根據(jù)輪胎市場需求變化，不斷調(diào)整輪胎制造裝備創(chuàng)新路線，及時開發(fā)設(shè)計制造輪胎公司急需的制造裝備，為輪胎企業(yè)的發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
目前在企業(yè)管理和分配制度上，公司能夠得到全體同仁們的認(rèn)同。我們采用科學(xué)管理，充分發(fā)揚民主“建言議政”的方式，對公司重大事項進(jìn)行決策，讓企業(yè)技術(shù)人員和管理人員參與每年的獎勵分配。公司繼2005年用230萬元重點獎勵5位技術(shù)人員后，2006年，公司又拿出700多萬元對做出貢獻(xiàn)的員工實施獎勵。到目前為止，公司已發(fā)展擁有職工近1200人，其中工程技術(shù)人員占30%以上。公司設(shè)立了行業(yè)內(nèi)的第一家博士后工作站，建立了國家級企業(yè)技術(shù)中心。公司每年都有2~3個新的輪胎制造關(guān)鍵設(shè)備投入市場，公司的主導(dǎo)產(chǎn)品幾乎覆蓋了整個子午線輪胎制造工藝過程，逐漸替代了進(jìn)口的同類產(chǎn)品，為國家節(jié)省了大量的外匯，為輪胎企業(yè)節(jié)省了大量的設(shè)備投資。促使國內(nèi)輪胎機(jī)械制造企業(yè)徹底解放了思想，敢于與國外產(chǎn)品一爭高下。并帶動了輪胎機(jī)械行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、提倡行業(yè)內(nèi)公平競爭、形成共同發(fā)展良好環(huán)境，一定程度上推動了國內(nèi)輪胎機(jī)械制造行業(yè)的整體進(jìn)步，提升了中國橡膠機(jī)械工業(yè)的國際競爭力。
五、從名不見經(jīng)傳的小企業(yè)到科研開發(fā)的“國家隊”
從1993年開始，我公司就承擔(dān)了國家“八五”、“九五”計劃中子午線輪胎關(guān)鍵設(shè)備開發(fā)一條龍項目的部分子項目，先后研制成功“輪胎胎面擠出聯(lián)動生產(chǎn)線”、“六角型鋼絲圈纏繞聯(lián)動生產(chǎn)線”、“90°鋼絲簾布裁斷機(jī)”、“全鋼絲載重子午線輪胎一次法成型機(jī)”、“雙復(fù)合擠出機(jī)”等重要設(shè)備，為我國引進(jìn)子午線輪胎生產(chǎn)設(shè)備的消化吸收和國產(chǎn)化做出了積極的貢獻(xiàn)。
進(jìn)入國家“十五”計劃期間，我們積極承擔(dān)國家“十五”計劃項目，使企業(yè)真正成為產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新的主體，并有效地促進(jìn)了企業(yè)技術(shù)進(jìn)步。我們先后承擔(dān)并完成了國家攻關(guān)，火炬計劃，科技成果推廣計劃，科技興貿(mào)計劃等國家級項目。在國家重大技術(shù)裝備研制項目--“載重子午胎成套設(shè)備及工程子午胎關(guān)鍵設(shè)備”項目共三十六個子項目中，我們就獨立承擔(dān)了其中的十三個子項。同時，我們還承擔(dān)了天津市科技計劃四項。
產(chǎn)品開發(fā)成功打開了市場，企業(yè)有了效益，我們并沒有因此而停步。我們堅持科技投入，把企業(yè)的利潤大部分用來開發(fā)新產(chǎn)品，公司每年技術(shù)開發(fā)和科技投入（R&D）占到了企業(yè)銷售收入的6%至10%，并對已有產(chǎn)品在技術(shù)上進(jìn)行更新?lián)Q代，以此來鞏固已經(jīng)贏得的市場優(yōu)勢。例如：我們的鋼絲圈擠出纏繞生產(chǎn)線已經(jīng)更新了九代，現(xiàn)在正在開發(fā)第十代新產(chǎn)品，無論從設(shè)備功能還是技術(shù)水平都保持了國內(nèi)領(lǐng)先的水平。
截止目前我們有十項列入國家重點新產(chǎn)品計劃，輪胎制造專用數(shù)控系列設(shè)備被列入“九五”國家科技成果重點推廣計劃，“輪胎胎面擠出聯(lián)動生產(chǎn)線”1997年獲得國家科技進(jìn)步二等獎?！皟牲壥捷d重子午線輪胎一次法成型機(jī)”2001年獲國家科技進(jìn)步二等獎。我在2003年還獲得了天津市政府最高獎--天津市科技重大成就獎。2005年公司全鋼載重子午線輪胎三鼓式一次發(fā)成型機(jī)分獲天津市科技進(jìn)步一等獎、中國和石油化工協(xié)會科技進(jìn)步一等獎。2005年底公司全鋼工程子午線輪胎成套設(shè)備項目獲國家863計劃支持。
六、創(chuàng)新是天津賽象公司發(fā)展不竭的靈魂
從第十個五年計劃開始，我國明確將增強自主創(chuàng)新能力作為科學(xué)技術(shù)發(fā)展的戰(zhàn)略基點和調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變增長方式的中心環(huán)節(jié)。形成自主創(chuàng)新的基本體制架構(gòu)，建立以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系。天津市也明確提出要大力發(fā)展裝備制造業(yè)，并把發(fā)展子午線輪胎機(jī)械品牌列入天津20個培育壯大的知名品牌之一，在天津市“十一五”規(guī)劃中，也明確地把發(fā)展子午線輪胎機(jī)械列入其中。2008年初，天津市委、市政府將賽象公司“大型全鋼子午線輪胎裝備創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化”項目列為二十項自主創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)化重大項目之一，
國際市場方面，由于中國、俄羅斯、巴西、印度等國家經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，造成全球性的工程輪胎需求量增長。已造成全球性的工程機(jī)械輪胎的嚴(yán)重短缺，工程機(jī)械由于無輪胎可更換而癱瘓，采礦工人失業(yè)，甚至引起全球銅、鎳等原材料價格的上漲。我國雖然是工程輪胎的生產(chǎn)大國，但是長期以來由于制造技術(shù)落后等原因，還只能停留在生產(chǎn)制造技術(shù)含量較低、傳統(tǒng)的普通斜交工程輪胎。
全鋼工程子午線輪胎的制造技術(shù)始終掌握在美國、法國、日本等國際上少數(shù)幾個輪胎制造巨頭之手，由于它的全鋼絲子午線結(jié)構(gòu)，在制造精度、橡膠消耗、行駛里程、能耗節(jié)油、負(fù)荷性能、操縱性、耐刺扎、減振緩沖、使用壽命等多方面與斜交結(jié)構(gòu)的工程輪胎相比，具有非常明顯的優(yōu)越性，因此越來越受到市場的歡迎。
國際上工程子午線輪胎生產(chǎn)巨頭們，由于對工程子午線輪胎制造技術(shù)的壟斷，獲得了非常豐厚的銷售利潤，所以他們只愿意自己制造和銷售工程子午輪胎，壟斷著全球銷售市場，一致拒絕對外轉(zhuǎn)讓他們的工程子午線輪胎的制造技術(shù)。工程子午線輪胎成型裝備是生產(chǎn)工程子午線輪胎的關(guān)鍵制造設(shè)備，可以根據(jù)不同的工程子午線輪胎制造工藝條件和要求對所有部套件進(jìn)行整合的成型加工，成型裝備的技術(shù)好壞對保證輪胎的制造質(zhì)量和提高制造技術(shù)起到了及為關(guān)鍵的作用，國際上工程子午線輪胎生產(chǎn)巨頭們無論是對他們自己的設(shè)備制造加工廠、還是對委托設(shè)計制造的其他加工制造廠，在他們的嚴(yán)格保密條款的約束下，沒有一家輪胎機(jī)械制造商愿意對外進(jìn)行銷售類似的制造設(shè)備。
因此，全鋼工程子午線輪胎成套設(shè)備的開發(fā)，既是我們中國輪胎制造企業(yè)的責(zé)任，也是我們輪胎機(jī)械制造企業(yè)發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們從2002年就開始了這方面的研究和探討，通過我們與上海輪胎橡膠（集團(tuán)）股份有限公司、山東三角輪胎（集團(tuán)）股份有限公司合作攻關(guān)，依靠我們多年開發(fā)設(shè)計制造子午線輪胎機(jī)械所積累的設(shè)計、制造經(jīng)驗，發(fā)揮我們自主創(chuàng)新能力，在大家的共同努力下，相繼開發(fā)出用于全鋼工程子午線輪胎專用的Φ250/Φ200冷喂料復(fù)合擠出機(jī)及其聯(lián)動生產(chǎn)線、薄膠片生產(chǎn)線、大角度鋼絲裁斷機(jī)組、90?鋼絲簾布裁斷機(jī)組、六角型鋼絲圈生產(chǎn)線、X光機(jī)、多刀縱裁機(jī)等成套設(shè)備，并且開發(fā)出全鋼工程子午線輪胎關(guān)鍵制造設(shè)備--兩鼓式全鋼工程子午線輪胎一次法成型機(jī)。
不久，我們在上海輪胎集團(tuán)和三角輪胎集團(tuán)技術(shù)人員的配合下，依靠自主創(chuàng)新，相繼開發(fā)出全鋼工程子午線輪胎的制造成套裝備。從復(fù)合擠出及其胎面聯(lián)動生產(chǎn)線、鋼絲圈生產(chǎn)、鋼絲帶束層及胎體鋼絲簾布的自動裁斷和拼接的制造、內(nèi)襯層生產(chǎn)線、X光機(jī)、88〞液壓硫化機(jī)、多刀縱裁機(jī)、三角膠貼合機(jī)，到全鋼工程子午線輪胎兩鼓一次法成型機(jī)、班產(chǎn)16條的四鼓一次法成型機(jī)和班產(chǎn)達(dá)到36條的組合式成型機(jī)組，形成了整套生產(chǎn)線，并已成功投入上海輪胎集團(tuán)和三角輪胎集團(tuán)使用，生產(chǎn)出來的全鋼工程子午線輪胎填補了國內(nèi)空白，得到了國內(nèi)外全鋼工程子午線輪胎市場及國際上著名工程機(jī)械制造商的認(rèn)可。
2008年1月8日剛剛召開的國家科技獎勵大會上，我公司開發(fā)的“巨型工程子午線輪胎成套生產(chǎn)技術(shù)與設(shè)備開發(fā)”項目榮獲國家科技進(jìn)步一等獎。這一獎項不僅為我們公司爭得了榮譽，更為我們行業(yè)爭了光。
獲得一等獎以后，我們以此為動力，繼續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，開發(fā)最大單條重達(dá)5噸多，直徑達(dá)4米多超大全鋼巨型工程子午線輪胎制造成套關(guān)鍵裝備。在研制過程中，已經(jīng)收到眾多輪胎制造商訂單。其中，一家歐洲輪胎制造商準(zhǔn)備以超出國內(nèi)售價一倍、一億美元訂單的誘惑準(zhǔn)備買斷公司此類產(chǎn)品，條件是不準(zhǔn)公司在2010年前向世界任何輪胎制造企業(yè)出售此類裝備，并特意指出尤其不能向中國的輪胎公司出售。我當(dāng)即給予了回絕，我講，我們公司是國家和天津市政府培養(yǎng)扶持起來的企業(yè)，這個項目是國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃（863計劃）支持的成果，如果不能向國內(nèi)輪胎制造企業(yè)提供制造裝備，你就是給我再多的錢我也不能干！買斷不成，這家歐洲輪胎公司再次返回我們公司，不得不與我們簽訂了沒有任何附加條件的近一億美元的銷售合同。
回顧二十多年來，我?guī)ьI(lǐng)公司創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊做出的良好業(yè)績，適應(yīng)了我國輪胎制造業(yè)的發(fā)展和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要，帶動了輪胎行業(yè)快速發(fā)展。所開發(fā)的產(chǎn)品成為國內(nèi)輪胎生產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)品升級換代、完成產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的首選，使輪胎企業(yè)能夠在較短的時間內(nèi)以較少的經(jīng)濟(jì)投入，實現(xiàn)主導(dǎo)產(chǎn)品由傳統(tǒng)的斜交輪胎向高等級子午線輪胎的轉(zhuǎn)變?？陀^上，為實現(xiàn)我國輪胎子午化率的總體目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。天津賽象公司已經(jīng)從一個民營小企業(yè)發(fā)展成為上市公司，我終于實現(xiàn)了我最初創(chuàng)業(yè)的夢想。
天津賽象科技股份有限公司在子午線輪胎制造裝備行業(yè)中，始終瞄準(zhǔn)世界輪胎機(jī)械發(fā)展的趨勢，堅持自主創(chuàng)新，從企業(yè)一無所有開始起步至今，成為深圳創(chuàng)業(yè)板上市公司。我們公司的發(fā)展得益于國家產(chǎn)業(yè)政策的扶持引導(dǎo)，得益于國內(nèi)輪胎企業(yè)的發(fā)展，得益于國內(nèi)輪胎企業(yè)的支持、理解和幫助，更得益于企業(yè)自身以市場為導(dǎo)向所形成的企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系。
一、自主創(chuàng)新使夢想變?yōu)楝F(xiàn)實
我對子午線輪胎及其生產(chǎn)制造裝備的理解和認(rèn)識源于二十世紀(jì)80年代，中國子午線輪胎工業(yè)開始起步之時。當(dāng)時，我有幸代表天津子午線輪胎工程指揮部，參與中國第一條二手乘用子午線輪胎生產(chǎn)線的引進(jìn)工作。那時的場景直到今日回想起來還歷歷在目。限于國力的原因，我們當(dāng)時花掉的是國家大筆寶貴的外匯，購進(jìn)的僅僅是一家已經(jīng)倒閉的、且已使用破舊的子午線輪胎制造企業(yè)的二手設(shè)備。談判時，外方傲慢的態(tài)度及不屑一顧的神氣，都深深刺痛著我們中方的工程技術(shù)人員。在英國愛爾蘭鄧祿普工廠七個月的監(jiān)督拆卸二手設(shè)備過程中，別說見到他們的總經(jīng)理，就是想見到他們的相關(guān)技術(shù)人員，進(jìn)行一下技術(shù)討論都很困難。但是，不管多么艱難、克服多大的困難，我們終于把這些二手輪胎設(shè)備平安的運抵了天津，通過適當(dāng)?shù)奶钇窖a齊，終于生產(chǎn)出了子午線轎車輪胎。1989年9月，我已經(jīng)超過退休年齡兩年，終于得到上級批準(zhǔn)光榮退休。正當(dāng)大家都認(rèn)為我肯定接受當(dāng)?shù)匾患亦l(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)高薪聘請時，我卻毅然決然選擇了更具有挑戰(zhàn)性的創(chuàng)業(yè)之路，圓我在國有企業(yè)未能完成的一個心愿和我心中的一個夢：設(shè)計制造出中國人自己的子午線輪胎機(jī)械，用我們中國人自己制造的子午線輪胎機(jī)械生產(chǎn)制造出中國的子午線輪胎。于是，我創(chuàng)立了天津市橡塑機(jī)械廠（現(xiàn)天津賽象科技股份有限公司的前身），圍繞著中國輪胎機(jī)械的研發(fā)開始走上了自主創(chuàng)新的路程。
創(chuàng)業(yè)之初，公司由于受到資金、技術(shù)、以及市場信任等方面的制約，必須選擇既能滿足目前輪胎制造企業(yè)急需但占用資金又不太大，與國外同類產(chǎn)品差價較大的裝備入手。
經(jīng)過反復(fù)調(diào)查研究，最終選擇了“多工位輪胎鋼絲圈聯(lián)動生產(chǎn)線”。該設(shè)備在輪胎制造過程中雖然是一種小裝備，但卻是輪胎制造過程中專門制造輪胎鋼絲圈較為關(guān)鍵的制造裝備，進(jìn)口同樣一條線的價格約為30多萬美元。而當(dāng)時國內(nèi)多數(shù)輪胎制造企業(yè)一直采用的是用硫酸清洗鋼絲，使鋼絲易于包上橡膠的傳統(tǒng)制造工藝生產(chǎn)輪胎鋼絲圈。該設(shè)備占地面積大，且造成工廠車間嚴(yán)重的環(huán)境污染，并且在鋼絲接頭、儲存和纏繞過程中經(jīng)常產(chǎn)生亂絲，造成大量的鋼絲浪費，每個鋼絲圈生產(chǎn)車間都有一大塊地是用于儲存廢棄的鋼絲。而我們公司選定的是利用世界上先進(jìn)國家普遍采用的對鋼絲自動清理油污、電加熱跟蹤的工藝方式，鋼絲包膠效果非常好，儲存機(jī)構(gòu)采用了牽引緩沖儲存方式，保證了每根鋼絲在運動儲存過程中張力的均勻性，自動纏繞裝置上的自動裁斷和自動接頭使鋼絲圈質(zhì)量和生產(chǎn)效率有了很大的提高，更重要的是解決了輪胎廠長期使用硫酸清洗的污染及鋼絲浪費問題。在我們完成了創(chuàng)新設(shè)計后，加上大大低于進(jìn)口設(shè)備的價格，得到了輪胎制造廠的普遍認(rèn)可，僅僅是節(jié)省鋼絲浪費一項所降低的成本，一年就可以添置一至二條這種鋼絲圈生產(chǎn)線，更別說使用硫酸污染所帶來的環(huán)境損失。由于特別符合當(dāng)時環(huán)保部門要求，各地環(huán)保部門還相繼撥出資金，鼓勵支持輪胎企業(yè)淘汰硫酸清洗鋼絲的工藝設(shè)備。
該生產(chǎn)線的開發(fā)成功，為我們企業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，贏得了輪胎制造企業(yè)的信任，打入輪胎制造企業(yè)的市場，站穩(wěn)了腳跟，并以此為契機(jī)，為今后公司擴(kuò)大輪胎裝備的品種，使其延伸到輪胎制造的各個工藝領(lǐng)域，從而進(jìn)入國內(nèi)大型輪胎制造企業(yè)，與他們建立起戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，打下了良好的基礎(chǔ)。
二、滿足客戶需求，迅速進(jìn)入輪胎制造核心企業(yè)
公司在“多工位輪胎鋼絲圈聯(lián)動生產(chǎn)線”獲得成功后，知名度迅速提高，一些中型輪胎企業(yè)紛紛找上門來，要求為他們開發(fā)他們發(fā)展急需、引進(jìn)又嫌貴的輪胎制造關(guān)鍵裝備。為此，公司迅速將自身定位在滿足中型輪胎制造客戶擴(kuò)產(chǎn)配套的基礎(chǔ)上，積極摸索設(shè)計制造經(jīng)驗，不斷向國有大型輪胎制造企業(yè)滲透，力爭在盡短的時間內(nèi)打入技術(shù)力量強、資金實力雄厚的大型輪胎制造企業(yè)，進(jìn)一步擴(kuò)大公司知名度，贏得新一輪快速發(fā)展的機(jī)遇。
1992年，貴州輪胎廠要發(fā)展，但又缺乏引進(jìn)設(shè)備資金?？疾炝嗽S多國內(nèi)輪胎制造設(shè)備企業(yè)后，最終選擇了我們公司為其研制子午線輪胎生產(chǎn)急需進(jìn)口的“六角型鋼絲圈生產(chǎn)線”和“輪胎胎面冷卻聯(lián)動生產(chǎn)線”。據(jù)當(dāng)時的企業(yè)負(fù)責(zé)人講：“我們的選擇在當(dāng)時就是具有賭的味道，你們?nèi)绻_發(fā)失敗，我們也就會面臨被罷官接受審查的風(fēng)險，因為我們的企業(yè)輸不起”。在壓力和風(fēng)險面前，我們選擇的是要為輪胎企業(yè)負(fù)責(zé)，更要為中國制造輪胎機(jī)械的企業(yè)爭口氣。做人要講誠信，做企業(yè)要敢于承擔(dān)風(fēng)險和壓力，要講信譽。我們克服了消化吸收過程中所遇到的困難，在消化吸收進(jìn)口設(shè)備的同時，進(jìn)行了再創(chuàng)新設(shè)計，只用了八個月，高速度完成了整機(jī)的聯(lián)動調(diào)試，填補了國內(nèi)空白。六角型鋼絲圈的生產(chǎn)。為國家節(jié)省了大量的外匯，為輪胎企業(yè)節(jié)省了大量的設(shè)備投資。
公司最終鎖定產(chǎn)品銷售的目標(biāo)是：中國輪胎制造業(yè)的領(lǐng)頭羊--上海輪胎橡膠集團(tuán)公司。在當(dāng)時，上海輪胎橡膠集團(tuán)公司無論是在輪胎制造的產(chǎn)量、質(zhì)量、技術(shù)、品牌，以及國內(nèi)外知名度等各方面均為國內(nèi)第一，是中國輪胎業(yè)界公認(rèn)的領(lǐng)頭羊。而當(dāng)時上海輪胎所有制造裝備均是從國外引進(jìn)，甚至車間使用的掃地車也是進(jìn)口。據(jù)當(dāng)時企業(yè)負(fù)責(zé)人講，他們不是不支持國產(chǎn)化和國內(nèi)輪胎裝備業(yè)的發(fā)展。而是在當(dāng)時的計劃經(jīng)濟(jì)體制下，一些國有輪胎裝備制造企業(yè)，不能切合實際地滿足上海輪胎企業(yè)實際生產(chǎn)需要，來進(jìn)行輪胎機(jī)械的設(shè)計和制造，生產(chǎn)出的裝備不能滿足實際的生產(chǎn)需求。而且，對輪胎企業(yè)提出的建議和要求，不能及時虛心接受和采納修改，造成輪胎企業(yè)信心喪失。我們公司認(rèn)為，如能進(jìn)入上海輪胎橡膠集團(tuán)公司，就意味公司的產(chǎn)品就會被國內(nèi)市場認(rèn)可，將會成功進(jìn)入國內(nèi)輪胎機(jī)械制造先進(jìn)行列。
機(jī)會出現(xiàn)在1994年8月。上海輪胎橡膠集團(tuán)公司的雙錢輪胎公司從德國進(jìn)口的一臺大型擠出機(jī)的螺桿出現(xiàn)磨損。當(dāng)時，預(yù)計僅能再維持4個月左右，一旦損壞將會造成全公司停產(chǎn)。所以，上海方面急需迅速從德國原廠家訂購一條螺桿，得到對方答復(fù)價格昂貴不說，最快交貨期要7個月，而上海輪胎公司已經(jīng)等不到7個月了，一旦造成停產(chǎn)將會給企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。我們得到消息后，馬上與上海溝通，主動請纓表示愿意承擔(dān)此項任務(wù)，并保證3個月交貨。在上海輪胎公司領(lǐng)導(dǎo)們半信半疑而又無奈的情況下，抱著試試看的想法，終于決定將此項攻關(guān)任務(wù)交給了我們公司，這也是他們第一次將此類設(shè)備關(guān)鍵備件的訂購，轉(zhuǎn)向了國內(nèi)輪胎裝備制造企業(yè)。在加工制造期間，當(dāng)時在上海輪胎公司就任的總經(jīng)理先后三次飛到天津，第一次是親自進(jìn)行技術(shù)交底和企業(yè)考察以及技術(shù)方案的確定，后兩次就是催交貨的進(jìn)度。由于上海輪胎工廠出現(xiàn)了螺桿磨損加劇現(xiàn)象，公司出現(xiàn)嚴(yán)重減產(chǎn)，已經(jīng)不能維持三個月了。為此，希望我們想盡一切辦法和可能提前交貨。我們十分珍惜難得的顯示技術(shù)水平與合作誠意的機(jī)會，精心設(shè)計認(rèn)真制造，加班加點一起努力，僅僅用了42天完提前成了任務(wù)。那天晚上八點，當(dāng)我們把螺桿用專車運抵上海輪胎公司時，發(fā)現(xiàn)當(dāng)時的德國進(jìn)口設(shè)備已經(jīng)停產(chǎn)不能使用了。上海公司領(lǐng)導(dǎo)和員工都在焦急的等待我們設(shè)計制造的螺桿進(jìn)廠，而又擔(dān)心如果裝上后，不能使用怎么辦？我們在大家期盼的目光注視下，僅用了一個小時迅速將設(shè)備裝好，調(diào)試后在晚上十點正式啟動一次成功，十點后全廠生產(chǎn)全面恢復(fù)了正常，首次銷售進(jìn)入上海輪胎公司獲得了成功。
基于此次合作的成功，我們充分得到上海輪胎公司的信任，截止今日，上海輪胎公司所使用的各種規(guī)格的單擠出機(jī)和雙復(fù)合擠出機(jī)始終是從我們公司購買。我們已經(jīng)為全國輪胎制造企業(yè)提供了近30臺套的雙復(fù)合和三復(fù)合擠出機(jī)組。
1996年，上海輪胎集團(tuán)公司決定與我公司合作生產(chǎn)制造載重子午線輪胎二次法成型機(jī)組。當(dāng)合同簽訂后，我們公司上下都無比的自豪和激動，認(rèn)為上海輪胎公司這么信任我們，把世界上最先進(jìn)、自動化程度最高、難度最大的設(shè)備開發(fā)任務(wù)，交給我們這樣一個在當(dāng)時即小而又是一個民營的企業(yè)，是對我們最大的信任。經(jīng)過公司技術(shù)人員的共同努力，終于完成了初步設(shè)計。正當(dāng)我們拿著成箱的圖紙到上海進(jìn)行確認(rèn)和交流時，上海輪胎公司已經(jīng)更換了領(lǐng)導(dǎo)，而現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)改變了主意，要將二次法成型機(jī)改為一次法成型機(jī)。但是基于雙方合同已簽，而看到我們已為此項目投入了幾十萬元資金和幾十位工程師花費了半年的時間所完成的圖紙，上海輪胎廠負(fù)責(zé)人欲言又止不好開口。我看出了對方的心思，當(dāng)即毅然決定廢掉已經(jīng)完成的圖紙，以滿足輪胎廠實際需求為目標(biāo)，重新開始設(shè)計兩鼓式全鋼載重子午線輪胎一次法成型機(jī)。經(jīng)過雙方的共同努力，僅用了八個月就完成了樣機(jī)的試制，并順利通過了上海輪胎公司的驗收。
與此同時，我們得到了國內(nèi)公認(rèn)的輪胎行業(yè)后起之秀--山東三角輪胎集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)層的認(rèn)可，逐步打開了三角輪胎集團(tuán)公司輪胎裝備的市場。從膠片冷卻機(jī)組、斜交胎成型機(jī)、輪胎成品檢測生產(chǎn)線、復(fù)合擠出機(jī)及其聯(lián)動生產(chǎn)線、鋼絲圈生產(chǎn)線、轎車/輕卡子午線輪胎成型機(jī)、動平衡試驗機(jī)、內(nèi)襯層生產(chǎn)線、各種裁斷機(jī)、全鋼絲載重子午線輪胎一次法成型機(jī)等，直到目前為其量身定做成套的全鋼工程子午線輪胎制造裝備。
一段時間里，上海輪胎公司、山東三角輪胎集團(tuán)公司目前所用的成型機(jī)無論兩鼓還是三鼓、無論制造全鋼載重輪胎、工業(yè)胎、輕卡胎、還是全鋼工程胎，均是采用我公司為其量身定做的一次法成型機(jī)。我從內(nèi)心感謝上海輪胎公司、山東三角輪胎集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)們對市場預(yù)期、技術(shù)發(fā)展的判斷力和敏銳的洞察力，要是沒有他們當(dāng)初果斷的決策，就沒有我們天津賽象公司今天的發(fā)展。
目前，上海輪胎公司、山東三角輪胎集團(tuán)公司無論是在公司的擴(kuò)產(chǎn)，還是公司新產(chǎn)品的開發(fā)，均由原先的絕大部分采購進(jìn)口的輪胎制造裝備，到目前使用的關(guān)鍵輪胎制造裝備70%以上是直接采購我們公司的產(chǎn)品。同時，也為國內(nèi)其他輪胎制造企業(yè)起到了良好的示范宣傳作用，為我們公司的快速發(fā)展、進(jìn)入其他輪胎制造企業(yè)搭建了難得的平臺。
三、引起國際著名輪胎制造企業(yè)關(guān)注，建立起長期合作關(guān)系
目前，美國、日本、法國、意大利、英國等輪胎制造企業(yè)的年銷售量占全球輪胎銷售份額的近60%。一定意義上，一個輪胎裝備制造企業(yè)的產(chǎn)品不進(jìn)入上述輪胎制造企業(yè)，并被上述輪胎制造業(yè)巨頭認(rèn)可，你的產(chǎn)品只能停留在世界二流輪胎機(jī)械裝備制造水平上，企業(yè)知名度和品牌戰(zhàn)略都無從談起。為此，我們公司制定了進(jìn)入世界頂級輪胎制造企業(yè)的銷售計劃。首先，鎖定上述輪胎公司在中國的輪胎制造子公司，瞄準(zhǔn)一些非關(guān)鍵，而又被一些歐洲主流設(shè)備制造商忽視的小型輪胎制造設(shè)備作為切入點。而作為全世界的輪胎制造巨頭公司，為了提高其產(chǎn)品的競爭力，降低輪胎制造成本，也在不斷的擴(kuò)大尋求與中國輪胎裝備制造業(yè)的合作。
初步的合作往往是從小開始，但公司無論是從多小的產(chǎn)品都要嚴(yán)格把好產(chǎn)品設(shè)計和產(chǎn)品加工質(zhì)量關(guān)，而且一定要符合歐洲、美國、日本具體特殊工藝和使用習(xí)慣的要求，提供給對方一些超出合同規(guī)定范圍的服務(wù)，來滿足不同用戶的需求，讓對方能明顯區(qū)分出我們公司與一些其他輪胎裝備制造商的不同，以期提高客戶的滿意度，讓“賽象”品牌逐漸深入到對方的企業(yè)。
在1995年，第一臺小型噴漿機(jī)設(shè)計制造成功，售給歐洲一家著名輪胎企業(yè)。隨之而來的是，歐洲這家輪胎公司總部派專家到我們公司進(jìn)行全面的考察，確認(rèn)我們公司成為這家公司重要供應(yīng)商，將其較為關(guān)鍵和重要的輪胎制造裝備交與我們公司生產(chǎn)。經(jīng)過了公司全體職工的共同努力和艱辛的付出，由此所產(chǎn)生了多米諾骨牌的效應(yīng)。日本、美國等國際跨國輪胎制造企業(yè)，紛紛將其輪胎制造裝備交與我們公司生產(chǎn)。我們公司講誠信，為客戶保守商業(yè)秘密，不拿客戶訂單作宣傳，這種做法深得國外輪胎生產(chǎn)企業(yè)的認(rèn)同。因而，建立起了長期的、相互信賴的合作關(guān)系。
我最為自豪的一件事是，我們通過創(chuàng)新開發(fā)的轎車子午線輪胎成型機(jī)，不但為中國輪胎企業(yè)制造出了可為奔馳、寶馬配套的高檔輪胎，填補了國內(nèi)空白，還在2001年將轎車子午線輪胎成型機(jī)銷售到了我曾引進(jìn)二手輪胎制造設(shè)備的英國鄧祿普公司。此次，英國鄧祿普公司的總裁親自帶隊來采購，通過我們十幾年的不斷創(chuàng)新、不斷的努力，終于為中國輪胎裝備制造企業(yè)爭了光、爭了氣。
四、創(chuàng)新動力來自于各級領(lǐng)導(dǎo)和輪胎企業(yè)信任和支持
我一直在對我們企業(yè)員工講，企業(yè)今天的榮譽來自于我們共同的努力和付出，更是來自于客戶的支持和幫助，我們要以實際行動努力回報各級領(lǐng)導(dǎo)和輪胎企業(yè)對我們的支持。我們要為輪胎制造企業(yè)服好務(wù)，要扮演“佩角”的角色。不僅要為輪胎企業(yè)提供不斷創(chuàng)新和優(yōu)質(zhì)的設(shè)備，還要做好快捷和優(yōu)良的售后服務(wù)，更要為輪胎制造企業(yè)的發(fā)展提供我們的幫助?，F(xiàn)在，我們已與上海輪胎集團(tuán)公司、三角輪胎集團(tuán)公司、貴州輪胎股份有限公司、杭州輪胎公司、招遠(yuǎn)輪胎公司等建立起了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，使企業(yè)能及時了解輪胎企業(yè)發(fā)展的動態(tài)，根據(jù)輪胎市場需求變化，不斷調(diào)整輪胎制造裝備創(chuàng)新路線，及時開發(fā)設(shè)計制造輪胎公司急需的制造裝備，為輪胎企業(yè)的發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
目前在企業(yè)管理和分配制度上，公司能夠得到全體同仁們的認(rèn)同。我們采用科學(xué)管理，充分發(fā)揚民主“建言議政”的方式，對公司重大事項進(jìn)行決策，讓企業(yè)技術(shù)人員和管理人員參與每年的獎勵分配。公司繼2005年用230萬元重點獎勵5位技術(shù)人員后，2006年，公司又拿出700多萬元對做出貢獻(xiàn)的員工實施獎勵。到目前為止，公司已發(fā)展擁有職工近1200人，其中工程技術(shù)人員占30%以上。公司設(shè)立了行業(yè)內(nèi)的第一家博士后工作站，建立了國家級企業(yè)技術(shù)中心。公司每年都有2~3個新的輪胎制造關(guān)鍵設(shè)備投入市場，公司的主導(dǎo)產(chǎn)品幾乎覆蓋了整個子午線輪胎制造工藝過程，逐漸替代了進(jìn)口的同類產(chǎn)品，為國家節(jié)省了大量的外匯，為輪胎企業(yè)節(jié)省了大量的設(shè)備投資。促使國內(nèi)輪胎機(jī)械制造企業(yè)徹底解放了思想，敢于與國外產(chǎn)品一爭高下。并帶動了輪胎機(jī)械行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、提倡行業(yè)內(nèi)公平競爭、形成共同發(fā)展良好環(huán)境，一定程度上推動了國內(nèi)輪胎機(jī)械制造行業(yè)的整體進(jìn)步，提升了中國橡膠機(jī)械工業(yè)的國際競爭力。
五、從名不見經(jīng)傳的小企業(yè)到科研開發(fā)的“國家隊”
從1993年開始，我公司就承擔(dān)了國家“八五”、“九五”計劃中子午線輪胎關(guān)鍵設(shè)備開發(fā)一條龍項目的部分子項目，先后研制成功“輪胎胎面擠出聯(lián)動生產(chǎn)線”、“六角型鋼絲圈纏繞聯(lián)動生產(chǎn)線”、“90°鋼絲簾布裁斷機(jī)”、“全鋼絲載重子午線輪胎一次法成型機(jī)”、“雙復(fù)合擠出機(jī)”等重要設(shè)備，為我國引進(jìn)子午線輪胎生產(chǎn)設(shè)備的消化吸收和國產(chǎn)化做出了積極的貢獻(xiàn)。
進(jìn)入國家“十五”計劃期間，我們積極承擔(dān)國家“十五”計劃項目，使企業(yè)真正成為產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新的主體，并有效地促進(jìn)了企業(yè)技術(shù)進(jìn)步。我們先后承擔(dān)并完成了國家攻關(guān)，火炬計劃，科技成果推廣計劃，科技興貿(mào)計劃等國家級項目。在國家重大技術(shù)裝備研制項目--“載重子午胎成套設(shè)備及工程子午胎關(guān)鍵設(shè)備”項目共三十六個子項目中，我們就獨立承擔(dān)了其中的十三個子項。同時，我們還承擔(dān)了天津市科技計劃四項。
產(chǎn)品開發(fā)成功打開了市場，企業(yè)有了效益，我們并沒有因此而停步。我們堅持科技投入，把企業(yè)的利潤大部分用來開發(fā)新產(chǎn)品，公司每年技術(shù)開發(fā)和科技投入（R&D）占到了企業(yè)銷售收入的6%至10%，并對已有產(chǎn)品在技術(shù)上進(jìn)行更新?lián)Q代，以此來鞏固已經(jīng)贏得的市場優(yōu)勢。例如：我們的鋼絲圈擠出纏繞生產(chǎn)線已經(jīng)更新了九代，現(xiàn)在正在開發(fā)第十代新產(chǎn)品，無論從設(shè)備功能還是技術(shù)水平都保持了國內(nèi)領(lǐng)先的水平。
截止目前我們有十項列入國家重點新產(chǎn)品計劃，輪胎制造專用數(shù)控系列設(shè)備被列入“九五”國家科技成果重點推廣計劃，“輪胎胎面擠出聯(lián)動生產(chǎn)線”1997年獲得國家科技進(jìn)步二等獎?！皟牲壥捷d重子午線輪胎一次法成型機(jī)”2001年獲國家科技進(jìn)步二等獎。我在2003年還獲得了天津市政府最高獎--天津市科技重大成就獎。2005年公司全鋼載重子午線輪胎三鼓式一次發(fā)成型機(jī)分獲天津市科技進(jìn)步一等獎、中國和石油化工協(xié)會科技進(jìn)步一等獎。2005年底公司全鋼工程子午線輪胎成套設(shè)備項目獲國家863計劃支持。
六、創(chuàng)新是天津賽象公司發(fā)展不竭的靈魂
從第十個五年計劃開始，我國明確將增強自主創(chuàng)新能力作為科學(xué)技術(shù)發(fā)展的戰(zhàn)略基點和調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變增長方式的中心環(huán)節(jié)。形成自主創(chuàng)新的基本體制架構(gòu)，建立以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系。天津市也明確提出要大力發(fā)展裝備制造業(yè)，并把發(fā)展子午線輪胎機(jī)械品牌列入天津20個培育壯大的知名品牌之一，在天津市“十一五”規(guī)劃中，也明確地把發(fā)展子午線輪胎機(jī)械列入其中。2008年初，天津市委、市政府將賽象公司“大型全鋼子午線輪胎裝備創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化”項目列為二十項自主創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)化重大項目之一，
國際市場方面，由于中國、俄羅斯、巴西、印度等國家經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，造成全球性的工程輪胎需求量增長。已造成全球性的工程機(jī)械輪胎的嚴(yán)重短缺，工程機(jī)械由于無輪胎可更換而癱瘓，采礦工人失業(yè)，甚至引起全球銅、鎳等原材料價格的上漲。我國雖然是工程輪胎的生產(chǎn)大國，但是長期以來由于制造技術(shù)落后等原因，還只能停留在生產(chǎn)制造技術(shù)含量較低、傳統(tǒng)的普通斜交工程輪胎。
全鋼工程子午線輪胎的制造技術(shù)始終掌握在美國、法國、日本等國際上少數(shù)幾個輪胎制造巨頭之手，由于它的全鋼絲子午線結(jié)構(gòu)，在制造精度、橡膠消耗、行駛里程、能耗節(jié)油、負(fù)荷性能、操縱性、耐刺扎、減振緩沖、使用壽命等多方面與斜交結(jié)構(gòu)的工程輪胎相比，具有非常明顯的優(yōu)越性，因此越來越受到市場的歡迎。
國際上工程子午線輪胎生產(chǎn)巨頭們，由于對工程子午線輪胎制造技術(shù)的壟斷，獲得了非常豐厚的銷售利潤，所以他們只愿意自己制造和銷售工程子午輪胎，壟斷著全球銷售市場，一致拒絕對外轉(zhuǎn)讓他們的工程子午線輪胎的制造技術(shù)。工程子午線輪胎成型裝備是生產(chǎn)工程子午線輪胎的關(guān)鍵制造設(shè)備，可以根據(jù)不同的工程子午線輪胎制造工藝條件和要求對所有部套件進(jìn)行整合的成型加工，成型裝備的技術(shù)好壞對保證輪胎的制造質(zhì)量和提高制造技術(shù)起到了及為關(guān)鍵的作用，國際上工程子午線輪胎生產(chǎn)巨頭們無論是對他們自己的設(shè)備制造加工廠、還是對委托設(shè)計制造的其他加工制造廠，在他們的嚴(yán)格保密條款的約束下，沒有一家輪胎機(jī)械制造商愿意對外進(jìn)行銷售類似的制造設(shè)備。
因此，全鋼工程子午線輪胎成套設(shè)備的開發(fā)，既是我們中國輪胎制造企業(yè)的責(zé)任，也是我們輪胎機(jī)械制造企業(yè)發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們從2002年就開始了這方面的研究和探討，通過我們與上海輪胎橡膠（集團(tuán)）股份有限公司、山東三角輪胎（集團(tuán)）股份有限公司合作攻關(guān)，依靠我們多年開發(fā)設(shè)計制造子午線輪胎機(jī)械所積累的設(shè)計、制造經(jīng)驗，發(fā)揮我們自主創(chuàng)新能力，在大家的共同努力下，相繼開發(fā)出用于全鋼工程子午線輪胎專用的Φ250/Φ200冷喂料復(fù)合擠出機(jī)及其聯(lián)動生產(chǎn)線、薄膠片生產(chǎn)線、大角度鋼絲裁斷機(jī)組、90?鋼絲簾布裁斷機(jī)組、六角型鋼絲圈生產(chǎn)線、X光機(jī)、多刀縱裁機(jī)等成套設(shè)備，并且開發(fā)出全鋼工程子午線輪胎關(guān)鍵制造設(shè)備--兩鼓式全鋼工程子午線輪胎一次法成型機(jī)。
不久，我們在上海輪胎集團(tuán)和三角輪胎集團(tuán)技術(shù)人員的配合下，依靠自主創(chuàng)新，相繼開發(fā)出全鋼工程子午線輪胎的制造成套裝備。從復(fù)合擠出及其胎面聯(lián)動生產(chǎn)線、鋼絲圈生產(chǎn)、鋼絲帶束層及胎體鋼絲簾布的自動裁斷和拼接的制造、內(nèi)襯層生產(chǎn)線、X光機(jī)、88〞液壓硫化機(jī)、多刀縱裁機(jī)、三角膠貼合機(jī)，到全鋼工程子午線輪胎兩鼓一次法成型機(jī)、班產(chǎn)16條的四鼓一次法成型機(jī)和班產(chǎn)達(dá)到36條的組合式成型機(jī)組，形成了整套生產(chǎn)線，并已成功投入上海輪胎集團(tuán)和三角輪胎集團(tuán)使用，生產(chǎn)出來的全鋼工程子午線輪胎填補了國內(nèi)空白，得到了國內(nèi)外全鋼工程子午線輪胎市場及國際上著名工程機(jī)械制造商的認(rèn)可。
2008年1月8日剛剛召開的國家科技獎勵大會上，我公司開發(fā)的“巨型工程子午線輪胎成套生產(chǎn)技術(shù)與設(shè)備開發(fā)”項目榮獲國家科技進(jìn)步一等獎。這一獎項不僅為我們公司爭得了榮譽，更為我們行業(yè)爭了光。
獲得一等獎以后，我們以此為動力，繼續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，開發(fā)最大單條重達(dá)5噸多，直徑達(dá)4米多超大全鋼巨型工程子午線輪胎制造成套關(guān)鍵裝備。在研制過程中，已經(jīng)收到眾多輪胎制造商訂單。其中，一家歐洲輪胎制造商準(zhǔn)備以超出國內(nèi)售價一倍、一億美元訂單的誘惑準(zhǔn)備買斷公司此類產(chǎn)品，條件是不準(zhǔn)公司在2010年前向世界任何輪胎制造企業(yè)出售此類裝備，并特意指出尤其不能向中國的輪胎公司出售。我當(dāng)即給予了回絕，我講，我們公司是國家和天津市政府培養(yǎng)扶持起來的企業(yè)，這個項目是國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃（863計劃）支持的成果，如果不能向國內(nèi)輪胎制造企業(yè)提供制造裝備，你就是給我再多的錢我也不能干！買斷不成，這家歐洲輪胎公司再次返回我們公司，不得不與我們簽訂了沒有任何附加條件的近一億美元的銷售合同。
回顧二十多年來，我?guī)ьI(lǐng)公司創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊做出的良好業(yè)績，適應(yīng)了我國輪胎制造業(yè)的發(fā)展和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要，帶動了輪胎行業(yè)快速發(fā)展。所開發(fā)的產(chǎn)品成為國內(nèi)輪胎生產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)品升級換代、完成產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的首選，使輪胎企業(yè)能夠在較短的時間內(nèi)以較少的經(jīng)濟(jì)投入，實現(xiàn)主導(dǎo)產(chǎn)品由傳統(tǒng)的斜交輪胎向高等級子午線輪胎的轉(zhuǎn)變?？陀^上，為實現(xiàn)我國輪胎子午化率的總體目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。天津賽象公司已經(jīng)從一個民營小企業(yè)發(fā)展成為上市公司，我終于實現(xiàn)了我最初創(chuàng)業(yè)的夢想。