中國橡膠機械網(wǎng) 為加快推動輪胎行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級，規(guī)范行業(yè)生產(chǎn)秩序，引導(dǎo)行業(yè)公平競爭，工信部網(wǎng)站2014年9月17日發(fā)布《輪胎行業(yè)準入條件》，并將于2014年10月1日起實施，該“條件”的發(fā)布，為正處低迷期的輪胎行業(yè)后期的發(fā)展撥開迷霧，指明方向。準入條件總結(jié)要點如下：
企業(yè)布局方面，創(chuàng)建環(huán)境友好型輪胎企業(yè)。由于輪胎是個高污染行業(yè)，雖然近幾年隨著技術(shù)的不斷提升和廠家積極的改善，污染程度得以降低，但是對附近環(huán)境的污染依舊不可避免?！遁喬バ袠I(yè)準入條件》強調(diào)了新建和擴建輪胎項目必須注重周圍環(huán)境，堅決避免以損害環(huán)境為前提的擴張，也再次為輪胎企業(yè)的發(fā)展敲響環(huán)境保護的警鐘。
工藝、質(zhì)量和裝備方面，強調(diào)技術(shù)的重要性，以不斷提升的技術(shù)，去帶動裝備升級，提高產(chǎn)品質(zhì)量，減少環(huán)境污染，特別是新建和擴建的輪胎廠，必須是飽含技術(shù)含量的低污染、低能耗工廠，不能延續(xù)以前的只重視規(guī)模，不重視裝備是否落后、能耗是否過高、環(huán)境污染是否嚴重等，建立以技術(shù)支撐的輪胎企業(yè)。
能源和資源消耗方面，創(chuàng)建資源節(jié)約型輪胎企業(yè)。輪胎是高耗能產(chǎn)業(yè)，原料品種繁多，廢棄廢物也相當(dāng)之多，隨著我國輪胎產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，輪胎企業(yè)規(guī)模不斷擴張，伴隨而來的，就是跟我國能源和資源緊缺的國情間的矛盾愈顯尖銳，能源和資源消耗方面的問題，必須加以重視，此次《輪胎行業(yè)準入條件》愈加詳細的規(guī)定了相關(guān)的指標，把節(jié)能降耗進行量化，更容易促使整個輪胎行業(yè)的貫徹實施。
筆者認為，對于《輪胎行業(yè)準入條件》，其撥開迷霧，指明方向的作用是毋庸置疑的，但能否得到落實，才是此準入條件的關(guān)鍵。該準入條件是一個行業(yè)基本標準，其中的指標符合當(dāng)前輪胎行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需求，但是要想真正落實下去，還需要工信部和各地經(jīng)信委去推動，在項目審批和日常監(jiān)管上下功夫，才能達到優(yōu)勝劣汰、規(guī)范輪胎行業(yè)秩序的目的。準入條件的出臺有利于行業(yè)整體競爭力的提高，長遠來看，有相當(dāng)一部分不重視環(huán)保，不重視產(chǎn)品質(zhì)量、不重視技術(shù)創(chuàng)新的小企業(yè)、落后產(chǎn)能一定會被市場慢慢淘汰。
對于輪胎企業(yè)來說，盈利水平是決定是否新建或者擴建的決定性因素，在當(dāng)前產(chǎn)銷低迷的大環(huán)境下，加上正經(jīng)受著美國“雙反”和產(chǎn)能過剩帶來的壓力，目前各輪胎企業(yè)對于行業(yè)準入條件的反應(yīng)稍顯平淡。由于山東地區(qū)是我國輪胎產(chǎn)業(yè)最集中的地區(qū)，山東地區(qū)也早就相關(guān)問題出臺《化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾的實施意見》，以及起草了《山東輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級實施方案》等。來指導(dǎo)山東地區(qū)輪胎行業(yè)的發(fā)展，所以《輪胎行業(yè)準入條件》對山東輪胎產(chǎn)業(yè)的影響比較小。對于整個行業(yè)來說，以中低端輪胎為主產(chǎn)品的我國輪胎產(chǎn)業(yè)，若想改變目前“以量取利”的局面，就應(yīng)該認真貫徹執(zhí)行該準入條件，以圖完成我國輪胎產(chǎn)業(yè)從重視數(shù)量向重視質(zhì)量的轉(zhuǎn)變。
今年備受輪胎行業(yè)關(guān)注的“雙反”事件，必將對我國輪胎產(chǎn)業(yè)形成較大的利空影響，但是凡事都有利有弊，在關(guān)注帶給我們的災(zāi)難的同時，我們也應(yīng)該借此機會，推動我們國內(nèi)輪胎行業(yè)的升級轉(zhuǎn)型，徹底改變以前不注重技術(shù)含量，只注重輪胎數(shù)量的心態(tài)，加上《輪胎行業(yè)準入條件》的積極推動，以及產(chǎn)銷行情欠佳帶來的洗牌，我國輪胎行業(yè)正處變革的最好時機，淘汰落后產(chǎn)能，增加行業(yè)集中度，提高科技含量，完善售后服務(wù)，在某方面有自己特色和實力的企業(yè)才能成為最后的贏家。
企業(yè)布局方面，創(chuàng)建環(huán)境友好型輪胎企業(yè)。由于輪胎是個高污染行業(yè)，雖然近幾年隨著技術(shù)的不斷提升和廠家積極的改善，污染程度得以降低，但是對附近環(huán)境的污染依舊不可避免?！遁喬バ袠I(yè)準入條件》強調(diào)了新建和擴建輪胎項目必須注重周圍環(huán)境，堅決避免以損害環(huán)境為前提的擴張，也再次為輪胎企業(yè)的發(fā)展敲響環(huán)境保護的警鐘。
工藝、質(zhì)量和裝備方面，強調(diào)技術(shù)的重要性，以不斷提升的技術(shù)，去帶動裝備升級，提高產(chǎn)品質(zhì)量，減少環(huán)境污染，特別是新建和擴建的輪胎廠，必須是飽含技術(shù)含量的低污染、低能耗工廠，不能延續(xù)以前的只重視規(guī)模，不重視裝備是否落后、能耗是否過高、環(huán)境污染是否嚴重等，建立以技術(shù)支撐的輪胎企業(yè)。
能源和資源消耗方面，創(chuàng)建資源節(jié)約型輪胎企業(yè)。輪胎是高耗能產(chǎn)業(yè)，原料品種繁多，廢棄廢物也相當(dāng)之多，隨著我國輪胎產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，輪胎企業(yè)規(guī)模不斷擴張，伴隨而來的，就是跟我國能源和資源緊缺的國情間的矛盾愈顯尖銳，能源和資源消耗方面的問題，必須加以重視，此次《輪胎行業(yè)準入條件》愈加詳細的規(guī)定了相關(guān)的指標，把節(jié)能降耗進行量化，更容易促使整個輪胎行業(yè)的貫徹實施。
筆者認為，對于《輪胎行業(yè)準入條件》，其撥開迷霧，指明方向的作用是毋庸置疑的，但能否得到落實，才是此準入條件的關(guān)鍵。該準入條件是一個行業(yè)基本標準，其中的指標符合當(dāng)前輪胎行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需求，但是要想真正落實下去，還需要工信部和各地經(jīng)信委去推動，在項目審批和日常監(jiān)管上下功夫，才能達到優(yōu)勝劣汰、規(guī)范輪胎行業(yè)秩序的目的。準入條件的出臺有利于行業(yè)整體競爭力的提高，長遠來看，有相當(dāng)一部分不重視環(huán)保，不重視產(chǎn)品質(zhì)量、不重視技術(shù)創(chuàng)新的小企業(yè)、落后產(chǎn)能一定會被市場慢慢淘汰。
對于輪胎企業(yè)來說，盈利水平是決定是否新建或者擴建的決定性因素，在當(dāng)前產(chǎn)銷低迷的大環(huán)境下，加上正經(jīng)受著美國“雙反”和產(chǎn)能過剩帶來的壓力，目前各輪胎企業(yè)對于行業(yè)準入條件的反應(yīng)稍顯平淡。由于山東地區(qū)是我國輪胎產(chǎn)業(yè)最集中的地區(qū)，山東地區(qū)也早就相關(guān)問題出臺《化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾的實施意見》，以及起草了《山東輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級實施方案》等。來指導(dǎo)山東地區(qū)輪胎行業(yè)的發(fā)展，所以《輪胎行業(yè)準入條件》對山東輪胎產(chǎn)業(yè)的影響比較小。對于整個行業(yè)來說，以中低端輪胎為主產(chǎn)品的我國輪胎產(chǎn)業(yè)，若想改變目前“以量取利”的局面，就應(yīng)該認真貫徹執(zhí)行該準入條件，以圖完成我國輪胎產(chǎn)業(yè)從重視數(shù)量向重視質(zhì)量的轉(zhuǎn)變。
今年備受輪胎行業(yè)關(guān)注的“雙反”事件，必將對我國輪胎產(chǎn)業(yè)形成較大的利空影響，但是凡事都有利有弊，在關(guān)注帶給我們的災(zāi)難的同時，我們也應(yīng)該借此機會，推動我們國內(nèi)輪胎行業(yè)的升級轉(zhuǎn)型，徹底改變以前不注重技術(shù)含量，只注重輪胎數(shù)量的心態(tài)，加上《輪胎行業(yè)準入條件》的積極推動，以及產(chǎn)銷行情欠佳帶來的洗牌，我國輪胎行業(yè)正處變革的最好時機，淘汰落后產(chǎn)能，增加行業(yè)集中度，提高科技含量，完善售后服務(wù)，在某方面有自己特色和實力的企業(yè)才能成為最后的贏家。