米其林2014年1-9月實(shí)現(xiàn)146億歐元凈銷售額

中國橡膠機(jī)械網(wǎng) 在彌漫著經(jīng)濟(jì)不確定性和地緣政治危機(jī)的全球環(huán)境下，北美和中國市場(chǎng)的轎車、輕卡和卡客車輪胎需求仍保持活躍，而歐洲則保持穩(wěn)定。除中國以外，其他新興市場(chǎng)均出現(xiàn)放緩跡象，原配胎市場(chǎng)尤為明顯，這一趨勢(shì)預(yù)計(jì)將會(huì)延續(xù)，而轎車和輕卡輪胎市場(chǎng)的替換胎需求將保持強(qiáng)勁，卡客車替換輪胎需求則會(huì)小幅下滑。

鑒于這種環(huán)境，米其林根據(jù)市場(chǎng)趨勢(shì)下調(diào)銷量增長預(yù)期，預(yù)計(jì)全年增長在1%至2%之間。全年特種輪胎銷量將與2013年持平，礦業(yè)設(shè)備輪胎第四季度將會(huì)實(shí)現(xiàn)同比增長。

在第四季度中，米其林預(yù)計(jì)將會(huì)調(diào)整其成本管理流程，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)條件變化，同時(shí)能夠享受更為有利的貨幣環(huán)境。米其林的競(jìng)爭(zhēng)力計(jì)劃已幫助公司在過去九個(gè)月期間實(shí)現(xiàn)1.69億歐元的成本節(jié)約，佐證了該計(jì)劃的工業(yè)效率。集團(tuán)確認(rèn)了按固定匯率計(jì)算實(shí)現(xiàn)扣除非經(jīng)常性項(xiàng)目前的營業(yè)收入增長的目標(biāo)。

米其林也確認(rèn)了實(shí)現(xiàn)11%以上已投資資本回報(bào)率和產(chǎn)生超過5億歐元結(jié)構(gòu)性自由現(xiàn)金流的目標(biāo)。2014年資本支出計(jì)劃仍保持在20億歐元左右，2015年和2016年將會(huì)向下調(diào)整。

原配胎

第三季度期間，歐洲原配胎市場(chǎng)放緩至停滯狀態(tài)，反映了量產(chǎn)汽車制造商更為嚴(yán)格的庫存管理和產(chǎn)量削減。在東歐，地緣政治困局導(dǎo)致前九個(gè)月需求下滑8%，第三季度需求下滑達(dá)13%。

在購車需求的帶動(dòng)下，北美市場(chǎng)依然活躍，前九個(gè)月期間增長5%。

在亞洲（不包括印度），總體需求增長6%，中國市場(chǎng)前九個(gè)月的增長達(dá)到10%。日本市場(chǎng)雖然前九個(gè)月增長達(dá)到5%，但是受4月1日上調(diào)增值稅影響，開始顯現(xiàn)疲軟跡象。東南亞需求萎縮8%，反映了受泰國政局影響車輛庫存仍然高企的事實(shí)。

在南美，需求大幅下挫18%，巴西收緊信貸發(fā)放且消費(fèi)者信心也有所下滑，阿根廷則通過了新的經(jīng)濟(jì)和稅收措施。

替換胎

歐洲市場(chǎng)前九個(gè)月總體增長3%。在冬季胎快速增長8%的帶動(dòng)下，西歐需求小幅增長1%。相比在2013年三季度出現(xiàn)的大幅下滑，今年三季度東歐市場(chǎng)表現(xiàn)平穩(wěn)。

由于燃油價(jià)格仍處于可承受范圍并且消費(fèi)者信心與經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)同步好轉(zhuǎn)，北美市場(chǎng)需求依然強(qiáng)勁，實(shí)現(xiàn)5%的增長。該市場(chǎng)也由亞洲輪胎進(jìn)口增加和加拿大冬季胎市場(chǎng)急劇增長帶動(dòng)。

在亞洲（不包括印度），市場(chǎng)前九個(gè)月總體增長5%。三季度中國需求增長5%，雖然經(jīng)銷商采取了更為保守的庫存管理政策，但前九個(gè)月的總體增長仍達(dá)到7%。在第一季度應(yīng)消費(fèi)者在增值稅上調(diào)之前進(jìn)行搶購而帶動(dòng)增長之后，日本市場(chǎng)冬季胎銷售額大幅好轉(zhuǎn)，前九個(gè)月增長4%。盡管印尼消費(fèi)者在大選前出現(xiàn)猶豫不決的跡象，東南亞增長仍保持穩(wěn)定（截止9月底增長4%）。

南美市場(chǎng)繼續(xù)擴(kuò)張，前九個(gè)月增長5%，進(jìn)口胎銷售額則出現(xiàn)下滑。