中國(guó)橡膠機(jī)械網(wǎng) 近日，在大眾新能源車發(fā)布會(huì)上，大眾汽車高層表示，大眾集團(tuán)將在未來(lái)4年內(nèi)向中國(guó)引入20余款新能源汽車，目標(biāo)是2018年成為全球電動(dòng)車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。其中大眾e-up!將在年底前國(guó)內(nèi)上市，2015年還將引進(jìn)高爾夫GTE插電式混動(dòng)車、奧迪A3 e-tron插電式混動(dòng)車和e-Golf純電動(dòng)高爾夫車型等。
國(guó)內(nèi)引進(jìn)時(shí)間：2015年
電動(dòng)版高爾夫的外觀與普通版沒(méi)有太大區(qū)別，新車裝備全LED大燈以及LED日間行車燈，搭載了低滾動(dòng)阻力輪胎以及特殊樣式的輪圈，而傳統(tǒng)的油箱蓋里面變成了充電接口。前臉最明顯的不同就是電動(dòng)版高爾夫的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵有一條藍(lán)色裝飾條，貫穿整個(gè)中網(wǎng)格柵，并向兩側(cè)延伸至前大燈內(nèi)部。
內(nèi)飾方面，電動(dòng)版高爾夫依舊與高爾夫7保持高度一致，最大的區(qū)別來(lái)自儀表盤(pán)上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表?yè)Q成了電動(dòng)機(jī)工作指示。
電動(dòng)版高爾夫搭載一臺(tái)可輸出85kW(115PS)的最大功率以及270Nm扭矩的電動(dòng)機(jī)，提供一臺(tái)24.2kWh的電池。根據(jù)交通狀況的不同，新車?yán)m(xù)航里程在130-190km之間。性能方面，純電動(dòng)高爾夫0-100km/h加速時(shí)間為10.4S。
高爾夫GTE曾經(jīng)在2014北京車展亮相，新車將在2015年正式引進(jìn)中國(guó)。
高爾夫GTE插電式混合動(dòng)力車將采用與奧迪A3 e-tron相似的動(dòng)力配置，由1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力，其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出110kW(150PS)的最大功率，電動(dòng)機(jī)貢獻(xiàn)75kW(102PS)的最大功率。兩者共同工作時(shí)最大功率可達(dá)到150kW(204PS)，峰值扭矩為350Nm。此外該系統(tǒng)裝備8.8kWh的鋰離子電池組。
在純電動(dòng)模式下，高爾夫7插電式混合動(dòng)力車的續(xù)航里程為50公里，最高時(shí)速可達(dá)到130km/h。為了更容易被普通用戶所接受，使用正常民用插座4小時(shí)就可以充滿電池，而使用快速充電器30-45分鐘就可以完成一次充電。在混合模式下，該車0-100km/h的加速時(shí)間需7.6S，而百公里油耗綜合卻只需1.5L。
國(guó)內(nèi)引進(jìn)時(shí)間：2014年底
大眾e-up!純電動(dòng)車將會(huì)在2014年底引入國(guó)內(nèi)。由于其進(jìn)口的身份，尚不能享受國(guó)家或地方補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策，但若是入選《免征車輛購(gòu)置稅的新能源車車型目錄》，購(gòu)置稅是免征的，也算是一大利好。
大眾e-up!電動(dòng)版車型是up!車系中首款登錄中國(guó)的車型，新車長(zhǎng)寬高分別為3540/1640/1480mm，軸距2420mm。車輛配置的電池類型是鋰離子，容量18.7KWh，單體電量25AH，單體數(shù)量達(dá)到204個(gè)，電池總重230kg，車輛總重1214kg。
大眾e-up!搭載的電動(dòng)馬達(dá)最大功率為60kW(82PS)，其中巡航功率為40kW(54PS)，最大扭矩210Nm，百公里加速時(shí)間為14s，極速130km/h。
大眾e-up!滿電狀態(tài)下的續(xù)航里程達(dá)到160km，快速充電30分鐘能回復(fù)80%電量，而其充電模式共有三種：
1、線纜充電(普通家用插頭式)：該充電方式無(wú)需提前安裝，為便攜式充電設(shè)備。使用1.7KW交流電，從0到100充滿需要時(shí)間約11小時(shí)。
2、壁掛式充電箱：該充電方式需要提前安裝在特定區(qū)域，使用3.6KW交流電，從0到100充滿需要時(shí)間約6小時(shí)。
3、CCS組合充電系統(tǒng)充電機(jī)：該充電方式為快速充電模式，需要提前安裝，適用于戶外公共使用充電設(shè)備。使用40KW直流電，從0-80需要時(shí)間約30分鐘。
國(guó)內(nèi)引進(jìn)時(shí)間：2015年
電動(dòng)版高爾夫的外觀與普通版沒(méi)有太大區(qū)別，新車裝備全LED大燈以及LED日間行車燈，搭載了低滾動(dòng)阻力輪胎以及特殊樣式的輪圈，而傳統(tǒng)的油箱蓋里面變成了充電接口。前臉最明顯的不同就是電動(dòng)版高爾夫的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵有一條藍(lán)色裝飾條，貫穿整個(gè)中網(wǎng)格柵，并向兩側(cè)延伸至前大燈內(nèi)部。
內(nèi)飾方面，電動(dòng)版高爾夫依舊與高爾夫7保持高度一致，最大的區(qū)別來(lái)自儀表盤(pán)上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表?yè)Q成了電動(dòng)機(jī)工作指示。
電動(dòng)版高爾夫搭載一臺(tái)可輸出85kW(115PS)的最大功率以及270Nm扭矩的電動(dòng)機(jī)，提供一臺(tái)24.2kWh的電池。根據(jù)交通狀況的不同，新車?yán)m(xù)航里程在130-190km之間。性能方面，純電動(dòng)高爾夫0-100km/h加速時(shí)間為10.4S。
高爾夫GTE曾經(jīng)在2014北京車展亮相，新車將在2015年正式引進(jìn)中國(guó)。
高爾夫GTE插電式混合動(dòng)力車將采用與奧迪A3 e-tron相似的動(dòng)力配置，由1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力，其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出110kW(150PS)的最大功率，電動(dòng)機(jī)貢獻(xiàn)75kW(102PS)的最大功率。兩者共同工作時(shí)最大功率可達(dá)到150kW(204PS)，峰值扭矩為350Nm。此外該系統(tǒng)裝備8.8kWh的鋰離子電池組。
在純電動(dòng)模式下，高爾夫7插電式混合動(dòng)力車的續(xù)航里程為50公里，最高時(shí)速可達(dá)到130km/h。為了更容易被普通用戶所接受，使用正常民用插座4小時(shí)就可以充滿電池，而使用快速充電器30-45分鐘就可以完成一次充電。在混合模式下，該車0-100km/h的加速時(shí)間需7.6S，而百公里油耗綜合卻只需1.5L。
國(guó)內(nèi)引進(jìn)時(shí)間：2014年底
大眾e-up!純電動(dòng)車將會(huì)在2014年底引入國(guó)內(nèi)。由于其進(jìn)口的身份，尚不能享受國(guó)家或地方補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策，但若是入選《免征車輛購(gòu)置稅的新能源車車型目錄》，購(gòu)置稅是免征的，也算是一大利好。
大眾e-up!電動(dòng)版車型是up!車系中首款登錄中國(guó)的車型，新車長(zhǎng)寬高分別為3540/1640/1480mm，軸距2420mm。車輛配置的電池類型是鋰離子，容量18.7KWh，單體電量25AH，單體數(shù)量達(dá)到204個(gè)，電池總重230kg，車輛總重1214kg。
大眾e-up!搭載的電動(dòng)馬達(dá)最大功率為60kW(82PS)，其中巡航功率為40kW(54PS)，最大扭矩210Nm，百公里加速時(shí)間為14s，極速130km/h。
大眾e-up!滿電狀態(tài)下的續(xù)航里程達(dá)到160km，快速充電30分鐘能回復(fù)80%電量，而其充電模式共有三種：
1、線纜充電(普通家用插頭式)：該充電方式無(wú)需提前安裝，為便攜式充電設(shè)備。使用1.7KW交流電，從0到100充滿需要時(shí)間約11小時(shí)。
2、壁掛式充電箱：該充電方式需要提前安裝在特定區(qū)域，使用3.6KW交流電，從0到100充滿需要時(shí)間約6小時(shí)。
3、CCS組合充電系統(tǒng)充電機(jī)：該充電方式為快速充電模式，需要提前安裝，適用于戶外公共使用充電設(shè)備。使用40KW直流電，從0-80需要時(shí)間約30分鐘。