中國橡膠機械網(wǎng) 由山東城礦環(huán)保集團有限公司與韓國東城集團聯(lián)合研發(fā)的國內(nèi)首條智能廢舊輪胎微負壓熱解技術(shù)生產(chǎn)線即將投產(chǎn)。該生產(chǎn)線可使廢舊輪胎生成35%的工業(yè)炭黑、40%的燃料油、15%的鋼絲以及10%的瓦斯可燃氣體，實現(xiàn)廢舊輪胎100%環(huán)境無害化回收再利用。
我國是廢舊輪胎產(chǎn)生量最大的國家，每年約有2.6億條，近950萬噸。這些廢舊輪胎如果回收處理不當，就會成為“黑色垃圾”，嚴重污染環(huán)境。
該生產(chǎn)線的工藝流程是將輪胎碎片通過鏟車送入投料口，經(jīng)過皮帶輸送機、斗式提升機送入熱分解系統(tǒng)，在600攝氏度的高溫下進行分解。其中炭黑和鋼絲經(jīng)過炭黑加工區(qū)，首先將鋼絲分離出來，送入鋼絲儲存區(qū)，再將炭黑加工成350目左右，經(jīng)過炭黑包裝送入炭黑儲存區(qū)；燃料油通過油氣分離裝置收集后，送入油罐區(qū)；瓦斯氣送入到熱氣發(fā)生器燃燒，實現(xiàn)能量的自給自足。
據(jù)介紹，該單條生產(chǎn)線日處理廢舊輪胎68噸，年約處理2萬噸。5條生產(chǎn)線全部投產(chǎn)后將形成年處理10萬噸廢舊輪胎的能力。
我國是廢舊輪胎產(chǎn)生量最大的國家，每年約有2.6億條，近950萬噸。這些廢舊輪胎如果回收處理不當，就會成為“黑色垃圾”，嚴重污染環(huán)境。
該生產(chǎn)線的工藝流程是將輪胎碎片通過鏟車送入投料口，經(jīng)過皮帶輸送機、斗式提升機送入熱分解系統(tǒng)，在600攝氏度的高溫下進行分解。其中炭黑和鋼絲經(jīng)過炭黑加工區(qū)，首先將鋼絲分離出來，送入鋼絲儲存區(qū)，再將炭黑加工成350目左右，經(jīng)過炭黑包裝送入炭黑儲存區(qū)；燃料油通過油氣分離裝置收集后，送入油罐區(qū)；瓦斯氣送入到熱氣發(fā)生器燃燒，實現(xiàn)能量的自給自足。
據(jù)介紹，該單條生產(chǎn)線日處理廢舊輪胎68噸，年約處理2萬噸。5條生產(chǎn)線全部投產(chǎn)后將形成年處理10萬噸廢舊輪胎的能力。