中國橡膠機械網(wǎng) 為加快推動輪胎行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級，規(guī)范行業(yè)生產(chǎn)秩序，引導行業(yè)公平競爭，工信部網(wǎng)站昨日（9月17日）發(fā)布《輪胎行業(yè)準入條件》，并將于2014年10月1日起實施。
在工藝、質(zhì)量和裝備方面，鼓勵發(fā)展節(jié)能、環(huán)保、安全的綠色輪胎。輪胎生產(chǎn)企業(yè)應設立或具有可穩(wěn)定依托的輪胎研發(fā)創(chuàng)新機構(gòu)。新建、改擴建輪胎項目鼓勵采用自主知識產(chǎn)權(quán)技術。鼓勵選用先進的熱膠煙氣收集治理環(huán)保技術；一次法混煉、充氮硫化、分壓供蒸氣等節(jié)能技術；輪胎成型、硫化全自動化等信息化技術。輪胎產(chǎn)品應符合《轎車輪胎》GB9743、《載重汽車輪胎》GB9744、《工程機械輪胎》GB/T1190的相關標準。
在能源和資源消耗方面，輪胎生產(chǎn)企業(yè)應當具備健全的能源管理體系，加強能源計量管理，按規(guī)定配備和使用經(jīng)校準、符合預期使用要求的能源計量器具，鼓勵建立能源管理中心。輪胎生產(chǎn)企業(yè)能耗應滿足《輪胎單位產(chǎn)品能源消耗限額》GB29449要求，并且要定期開展能效和資源消耗對標達標檢查。新建輪胎生產(chǎn)企業(yè)新鮮水消耗量應低于7噸/(噸輪胎產(chǎn)品)，現(xiàn)有企業(yè)應低于8噸/(噸輪胎產(chǎn)品)。新建輪胎生產(chǎn)企業(yè)的橡膠消耗應滿足：載重汽車子午線輪胎低于0.53(噸三膠)/(噸輪胎產(chǎn)品)，輕型載重汽車子午線輪胎和轎車子午線輪胎低于0.45(噸三膠)/(噸輪胎產(chǎn)品)，工程機械輪胎低于0.49(噸三膠)/(噸輪胎產(chǎn)品)?，F(xiàn)有企業(yè)的橡膠消耗應滿足：載重汽車子午線輪胎低于0.54(噸三膠)/(噸輪胎產(chǎn)品)，輕型載重汽車子午線輪胎和轎車子午線輪胎低于0.46(噸三膠)/(噸輪胎產(chǎn)品)，工程機械輪胎低于0.51(噸三膠)/(噸輪胎產(chǎn)品)。新建輪胎生產(chǎn)企業(yè)工業(yè)用水重復利用率應高于95%，工業(yè)固體廢物綜合利用率應高于97%?，F(xiàn)有輪胎生產(chǎn)企業(yè)工業(yè)用水重復利用率應高于90%，工業(yè)固體廢物綜合利用率應高于95%。
此外在企業(yè)布局上，新建和改擴建輪胎項目禁止在依法設立的風景名勝區(qū)、自然保護區(qū)、文化遺產(chǎn)保護區(qū)、飲用水源保護區(qū)、居民住宅密集區(qū)和其他需要特殊保護的區(qū)域內(nèi)新建輪胎生產(chǎn)企業(yè)。
行車中猛剎車、猛起步、猛踩油門都是節(jié)油的大忌。節(jié)油實驗表現(xiàn)，油門踩到底比中速行駛費油二至三倍。所以理當在包管汽車畸形行駛的條件下，得當減小踩油門的幅度?？吹郊t燈亮起或收支高速路時，可以提早輕踩剎車加速行駛，巧借引擎殘剩的能源讓車輛滑行進步。
2.暖機后再加快。
引擎高溫運轉(zhuǎn)要比溫度降低后運轉(zhuǎn)更費油，所以剛發(fā)動時不要頓時加快，而應當慢行幾分鐘，讓引擎熱起來以后再加快。
3.換擋機遇和擋位抉擇。
換擋機遇盡可能抉擇在2500-3000轉(zhuǎn)之間，如許能在包管能源供給的條件下，獲得比力好的經(jīng)濟性。要杜絕低擋高速，駕駛手動變速器的車時，在車速不亂上去今后應實時換成高擋；而駕駛主動變速器的車時，應盡可能防止使用“活動”形式。
4.掌控車輛的經(jīng)濟時速。
經(jīng)濟時速是指最省油的行駛速率，各類車型的經(jīng)濟時速有所分歧，要細心瀏覽車輛闡明書，但大抵城市在70-90千米/小時左右。低于或高于這個速率，油耗就會回升。
5.器重新車磨合期。
磨合期的駕駛法子精確與否，對付往后策動機燃油經(jīng)濟性的影響也是很大的。是以，必定要服膺時速不跨越80千米、轉(zhuǎn)速不跨越4000轉(zhuǎn)等雷打不動的新車磨合期的駕駛準繩，萬萬不要破戒。
在工藝、質(zhì)量和裝備方面，鼓勵發(fā)展節(jié)能、環(huán)保、安全的綠色輪胎。輪胎生產(chǎn)企業(yè)應設立或具有可穩(wěn)定依托的輪胎研發(fā)創(chuàng)新機構(gòu)。新建、改擴建輪胎項目鼓勵采用自主知識產(chǎn)權(quán)技術。鼓勵選用先進的熱膠煙氣收集治理環(huán)保技術；一次法混煉、充氮硫化、分壓供蒸氣等節(jié)能技術；輪胎成型、硫化全自動化等信息化技術。輪胎產(chǎn)品應符合《轎車輪胎》GB9743、《載重汽車輪胎》GB9744、《工程機械輪胎》GB/T1190的相關標準。
在能源和資源消耗方面，輪胎生產(chǎn)企業(yè)應當具備健全的能源管理體系，加強能源計量管理，按規(guī)定配備和使用經(jīng)校準、符合預期使用要求的能源計量器具，鼓勵建立能源管理中心。輪胎生產(chǎn)企業(yè)能耗應滿足《輪胎單位產(chǎn)品能源消耗限額》GB29449要求，并且要定期開展能效和資源消耗對標達標檢查。新建輪胎生產(chǎn)企業(yè)新鮮水消耗量應低于7噸/(噸輪胎產(chǎn)品)，現(xiàn)有企業(yè)應低于8噸/(噸輪胎產(chǎn)品)。新建輪胎生產(chǎn)企業(yè)的橡膠消耗應滿足：載重汽車子午線輪胎低于0.53(噸三膠)/(噸輪胎產(chǎn)品)，輕型載重汽車子午線輪胎和轎車子午線輪胎低于0.45(噸三膠)/(噸輪胎產(chǎn)品)，工程機械輪胎低于0.49(噸三膠)/(噸輪胎產(chǎn)品)?，F(xiàn)有企業(yè)的橡膠消耗應滿足：載重汽車子午線輪胎低于0.54(噸三膠)/(噸輪胎產(chǎn)品)，輕型載重汽車子午線輪胎和轎車子午線輪胎低于0.46(噸三膠)/(噸輪胎產(chǎn)品)，工程機械輪胎低于0.51(噸三膠)/(噸輪胎產(chǎn)品)。新建輪胎生產(chǎn)企業(yè)工業(yè)用水重復利用率應高于95%，工業(yè)固體廢物綜合利用率應高于97%?，F(xiàn)有輪胎生產(chǎn)企業(yè)工業(yè)用水重復利用率應高于90%，工業(yè)固體廢物綜合利用率應高于95%。
此外在企業(yè)布局上，新建和改擴建輪胎項目禁止在依法設立的風景名勝區(qū)、自然保護區(qū)、文化遺產(chǎn)保護區(qū)、飲用水源保護區(qū)、居民住宅密集區(qū)和其他需要特殊保護的區(qū)域內(nèi)新建輪胎生產(chǎn)企業(yè)。
行車中猛剎車、猛起步、猛踩油門都是節(jié)油的大忌。節(jié)油實驗表現(xiàn)，油門踩到底比中速行駛費油二至三倍。所以理當在包管汽車畸形行駛的條件下，得當減小踩油門的幅度?？吹郊t燈亮起或收支高速路時，可以提早輕踩剎車加速行駛，巧借引擎殘剩的能源讓車輛滑行進步。
2.暖機后再加快。
引擎高溫運轉(zhuǎn)要比溫度降低后運轉(zhuǎn)更費油，所以剛發(fā)動時不要頓時加快，而應當慢行幾分鐘，讓引擎熱起來以后再加快。
3.換擋機遇和擋位抉擇。
換擋機遇盡可能抉擇在2500-3000轉(zhuǎn)之間，如許能在包管能源供給的條件下，獲得比力好的經(jīng)濟性。要杜絕低擋高速，駕駛手動變速器的車時，在車速不亂上去今后應實時換成高擋；而駕駛主動變速器的車時，應盡可能防止使用“活動”形式。
4.掌控車輛的經(jīng)濟時速。
經(jīng)濟時速是指最省油的行駛速率，各類車型的經(jīng)濟時速有所分歧，要細心瀏覽車輛闡明書，但大抵城市在70-90千米/小時左右。低于或高于這個速率，油耗就會回升。
5.器重新車磨合期。
磨合期的駕駛法子精確與否，對付往后策動機燃油經(jīng)濟性的影響也是很大的。是以，必定要服膺時速不跨越80千米、轉(zhuǎn)速不跨越4000轉(zhuǎn)等雷打不動的新車磨合期的駕駛準繩，萬萬不要破戒。