米其林 Tweel 非充氣輪胎開始試產(chǎn)

中國橡膠機械網(wǎng) 汽車爆胎屬于一種常見事故，若是在高速路上出現(xiàn)前輪爆胎的話……嗯，總之后果挺嚴重的。早在2005年的底特律車展上，Michelin（米其林）展出過一款配備有Tweel輪胎的奧迪A4車型，這種非充氣輪胎概念在當時曾引起轟動，被認為在未來幾年將頗具應用前景。但世事難料，由于經(jīng)濟危機導致了汽車產(chǎn)業(yè)衰退，曾經(jīng)的汽車之城如今已風光不再，而Tweel這款非充氣輪胎，即將在近期迎來試生產(chǎn)。
這款被認為是繼子午線輪胎后，將第二次引發(fā)全球汽車產(chǎn)業(yè)深刻變革的輪胎，采用一體式設(shè)計，由樹脂制造，無需充氣即可使用，胎面經(jīng)過紋理化處理，能夠同常規(guī)橡膠輪胎一樣產(chǎn)生足夠的抓地力，其優(yōu)勢在于一體式設(shè)計不會出現(xiàn)胎面被刺穿后導致爆胎的情況，而內(nèi)部的支撐結(jié)構(gòu)在越障時會發(fā)生彈性型變，有效吸收沖擊力，以減少車體本身避震器和懸架的負載，使越障時車內(nèi)乘員的駕乘感受過渡更加平順。

根據(jù)米其林官方對于Tweel研發(fā)階段的劃分，目前已進行到第四階段，即進行滑移裝載機和拖拉機輪胎的小批量試制，據(jù)悉從下周開始米其林在皮德蒙特的工廠將開始試產(chǎn)，從下面的耐久性測試視頻來看，其性能表現(xiàn)非常搶眼，盡管官方表示還需經(jīng)過第五階段的研發(fā)才能將Tweel裝備在量產(chǎn)轎車上，但現(xiàn)在已是曙光初現(xiàn)，相信在不遠的將來，我們就能夠告別爆胎的困擾了。