測試米其林Pilot Preceda PP2系列輪胎
2014-11-14
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核心提示: 橡膠機械網(wǎng) Pilot系列,是米其林高性能高操控輪胎的代表,針對運動性能強車型配備的輪胎,它們獨特的花紋設(shè)計,能夠讓駕駛者輕松應(yīng)對彎道和干濕路面。這個系列的“Pilot Preceda PP2”型號更是注重安全行車方面,我們在奧迪A4的車型上裝載了這套輪胎,進行了一次長期測試。
中國橡膠機械網(wǎng) Pilot系列,是米其林高性能高操控輪胎的代表,針對運動性能強車型配備的輪胎,它們獨特的花紋設(shè)計,能夠讓駕駛者輕松應(yīng)對彎道和干濕路面。這個系列的“Pilot Preceda PP2”型號更是注重安全行車方面,我們在奧迪A4的車型上裝載了這套輪胎,進行了一次長期測試。
PP2又有彎道操控又能做到雨天行車安全
這款胎面寬大的花紋塊和穩(wěn)定條設(shè)計,能夠增加輪胎的抓地力和駕駛穩(wěn)定。由于它獨特的花紋設(shè)計,車輛即使在高速過彎道也能確保車輛的穩(wěn)定性,讓駕駛者有得心應(yīng)手的操控感。橫向溝槽和細(xì)小溝槽組合的胎紋設(shè)計,能在雨天駕駛時割破水膜,有效排走輪胎下面的水,提高車輛的剎車性能,讓雨天行車更安全。
雨后駕駛車輛,給我的第一感覺就是扎實
曾經(jīng)也開過一些搭載二線品牌輪胎的轎車,這樣的輪胎給人的感覺和它比起來,或多或少會有些飄的感覺,速度一旦超過90公里/小時,轉(zhuǎn)彎時,或者經(jīng)過一些濕滑路面,你會產(chǎn)生一些信心不足的感覺。
但是這套米其林輪胎則明顯略勝一籌。輪胎的靈魂的重要參數(shù),就是抓地力。就比如雨后駕駛車輛經(jīng)過一些濕滑路面,如果左輪沾到水,而右輪沒有,那么左輪和右輪的抓地力就會有所不同,因而容易發(fā)生側(cè)滑。因此輪胎是高速和惡劣天氣環(huán)境駕駛安全性的保證,這不完全是源于汽車安全的設(shè)計,這就要求輪胎的材質(zhì)和花紋設(shè)計有很好的排水功能,使得它能在轉(zhuǎn)彎或者打滑路面應(yīng)對自如,而這套米其林的輪胎就是能夠給人這方面的信心。
油省了,噪音小了
說到省油,也是米其林輪胎一向的優(yōu)點,這部奧迪A4L過去所裝載的原廠輪胎并不是米其林,平均百公里油耗是會多一些的。至于胎噪,就比較明顯,搭載米其林輪胎的奧迪A4L,胎噪相對之前有明顯下降,特別是在經(jīng)過普通市區(qū)路面,提速的時候,能夠感覺到胎噪明顯減輕,并且提速得更為暢快,阻力有所減少。
不足之處
PP2的磨耗指數(shù)為240,可見耐磨性一般,輪胎較軟,因此牽引力指數(shù)卻達(dá)到最高的AA級,操控性能有保障,但使用期限肯定沒那么長。
PP2又有彎道操控又能做到雨天行車安全
這款胎面寬大的花紋塊和穩(wěn)定條設(shè)計,能夠增加輪胎的抓地力和駕駛穩(wěn)定。由于它獨特的花紋設(shè)計,車輛即使在高速過彎道也能確保車輛的穩(wěn)定性,讓駕駛者有得心應(yīng)手的操控感。橫向溝槽和細(xì)小溝槽組合的胎紋設(shè)計,能在雨天駕駛時割破水膜,有效排走輪胎下面的水,提高車輛的剎車性能,讓雨天行車更安全。
雨后駕駛車輛,給我的第一感覺就是扎實
曾經(jīng)也開過一些搭載二線品牌輪胎的轎車,這樣的輪胎給人的感覺和它比起來,或多或少會有些飄的感覺,速度一旦超過90公里/小時,轉(zhuǎn)彎時,或者經(jīng)過一些濕滑路面,你會產(chǎn)生一些信心不足的感覺。
但是這套米其林輪胎則明顯略勝一籌。輪胎的靈魂的重要參數(shù),就是抓地力。就比如雨后駕駛車輛經(jīng)過一些濕滑路面,如果左輪沾到水,而右輪沒有,那么左輪和右輪的抓地力就會有所不同,因而容易發(fā)生側(cè)滑。因此輪胎是高速和惡劣天氣環(huán)境駕駛安全性的保證,這不完全是源于汽車安全的設(shè)計,這就要求輪胎的材質(zhì)和花紋設(shè)計有很好的排水功能,使得它能在轉(zhuǎn)彎或者打滑路面應(yīng)對自如,而這套米其林的輪胎就是能夠給人這方面的信心。
油省了,噪音小了
說到省油,也是米其林輪胎一向的優(yōu)點,這部奧迪A4L過去所裝載的原廠輪胎并不是米其林,平均百公里油耗是會多一些的。至于胎噪,就比較明顯,搭載米其林輪胎的奧迪A4L,胎噪相對之前有明顯下降,特別是在經(jīng)過普通市區(qū)路面,提速的時候,能夠感覺到胎噪明顯減輕,并且提速得更為暢快,阻力有所減少。
不足之處
PP2的磨耗指數(shù)為240,可見耐磨性一般,輪胎較軟,因此牽引力指數(shù)卻達(dá)到最高的AA級,操控性能有保障,但使用期限肯定沒那么長。
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