精益求精的智慧工廠 ——中國主流媒體汽車聯(lián)盟走進(jìn)福田商務(wù)汽車山東工廠
2014-11-04
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核心提示: 橡膠機(jī)械網(wǎng) 2014年APEC會議領(lǐng)導(dǎo)人非正式會議即將在北京舉行,在如此高規(guī)格的國際會議中,福田商務(wù)汽車榮獲“APEC會議官方指定用車”身份,承擔(dān)起各國高官、記者及參會人員的運輸工作。福田商務(wù)汽車緣何從眾車企中脫穎而出,獲此殊榮?帶著上述疑問,10月24日記者與中國主流媒體汽車聯(lián)盟的其他22家媒體同行,一同走進(jìn)山東多功能汽車廠,參觀了這座由福田商務(wù)汽車打造的高智能、高技術(shù)、高產(chǎn)量的全能“智慧工廠”。
中國橡膠機(jī)械網(wǎng) 2014年APEC會議領(lǐng)導(dǎo)人非正式會議即將在北京舉行,在如此高規(guī)格的國際會議中,福田商務(wù)汽車榮獲“APEC會議官方指定用車”身份,承擔(dān)起各國高官、記者及參會人員的運輸工作。福田商務(wù)汽車緣何從眾車企中脫穎而出,獲此殊榮?帶著上述疑問,10月24日記者與中國主流媒體汽車聯(lián)盟的其他22家媒體同行,一同走進(jìn)山東多功能汽車廠,參觀了這座由福田商務(wù)汽車打造的高智能、高技術(shù)、高產(chǎn)量的全能“智慧工廠”。
信息化智能化
成就精益制造
山東多功能汽車廠的建立是福田2020戰(zhàn)略實施的重要組成部分,是福田全球化戰(zhàn)略的重要支撐點。在建設(shè)之初就立足于打造“智慧工廠”,定位于智能化、數(shù)字化、高端化。通過高起點、大投入的運作模式,在生產(chǎn)管理、物流等領(lǐng)域高度實現(xiàn)信息化,搶占行業(yè)制造制高點,實現(xiàn)了信息化與工業(yè)化的深度融合,實現(xiàn)了數(shù)字化工廠的智能制造,提高了生產(chǎn)效率和自動化水平。在國內(nèi)同類產(chǎn)品中處于領(lǐng)先水平,后期發(fā)展具有強(qiáng)勁優(yōu)勢。
參觀中,記者了解到,精益制造,是福田汽車10多年前借鑒日本豐田、上海通用等企業(yè)先進(jìn)經(jīng)驗形成的制造理念,不僅是福田多功能汽車廠建立的目標(biāo),更是生產(chǎn)過程中一直踐行的標(biāo)準(zhǔn)。為滿足商務(wù)汽車業(yè)務(wù)發(fā)展的需求,推動福田汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,多功能工廠的各項生產(chǎn)設(shè)備都致力提升生產(chǎn)效率和作業(yè)精度、降低工人勞動強(qiáng)度和人工成本以及節(jié)能降噪等。
在工廠車間,記者看到焊接和噴涂關(guān)鍵工序全部實現(xiàn)機(jī)器人“上崗”,以確保產(chǎn)品品質(zhì),機(jī)器人手臂安裝輪胎、AGV自動小車運輸發(fā)動機(jī)、電磁為動力的軌道物流等,大大降低了勞動強(qiáng)度,高度自動化的生產(chǎn)線讓記者大開眼界。
而在工廠的信息化建設(shè)方面,福田商務(wù)汽車投入巨資打造了研發(fā)系統(tǒng)、供應(yīng)鏈系統(tǒng)、財務(wù)系統(tǒng)、運維管理和協(xié)同辦公五大平臺,共計25個系統(tǒng)。通過各系統(tǒng)間的有效集成,實現(xiàn)數(shù)據(jù)高度共享及業(yè)務(wù)流程化的規(guī)范管理,為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營和發(fā)展壯大提供了穩(wěn)定、可靠的信息技術(shù)支持,大大提升了工廠發(fā)現(xiàn)和解決問題的效率。以供應(yīng)鏈管理為例:以前,為了保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行,企業(yè)必須維持一定數(shù)量的零部件庫存,需要占用大量資金。有了信息化系統(tǒng),企業(yè)就可以通過銷售訂單隨時指導(dǎo)零部件供應(yīng)商的生產(chǎn)和送貨,解決了零部件庫存場地、資金產(chǎn)生的各項問題,縮短了運轉(zhuǎn)周期,提升了利用效率。
APEC級品質(zhì)
塑造行業(yè)標(biāo)桿
福田商務(wù)汽車之所以成為APEC這類高端會議的指定保障用車,安全可靠的產(chǎn)品品質(zhì)是贏得青睞的關(guān)鍵。
記者了解到,作為APEC保障用車的生產(chǎn)基地,除了與供應(yīng)商簽署嚴(yán)格的保證協(xié)議,每批次車輛都采用“2+5+N”生產(chǎn)方式進(jìn)行排產(chǎn),先進(jìn)行2臺試生產(chǎn),后進(jìn)行整車評審,針對評審問題再進(jìn)行5臺問題整改生產(chǎn),驗證完成后進(jìn)行批量生產(chǎn)。在生產(chǎn)過程中,福田秉承“系統(tǒng)策劃、全員參與、制造零缺陷”原則,分別進(jìn)行專項質(zhì)量保證、零部件質(zhì)量保障、過程檢驗重點控制、短期可靠性路試、入庫PDI重點質(zhì)量監(jiān)控五大環(huán)節(jié),全線保證產(chǎn)品品質(zhì)。當(dāng)然,這一系列的嚴(yán)格的流程把控不僅僅針對APEC保障用車的生產(chǎn),而是應(yīng)用在每一臺從山東多功能汽車廠下線的汽車,讓每位用戶都能享受APEC級的產(chǎn)品體驗。
在參觀結(jié)束后,記者起初的疑問得到了答案,福田商務(wù)汽車能夠順利成為APCE會議指定保障用車,山東多功能工廠高精尖的生產(chǎn)技術(shù)、完善的信息系統(tǒng)、嚴(yán)格的質(zhì)量把控是高品質(zhì)背后不可或缺的支撐點。產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)技術(shù)一直以來都是阻擋國產(chǎn)汽車躋身世界一流汽車品牌的主要障礙,福田商務(wù)汽車作為中國行業(yè)內(nèi)的前行者,高瞻遠(yuǎn)矚,鏈合國際優(yōu)勢資源,不斷提升產(chǎn)品技術(shù)及企業(yè)實力,打破國內(nèi)企業(yè)發(fā)展的魔咒,獲得國內(nèi)和國際的認(rèn)可,成為行業(yè)發(fā)展的標(biāo)桿。
信息化智能化
成就精益制造
山東多功能汽車廠的建立是福田2020戰(zhàn)略實施的重要組成部分,是福田全球化戰(zhàn)略的重要支撐點。在建設(shè)之初就立足于打造“智慧工廠”,定位于智能化、數(shù)字化、高端化。通過高起點、大投入的運作模式,在生產(chǎn)管理、物流等領(lǐng)域高度實現(xiàn)信息化,搶占行業(yè)制造制高點,實現(xiàn)了信息化與工業(yè)化的深度融合,實現(xiàn)了數(shù)字化工廠的智能制造,提高了生產(chǎn)效率和自動化水平。在國內(nèi)同類產(chǎn)品中處于領(lǐng)先水平,后期發(fā)展具有強(qiáng)勁優(yōu)勢。
參觀中,記者了解到,精益制造,是福田汽車10多年前借鑒日本豐田、上海通用等企業(yè)先進(jìn)經(jīng)驗形成的制造理念,不僅是福田多功能汽車廠建立的目標(biāo),更是生產(chǎn)過程中一直踐行的標(biāo)準(zhǔn)。為滿足商務(wù)汽車業(yè)務(wù)發(fā)展的需求,推動福田汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,多功能工廠的各項生產(chǎn)設(shè)備都致力提升生產(chǎn)效率和作業(yè)精度、降低工人勞動強(qiáng)度和人工成本以及節(jié)能降噪等。
在工廠車間,記者看到焊接和噴涂關(guān)鍵工序全部實現(xiàn)機(jī)器人“上崗”,以確保產(chǎn)品品質(zhì),機(jī)器人手臂安裝輪胎、AGV自動小車運輸發(fā)動機(jī)、電磁為動力的軌道物流等,大大降低了勞動強(qiáng)度,高度自動化的生產(chǎn)線讓記者大開眼界。
而在工廠的信息化建設(shè)方面,福田商務(wù)汽車投入巨資打造了研發(fā)系統(tǒng)、供應(yīng)鏈系統(tǒng)、財務(wù)系統(tǒng)、運維管理和協(xié)同辦公五大平臺,共計25個系統(tǒng)。通過各系統(tǒng)間的有效集成,實現(xiàn)數(shù)據(jù)高度共享及業(yè)務(wù)流程化的規(guī)范管理,為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營和發(fā)展壯大提供了穩(wěn)定、可靠的信息技術(shù)支持,大大提升了工廠發(fā)現(xiàn)和解決問題的效率。以供應(yīng)鏈管理為例:以前,為了保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行,企業(yè)必須維持一定數(shù)量的零部件庫存,需要占用大量資金。有了信息化系統(tǒng),企業(yè)就可以通過銷售訂單隨時指導(dǎo)零部件供應(yīng)商的生產(chǎn)和送貨,解決了零部件庫存場地、資金產(chǎn)生的各項問題,縮短了運轉(zhuǎn)周期,提升了利用效率。
APEC級品質(zhì)
塑造行業(yè)標(biāo)桿
福田商務(wù)汽車之所以成為APEC這類高端會議的指定保障用車,安全可靠的產(chǎn)品品質(zhì)是贏得青睞的關(guān)鍵。
記者了解到,作為APEC保障用車的生產(chǎn)基地,除了與供應(yīng)商簽署嚴(yán)格的保證協(xié)議,每批次車輛都采用“2+5+N”生產(chǎn)方式進(jìn)行排產(chǎn),先進(jìn)行2臺試生產(chǎn),后進(jìn)行整車評審,針對評審問題再進(jìn)行5臺問題整改生產(chǎn),驗證完成后進(jìn)行批量生產(chǎn)。在生產(chǎn)過程中,福田秉承“系統(tǒng)策劃、全員參與、制造零缺陷”原則,分別進(jìn)行專項質(zhì)量保證、零部件質(zhì)量保障、過程檢驗重點控制、短期可靠性路試、入庫PDI重點質(zhì)量監(jiān)控五大環(huán)節(jié),全線保證產(chǎn)品品質(zhì)。當(dāng)然,這一系列的嚴(yán)格的流程把控不僅僅針對APEC保障用車的生產(chǎn),而是應(yīng)用在每一臺從山東多功能汽車廠下線的汽車,讓每位用戶都能享受APEC級的產(chǎn)品體驗。
在參觀結(jié)束后,記者起初的疑問得到了答案,福田商務(wù)汽車能夠順利成為APCE會議指定保障用車,山東多功能工廠高精尖的生產(chǎn)技術(shù)、完善的信息系統(tǒng)、嚴(yán)格的質(zhì)量把控是高品質(zhì)背后不可或缺的支撐點。產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)技術(shù)一直以來都是阻擋國產(chǎn)汽車躋身世界一流汽車品牌的主要障礙,福田商務(wù)汽車作為中國行業(yè)內(nèi)的前行者,高瞻遠(yuǎn)矚,鏈合國際優(yōu)勢資源,不斷提升產(chǎn)品技術(shù)及企業(yè)實力,打破國內(nèi)企業(yè)發(fā)展的魔咒,獲得國內(nèi)和國際的認(rèn)可,成為行業(yè)發(fā)展的標(biāo)桿。
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