中國橡膠機(jī)械網(wǎng) 近期公交集團(tuán)推出了“會(huì)說話”的安全智能輪胎，在輪胎內(nèi)側(cè)植入兩個(gè)電子芯片，將自動(dòng)記錄行駛里程、輪胎是否缺氣、磨損程度等參數(shù)。這是目前國內(nèi)最先進(jìn)的輪胎管理方式，公交集團(tuán)在國內(nèi)同行業(yè)首家使用，目前已在城陽37部公交車上安裝。
據(jù)介紹，新出廠的智能輪胎，采用RFID 技術(shù)，每個(gè)輪胎制造過程中已經(jīng)植入兩個(gè)智能芯片，今后更換下來的輪胎返廠后，也將在輪胎內(nèi)壁裝上鑲嵌式智能芯片。植入輪胎中的智能芯片，起到“電子身份證”的作用，可以將輪胎從出廠到報(bào)廢過程記錄下來，每次輪胎質(zhì)檢、路隊(duì)配送、庫存盤點(diǎn)、輪胎裝車、拆下、安裝，只需要用手持機(jī)掃碼，即可將信息上傳至網(wǎng)絡(luò)管理終端。
“以前，公交車換輪胎主要根據(jù)行駛里程，通過人工觀察，根據(jù)磨損跡象來決定?！惫患瘓F(tuán)技術(shù)處工作人員介紹，現(xiàn)在智能芯片的植入，解決了公交車輪胎管理工作中的不少麻煩事，輪胎智能管理系統(tǒng)完善后，還將與公交車智能發(fā)車、限速監(jiān)控等智能系統(tǒng)進(jìn)行連接，增加了安全性，如果行車過程中，出現(xiàn)胎壓不正常的情況，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)彈出警告，工作人員可以及時(shí)、準(zhǔn)確地進(jìn)行處理。
據(jù)介紹，新出廠的智能輪胎，采用RFID 技術(shù)，每個(gè)輪胎制造過程中已經(jīng)植入兩個(gè)智能芯片，今后更換下來的輪胎返廠后，也將在輪胎內(nèi)壁裝上鑲嵌式智能芯片。植入輪胎中的智能芯片，起到“電子身份證”的作用，可以將輪胎從出廠到報(bào)廢過程記錄下來，每次輪胎質(zhì)檢、路隊(duì)配送、庫存盤點(diǎn)、輪胎裝車、拆下、安裝，只需要用手持機(jī)掃碼，即可將信息上傳至網(wǎng)絡(luò)管理終端。
“以前，公交車換輪胎主要根據(jù)行駛里程，通過人工觀察，根據(jù)磨損跡象來決定?！惫患瘓F(tuán)技術(shù)處工作人員介紹，現(xiàn)在智能芯片的植入，解決了公交車輪胎管理工作中的不少麻煩事，輪胎智能管理系統(tǒng)完善后，還將與公交車智能發(fā)車、限速監(jiān)控等智能系統(tǒng)進(jìn)行連接，增加了安全性，如果行車過程中，出現(xiàn)胎壓不正常的情況，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)彈出警告，工作人員可以及時(shí)、準(zhǔn)確地進(jìn)行處理。