我國在廢輪胎循環(huán)利用方面取得了重要突破，由多家機(jī)構(gòu)合作開發(fā)的廢輪胎橡膠綠色自循環(huán)再生技術(shù)解決了傳統(tǒng)再利用方法帶來的高污染、低效率、產(chǎn)品質(zhì)量差等問題，該技術(shù)日前榮獲2023年度中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。廢輪胎作為重要的可再生資源，在消除環(huán)境污染和降低橡膠對(duì)外依存度方面具有重大價(jià)值，但傳統(tǒng)的高溫高壓動(dòng)態(tài)脫硫罐技術(shù)存在能耗高、廢氣廢水難處理等弊端。
南京綠金人橡塑高科有限公司總經(jīng)理史金煒博士指出，廢輪胎橡膠分子結(jié)構(gòu)需經(jīng)過解交聯(lián)才能恢復(fù)可加工性能，然而，這一過程的技術(shù)難度大，尤其是對(duì)廢載重輪胎橡膠中復(fù)雜交聯(lián)鍵的選擇性、可控解交聯(lián)尚無成熟解決方案。同時(shí)，對(duì)于廢乘用胎采用環(huán)保高溫?zé)崃呀饧夹g(shù)回收時(shí)，由于設(shè)備投資大、產(chǎn)品收率低、品質(zhì)不理想等問題，急需尋求新的再生途徑。
研究團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)十余年的刻苦攻關(guān)，成功研發(fā)出廢輪胎橡膠材料綠色自循環(huán)再生技術(shù)，其主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)包括：揭示了廢橡膠解交聯(lián)再生機(jī)理及其性能演變規(guī)律，設(shè)計(jì)并制造了專用設(shè)備；創(chuàng)建了廢膠粉摩擦傳遞新理論，并研制了一系列雙螺桿擠出機(jī)核心裝備，大幅提高了廢輪胎回收利用率；結(jié)合計(jì)算機(jī)模擬優(yōu)化了螺桿組合結(jié)構(gòu)與工藝控制技術(shù)；設(shè)計(jì)出適用于輪胎不同部位的再生橡膠配方，確保了高性能穩(wěn)定再應(yīng)用，有效降低了材料成本。
目前，這項(xiàng)技術(shù)已構(gòu)建起從輪胎生產(chǎn)到銷售、回收處置再到再利用的全生命周期閉環(huán)模式，為廢載重輪胎和廢乘用胎提供了一種綠色、資源節(jié)約且高附加值的解決方案。該成果已在中策橡膠循環(huán)科技有限公司得到廣泛應(yīng)用，形成了年處理5萬噸廢輪胎的能力，近三年累計(jì)處理廢輪胎約8萬噸，實(shí)現(xiàn)碳減排2.3萬噸，并帶動(dòng)應(yīng)用再生橡膠材料的輪胎銷售收入達(dá)到208.4億元，節(jié)省成本約6000萬元，有力推動(dòng)了我國橡膠行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。