作為固體廢物，廢舊輪胎在業(yè)內(nèi)被稱為“黑色污染”。如若處置不當(dāng)，不僅造成資源浪費(fèi)，還會(huì)帶來環(huán)境影響。日前，工信部印發(fā)文件，從多方面對廢舊輪胎的綜合利用提出了規(guī)范要求。輪胎煉油熱度越來越強(qiáng)，不禁有人會(huì)疑惑:輪胎煉油是真的嗎？在這里告訴大家，輪胎煉油是真真切切正在運(yùn)行的項(xiàng)目，國內(nèi)外很多廠家都引入了輪胎煉油設(shè)備來統(tǒng)一集中處理大量的廢舊輪胎。經(jīng)過多年的技術(shù)迭代，輪胎煉油技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，輪胎煉油行業(yè)也是受到政策支持的行業(yè)，尤其是近幾年國內(nèi)的輪胎煉油行業(yè)備受人們關(guān)注。
我國廢舊輪胎綜合利用現(xiàn)狀如何，存在哪些問題？如何才能更好地推進(jìn)行業(yè)綠色健康發(fā)展？
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年我國廢舊輪胎產(chǎn)生量約為3.3億條，折合重量超過1000萬噸，且每年報(bào)廢產(chǎn)生的廢舊輪胎量還在以6%至8%的速度持續(xù)增長。
為推動(dòng)廢舊輪胎綜合利用、引導(dǎo)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，日前工信部印發(fā)《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2020年本）》，從技術(shù)裝備和工藝、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、產(chǎn)品質(zhì)量管控以及安全管理等多方面提出了規(guī)范要求。
目前，面對如此多的廢舊輪胎，還沒有成熟的應(yīng)對措施。而在早期，廢舊輪胎都是用來煉油，土法煉油非常污染環(huán)境，因其投入成本小，國家管控不嚴(yán)格，一些人不惜鋌而走險(xiǎn)。但這種煉油不僅污染環(huán)境，而且出油率低，油品差，早就已經(jīng)被淘汰。各地早已對于土法廢舊輪胎煉油零容忍，前些年相關(guān)環(huán)保部門在排查時(shí)發(fā)現(xiàn)，10家從事廢舊輪胎煉油的企業(yè)中，有8家屬于土法煉油。
隨著中央對于環(huán)保的重視，那些煉油作坊也被取締，廢舊輪胎的處理仍然是非常頭疼的問題。但不可否認(rèn)，廢舊輪胎仍然是前景廣闊的。
廢舊輪胎行情好
中國再生膠網(wǎng)顯示，2021年10月21日，再生膠市場價(jià)格與前一周價(jià)格無差。10月11日，河北地區(qū)再生膠價(jià)格突現(xiàn)上漲，僅半個(gè)月，超細(xì)再生膠、環(huán)保再生膠、普通輪胎再生膠市場價(jià)格驟升，價(jià)格上調(diào)100-200元不等。上漲幅度最低達(dá)4%，該上漲幅度幾乎與當(dāng)時(shí)新輪胎出廠價(jià)幾乎無差。
廢舊輪胎前景廣闊
根據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，從2014年的1145萬噸發(fā)展到2019年，廢舊輪胎產(chǎn)生量達(dá)到1480萬噸左右，年均復(fù)合增長率約為5.3%，這為國內(nèi)廢輪胎回收行業(yè)提供了充足的市場資源。
將廢舊輪胎“吃干榨凈”，回收利用率逐年提升
不久前，山東鄒平市的開元潤豐廢輪胎裂解基地一片繁忙景象。
一輛輛卡車滿載廢舊輪胎駛?cè)霃S區(qū)，卸下的廢舊輪胎隨即被叉車運(yùn)送到上料區(qū)，經(jīng)過破碎和清洗等預(yù)處理后，再被“投喂”進(jìn)自動(dòng)裂解設(shè)備，反應(yīng)生成的裂解油、炭黑進(jìn)入銷售和再加工工序，可燃?xì)鈩t循環(huán)回爐作為燃料再利用。
將廢舊輪胎“吃干榨凈”，這樣的場景源自連續(xù)化和自動(dòng)化生產(chǎn)裝備的應(yīng)用以及工藝流程的創(chuàng)新?！白詣?dòng)化進(jìn)料、全密閉生產(chǎn)過程，連續(xù)產(chǎn)出全程無人工干預(yù)，以這樣的方式熱裂解，幾乎實(shí)現(xiàn)了廢舊輪胎100%再利用。”山東開元潤豐環(huán)?？萍加邢薰径麻L孟祥東說。
孟祥東口中的“熱裂解”（即將廢舊輪胎粉碎后置于密閉容器，在高溫高壓下使其分解回收），是廢舊輪胎綜合利用的主要方式之一。據(jù)介紹，目前行業(yè)內(nèi)對全鋼胎、天然橡膠的廢舊卡客車輪胎，大多采取翻新、生產(chǎn)再生橡膠和橡膠粉的方式加工處理。其中，再生橡膠粉按照顆粒度，一部分被用于生產(chǎn)制造再生橡膠，另一部分被用于生產(chǎn)改性瀝青或防水卷材等產(chǎn)品。而半鋼胎、合成橡膠的廢舊乘用車輪胎，則普遍采用熱裂解方式處置。
“過去，廢舊輪胎‘土法煉油’作坊橫行，裂解過程中廢氣廢物直接排放，給環(huán)境造成了嚴(yán)重破壞?！敝袊喬パh(huán)利用協(xié)會(huì)會(huì)長朱軍表示，近年來，隨著關(guān)鍵技術(shù)不斷攻關(guān)、環(huán)保治理力度加大，昔日散、小、污、亂的行業(yè)格局逐漸改變，新型的熱裂解技術(shù)成為廢舊輪胎綜合利用的重要方向之一。
從熱裂解的轉(zhuǎn)型管窺行業(yè)全貌，自2012年工信部發(fā)布廢舊輪胎綜合利用行業(yè)準(zhǔn)入條件以來，截至目前，已公告6批80家符合準(zhǔn)入條件的企業(yè)名單。“這些準(zhǔn)入企業(yè)規(guī)模集中度、技術(shù)裝備水平較高，代表了行業(yè)先進(jìn)水平，在廢舊輪胎綠色循環(huán)利用方面起到了引領(lǐng)作用?！敝燔娬f。
廢舊輪胎非法扔棄或存放不當(dāng)，易成為害蟲的筑巢區(qū)和蚊子的滋生地，還可能傳播疾病。
此外，廢舊輪胎容易起火，釋放大量煙霧，其中含有一氧化碳、二氧化硫等有毒氣體和少量多環(huán)芳烴，對公眾健康和環(huán)境安全構(gòu)成威脅。
加快廢舊輪胎綜合利用，不僅有助于減少污染、有效治理環(huán)境，還是節(jié)約資源的重要渠道。我國是橡膠消費(fèi)大國，如果能將廢舊輪胎資源化利用，可有效提高資源利用效率。
在循環(huán)經(jīng)濟(jì)政策引領(lǐng)下，近年來，我國廢舊輪胎綜合利用行業(yè)快速發(fā)展，廢舊輪胎回收利用率逐年提升。2019年，綜合利用企業(yè)約1500家，資源化回收利用廢舊輪胎約2億條，回收利用率約60%。其中，輪胎翻新量約500萬標(biāo)準(zhǔn)折算條，再生橡膠產(chǎn)量約300萬噸，橡膠粉產(chǎn)量約100萬噸，熱裂解處理量約100萬噸。
那么，具體利潤如何？
目前廢舊輪胎煉油的主流方式是通過廢舊輪胎煉油設(shè)備將輪胎做熱裂解處理，從而得到燃油等產(chǎn)物。
廢舊輪胎使用10噸/日輪胎煉油設(shè)備得到的產(chǎn)物比例為：輪胎裂解油4.5噸（出油率45%），炭黑3噸（提取率30%），鋼絲1.5噸（產(chǎn)出率15%），可燃?xì)庵苯幼鳛槿剂匣厥绽谩?/span>
下面是10噸/日輪胎煉油設(shè)備成本利潤分析表：
由此可見，廢舊輪胎煉油每天的毛利潤在7000元左右，去除廠房、機(jī)器等折舊成本，實(shí)際利潤還是很高的。雖然比不上早期輪胎煉油的暴利（一天10000元+），但依舊是一個(gè)值得投資的項(xiàng)目，可以為您賺取豐厚的收益。
行業(yè)發(fā)展前景廣闊，應(yīng)在保護(hù)環(huán)境基礎(chǔ)上開發(fā)更多再生資源
在河南汝南縣，通過攻關(guān)十幾項(xiàng)關(guān)鍵性技術(shù)難題，雙星伊克斯達(dá)廢舊橡膠綠色裂解智能工廠實(shí)現(xiàn)了對廢舊輪胎處理的“零污染、零殘留、零排放、全利用”。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：“這將有助于今后熱裂解項(xiàng)目的產(chǎn)業(yè)化在當(dāng)?shù)氐耐茝V和復(fù)制。”
作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，盡管難題待解，但調(diào)查中，受訪企業(yè)普遍看好廢舊輪胎綜合利用產(chǎn)業(yè)的市場前景。事實(shí)上，伴隨著國家環(huán)保政策不斷加碼和行業(yè)秩序的持續(xù)規(guī)范，廢舊輪胎正由過去的“黑色污染”變身為“黑色黃金”。
孟祥東給記者算了一筆賬：以開元潤豐工廠年處理廢舊輪胎6萬噸計(jì)算，可得到2.4萬噸裂解油、2.2萬噸炭黑、0.72萬噸鋼絲和少量可燃?xì)猓@些產(chǎn)品的年銷售額預(yù)計(jì)可達(dá)8000萬元左右。
由此計(jì)算，如果全國每年產(chǎn)生的千萬噸廢舊輪胎規(guī)范化加工處理，或可形成年產(chǎn)值超百億元的產(chǎn)業(yè)鏈。
我國汽車保有量大且還在持續(xù)增長，為廢舊輪胎市場提供了充足的市場基礎(chǔ)。旺盛的需求之外，還有政策支持。此前，國家發(fā)改委發(fā)布指導(dǎo)目錄，明確將廢舊輪胎綜合利用確定為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，使其成為利國利民的朝陽行業(yè)。
前景向好，機(jī)遇已來。如何實(shí)現(xiàn)廢舊輪胎綜合利用行業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展？
“要在保護(hù)生態(tài)環(huán)境的前提下，盡可能得到更多的再生資源。”在朱軍看來，未來行業(yè)發(fā)展的總基調(diào)是，以生態(tài)環(huán)境保護(hù)為根基，以實(shí)現(xiàn)循環(huán)發(fā)展為驅(qū)動(dòng)力，以節(jié)能減排為路徑，以獲取再生資源為目標(biāo)，積極探索適合我國國情、世界輪胎循環(huán)利用事業(yè)發(fā)展可借鑒、對人類生態(tài)環(huán)境保護(hù)有貢獻(xiàn)的中國方案。
具體來說，業(yè)內(nèi)人士建議，輪胎翻新行業(yè)下一步不妨大力進(jìn)軍物流運(yùn)輸市場，瞄準(zhǔn)目標(biāo)客戶，聯(lián)合相關(guān)行業(yè)組織搭建資源平臺(tái)，一手抓運(yùn)輸企業(yè)，獲取廢舊輪胎資源；一手抓規(guī)范，提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品服務(wù)。再生橡膠及橡膠粉行業(yè)可繼續(xù)提升工藝技術(shù)水平，研發(fā)和采用節(jié)能環(huán)保高效的新技術(shù)、新工藝和新裝備。
而對熱裂解而言，要堅(jiān)決取締“土法煉油”生產(chǎn)，鼓勵(lì)引導(dǎo)企業(yè)邁向連續(xù)化、自動(dòng)化和智能化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)清潔化、低能耗、高效率。
本文來源：輪胎商業(yè)網(wǎng)，東盈控股，人民日報(bào)
我國廢舊輪胎綜合利用現(xiàn)狀如何，存在哪些問題？如何才能更好地推進(jìn)行業(yè)綠色健康發(fā)展？
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年我國廢舊輪胎產(chǎn)生量約為3.3億條，折合重量超過1000萬噸，且每年報(bào)廢產(chǎn)生的廢舊輪胎量還在以6%至8%的速度持續(xù)增長。
為推動(dòng)廢舊輪胎綜合利用、引導(dǎo)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，日前工信部印發(fā)《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2020年本）》，從技術(shù)裝備和工藝、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、產(chǎn)品質(zhì)量管控以及安全管理等多方面提出了規(guī)范要求。
目前，面對如此多的廢舊輪胎，還沒有成熟的應(yīng)對措施。而在早期，廢舊輪胎都是用來煉油，土法煉油非常污染環(huán)境，因其投入成本小，國家管控不嚴(yán)格，一些人不惜鋌而走險(xiǎn)。但這種煉油不僅污染環(huán)境，而且出油率低，油品差，早就已經(jīng)被淘汰。各地早已對于土法廢舊輪胎煉油零容忍，前些年相關(guān)環(huán)保部門在排查時(shí)發(fā)現(xiàn)，10家從事廢舊輪胎煉油的企業(yè)中，有8家屬于土法煉油。
隨著中央對于環(huán)保的重視，那些煉油作坊也被取締，廢舊輪胎的處理仍然是非常頭疼的問題。但不可否認(rèn)，廢舊輪胎仍然是前景廣闊的。
廢舊輪胎行情好
中國再生膠網(wǎng)顯示，2021年10月21日，再生膠市場價(jià)格與前一周價(jià)格無差。10月11日，河北地區(qū)再生膠價(jià)格突現(xiàn)上漲，僅半個(gè)月，超細(xì)再生膠、環(huán)保再生膠、普通輪胎再生膠市場價(jià)格驟升，價(jià)格上調(diào)100-200元不等。上漲幅度最低達(dá)4%，該上漲幅度幾乎與當(dāng)時(shí)新輪胎出廠價(jià)幾乎無差。
廢舊輪胎前景廣闊
根據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，從2014年的1145萬噸發(fā)展到2019年，廢舊輪胎產(chǎn)生量達(dá)到1480萬噸左右，年均復(fù)合增長率約為5.3%，這為國內(nèi)廢輪胎回收行業(yè)提供了充足的市場資源。
將廢舊輪胎“吃干榨凈”，回收利用率逐年提升
不久前，山東鄒平市的開元潤豐廢輪胎裂解基地一片繁忙景象。
一輛輛卡車滿載廢舊輪胎駛?cè)霃S區(qū)，卸下的廢舊輪胎隨即被叉車運(yùn)送到上料區(qū)，經(jīng)過破碎和清洗等預(yù)處理后，再被“投喂”進(jìn)自動(dòng)裂解設(shè)備，反應(yīng)生成的裂解油、炭黑進(jìn)入銷售和再加工工序，可燃?xì)鈩t循環(huán)回爐作為燃料再利用。
將廢舊輪胎“吃干榨凈”，這樣的場景源自連續(xù)化和自動(dòng)化生產(chǎn)裝備的應(yīng)用以及工藝流程的創(chuàng)新?！白詣?dòng)化進(jìn)料、全密閉生產(chǎn)過程，連續(xù)產(chǎn)出全程無人工干預(yù)，以這樣的方式熱裂解，幾乎實(shí)現(xiàn)了廢舊輪胎100%再利用。”山東開元潤豐環(huán)?？萍加邢薰径麻L孟祥東說。
孟祥東口中的“熱裂解”（即將廢舊輪胎粉碎后置于密閉容器，在高溫高壓下使其分解回收），是廢舊輪胎綜合利用的主要方式之一。據(jù)介紹，目前行業(yè)內(nèi)對全鋼胎、天然橡膠的廢舊卡客車輪胎，大多采取翻新、生產(chǎn)再生橡膠和橡膠粉的方式加工處理。其中，再生橡膠粉按照顆粒度，一部分被用于生產(chǎn)制造再生橡膠，另一部分被用于生產(chǎn)改性瀝青或防水卷材等產(chǎn)品。而半鋼胎、合成橡膠的廢舊乘用車輪胎，則普遍采用熱裂解方式處置。
“過去，廢舊輪胎‘土法煉油’作坊橫行，裂解過程中廢氣廢物直接排放，給環(huán)境造成了嚴(yán)重破壞?！敝袊喬パh(huán)利用協(xié)會(huì)會(huì)長朱軍表示，近年來，隨著關(guān)鍵技術(shù)不斷攻關(guān)、環(huán)保治理力度加大，昔日散、小、污、亂的行業(yè)格局逐漸改變，新型的熱裂解技術(shù)成為廢舊輪胎綜合利用的重要方向之一。
從熱裂解的轉(zhuǎn)型管窺行業(yè)全貌，自2012年工信部發(fā)布廢舊輪胎綜合利用行業(yè)準(zhǔn)入條件以來，截至目前，已公告6批80家符合準(zhǔn)入條件的企業(yè)名單。“這些準(zhǔn)入企業(yè)規(guī)模集中度、技術(shù)裝備水平較高，代表了行業(yè)先進(jìn)水平，在廢舊輪胎綠色循環(huán)利用方面起到了引領(lǐng)作用?！敝燔娬f。
廢舊輪胎非法扔棄或存放不當(dāng)，易成為害蟲的筑巢區(qū)和蚊子的滋生地，還可能傳播疾病。
此外，廢舊輪胎容易起火，釋放大量煙霧，其中含有一氧化碳、二氧化硫等有毒氣體和少量多環(huán)芳烴，對公眾健康和環(huán)境安全構(gòu)成威脅。
加快廢舊輪胎綜合利用，不僅有助于減少污染、有效治理環(huán)境，還是節(jié)約資源的重要渠道。我國是橡膠消費(fèi)大國，如果能將廢舊輪胎資源化利用，可有效提高資源利用效率。
在循環(huán)經(jīng)濟(jì)政策引領(lǐng)下，近年來，我國廢舊輪胎綜合利用行業(yè)快速發(fā)展，廢舊輪胎回收利用率逐年提升。2019年，綜合利用企業(yè)約1500家，資源化回收利用廢舊輪胎約2億條，回收利用率約60%。其中，輪胎翻新量約500萬標(biāo)準(zhǔn)折算條，再生橡膠產(chǎn)量約300萬噸，橡膠粉產(chǎn)量約100萬噸，熱裂解處理量約100萬噸。
那么，具體利潤如何？
目前廢舊輪胎煉油的主流方式是通過廢舊輪胎煉油設(shè)備將輪胎做熱裂解處理，從而得到燃油等產(chǎn)物。
廢舊輪胎使用10噸/日輪胎煉油設(shè)備得到的產(chǎn)物比例為：輪胎裂解油4.5噸（出油率45%），炭黑3噸（提取率30%），鋼絲1.5噸（產(chǎn)出率15%），可燃?xì)庵苯幼鳛槿剂匣厥绽谩?/span>
下面是10噸/日輪胎煉油設(shè)備成本利潤分析表：
由此可見，廢舊輪胎煉油每天的毛利潤在7000元左右，去除廠房、機(jī)器等折舊成本，實(shí)際利潤還是很高的。雖然比不上早期輪胎煉油的暴利（一天10000元+），但依舊是一個(gè)值得投資的項(xiàng)目，可以為您賺取豐厚的收益。
行業(yè)發(fā)展前景廣闊，應(yīng)在保護(hù)環(huán)境基礎(chǔ)上開發(fā)更多再生資源
在河南汝南縣，通過攻關(guān)十幾項(xiàng)關(guān)鍵性技術(shù)難題，雙星伊克斯達(dá)廢舊橡膠綠色裂解智能工廠實(shí)現(xiàn)了對廢舊輪胎處理的“零污染、零殘留、零排放、全利用”。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：“這將有助于今后熱裂解項(xiàng)目的產(chǎn)業(yè)化在當(dāng)?shù)氐耐茝V和復(fù)制。”
作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，盡管難題待解，但調(diào)查中，受訪企業(yè)普遍看好廢舊輪胎綜合利用產(chǎn)業(yè)的市場前景。事實(shí)上，伴隨著國家環(huán)保政策不斷加碼和行業(yè)秩序的持續(xù)規(guī)范，廢舊輪胎正由過去的“黑色污染”變身為“黑色黃金”。
孟祥東給記者算了一筆賬：以開元潤豐工廠年處理廢舊輪胎6萬噸計(jì)算，可得到2.4萬噸裂解油、2.2萬噸炭黑、0.72萬噸鋼絲和少量可燃?xì)猓@些產(chǎn)品的年銷售額預(yù)計(jì)可達(dá)8000萬元左右。
由此計(jì)算，如果全國每年產(chǎn)生的千萬噸廢舊輪胎規(guī)范化加工處理，或可形成年產(chǎn)值超百億元的產(chǎn)業(yè)鏈。
我國汽車保有量大且還在持續(xù)增長，為廢舊輪胎市場提供了充足的市場基礎(chǔ)。旺盛的需求之外，還有政策支持。此前，國家發(fā)改委發(fā)布指導(dǎo)目錄，明確將廢舊輪胎綜合利用確定為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，使其成為利國利民的朝陽行業(yè)。
前景向好，機(jī)遇已來。如何實(shí)現(xiàn)廢舊輪胎綜合利用行業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展？
“要在保護(hù)生態(tài)環(huán)境的前提下，盡可能得到更多的再生資源。”在朱軍看來，未來行業(yè)發(fā)展的總基調(diào)是，以生態(tài)環(huán)境保護(hù)為根基，以實(shí)現(xiàn)循環(huán)發(fā)展為驅(qū)動(dòng)力，以節(jié)能減排為路徑，以獲取再生資源為目標(biāo)，積極探索適合我國國情、世界輪胎循環(huán)利用事業(yè)發(fā)展可借鑒、對人類生態(tài)環(huán)境保護(hù)有貢獻(xiàn)的中國方案。
具體來說，業(yè)內(nèi)人士建議，輪胎翻新行業(yè)下一步不妨大力進(jìn)軍物流運(yùn)輸市場，瞄準(zhǔn)目標(biāo)客戶，聯(lián)合相關(guān)行業(yè)組織搭建資源平臺(tái)，一手抓運(yùn)輸企業(yè)，獲取廢舊輪胎資源；一手抓規(guī)范，提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品服務(wù)。再生橡膠及橡膠粉行業(yè)可繼續(xù)提升工藝技術(shù)水平，研發(fā)和采用節(jié)能環(huán)保高效的新技術(shù)、新工藝和新裝備。
而對熱裂解而言，要堅(jiān)決取締“土法煉油”生產(chǎn)，鼓勵(lì)引導(dǎo)企業(yè)邁向連續(xù)化、自動(dòng)化和智能化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)清潔化、低能耗、高效率。
本文來源：輪胎商業(yè)網(wǎng)，東盈控股，人民日報(bào)