中國橡膠機械網(wǎng) 近日，山東金宇實業(yè)股份有限公司和青島科技大學(xué)合作完成的“國產(chǎn)溶聚丁苯橡膠在乘用車輪胎低碳化中的應(yīng)用技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”項目順利通過科技成果鑒定，中國運載火箭技術(shù)研究院原副院長、中國工程院院士龍樂豪以及南京大學(xué)、山東大學(xué)、中國海洋大學(xué)等單位的專家一致認為該項目整體達到國際先進水平。
長期以來，國產(chǎn)溶聚丁苯橡膠缺乏配套應(yīng)用技術(shù)，國內(nèi)輪胎企業(yè)嚴重依賴進口導(dǎo)致成本過高。該項目通過對國產(chǎn)溶聚丁苯橡膠的微觀結(jié)構(gòu)分析及其配方與工藝優(yōu)化研究，在國內(nèi)輪胎行業(yè)率先開發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的綠色輪胎胎面膠配方和低溫連續(xù)混煉成套工藝與裝備，攻克了國產(chǎn)溶聚丁苯橡膠在輪胎制造中的應(yīng)用加工技術(shù)難題，應(yīng)用該技術(shù)開發(fā)的輪胎抗?jié)窕院蜐L動阻力分別達到歐盟燃料標(biāo)簽法的B級和C級水平，帶動了進口溶聚丁苯橡膠的大幅降價。目前，該技術(shù)已在山東金宇實業(yè)股份有限公司實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，成功替代了進口溶聚丁苯橡膠，為企業(yè)年節(jié)約成本2000多萬元。
長期以來，國產(chǎn)溶聚丁苯橡膠缺乏配套應(yīng)用技術(shù)，國內(nèi)輪胎企業(yè)嚴重依賴進口導(dǎo)致成本過高。該項目通過對國產(chǎn)溶聚丁苯橡膠的微觀結(jié)構(gòu)分析及其配方與工藝優(yōu)化研究，在國內(nèi)輪胎行業(yè)率先開發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的綠色輪胎胎面膠配方和低溫連續(xù)混煉成套工藝與裝備，攻克了國產(chǎn)溶聚丁苯橡膠在輪胎制造中的應(yīng)用加工技術(shù)難題，應(yīng)用該技術(shù)開發(fā)的輪胎抗?jié)窕院蜐L動阻力分別達到歐盟燃料標(biāo)簽法的B級和C級水平，帶動了進口溶聚丁苯橡膠的大幅降價。目前，該技術(shù)已在山東金宇實業(yè)股份有限公司實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，成功替代了進口溶聚丁苯橡膠，為企業(yè)年節(jié)約成本2000多萬元。