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輪胎業(yè)的拉動使世界橡膠機械市場的分布格局被打破

   2014-06-13 6450
核心提示:雖說近年來,全球橡膠機械市場陷入低迷,但在我國,由于輪胎工業(yè)發(fā)展的拉動,國內(nèi)橡膠機械行業(yè)的發(fā)展十分迅速,使得世界橡膠機械市場的分布格局被打破。
橡膠機械企業(yè)網(wǎng) 雖說近年來,全球橡膠機械市場陷入低迷,但在我國,由于輪胎工業(yè)發(fā)展的拉動,國內(nèi)橡膠機械行業(yè)的發(fā)展十分迅速,使得世界橡膠機械市場的分布格局被打破,根據(jù)《歐洲橡膠雜志》最近公布的2013年度全球橡膠機械報告,2013年全球橡膠機械行業(yè)銷售收入加速增長,增幅達到13.5%,目前橡膠機械供應商對未來信心較足,增長依舊強勁。

  增長成為主基調(diào)

  從單個企業(yè)的銷售收入情況可以看出,增長成為主基調(diào)。在30強中銷售收入增長的企業(yè)有25家,占總數(shù)的75%,增長幅度在30%的企業(yè)達11家。就橡膠機械市場的地區(qū)而言,已形成中國領先,西歐依然強勁,南美和中歐緊追的局面。南美市場的增長幅度高達114%,出乎人們的意料。在前十強中,中國企業(yè)有3家,德國企業(yè)也有3家。

  中國由于本土化輪胎投資旺盛及橡膠機械優(yōu)良的性價比,橡膠機械增長幅度達到36%.西歐尤其是德國企業(yè)制造的橡膠機械一直被視為高品質(zhì)的象征,這也是德國橡膠機械行業(yè)長久不衰的主要原因,德國的橡膠機械增長幅度達44%.就產(chǎn)品來說,輪胎設備的占比越來越大,增長也最快,非輪胎橡膠設備占比則越來越低。

  大公司化在繼續(xù)

  2013年度的全球橡膠機械報告顯示,大公司化的趨勢仍在繼續(xù)。按2013年銷售收入計,今年的世界橡膠機械制造商排名是歷年來變化最小的一年。前5名是去年的翻板,位次不變。H-F公司繼續(xù)保持榜首,軟控股份繼續(xù)保持第二位,VMI公司列第三,神戶制鋼排第四位,大連橡塑居第五。第六至第十依次為益陽橡機/中國、天津賽象/中國、LWB/德國、德斯瑪/德國、特樂斯特/德國。前十強的銷售額占世界橡膠機械總量的70.1%,比2012年增長5.8個百分比,行業(yè)集中度繼續(xù)提高。這說明橡機行業(yè)由2007年開始的大公司化還在繼續(xù),并有加速的跡象。

  在前30強的橡機企業(yè)中,中國有15家,德國有4家,日本和意大利各有2家,荷蘭、法國、奧地利、印度、以色列、土耳其、美國各1家,橡膠機械行業(yè)明顯呈現(xiàn)向中國及德國集中的趨勢,尤其是中國正成為世界橡膠機械制造中心。如中國的軟控股份公司收購英國維克公司及美國輪胎檢測設備品牌TMSI,并在歐洲和美國建立技術中心,大連橡塑公司收購了加拿大及捷克的兩家企業(yè),中國企業(yè)正借助收購重組做大做強。

  對未來信心十足

  《歐洲橡膠雜志》還就橡膠機械銷售形勢等幾個問題專門做了問卷調(diào)查。在接受調(diào)查的企業(yè)中,有39家認為中國、南美及中歐等地橡膠機械需求較旺盛。46家認為輪胎機械是需求較強勁產(chǎn)品,該數(shù)據(jù)比上年減少了25家。至于企業(yè)的未來規(guī)劃,計劃擴大產(chǎn)能的企業(yè)比例由上年的43.5%提升至49.6%,表明橡機企業(yè)對未來市場看好。尤其在中國,由于輪胎投資井噴,中國橡膠機械投資意愿創(chuàng)近年新高,多家企業(yè)產(chǎn)能提高30%以上。

  排名世界第一的H-F公司非??春孟鹉z機械市場,最近新建了一個世界級實驗室,正擴大產(chǎn)能并在升級產(chǎn)品。正如該公司董事會主席Mark Meubroek所言,公司2011年業(yè)績表現(xiàn)不錯,2012年業(yè)績很好,2013年的業(yè)績更棒,2014年將更上一層樓。排名第28位的UzerMakina公司對2014年及2015年行業(yè)前景同樣非??春?,計劃投資數(shù)百萬美元升級兩家工廠并擴招人員,以滿足客戶對相關設備不斷增長的需求。

  咸陽高新區(qū)橡膠產(chǎn)業(yè)起步于20世紀50年代,近日,從科技部火炬高技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)中心傳來好消息,陜西咸陽高新區(qū)高端橡膠產(chǎn)業(yè)基地獲“國家火炬計劃特色產(chǎn)業(yè)基地”稱號。

  這是繼2005年獲國家(咸陽)顯示器件產(chǎn)業(yè)園后,在產(chǎn)業(yè)領域獲得的又一國家級殊榮,填補我市“國家火炬計劃特色產(chǎn)業(yè)基地”的空白。

  據(jù)了解,在全國324家“國家火炬計劃特色產(chǎn)業(yè)基地”中,“國家火炬計劃咸陽高端橡膠特色產(chǎn)業(yè)基地”以企業(yè)密集、科技資源聚集,且產(chǎn)品定位在以國防軍工為依托的高端領域,得到答辯評審專家組的一致高度好評。是繼衡水工程橡膠、寧國橡塑密封件特色產(chǎn)業(yè)基地后,第三家以橡膠產(chǎn)業(yè)為主導的特色產(chǎn)業(yè)基地,也是我省第6家國家火炬計劃特色產(chǎn)業(yè)基地,為全省的特色產(chǎn)業(yè)基地建設增添新力量、作出新貢獻。

  據(jù)統(tǒng)計,2013年,高新區(qū)橡膠產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值37.5億元,實現(xiàn)工業(yè)增加值14.4億元,上繳稅金2.6億元,分別占全省橡膠產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)增加值、上繳稅金的78.9%、79%、81%.高新區(qū)計劃到2017年,爭取把橡膠產(chǎn)業(yè)打造成為國內(nèi)最大的橡膠密封件生產(chǎn)基地,國內(nèi)最大的高端橡膠產(chǎn)品研發(fā)制造基地,國內(nèi)權威橡膠制品科研、實驗和檢測中心,國內(nèi)橡膠產(chǎn)業(yè)科技成果轉(zhuǎn)化的重要基地,西北最大的橡膠制品生產(chǎn)與貿(mào)易基地。

  咸陽高新區(qū)橡膠產(chǎn)業(yè)起步于20世紀50年代,目前,共有橡膠生產(chǎn)、配套及貿(mào)易企業(yè)105家,其中規(guī)模以上企業(yè)25家,高新技術企業(yè)7家、產(chǎn)值過億元的企業(yè)7家。產(chǎn)品主要集中在橡膠密封件、混煉膠、膠布、膠管、膠帶、輪胎、橡膠助劑等方面,應用于航空航天、汽車船舶、石油化工、鋼鐵煤炭、橋梁隧道等領域。

  瘋狂的橡膠價格從2013年2月的最高點27040元/噸,跌破17000元/噸一線,每噸價格下跌超過10000元。2013年,天然橡膠的走勢也著實讓不少業(yè)內(nèi)人士大跌眼鏡。

  天然橡膠價格進入“瘋狂模式”

  傳統(tǒng)橡膠貿(mào)易商(指僅單邊做現(xiàn)貨)叫苦連連。而橡膠生產(chǎn)商卻坦言盡管利潤率有所下降,但利潤總的來說還不錯,影響不大,因為膠價低,他們收貨價格也低。

  上海貿(mào)易公司人士表示,對于天然橡膠的上中下游來說,橡膠價格上漲時,中間貿(mào)易商獲利最大,下游輪胎等制造企業(yè)壓力大增,而橡膠價格下跌時,受傷最嚴重的也是中間的傳統(tǒng)貿(mào)易商。據(jù)了解,每年春節(jié)前的一兩個月是國內(nèi)輪胎制造企業(yè)備貨期,需求會出現(xiàn)明顯升溫。于是許多傳統(tǒng)貿(mào)易商在2013年年底加大進口力度,期望在年底備貨行情中賺上一筆,這種做法直接導致我國2013年四季度天然橡膠進口量陡增。

  可是令貿(mào)易商想不到的是,2013年年底的備貨行情異常慘淡,輪胎生產(chǎn)企業(yè)對原材料采購意愿跌入谷底。青島保稅區(qū)庫存大幅上升。

  “去年整年,在融資套利貿(mào)易的壓制下,傳統(tǒng)貿(mào)易商依靠渠道和進銷差價盈利的模式失效,每進每虧,但出于拉低成本和維持資金運轉(zhuǎn)的目的,又不得不繼續(xù)進口,這既推高了庫存,又使得傳統(tǒng)貿(mào)易商已被融資套利貿(mào)易全面擊潰,處于生死存亡的邊緣?!鼻鄭u國際橡膠交易市場有限公司董事長李翔歐指出。

  同時,李世強提醒,當前要關注產(chǎn)地新開割季開始后膠農(nóng)的反映,云南膠農(nóng)已經(jīng)發(fā)出強烈不滿呼聲,要聯(lián)合抵制賣空橡膠行為,雖無效但需思考目前價格對膠農(nóng)生活的影響;另外,需關注海外橡膠生產(chǎn)商在隨后幾個月是否會出現(xiàn)降低開工率的現(xiàn)象。

  李世強也持同樣的觀點。他說,傳統(tǒng)橡膠貿(mào)易商在當前貿(mào)易環(huán)境面臨的是生存問題,市場法則優(yōu)勝劣汰,如何在殘酷的洗禮中實現(xiàn)自身存在價值保持生命力是根本,同時提示當前與小貿(mào)易商的交易風險,謹防其在破產(chǎn)前的極端行為。

  2013年,橡膠行業(yè)取得了較好的經(jīng)濟效益。據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,行業(yè)銷售收入利潤率5.57%,較上年提高0.74個百分點;364家重點企業(yè)利潤增長18%.但有人歡喜有人愁,市場再好,也有虧損的企業(yè),形勢再差,也有逆勢而上的經(jīng)營者。那么,是哪些因素造成橡膠及其上下游企業(yè)截然不同的經(jīng)營狀況?

  炭黑:品質(zhì)檔次不同,效益不同

  盡管橡膠行業(yè)在2013年取得了不錯的效益,但這一年,炭黑行業(yè)步入了困境,尤其是一季度利潤額為負值,進入二季度,企業(yè)盈利能力有小幅回升,行業(yè)整體利潤扭虧為盈,但全年企業(yè)利潤還是大幅度下滑。夾縫生存的炭黑行業(yè)增速放緩,進入微增長時代。數(shù)據(jù)顯示,炭黑行業(yè)2013年銷售收入利潤率僅為0.16%,利潤則為負增長,很多企業(yè)陷入了虧損。

  山東銀寶炭黑有限公司副總經(jīng)理孫秀榮表示,盡管去年市場形勢不好,但企業(yè)炭黑業(yè)務基本持平,沒有虧損。問及原因,孫秀榮說,2003年建成的炭黑廠實際是配套當時的輪胎廠,每年有五分之一的炭黑是自家企業(yè)使用,其余的一部分國內(nèi)銷售,一部分則出口。公司生產(chǎn)過程采用的DCS是從美國引進,可自動控制和調(diào)節(jié)參數(shù),并有安全聯(lián)鎖控制,使得產(chǎn)品的質(zhì)量得到了保障。多年來,公司的產(chǎn)品主要應用于全鋼、半鋼子午線輪胎,近年來,子午線輪胎市場逐漸擴大,雖然炭黑同質(zhì)化競爭激烈,但公司產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和高品質(zhì)保證了客戶的穩(wěn)定,所以還算經(jīng)營得可以,并沒有和小企業(yè)一樣去打價格戰(zhàn)。同時,炭黑生產(chǎn)中產(chǎn)生的蒸汽可以供給輪胎企業(yè)硫化環(huán)節(jié)使用,實現(xiàn)了循環(huán)經(jīng)濟,降低了成本。

  同樣,宏特化工(集團)有限公司也是在炭黑市場的競爭中經(jīng)受住了考驗。該公司負責銷售的徐振興表示,公司選擇的不含瀝青質(zhì)和游離的蒽油、中閃蒽油、輕閃蒽油作為生產(chǎn)炭黑的原料,各種牌號的炭黑灰分和45微米篩余物較少,質(zhì)量優(yōu)、品質(zhì)高,適用于性能較好、對原料有較高要求的輪胎等橡膠制品,產(chǎn)品有三分之一出口。

  徐振興說:“盡管國內(nèi)炭黑產(chǎn)能過剩,很多小企業(yè)都以價格為優(yōu)勢來搶占市場,但我們并沒有這么做。我們將炭黑生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的尾氣均送往尾氣鍋爐燃燒用于發(fā)電,保證自身用電的同時,尚有大量的余電向網(wǎng)上外供,降低了炭黑的生產(chǎn)成本?!?br>
  業(yè)內(nèi)人士指出,國內(nèi)類似炭黑這樣的行業(yè)并不在少數(shù),行業(yè)低水平裝置重復建設較多,企業(yè)產(chǎn)品的同質(zhì)化現(xiàn)象嚴重,缺乏品牌效應,銷售不暢,造成企業(yè)盈利能力差、產(chǎn)品利用率偏低。在這種情況下,市場一有變化,企業(yè)便很難抗住,很容易在市場的整合浪潮中消失。因此,不管市場形勢如何,掌握技術優(yōu)勢,生產(chǎn)高附加值產(chǎn)品,保證客源的穩(wěn)定和上檔次,才能在市場中立足和經(jīng)歷各種浪潮。

  天然膠:產(chǎn)銷環(huán)節(jié)不同,效益不同

  2013年,天然橡膠的走勢也著實讓不少業(yè)內(nèi)人士大跌眼鏡。瘋狂的橡膠價格從2013年2月的最高點27040元/噸,跌破17000元/噸一線,每噸價格下跌超過10000元。傳統(tǒng)橡膠貿(mào)易商(指僅單邊做現(xiàn)貨)叫苦連連。而橡膠生產(chǎn)商卻坦言盡管利潤率有所下降,但利潤總的來說還不錯,影響不大,因為膠價低,他們收貨價格也低。

  上海貿(mào)易公司人士表示,對于天然橡膠的上中下游來說,橡膠價格上漲時,中間貿(mào)易商獲利最大,下游輪胎等制造企業(yè)壓力大增,而橡膠價格下跌時,受傷最嚴重的也是中間的傳統(tǒng)貿(mào)易商。

  據(jù)了解,每年春節(jié)前的一兩個月是國內(nèi)輪胎制造企業(yè)備貨期,需求會出現(xiàn)明顯升溫。于是許多傳統(tǒng)貿(mào)易商在2013年年底加大進口力度,期望在年底備貨行情中賺上一筆,這種做法直接導致我國2013年四季度天然橡膠進口量陡增。

  可是令貿(mào)易商想不到的是,2013年年底的備貨行情異常慘淡,輪胎生產(chǎn)企業(yè)對原材料采購意愿跌入谷底。青島保稅區(qū)庫存大幅上升。

  “去年整年,在融資套利貿(mào)易的壓制下,傳統(tǒng)貿(mào)易商依靠渠道和進銷差價盈利的模式失效,每進每虧,但出于拉低成本和維持資金運轉(zhuǎn)的目的,又不得不繼續(xù)進口,這既推高了庫存,又使得傳統(tǒng)貿(mào)易商已被融資套利貿(mào)易全面擊潰,處于生死存亡的邊緣?!鼻鄭u國際橡膠交易市場有限公司董事長李翔歐指出。

  李世強也持同樣的觀點。他說,傳統(tǒng)橡膠貿(mào)易商在當前貿(mào)易環(huán)境面臨的是生存問題,市場法則優(yōu)勝劣汰,如何在殘酷的洗禮中實現(xiàn)自身存在價值保持生命力是根本,同時提示當前與小貿(mào)易商的交易風險,謹防其在破產(chǎn)前的極端行為。

  同時,李世強提醒,當前要關注產(chǎn)地新開割季開始后膠農(nóng)的反映,云南膠農(nóng)已經(jīng)發(fā)出強烈不滿呼聲,要聯(lián)合抵制賣空橡膠行為,雖無效但需思考目前價格對膠農(nóng)生活的影響;另外,需關注海外橡膠生產(chǎn)商在隨后幾個月是否會出現(xiàn)降低開工率的現(xiàn)象。

  近日,三井化學試制出了期望用于汽車電氣零部件密封材料以及燃料電池密封墊圈的液態(tài)EPT橡膠(三元乙丙橡膠),該產(chǎn)品已在5月21~23日于日本太平洋橫濱國際會展中心舉行的人與車科技展2014上展出。與液體硅膠相比,這種液體橡膠的透濕指標僅為其1/30,且耐酸堿性更強;與普通乙丙橡膠相比,成型(交聯(lián))時間更短。

  該產(chǎn)品在液體狀態(tài)下涂敷并施加高溫,即可發(fā)生交聯(lián)反應制成產(chǎn)品,還可與金屬一體成型。與金屬一體成型時,成型前先將添加了交聯(lián)劑的液狀EPT橡膠及添加了催化劑的液狀EPT橡膠混合,然后通過保持170℃高溫的模具注射成型,經(jīng)過大約15秒的交聯(lián)反應后,就能獲得成品。

  這種橡膠在成型前具有很高的流動性,因此在納米成型技術處理時能充分進入微細金屬面的凹凸處。若采用經(jīng)納米成型技術處理過的金屬,試驗片材的接合部可獲得1MPa的剪切強度,在拉伸試驗中接合部未剝離,而EPT橡膠出現(xiàn)斷裂。

  目前我國丁二烯的生產(chǎn)主要是從乙烯副產(chǎn)C4餾分中抽提丁二烯,也有采用丁烯氧化脫氫法的裝置在運行。IHS化學公司近日表示,未來幾年受粗碳四原料短缺的影響,亞洲丁二烯供應增速將放緩,與此同時需求仍將快速增長,從而使丁二烯市場供應趨于緊張。

  據(jù)IHS化學公司5月20日發(fā)布的《全球碳四烯烴和彈性體》報告稱,2013年亞洲丁二烯產(chǎn)能合計670萬噸,產(chǎn)量合計530萬噸,平均裝置開工率79%.自2013年下半年以來,亞洲丁二烯需求趨于疲軟,主要是因為輪胎工業(yè)所需的合成橡膠消費量下降,這與經(jīng)濟增速放緩相關。

  但如果亞洲經(jīng)濟增速如預測的一樣出現(xiàn)回升,未來幾年亞洲丁二烯需求將以更快的速度增長。然而,由于進口量減少和裂解裝置原料改變等原因,用于丁二烯抽提的粗碳四原料的供應將出現(xiàn)下降,亞洲地區(qū)的丁二烯裝置平均開工率仍將維持在80%以下。

  亞洲大多數(shù)丁二烯生產(chǎn)商與石腦油裂解生產(chǎn)商是一體化的,因為需要粗碳四原料。只有很少的丁二烯生產(chǎn)商是獨立的,他們一般從本土或進口市場獲得粗碳四,進口貨物主要來自土耳其和印度尼西亞。

  不過,來自印度尼西亞的供應現(xiàn)在已停止。因為印尼ChandraAsri石化公司在印尼西爪哇已建成一套10萬噸/年的丁二烯抽提裝置,該公司的粗碳四已經(jīng)不再出口。PBI和米其林公司的合資企業(yè)將利用該裝置的丁二烯生產(chǎn)合成橡膠。另一方面,來自于土耳其的丁二烯變得過于昂貴,主要是因為高運費和溢價水平增加。

  IHS化學認為,除了進口量下降外,亞洲地區(qū)的粗碳四供應增速也將減慢。為了與北美和中東地區(qū)更具成本優(yōu)勢的乙烷裂解裝置以及中國煤制烯烴裝置進行競爭,亞洲石腦油裂解生產(chǎn)商正在轉(zhuǎn)向更加輕質(zhì)的原料,這樣做的結果是粗碳四的產(chǎn)率將下降。此外產(chǎn)能的合理化調(diào)整也將削減供應。東北亞地區(qū)的裂解裝置生產(chǎn)商已經(jīng)宣布在2014~2016年將關停逾150萬噸/年的乙烯產(chǎn)能。

  IHS化學表示,占據(jù)亞洲丁二烯需求50%的中國正投資建設專產(chǎn)丁二烯的丁烷-丁烯脫氫(BDH)裝置,以彌補供應短缺并提高自給率。齊翔騰達公司在2012年建成了中國首套BDH裝置,設計產(chǎn)能為10萬噸/年。其他企業(yè)也正在新建一些BDH裝置。

  預計到2016年,中國的BDH產(chǎn)能將達80萬噸/年。然而BDH生產(chǎn)工藝也存在缺點,最大的不足是生產(chǎn)成本高于丁二烯抽提工藝。報告稱,基于當前亞洲丁二烯價格,BDH裝置的運行不具備經(jīng)濟性。雖然當前中國已經(jīng)建成3套BDH裝置,總設計能力為43萬噸/年,但是只有兩套裝置投入運行,而且開工率低于50%.
 
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