中國(guó)橡膠機(jī)械網(wǎng) 米其林計(jì)劃倍增經(jīng)濟(jì)型輪胎在全球銷量中的比重，以應(yīng)對(duì)中國(guó)輪胎向歐洲和美國(guó)市場(chǎng)的出口大幅增加。
米其林首席執(zhí)行官Jean-Dominique Senard在公司最近的挑戰(zhàn)優(yōu)勝賽場(chǎng)邊告訴《美國(guó)汽車新聞·歐洲》記者說："目前的比例是15%到20%，今后5到10年應(yīng)增加到25%到30%。"
米其林在塞爾維亞的工廠生產(chǎn)Tigar、Kormoran和Riken品牌的入門級(jí)輪胎，用于出口到歐洲、俄羅斯和中東。
根據(jù)LMC汽車分析公司提供的數(shù)據(jù)，在所有進(jìn)口到歐洲的輪胎中，中國(guó)輪胎約占一半，米其林首席執(zhí)行官Senard說北美的增長(zhǎng)"相當(dāng)驚人"。他補(bǔ)充說："這些出口對(duì)輪胎業(yè)務(wù)的價(jià)格會(huì)產(chǎn)生影響。"
中國(guó)輪胎質(zhì)量趨好
LMC汽車分析機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)橡膠和輪胎業(yè)務(wù)研究的主管Rob Simmons認(rèn)為：增長(zhǎng)的主要原因是中國(guó)輪胎質(zhì)量在變好。中國(guó)品牌受益于新的歐洲標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，該系統(tǒng)列出的指標(biāo)包括潮濕路面制動(dòng)性能、耐翻滾及噪聲等。
他告訴《美國(guó)汽車新聞.歐洲》記者："中國(guó)輪胎的得分較高，特別是耐翻滾性能，這也有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。以前，歐洲的輪胎在濕地抓地力上性能較優(yōu)，但耐翻滾性能不算太好。"
米其林最近開始在中國(guó)的一家合資企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型輪胎，其中方合資單位是雙錢輪胎，產(chǎn)品品牌是回力（Warrior）。但公司稱沒有計(jì)劃向亞洲以外地區(qū)出口中國(guó)產(chǎn)輪胎。
米其林轎車和廂式車輪胎業(yè)務(wù)主管Florent Menegaux告訴記者："我們的目標(biāo)不是將中國(guó)建設(shè)成出口中心。"
米其林無意成為低成本輪胎的領(lǐng)先公司，但他補(bǔ)充說，我們生產(chǎn)的所有輪胎都是安全的。
LMC的Simmons稱歐洲輪胎制造商還面臨著來自韓國(guó)品牌在東歐生產(chǎn)的產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)。今年3月，歐盟宣布將提供5800萬歐元的地區(qū)投資援助，幫助韓國(guó)輪胎制造商韓泰輪胎在目前位于匈牙利的工廠附近再建一家輪胎廠。
Simmons預(yù)測(cè)稱，創(chuàng)新將幫助高端輪胎保持領(lǐng)先地位。明年下半年，米其林將推出所謂的"自密封"輪胎，可自行修理6毫米以下的裂紋。公司稱，新技術(shù)將優(yōu)先適用于所有米其林品牌乘用轎車和輕型廂式車輪胎，但公司沒有給出這種輪胎的價(jià)格。
米其林首席執(zhí)行官Jean-Dominique Senard在公司最近的挑戰(zhàn)優(yōu)勝賽場(chǎng)邊告訴《美國(guó)汽車新聞·歐洲》記者說："目前的比例是15%到20%，今后5到10年應(yīng)增加到25%到30%。"
米其林在塞爾維亞的工廠生產(chǎn)Tigar、Kormoran和Riken品牌的入門級(jí)輪胎，用于出口到歐洲、俄羅斯和中東。
根據(jù)LMC汽車分析公司提供的數(shù)據(jù)，在所有進(jìn)口到歐洲的輪胎中，中國(guó)輪胎約占一半，米其林首席執(zhí)行官Senard說北美的增長(zhǎng)"相當(dāng)驚人"。他補(bǔ)充說："這些出口對(duì)輪胎業(yè)務(wù)的價(jià)格會(huì)產(chǎn)生影響。"
中國(guó)輪胎質(zhì)量趨好
LMC汽車分析機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)橡膠和輪胎業(yè)務(wù)研究的主管Rob Simmons認(rèn)為：增長(zhǎng)的主要原因是中國(guó)輪胎質(zhì)量在變好。中國(guó)品牌受益于新的歐洲標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，該系統(tǒng)列出的指標(biāo)包括潮濕路面制動(dòng)性能、耐翻滾及噪聲等。
他告訴《美國(guó)汽車新聞.歐洲》記者："中國(guó)輪胎的得分較高，特別是耐翻滾性能，這也有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。以前，歐洲的輪胎在濕地抓地力上性能較優(yōu)，但耐翻滾性能不算太好。"
米其林最近開始在中國(guó)的一家合資企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型輪胎，其中方合資單位是雙錢輪胎，產(chǎn)品品牌是回力（Warrior）。但公司稱沒有計(jì)劃向亞洲以外地區(qū)出口中國(guó)產(chǎn)輪胎。
米其林轎車和廂式車輪胎業(yè)務(wù)主管Florent Menegaux告訴記者："我們的目標(biāo)不是將中國(guó)建設(shè)成出口中心。"
米其林無意成為低成本輪胎的領(lǐng)先公司，但他補(bǔ)充說，我們生產(chǎn)的所有輪胎都是安全的。
LMC的Simmons稱歐洲輪胎制造商還面臨著來自韓國(guó)品牌在東歐生產(chǎn)的產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)。今年3月，歐盟宣布將提供5800萬歐元的地區(qū)投資援助，幫助韓國(guó)輪胎制造商韓泰輪胎在目前位于匈牙利的工廠附近再建一家輪胎廠。
Simmons預(yù)測(cè)稱，創(chuàng)新將幫助高端輪胎保持領(lǐng)先地位。明年下半年，米其林將推出所謂的"自密封"輪胎，可自行修理6毫米以下的裂紋。公司稱，新技術(shù)將優(yōu)先適用于所有米其林品牌乘用轎車和輕型廂式車輪胎，但公司沒有給出這種輪胎的價(jià)格。