中國橡膠機(jī)械網(wǎng) 三角跑氣保用輪胎性能優(yōu)化取得突破性成果，無氣壓耐久試驗(yàn)時(shí)間達(dá)到了歐洲標(biāo)準(zhǔn)的4倍以上。
安全輪胎又稱為“零壓輪胎”，業(yè)界習(xí)慣直譯為“跑氣保用輪胎”。普通輪胎遭到外物刺扎后，先是很快漏氣，接著發(fā)生胎側(cè)下塌，胎圈脫離輪輞，輕則無法繼續(xù)行駛，重則導(dǎo)致車輛傾覆。
與之相比，安全輪胎在遭到刺扎后，不會(huì)漏氣或者漏氣非常緩慢，能夠保持行駛輪廓，胎圈依然固定在輪輞上，從而保證汽車能夠長時(shí)間或者暫時(shí)穩(wěn)定行駛。汽車裝上這種輪胎后，不但安全性能大大提高，而且不再需要攜帶備用輪胎。
據(jù)悉，三角自2010年開始研究跑氣保用輪胎設(shè)計(jì)生產(chǎn)技術(shù)，輪胎無氣壓耐久試驗(yàn)達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，2014年加大研究力度，成立性能優(yōu)化項(xiàng)目組，對(duì)關(guān)鍵的支撐膠配方采用先進(jìn)的配方研發(fā)理論，在無氣壓耐久性能方面取得重大突破，目前三角的跑氣保用輪胎已達(dá)到國際先進(jìn)水平。
安全輪胎又稱為“零壓輪胎”，業(yè)界習(xí)慣直譯為“跑氣保用輪胎”。普通輪胎遭到外物刺扎后，先是很快漏氣，接著發(fā)生胎側(cè)下塌，胎圈脫離輪輞，輕則無法繼續(xù)行駛，重則導(dǎo)致車輛傾覆。
與之相比，安全輪胎在遭到刺扎后，不會(huì)漏氣或者漏氣非常緩慢，能夠保持行駛輪廓，胎圈依然固定在輪輞上，從而保證汽車能夠長時(shí)間或者暫時(shí)穩(wěn)定行駛。汽車裝上這種輪胎后，不但安全性能大大提高，而且不再需要攜帶備用輪胎。
據(jù)悉，三角自2010年開始研究跑氣保用輪胎設(shè)計(jì)生產(chǎn)技術(shù)，輪胎無氣壓耐久試驗(yàn)達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，2014年加大研究力度，成立性能優(yōu)化項(xiàng)目組，對(duì)關(guān)鍵的支撐膠配方采用先進(jìn)的配方研發(fā)理論，在無氣壓耐久性能方面取得重大突破，目前三角的跑氣保用輪胎已達(dá)到國際先進(jìn)水平。