中國橡膠機械網 全球最大的輪胎制造商之一米其林集團于1989年創(chuàng)立，迄今為止，沒有人能否認米其林-這個偉大的輪胎公司給整個人類帶來了如此優(yōu)秀的產品和閃耀上百年的創(chuàng)新里程!下面和大家又一次期待米其林的再一次發(fā)明“輪胎”!
米其林集團-全球輪胎科技領導者，逾百年前于法國的克萊蒙費朗建立。
在漫長的歷程中，米其林集團自1889年發(fā)明首條自行車可拆卸輪胎與1895年發(fā)明首條轎車用充氣輪胎以來，在輪胎科技與制造方面發(fā)明不斷：
可拆卸的輪胎(1891年)
可充氣轎車輪胎(1895年)
重型卡車輪胎(1908年)
低壓輪胎(1923年)
子午線輪胎(1946年)-改善車輛操控性、安全性并延長輪胎壽命。-這是迄今為止最為重大的貢獻!
首條卡車、摩托車、工程機械車、農用車、飛機的子午線輪胎(1950-1980年)。
“環(huán)保”技術(1992年)-低滾動阻力、節(jié)約燃料型輪胎。
彩色輪胎(1996年)
PAX系統(tǒng)(1998年)-在不降低行車表現(xiàn)的前提下使零壓續(xù)行成為可能。
第二代米其林X ICE冬季輪胎
第二代米其林X ICE冬季輪胎
除了輪胎以外，米其林集團還生產輪輞、鋼絲、移動輔助系統(tǒng)(如PAX系統(tǒng))、旅游服務(如ViaMichelin，GPS)、地圖及旅游指南，其中地圖與指南出版機構是該領域的領導者。著名的米其林指南在2000年已有100歲。
我們知道由于空氣的存在，讓那個輪胎更舒適，承載更強;但是由于空氣的存在也讓輪胎更危險，更難使用，和成本更昂貴，效率更低!米其林投產的“Tweel”工廠是向更高技術發(fā)起挑戰(zhàn)的第一步，我們也無法預料多久之后，我們的輪胎不再需要空氣，但是我們知道：這個---很難!很難!所以非常期待來見證米其林再次發(fā)明輪胎!
Tweel這個詞語來自英文的Tire和 Wheel合成了Tweel，中文意思目前還真沒有官方的說明，我們暫且叫做“胎利”產品吧!下面我們來看看這個產品的模樣并期待其未來更廣闊!
Tweel,，米其林之一體化輪胎。一舉摒棄了現(xiàn)今作為輪胎重要組成部分的壓縮空氣，取而代之以輪胎與輪輞一體化的設計。用簡單的外形替代傳統(tǒng)的充氣輪胎的壓縮空氣設計。與傳統(tǒng)充氣輪胎相比，“Tweel”最顯著的特點是可以單獨調整的縱向及橫向性能。
Tweel”的研發(fā)可大致分為5個階段
Tweel
第1階段：將“Tweel”裝備在兩輪“Segway”上。
第2階段：將“Tweel”裝備在“iBOT”移動系統(tǒng)上。
第3階段：將“Tweel”裝備在四輪新型“Segway”上。
第4階段：將“Tweel”裝備在工程用車或軍用車輛上。
第5階段：將“Tweel”裝備在奧迪A4及其它量產轎車上。
對于米其林公司來說，“Tweel”技術將是輪胎工業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的長期目標。50多年前，米其林發(fā)明了子午線輪胎。毫無疑問，子午線輪胎技術將繼續(xù)作為未來業(yè)界的標準。當然，米其林仍將繼續(xù)提升子午線輪胎在滾動阻力、耐磨性和抓地力等方面的性能。但“Tweel”的開發(fā)決非嘩眾取寵。因為從“Tweel”的研發(fā)中總結的經驗將被應用到提高傳統(tǒng)輪胎的性能上。而在未來，“Tweel”也許可以徹底改變車輛行駛的方式，而檢查胎壓、高速公路爆胎以及在抓地力和舒適性方面的平衡問題都將淡出人們的記憶。
米其林集團-全球輪胎科技領導者，逾百年前于法國的克萊蒙費朗建立。
在漫長的歷程中，米其林集團自1889年發(fā)明首條自行車可拆卸輪胎與1895年發(fā)明首條轎車用充氣輪胎以來，在輪胎科技與制造方面發(fā)明不斷：
可拆卸的輪胎(1891年)
可充氣轎車輪胎(1895年)
重型卡車輪胎(1908年)
低壓輪胎(1923年)
子午線輪胎(1946年)-改善車輛操控性、安全性并延長輪胎壽命。-這是迄今為止最為重大的貢獻!
首條卡車、摩托車、工程機械車、農用車、飛機的子午線輪胎(1950-1980年)。
“環(huán)保”技術(1992年)-低滾動阻力、節(jié)約燃料型輪胎。
彩色輪胎(1996年)
PAX系統(tǒng)(1998年)-在不降低行車表現(xiàn)的前提下使零壓續(xù)行成為可能。
第二代米其林X ICE冬季輪胎
第二代米其林X ICE冬季輪胎
除了輪胎以外，米其林集團還生產輪輞、鋼絲、移動輔助系統(tǒng)(如PAX系統(tǒng))、旅游服務(如ViaMichelin，GPS)、地圖及旅游指南，其中地圖與指南出版機構是該領域的領導者。著名的米其林指南在2000年已有100歲。
我們知道由于空氣的存在，讓那個輪胎更舒適，承載更強;但是由于空氣的存在也讓輪胎更危險，更難使用，和成本更昂貴，效率更低!米其林投產的“Tweel”工廠是向更高技術發(fā)起挑戰(zhàn)的第一步，我們也無法預料多久之后，我們的輪胎不再需要空氣，但是我們知道：這個---很難!很難!所以非常期待來見證米其林再次發(fā)明輪胎!
Tweel這個詞語來自英文的Tire和 Wheel合成了Tweel，中文意思目前還真沒有官方的說明，我們暫且叫做“胎利”產品吧!下面我們來看看這個產品的模樣并期待其未來更廣闊!
Tweel,，米其林之一體化輪胎。一舉摒棄了現(xiàn)今作為輪胎重要組成部分的壓縮空氣，取而代之以輪胎與輪輞一體化的設計。用簡單的外形替代傳統(tǒng)的充氣輪胎的壓縮空氣設計。與傳統(tǒng)充氣輪胎相比，“Tweel”最顯著的特點是可以單獨調整的縱向及橫向性能。
Tweel”的研發(fā)可大致分為5個階段
Tweel
第1階段：將“Tweel”裝備在兩輪“Segway”上。
第2階段：將“Tweel”裝備在“iBOT”移動系統(tǒng)上。
第3階段：將“Tweel”裝備在四輪新型“Segway”上。
第4階段：將“Tweel”裝備在工程用車或軍用車輛上。
第5階段：將“Tweel”裝備在奧迪A4及其它量產轎車上。
對于米其林公司來說，“Tweel”技術將是輪胎工業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的長期目標。50多年前，米其林發(fā)明了子午線輪胎。毫無疑問，子午線輪胎技術將繼續(xù)作為未來業(yè)界的標準。當然，米其林仍將繼續(xù)提升子午線輪胎在滾動阻力、耐磨性和抓地力等方面的性能。但“Tweel”的開發(fā)決非嘩眾取寵。因為從“Tweel”的研發(fā)中總結的經驗將被應用到提高傳統(tǒng)輪胎的性能上。而在未來，“Tweel”也許可以徹底改變車輛行駛的方式，而檢查胎壓、高速公路爆胎以及在抓地力和舒適性方面的平衡問題都將淡出人們的記憶。