米其林投資西移成都汽車產(chǎn)業(yè)被看好
2014-11-27
5300核心提示： 橡膠機械網(wǎng) 米其林——全球輪胎科技的領導者，在輪胎科技與制造方面成績不斷；而今，這家蜚聲全球的公司也被成都的魅力所折服，有望來蓉投資?！俺啥紝⒆鳛槊灼淞衷谖鞑吭O廠的首選之地。”法國米其林集團中國區(qū)總裁盛納德在日前舉辦的第12屆米其林必比登全球挑戰(zhàn)賽中接受采訪時說。
中國橡膠機械網(wǎng) 米其林——全球輪胎科技的領導者，在輪胎科技與制造方面成績不斷；而今，這家蜚聲全球的公司也被成都的魅力所折服，有望來蓉投資?！俺啥紝⒆鳛槊灼淞衷谖鞑吭O廠的首選之地?！狈▏灼淞旨瘓F中國區(qū)總裁盛納德在日前舉辦的第12屆米其林必比登全球挑戰(zhàn)賽中接受采訪時說。
11月13日，米其林必比登挑戰(zhàn)賽在蓉拉開序幕，這是全球唯一一項聚集了汽車和卡車制造商、設備制造商、大學等各界人士的大型賽事。在為期四天的賽事活動中，來自全球的汽車制造商和產(chǎn)業(yè)鏈上的相關產(chǎn)業(yè)就汽車和未來交通發(fā)展交流并展示最新技術。這是米其林必比登挑戰(zhàn)賽第一次來到成都。
米其林目前在中國擁有兩個工廠，分別位于沈陽和上海。盛納德向記者表示，米其林在中國的發(fā)展形勢十分好，未來會跟隨中國經(jīng)濟的發(fā)展節(jié)奏以及產(chǎn)業(yè)政策引導，逐步向西部地區(qū)轉移?！罢麄€大趨勢是向西部轉移，成都擁有非常好的汽車產(chǎn)業(yè)基礎以及發(fā)展前景?！彼硎荆啥紝⑹敲灼淞衷诋a(chǎn)業(yè)轉移中首先考慮的投資地。
“成都已經(jīng)成為西南汽車重鎮(zhèn)。”知名汽車行業(yè)分析師鐘師對記者說，“與此同時，成都物流往來便利，產(chǎn)業(yè)層次豐富，產(chǎn)業(yè)比較均衡，政策環(huán)境也比較好，并且發(fā)展的都是新興產(chǎn)業(yè)?！?br>
在過去幾年時間內(nèi)，四川在汽車工業(yè)上發(fā)展迅速，特別是去年，包括大眾、沃爾沃等先后在成都開設工廠。2013年全省汽車行業(yè)總產(chǎn)值達1772億元，比上年增長了47.6%。去年，四川汽車產(chǎn)量78.65萬輛，汽車銷量77.5萬輛，增速比全國汽車平均增速高出了35%。而在成都，龍泉高新區(qū)一汽大眾的生產(chǎn)量就占全省產(chǎn)量62.3%，可謂一枝獨秀。
區(qū)位優(yōu)勢效應將會促進多方共贏
“2014年1-9月，天府新區(qū)所轄的經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）內(nèi)，汽車整車產(chǎn)量已突破68.2萬輛。”在17日召開的天府新區(qū)成都片區(qū)新聞發(fā)布會上，針對經(jīng)開區(qū)在今年的汽車整車產(chǎn)量，成都經(jīng)開區(qū)管委會副主任李樺給出了這樣一組數(shù)據(jù)。隨著汽車整車產(chǎn)量的提升，以大眾、沃爾沃為首的汽車企業(yè)帶動了近100家零部件企業(yè)的快速發(fā)展，在高新區(qū)形成了園區(qū)優(yōu)勢效應?！皬囊陨蠑?shù)據(jù)可以看出，四川汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度是相當驚人的，而成都在其中扮演著尤為重要的角色?！?br>
除產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢以外，成都的消費市場潛力以及區(qū)位因素等其他優(yōu)勢，也是讓米其林對其“一見鐘情”的原因。
據(jù)四川汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會給出的西部市場和四川二、三線市場需求調(diào)查來看，五年之內(nèi)，四川汽車產(chǎn)業(yè)保持兩位數(shù)的發(fā)展勢頭仍無懸念。鐘師也告訴記者：“成都作為中國經(jīng)濟地位進步很快的城市之一，且輻射力比較強，市場前景十分可觀。再加上無搖號這些政策，且消費文化發(fā)達，因而市場潛力大，很受廠家重視?！焙翢o疑問，這些因素使成都的汽車產(chǎn)業(yè)在目前的四川市場乃至整個西部市場都有著廣闊而富有潛力的客戶資源。
除了客戶資源，區(qū)位因素也將會影響到投資效果。與成都臨近的傳統(tǒng)汽車工業(yè)城市重慶常被人們拿來與成都作比較?！艾F(xiàn)在政府在引導市場投資向西部轉移，整個西部條件最好的兩個城市就是成都和重慶。相比重慶的山地地形，成都的平原地形對于建廠來說更為理想?！敝袊嚬I(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光在接受記者采訪時說，“代表汽車工業(yè)高端水平的沃爾沃在成都建廠，對整個成都汽車工業(yè)發(fā)展是十分有利的，高端車型的進入將促進整體技術的提升?！?br>
·專家說法·
吸引外商仍需抓緊“智造”
在看到四川汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的同時，也要看到問題。
從目前汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢來看，產(chǎn)業(yè)的競爭力是成都汽車長遠發(fā)展所必須考慮的問題，也是投資者所看重的地方。李樺對此表示說：“我們要實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，進行產(chǎn)業(yè)升級。在未來，我們將拉大整個產(chǎn)業(yè)鏈的長度和寬度，形成全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。”賈新光也談到：“汽車產(chǎn)業(yè)升級是產(chǎn)品升級和零部件升級，但最為重要的還是產(chǎn)業(yè)鏈升級，打造產(chǎn)業(yè)鏈。產(chǎn)業(yè)升級應當從最高端的研發(fā)入手，跳過簡單的‘制造’環(huán)節(jié)，走向‘智造’?！?br>
目前，成都經(jīng)開區(qū)以汽車產(chǎn)業(yè)為重點的研發(fā)機構達160家，高新技術、創(chuàng)新型企業(yè)139家。馬爾克斯光電、哈曼多媒體等10個高端研發(fā)項目建成投運?？纵x底盤測試中心、四川裝備制造信息中心等8個公共技術平臺，瑞士SGS、德國TUV等10個檢測認證服務平臺和銀河、鼎峰等一批總部經(jīng)濟項目建成投運。這些研發(fā)機構已經(jīng)開始吸引眾多投資商的目光。
盛納德在談到成都的科技研發(fā)時就說道：“成都在科技研發(fā)上有著許多優(yōu)秀成熟的科研機構，跟他們進行合作，能夠開發(fā)出更多適合本土情況的產(chǎn)品。這些成果也將為我們開拓整個中國西部市場，并在這個需求較大的區(qū)域分得一杯羹做好鋪墊?！薄俺啥寄壳斑€缺乏科技實力的沉淀”，談到現(xiàn)在成都汽車產(chǎn)業(yè)所面臨的缺陷和建議時，鐘師這樣說道：“成都的汽車產(chǎn)業(yè)還僅僅是工廠的延伸及其帶來的部分配套，研發(fā)力量還不夠。希望未來政府會加大高新企業(yè)的招商引資力度，吸引高技術企業(yè)前來投資。”同時，賈新光也表示：“現(xiàn)在成都應當創(chuàng)造更好的配套條件，吸引創(chuàng)造型的高端人才前來工作?！?br>
11月13日，米其林必比登挑戰(zhàn)賽在蓉拉開序幕，這是全球唯一一項聚集了汽車和卡車制造商、設備制造商、大學等各界人士的大型賽事。在為期四天的賽事活動中，來自全球的汽車制造商和產(chǎn)業(yè)鏈上的相關產(chǎn)業(yè)就汽車和未來交通發(fā)展交流并展示最新技術。這是米其林必比登挑戰(zhàn)賽第一次來到成都。
米其林目前在中國擁有兩個工廠，分別位于沈陽和上海。盛納德向記者表示，米其林在中國的發(fā)展形勢十分好，未來會跟隨中國經(jīng)濟的發(fā)展節(jié)奏以及產(chǎn)業(yè)政策引導，逐步向西部地區(qū)轉移?！罢麄€大趨勢是向西部轉移，成都擁有非常好的汽車產(chǎn)業(yè)基礎以及發(fā)展前景?！彼硎荆啥紝⑹敲灼淞衷诋a(chǎn)業(yè)轉移中首先考慮的投資地。
“成都已經(jīng)成為西南汽車重鎮(zhèn)。”知名汽車行業(yè)分析師鐘師對記者說，“與此同時，成都物流往來便利，產(chǎn)業(yè)層次豐富，產(chǎn)業(yè)比較均衡，政策環(huán)境也比較好，并且發(fā)展的都是新興產(chǎn)業(yè)?！?br>
在過去幾年時間內(nèi)，四川在汽車工業(yè)上發(fā)展迅速，特別是去年，包括大眾、沃爾沃等先后在成都開設工廠。2013年全省汽車行業(yè)總產(chǎn)值達1772億元，比上年增長了47.6%。去年，四川汽車產(chǎn)量78.65萬輛，汽車銷量77.5萬輛，增速比全國汽車平均增速高出了35%。而在成都，龍泉高新區(qū)一汽大眾的生產(chǎn)量就占全省產(chǎn)量62.3%，可謂一枝獨秀。
區(qū)位優(yōu)勢效應將會促進多方共贏
“2014年1-9月，天府新區(qū)所轄的經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）內(nèi)，汽車整車產(chǎn)量已突破68.2萬輛。”在17日召開的天府新區(qū)成都片區(qū)新聞發(fā)布會上，針對經(jīng)開區(qū)在今年的汽車整車產(chǎn)量，成都經(jīng)開區(qū)管委會副主任李樺給出了這樣一組數(shù)據(jù)。隨著汽車整車產(chǎn)量的提升，以大眾、沃爾沃為首的汽車企業(yè)帶動了近100家零部件企業(yè)的快速發(fā)展，在高新區(qū)形成了園區(qū)優(yōu)勢效應?！皬囊陨蠑?shù)據(jù)可以看出，四川汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度是相當驚人的，而成都在其中扮演著尤為重要的角色?！?br>
除產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢以外，成都的消費市場潛力以及區(qū)位因素等其他優(yōu)勢，也是讓米其林對其“一見鐘情”的原因。
據(jù)四川汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會給出的西部市場和四川二、三線市場需求調(diào)查來看，五年之內(nèi)，四川汽車產(chǎn)業(yè)保持兩位數(shù)的發(fā)展勢頭仍無懸念。鐘師也告訴記者：“成都作為中國經(jīng)濟地位進步很快的城市之一，且輻射力比較強，市場前景十分可觀。再加上無搖號這些政策，且消費文化發(fā)達，因而市場潛力大，很受廠家重視?！焙翢o疑問，這些因素使成都的汽車產(chǎn)業(yè)在目前的四川市場乃至整個西部市場都有著廣闊而富有潛力的客戶資源。
除了客戶資源，區(qū)位因素也將會影響到投資效果。與成都臨近的傳統(tǒng)汽車工業(yè)城市重慶常被人們拿來與成都作比較?！艾F(xiàn)在政府在引導市場投資向西部轉移，整個西部條件最好的兩個城市就是成都和重慶。相比重慶的山地地形，成都的平原地形對于建廠來說更為理想?！敝袊嚬I(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光在接受記者采訪時說，“代表汽車工業(yè)高端水平的沃爾沃在成都建廠，對整個成都汽車工業(yè)發(fā)展是十分有利的，高端車型的進入將促進整體技術的提升?！?br>
·專家說法·
吸引外商仍需抓緊“智造”
在看到四川汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的同時，也要看到問題。
從目前汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢來看，產(chǎn)業(yè)的競爭力是成都汽車長遠發(fā)展所必須考慮的問題，也是投資者所看重的地方。李樺對此表示說：“我們要實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，進行產(chǎn)業(yè)升級。在未來，我們將拉大整個產(chǎn)業(yè)鏈的長度和寬度，形成全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。”賈新光也談到：“汽車產(chǎn)業(yè)升級是產(chǎn)品升級和零部件升級，但最為重要的還是產(chǎn)業(yè)鏈升級，打造產(chǎn)業(yè)鏈。產(chǎn)業(yè)升級應當從最高端的研發(fā)入手，跳過簡單的‘制造’環(huán)節(jié)，走向‘智造’?！?br>
目前，成都經(jīng)開區(qū)以汽車產(chǎn)業(yè)為重點的研發(fā)機構達160家，高新技術、創(chuàng)新型企業(yè)139家。馬爾克斯光電、哈曼多媒體等10個高端研發(fā)項目建成投運?？纵x底盤測試中心、四川裝備制造信息中心等8個公共技術平臺，瑞士SGS、德國TUV等10個檢測認證服務平臺和銀河、鼎峰等一批總部經(jīng)濟項目建成投運。這些研發(fā)機構已經(jīng)開始吸引眾多投資商的目光。
盛納德在談到成都的科技研發(fā)時就說道：“成都在科技研發(fā)上有著許多優(yōu)秀成熟的科研機構，跟他們進行合作，能夠開發(fā)出更多適合本土情況的產(chǎn)品。這些成果也將為我們開拓整個中國西部市場，并在這個需求較大的區(qū)域分得一杯羹做好鋪墊?！薄俺啥寄壳斑€缺乏科技實力的沉淀”，談到現(xiàn)在成都汽車產(chǎn)業(yè)所面臨的缺陷和建議時，鐘師這樣說道：“成都的汽車產(chǎn)業(yè)還僅僅是工廠的延伸及其帶來的部分配套，研發(fā)力量還不夠。希望未來政府會加大高新企業(yè)的招商引資力度，吸引高技術企業(yè)前來投資。”同時，賈新光也表示：“現(xiàn)在成都應當創(chuàng)造更好的配套條件，吸引創(chuàng)造型的高端人才前來工作?！?br>
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