中國橡膠機械網(wǎng) 日前，在浙江科泰安輪胎有限公司產(chǎn)品展示大廳內(nèi)，一臺輪胎試扎機吸引了記者眼球。一只充了氣的輪胎上方，有一枚長達5厘米的鋼釘。記者試著將鋼釘扎入輪胎?！皠e有顧慮，放開了扎，輪胎保證不會爆！”一旁的科研經(jīng)理說。
直至鋼釘全部扎入，輪胎安然無恙。拔出后，記者將扎孔位置轉到輪胎下方的水槽里，不見氣泡，說明輪胎沒有漏氣?？蒲薪?jīng)理說，這只用于演示的輪胎，起碼被扎穿了上百個孔?？墒牵浾邔⑤喬ピ谒劾镛D了幾圈，沒有一處出現(xiàn)漏氣的情況。
無憂就是最好的服務
浙江科泰安輪胎有限公司常務副總經(jīng)理馮曉東說，輪胎作為汽車唯一與地面接觸的部分，直接關系到行駛安全。如何讓駕駛者不因輪胎被扎漏氣、爆胎而擔憂，這是科泰安研制防扎安全輪胎的初衷。不具備防扎功能的普通輪胎，一旦被扎破，漏氣不說，極易造成爆胎，由于爆胎而造成的車輛安全事故不勝枚舉?？铺┌驳姆涝踩喬?，被扎時極少出現(xiàn)漏氣、爆胎等情況，能夠照常行駛，將尖硬物取出后能繼續(xù)安全行駛。
“一位湖北的客戶告訴我，他在做防扎安全輪胎性能演示時，在地面上放置了釘板，汽車就在釘板上反復行駛，安然無恙，圍觀者嘖嘖稱贊?！瘪T曉東說，湖北客戶粗略計算了一下釘板的釘數(shù)，通過幾次來回行駛，一只輪胎合計扎了1300多個孔，不但沒有爆胎，而且扎后汽車可照常行駛。
另一位客戶有一次在高速公路上駕車行駛，前方一輛車上裝載的玻璃掉落碎了一地。見此情形，后方車輛都停了下來，不敢趟這一地碎玻璃碴。這位客戶由于使用了科泰安的防扎安全輪胎，沒有這些顧慮?？铺┌草喬ビ邢薰驹鲞^測試，防扎安全輪胎在扎穿了600個孔后仍然可以在冰面上安全行駛。
“無憂就是最好的服務?！瘪T曉東說。
創(chuàng)新必須有科技支撐
科泰安的輪胎如何做到防扎？馮曉東說，公司產(chǎn)品采用的是一種高分子記憶材料。
在輪胎的內(nèi)層，高分子記憶材料作為保護層，當尖硬物扎進輪胎時，高分子記憶材料會緊緊包裹在尖硬物周圍，不留空隙，這樣就不會漏氣。將尖硬物取出時，這種高分子材料的記憶性瞬間展現(xiàn)，恢復到扎前狀態(tài)，不留破口。因此，哪怕輪胎外層橡膠留下扎口，里層的高分子記憶材料仍然形成一個密閉圈。
防扎安全輪胎在2011年被認定為國家重點新產(chǎn)品。為研發(fā)高分子記憶材料，科泰安與北京化工大學、青島科技大學等國內(nèi)多家知名院校合作。“公司在合作院校建立了專項實驗室，常派科研人員前往學習和參與研究?！瘪T曉東說，從公司成立那一年起，每年用于科研的經(jīng)費不少于400萬元。2010年，科泰安被科技部認定為國家高新技術企業(yè)，2012年被認定為國家“火炬計劃”重點高新技術企業(yè)。
每年年終，科泰安都會對當年科研成果進行總結，在此基礎上制定下一年的科研計劃，確立后即保證資金、人才到位。科研人員和操作技術人員會經(jīng)常共同探討，讓科學技術真正與生產(chǎn)實踐相結合。在11月25日的金華工科會上，科泰安與軍事交通學校簽訂了合作協(xié)議，其具備防彈功能的輪胎將運用于軍事產(chǎn)品。
科泰安開發(fā)的第四代全自動特種輪胎生產(chǎn)線，填補了數(shù)十項國內(nèi)及國際上的技術空白。但馮曉東仍然不滿足：“科泰安已經(jīng)在建一條全智能化生產(chǎn)線，將以多關節(jié)機器人為主，最大限度地實現(xiàn)生產(chǎn)過程自動化。”
今年7月31日，科泰安接到國家工信部通知，將作為第一起草單位參與制定防扎安全輪胎標準。此外，公司還被授權建立防扎輪胎檢測專項實驗室。
加快與國際車業(yè)配套
“目前防扎安全輪胎多用于特種車輛，比如救護車、校車等?！瘪T曉東說，在輪胎行業(yè)，具備防扎防爆功能的輪胎將是未來發(fā)展趨勢。
科泰安與世界輪胎巨頭已經(jīng)有了合作，比如美國固特異、德國馬牌等。馮曉東說，公司通過了iso/ts16949標準（國際通用汽車行業(yè)質量體系標準），這為與國際車業(yè)配套、向外出口鋪平了道路?？铺┌彩菄鴥?nèi)唯一通過歐盟檢測的輪胎生產(chǎn)公司，而且?guī)啄昵皻W洲客商就對科泰安進行了摸底考察，科泰安為打入歐洲市場一直做著準備。
國外的防扎安全輪胎價位相當于科泰安的四五倍，哪怕是普通輪胎也要貴一兩倍。明顯的差價，接近的質量，使得科泰安的防扎安全輪胎有能力占據(jù)市場一席之地。當科泰安的防扎安全輪胎能與國外車企配套時，當防扎安全輪胎在家用汽車中廣泛普及時，除了生產(chǎn)輪胎產(chǎn)品，科泰安還將開展生產(chǎn)機械輸出、技術輸出，科泰安將迎來發(fā)展的春天。
直至鋼釘全部扎入，輪胎安然無恙。拔出后，記者將扎孔位置轉到輪胎下方的水槽里，不見氣泡，說明輪胎沒有漏氣?？蒲薪?jīng)理說，這只用于演示的輪胎，起碼被扎穿了上百個孔?？墒牵浾邔⑤喬ピ谒劾镛D了幾圈，沒有一處出現(xiàn)漏氣的情況。
無憂就是最好的服務
浙江科泰安輪胎有限公司常務副總經(jīng)理馮曉東說，輪胎作為汽車唯一與地面接觸的部分，直接關系到行駛安全。如何讓駕駛者不因輪胎被扎漏氣、爆胎而擔憂，這是科泰安研制防扎安全輪胎的初衷。不具備防扎功能的普通輪胎，一旦被扎破，漏氣不說，極易造成爆胎，由于爆胎而造成的車輛安全事故不勝枚舉?？铺┌驳姆涝踩喬?，被扎時極少出現(xiàn)漏氣、爆胎等情況，能夠照常行駛，將尖硬物取出后能繼續(xù)安全行駛。
“一位湖北的客戶告訴我，他在做防扎安全輪胎性能演示時，在地面上放置了釘板，汽車就在釘板上反復行駛，安然無恙，圍觀者嘖嘖稱贊?！瘪T曉東說，湖北客戶粗略計算了一下釘板的釘數(shù)，通過幾次來回行駛，一只輪胎合計扎了1300多個孔，不但沒有爆胎，而且扎后汽車可照常行駛。
另一位客戶有一次在高速公路上駕車行駛，前方一輛車上裝載的玻璃掉落碎了一地。見此情形，后方車輛都停了下來，不敢趟這一地碎玻璃碴。這位客戶由于使用了科泰安的防扎安全輪胎，沒有這些顧慮?？铺┌草喬ビ邢薰驹鲞^測試，防扎安全輪胎在扎穿了600個孔后仍然可以在冰面上安全行駛。
“無憂就是最好的服務?！瘪T曉東說。
創(chuàng)新必須有科技支撐
科泰安的輪胎如何做到防扎？馮曉東說，公司產(chǎn)品采用的是一種高分子記憶材料。
在輪胎的內(nèi)層，高分子記憶材料作為保護層，當尖硬物扎進輪胎時，高分子記憶材料會緊緊包裹在尖硬物周圍，不留空隙，這樣就不會漏氣。將尖硬物取出時，這種高分子材料的記憶性瞬間展現(xiàn)，恢復到扎前狀態(tài)，不留破口。因此，哪怕輪胎外層橡膠留下扎口，里層的高分子記憶材料仍然形成一個密閉圈。
防扎安全輪胎在2011年被認定為國家重點新產(chǎn)品。為研發(fā)高分子記憶材料，科泰安與北京化工大學、青島科技大學等國內(nèi)多家知名院校合作。“公司在合作院校建立了專項實驗室，常派科研人員前往學習和參與研究?！瘪T曉東說，從公司成立那一年起，每年用于科研的經(jīng)費不少于400萬元。2010年，科泰安被科技部認定為國家高新技術企業(yè)，2012年被認定為國家“火炬計劃”重點高新技術企業(yè)。
每年年終，科泰安都會對當年科研成果進行總結，在此基礎上制定下一年的科研計劃，確立后即保證資金、人才到位。科研人員和操作技術人員會經(jīng)常共同探討，讓科學技術真正與生產(chǎn)實踐相結合。在11月25日的金華工科會上，科泰安與軍事交通學校簽訂了合作協(xié)議，其具備防彈功能的輪胎將運用于軍事產(chǎn)品。
科泰安開發(fā)的第四代全自動特種輪胎生產(chǎn)線，填補了數(shù)十項國內(nèi)及國際上的技術空白。但馮曉東仍然不滿足：“科泰安已經(jīng)在建一條全智能化生產(chǎn)線，將以多關節(jié)機器人為主，最大限度地實現(xiàn)生產(chǎn)過程自動化。”
今年7月31日，科泰安接到國家工信部通知，將作為第一起草單位參與制定防扎安全輪胎標準。此外，公司還被授權建立防扎輪胎檢測專項實驗室。
加快與國際車業(yè)配套
“目前防扎安全輪胎多用于特種車輛，比如救護車、校車等?！瘪T曉東說，在輪胎行業(yè)，具備防扎防爆功能的輪胎將是未來發(fā)展趨勢。
科泰安與世界輪胎巨頭已經(jīng)有了合作，比如美國固特異、德國馬牌等。馮曉東說，公司通過了iso/ts16949標準（國際通用汽車行業(yè)質量體系標準），這為與國際車業(yè)配套、向外出口鋪平了道路?？铺┌彩菄鴥?nèi)唯一通過歐盟檢測的輪胎生產(chǎn)公司，而且?guī)啄昵皻W洲客商就對科泰安進行了摸底考察，科泰安為打入歐洲市場一直做著準備。
國外的防扎安全輪胎價位相當于科泰安的四五倍，哪怕是普通輪胎也要貴一兩倍。明顯的差價，接近的質量，使得科泰安的防扎安全輪胎有能力占據(jù)市場一席之地。當科泰安的防扎安全輪胎能與國外車企配套時，當防扎安全輪胎在家用汽車中廣泛普及時，除了生產(chǎn)輪胎產(chǎn)品，科泰安還將開展生產(chǎn)機械輸出、技術輸出，科泰安將迎來發(fā)展的春天。