在這場(chǎng)盛大的活動(dòng)中，賽輪輪胎以其高科技、高性能、高顏值的液體黃金輪胎成為眾人矚目的焦點(diǎn)。作為輪胎行業(yè)的“國(guó)潮”新星，賽輪不僅展示了其產(chǎn)品的科技魅力，更在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了購(gòu)胎豪華大禮包，讓廣大消費(fèi)者深切感受到國(guó)產(chǎn)輪胎品牌的創(chuàng)新力量與時(shí)尚氣息。
如今，“國(guó)潮”已經(jīng)成為新的消費(fèi)趨勢(shì)，這背后離不開(kāi)中國(guó)品牌的自主創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)。賽輪輪胎正是這一潮流的佼佼者，他們不斷探索產(chǎn)學(xué)研融合和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的創(chuàng)新路徑，成功攻克了行業(yè)內(nèi)的技術(shù)難題，走出了一條創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展之路。
液體黃金輪胎，作為賽輪十余年技術(shù)積累的結(jié)晶，采用了世界首創(chuàng)的液相混煉技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了輪胎性能的全新跨越。這款輪胎不僅節(jié)能、耐磨，還擁有更短的剎車距離，為駕駛者提供了更高的安全保障。同時(shí)，為了滿足消費(fèi)者對(duì)個(gè)性和時(shí)尚的追求，賽輪還推出了炫彩系列的液體黃金輪胎，讓傳統(tǒng)輪胎煥發(fā)出新的時(shí)尚光彩。
具體而言，賽輪SFL1液體黃金輪胎采用世界首創(chuàng)化學(xué)煉膠工藝，滾阻系數(shù)約為3.9N/KN，可降低整車能耗7%以上；全新胎體輪廓設(shè)計(jì)，使輪胎變形更小、生熱更低；接地印痕優(yōu)化，讓輪胎磨耗更均勻；三條主溝和寬胎面設(shè)計(jì)，提高輪胎全壽命排水性能，讓行駛更加安全。
近年來(lái)，各大輪胎廠在商用車胎技術(shù)方面取得了重大突破，輪胎節(jié)油、耐磨等性能得到了大幅提升，賽輪無(wú)疑是其中的佼佼者。
值得一提的是，隨著全球氣候問(wèn)題加劇，減碳、環(huán)保成為汽車行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)，賽輪SFL1液體黃金輪胎的推廣和應(yīng)用，還將助力國(guó)家“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
全球競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)
2023年，隨著經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體向好，國(guó)內(nèi)外需求穩(wěn)步復(fù)蘇，輪胎行業(yè)面臨較好的發(fā)展機(jī)遇。在此背景下，輪胎行業(yè)上市公司大多在去年取得了較好的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。
伴隨著業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)也在不斷提升產(chǎn)品力和品牌力。具體到賽輪輪胎而言，進(jìn)行全球化產(chǎn)能布局步伐明顯加快。在國(guó)內(nèi)，賽輪輪胎對(duì)青島工廠原非公路輪胎項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)改造，改造為6萬(wàn)噸巨胎產(chǎn)能，并將濰坊工廠的全鋼及半鋼胎產(chǎn)能改造為10萬(wàn)噸的非公路輪胎產(chǎn)能。
在國(guó)外，賽輪輪胎在已建成越南、柬埔寨兩個(gè)海外工廠的基礎(chǔ)上，繼續(xù)擴(kuò)建越南、柬埔寨工廠產(chǎn)能，并規(guī)劃墨西哥、印尼工廠，進(jìn)一步加深全球化布局，增強(qiáng)公司應(yīng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易壁壘的能力。其中，2023年賽輪柬埔寨工廠全鋼項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)，越南工廠三期項(xiàng)目的全鋼、半鋼和非公路輪胎均投產(chǎn)。2023年10月和2024年1月，公司披露柬埔寨工廠擬新投資建設(shè)共計(jì)年產(chǎn)1200萬(wàn)條半鋼子午胎項(xiàng)目，項(xiàng)目建設(shè)完成后柬埔寨工廠將具備年產(chǎn)2100萬(wàn)條半鋼子午線輪胎及165萬(wàn)條全鋼子午線輪胎的生產(chǎn)能力。
目前，越南三期基地今年的產(chǎn)量有望隨著產(chǎn)能的爬坡而持續(xù)提升，柬埔寨、印尼、墨西哥基地的產(chǎn)能有望于2025年陸續(xù)落成，為賽輪輪胎業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)提供保障。此外，賽輪輪胎還規(guī)劃了董家口基地，保持了公司中遠(yuǎn)期的成長(zhǎng)性。
“通過(guò)全球化產(chǎn)能布局，公司可以依托全球生產(chǎn)基地的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，縮短供貨周期，更高效便捷地服務(wù)現(xiàn)有客戶。同時(shí)全球化產(chǎn)能布局也可以有效降低因地區(qū)間貿(mào)易摩擦產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，利于公司長(zhǎng)期穩(wěn)健發(fā)展?！辟愝喯嚓P(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人稱。
在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，近年來(lái)，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)憑借產(chǎn)品性價(jià)比等優(yōu)勢(shì)不斷提升市場(chǎng)份額。但中長(zhǎng)期看，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)要想與國(guó)際優(yōu)秀輪胎企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，需要進(jìn)一步提升產(chǎn)品力、制造力和品牌力。
具體來(lái)看，在產(chǎn)品端，需要通過(guò)持續(xù)高強(qiáng)度的研發(fā)投入，不斷提升產(chǎn)品性能，打造可以對(duì)標(biāo)一線品牌的高端產(chǎn)品；渠道端，需要精耕細(xì)作，鏈接供應(yīng)商、經(jīng)銷商和門(mén)店，構(gòu)建有效的產(chǎn)銷一體化渠道體系；品牌端，抓住國(guó)內(nèi)消費(fèi)理念更加成熟及乘用車自主品牌崛起的戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇期，提升品牌影響力。
賽輪輪胎董事長(zhǎng)劉燕華表示，作為國(guó)內(nèi)輪胎的龍頭企業(yè)，賽輪輪胎以“做一條好輪胎”為使命，秉持技術(shù)自主化、制造智能化、品牌國(guó)際化，通過(guò)高強(qiáng)度研發(fā)投入提升產(chǎn)品性能；通過(guò)提升智能化水平實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化配置；通過(guò)聚焦品牌建設(shè)擴(kuò)大全球影響力，助力公司成為在全球范圍內(nèi)有影響力的企業(yè)。
圍繞塑造新質(zhì)生產(chǎn)力，賽輪輪胎致力于增強(qiáng)產(chǎn)品創(chuàng)新能力。賽輪輪胎年報(bào)顯示，2023年賽輪輪胎研發(fā)費(fèi)用達(dá)到8.38億元，研發(fā)費(fèi)用占營(yíng)收比值也達(dá)到了3.23%，創(chuàng)過(guò)去幾年的新高。
賽輪輪胎的高端產(chǎn)品力進(jìn)一步增強(qiáng)，為其未來(lái)盈利能力的進(jìn)一步提升打好了基礎(chǔ)：一是成功研發(fā)出“液體黃金輪胎”，同時(shí)提升了“滾動(dòng)阻力、抗?jié)窕⒛湍バ浴边@三大性能，并且公司開(kāi)始加大產(chǎn)品的宣傳推廣。賽輪輪胎認(rèn)為，公司“液體黃金輪胎”產(chǎn)品有望持續(xù)為公司貢獻(xiàn)增量。
賽輪輪胎表示，公司還將持續(xù)加大液體黃金輪胎推廣力度，在打造高端民族品牌的同時(shí)，也會(huì)進(jìn)一步加大公司品牌的全球影響力。公司還將梳理全球品牌矩陣、拉通全球推廣資源、建立國(guó)內(nèi)外協(xié)同的品牌傳播體系，以高端內(nèi)容輸出提升公司品牌形象。
公開(kāi)資料顯示，作為第一家在海外建廠的國(guó)內(nèi)胎企，賽輪輪胎目前規(guī)劃了越南、柬埔寨、墨西哥、印尼四個(gè)海外基地，已建立全球化的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)體系，產(chǎn)品銷往歐、美、亞、非等 180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
相關(guān)研究報(bào)告顯示，隨著賽輪輪胎近幾年不斷推出高價(jià)值新品，不斷提升在高端原配市場(chǎng)份額并持續(xù)突破原有格局，不斷通過(guò)擴(kuò)大海外產(chǎn)能來(lái)進(jìn)一步夯實(shí)輪胎產(chǎn)能規(guī)模和利潤(rùn)空間，以賽輪輪胎為代表的中國(guó)輪胎企業(yè)能逐步在營(yíng)收規(guī)模和利潤(rùn)表現(xiàn)上與外資縮小差距。