中國(guó)橡膠機(jī)械網(wǎng) 工業(yè)車(chē)輛 TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)是用于汽車(chē)與卡車(chē)輪胎中的先進(jìn)裝置。但運(yùn)輸工業(yè)材料的重型車(chē)輛所用的輪胎呢？
根據(jù)一項(xiàng)研究顯示，德國(guó)漢諾威大學(xué)(Hannover University)的一項(xiàng)研究計(jì)劃正致力于開(kāi)發(fā)一種傳感器系統(tǒng)，能夠讓工業(yè)制造商監(jiān)控這種工業(yè)車(chē)輛的輪胎狀況。汽車(chē)與商用車(chē)的輪胎一般都用空氣或氣體填充，而像堆高機(jī)、拖板車(chē)與升降臺(tái)車(chē)等工業(yè)材料運(yùn)輸車(chē)的輪胎則否，它通常是由固體橡膠制造而成的。那么，在這樣的輪胎中安裝狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)有什么問(wèn)題嗎？問(wèn)題就在于這些車(chē)輛經(jīng)常暴露于高承載的情況下，可能導(dǎo)致溫度超過(guò)150°，溫度已經(jīng)過(guò)高到足以液化橡膠的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，從而破壞整個(gè)車(chē)輪，并造成安全問(wèn)題。
在最壞的情況下，這樣的輪胎可能會(huì)爆炸，釋放出熱液體橡膠而危害人們。漢諾威萊布尼茲大學(xué)(Leibniz University)的運(yùn)輸與自動(dòng)化技術(shù)研究所(ITA)日前發(fā)布一項(xiàng)研究計(jì)劃，這項(xiàng)計(jì)劃可望為上述問(wèn)題帶來(lái)解決方案。研究人員們與其合作伙伴Continental攜手，打算共同開(kāi)發(fā)一種能夠安裝在汽車(chē)輪胎中測(cè)量壓力與溫度的傳感器，同時(shí)還能透過(guò)無(wú)線電將測(cè)量結(jié)果傳送到外在世界。
至于傳感器技術(shù)，以ITA總經(jīng)理Ludger Overmeyer為主導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)目前正在考慮應(yīng)變計(jì)或壓電傳感器。這種傳感器必須能夠承受很高的壓力和溫度。數(shù)據(jù)處理和射頻(RF)發(fā)射器電路將可透過(guò)輪胎外的RFID讀取器進(jìn)行無(wú)線供電。該研究團(tuán)隊(duì)也考慮利用能量采集方案，但I(xiàn)TA團(tuán)隊(duì)的Steffen Kleinert認(rèn)為這將導(dǎo)致更高的復(fù)雜度以及影響成本與可靠性，“但RFID不也是一種能量采集嗎？”他問(wèn)道。研究人員的目標(biāo)是開(kāi)發(fā)一套更具成本效益的系統(tǒng)，使其足以說(shuō)服潛在客戶——它并不只是降低發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)而已。研究人員預(yù)計(jì)可望在兩年內(nèi)見(jiàn)到這項(xiàng)開(kāi)發(fā)成果。