今天前三季度外資輪胎企業(yè)賺錢，國產(chǎn)輪胎企業(yè)喝湯，那么中小橡膠輪胎企業(yè)則是被壓榨的骨頭都不剩了。近階段，大批的橡膠輪胎企業(yè)接連倒閉，不禁令人唏噓，市場果然是殘酷的：物競天擇、弱肉強(qiáng)食、適者生存。
不管你承不承認(rèn)，這個(gè)世界就是遵循著達(dá)爾文的進(jìn)化論原則，適者生存，強(qiáng)者恒強(qiáng)。
這一點(diǎn)在商業(yè)上展現(xiàn)的尤為激烈。做生意本質(zhì)上就是一種搶食求生存游戲，強(qiáng)大的企業(yè)吃下的多，也因?yàn)橛訌?qiáng)大，弱小的企業(yè)慢慢被邊緣化，直至淘汰。
在這個(gè)只歡迎強(qiáng)者的游戲里，沒有心慈手軟、慈善，不會(huì)因?yàn)槟闳跣?，我便退讓一步，把既得利益拱手相讓。不好意思，現(xiàn)實(shí)世界就是大魚吃小魚，動(dòng)物世界或許才是生意場的真實(shí)刻畫，撐得撐死，餓的餓死，有的還被別人一口吃掉……
沒有上市企業(yè)的羨慕早已IPO的企業(yè)，已經(jīng)上市的企業(yè)其實(shí)也在羨慕那些千億市值的企業(yè)。有的輪胎企業(yè)上市十幾年，早已被后來者拍在了沙灘上。
01
市值呈現(xiàn)兩極分化
盡管2020年，全世界經(jīng)濟(jì)受挫，尤以國外企業(yè)最重，但是就市值而言，外國某些輪胎企業(yè)仍然是國內(nèi)輪胎企業(yè)難以超越的高山。
當(dāng)聚焦于國內(nèi)輪胎企業(yè)時(shí)，彼此間的差異仍然存在。玲瓏輪胎市值早已突破500億元，甚至在前幾日時(shí)達(dá)到超640億元，有的企業(yè)市值不及百億，還有的企業(yè)已經(jīng)上市十幾年。
可以看出，中國十大上市輪胎企業(yè)的體量呈兩極分化，有的正在奔向千億市值，有的還在努力觸摸百億市值。
02
75強(qiáng)里，有的就是來打醬油的……
雖然說，每年都有很多企業(yè)能夠進(jìn)入全球輪胎75強(qiáng)，跟輪胎巨無霸站在一個(gè)名單里，但是有的就是去打醬油的。
2020年75家輪胎企業(yè)的整體銷售額為1575.23億美元，僅米其林、普利司通、固特異等四家就貢獻(xiàn)了742.9億美元，占了將近一半。
最扎心的是，排名前10的輪胎企業(yè)合計(jì)銷售額達(dá)到了1053.13億美元，約占整體銷售額的67%，也就是說全球近7成的輪胎市場份額被這10家企業(yè)牢牢占據(jù)，剩下的大約3成市場，留給剩下1000多家輪胎去搶食。
中國有34家輪胎企業(yè)上榜，但銷售總額僅有292.63億美元，僅有4家輪胎企業(yè)的日本，以392.55億美元的銷售業(yè)績排在第一，中國比日本少了近100億美元。
03
走著走著公司就散架了、或者被吃了
有的企業(yè)走著走著就出局了，不管你是剛?cè)胄胁欢嗑玫妮喬バ袠I(yè)新人，還是幾十年的輪胎老兵。僅2020年就有至少38家輪胎企業(yè)破產(chǎn)，這都是被市場淘汰的企業(yè)，還有一些被大企業(yè)吞了。
青島雙星旗下子公司廣饒吉星輪胎有限公司，以8.99億元參與恒宇科技重整，在存續(xù)重整模式下取得標(biāo)的公司100%股權(quán)，金宇輪胎先是租賃了山東萬鑫輪胎工廠，后來又將其收入囊中。破產(chǎn)一年后，永泰以2.54億元的價(jià)格將自己賣給了海倍德橡膠，永盛橡膠則拿下了破產(chǎn)的恒宇橡膠……
04
幾十家橡膠輪胎破產(chǎn)
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2021年共有23家橡膠輪胎企業(yè)破產(chǎn)，這其中有輪胎翻新、輪胎制造、橡膠產(chǎn)品制造以及輪胎經(jīng)銷商。而且輪胎制造的企業(yè)占據(jù)了大多數(shù)，有些輪胎企業(yè)的注冊資本并不低，也有不少是存活幾十年的老廠。不禁令人感嘆：時(shí)過境遷。
注冊資本最多——山東安馳輪胎
安馳輪胎公司成立于2004年，位于山東省濰坊市諸城市，其中山東三工橡膠有限公司出資17800萬元，占98.34%；北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院出資300萬元，占1.66%。安馳輪胎公司取得了全鋼30萬、半鋼600萬立項(xiàng)批復(fù)、環(huán)保驗(yàn)收、能耗驗(yàn)收等；主要從事輪胎生產(chǎn)、銷售等經(jīng)營，現(xiàn)年產(chǎn)能全鋼75萬、半鋼200萬。
而今年的公告并不是宣告這家企業(yè)破產(chǎn)，而是重生。隨著其他輪胎企業(yè)的插手，這家負(fù)債累累的輪胎企業(yè)重新煥發(fā)了活力。
存續(xù)時(shí)間最長——星球輪胎廠
廣州星球摩托車輪胎廠前身廣州市星球輪胎廠最早于2001年開始申請破產(chǎn)，當(dāng)時(shí)其負(fù)債金額就已超過2500萬元。這家企業(yè)成立于1985年，主營業(yè)務(wù)為制造摩托車輪胎。糾糾纏纏幾十年，現(xiàn)在依舊難以分清。
鋃鐺入獄—北京金運(yùn)通大型翻新廠
北京金運(yùn)通大型輪胎翻修有限公司是1994年成立，從事輪胎翻新、修補(bǔ)；橡膠制品加工；金屬機(jī)械配件加工；貨物運(yùn)輸；銷售鋼材、建筑材料、輪胎、橡膠制品；貨物進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口、代理進(jìn)出口；技術(shù)服務(wù)；出租廠房；輪胎翻修設(shè)備租賃。
自2015年開始，北京金運(yùn)通大型翻修有限公司就頻繁因?yàn)槊耖g借貸糾紛被告上法庭，截至目前已經(jīng)有的法律文書超過150張，3次成為失信被執(zhí)行人，限制高消費(fèi)52次，未履行金額5000多萬。截至目前破產(chǎn)清算案還沒有完結(jié)。據(jù)了解，從2016年春天開始，就處于停業(yè)狀態(tài)，且在2016年8月廠子名下60畝土地就早已被抵押、查封。
北京金運(yùn)通在企業(yè)還沒有轟然倒塌就已經(jīng)鋃鐺入獄，據(jù)新京報(bào)報(bào)道從2016年開始，孫某就在酒會(huì)上畫大餅進(jìn)行非法集資。以在廠子名下60畝土地進(jìn)行房地產(chǎn)開發(fā)為由，讓眾多投資人刷卡，其實(shí)他口中的土地早已被抵押查封。
受拖累破產(chǎn)—淄博軒峻
2021年8月17日，淄博軒峻輪胎有限公司第一次債權(quán)人會(huì)議召開，會(huì)上管理人提請債權(quán)人對債權(quán)表進(jìn)行了核查，并提請債權(quán)人會(huì)議審議通過了財(cái)產(chǎn)管理方案、財(cái)產(chǎn)變價(jià)方案和分配方案。經(jīng)債權(quán)人會(huì)議核查和管理人調(diào)查，確認(rèn)債權(quán)總額19350645.85元、職工債權(quán)706833元。
而在此之前的信息中，提到這家公司總會(huì)提到萬鑫輪胎。之前這家企業(yè)租賃了萬鑫輪胎的工廠，后因萬鑫輪胎拖欠公司以及萬鑫輪胎負(fù)債導(dǎo)致軒峻輪胎的債款要不回來。同時(shí)，該公司的房產(chǎn)、設(shè)備、原材料被查封，授信受影響。這使軒峻橡膠輪胎的生產(chǎn)經(jīng)營難以正常開展，對外欠款無法償還，產(chǎn)生大額償債義務(wù)。其欠款，包括山東鑫昊特種裝備股份有限公司借款本金500萬元及利息。
最可惜—重慶星威橡膠
重慶威星曾也有過風(fēng)光的時(shí)刻。2001年成立之初，重慶威星主攻力車胎的生產(chǎn)和銷售，每年增速達(dá)30%，產(chǎn)能一度擴(kuò)大到2000萬套。強(qiáng)大的產(chǎn)能和品牌運(yùn)營能力讓其成為了建設(shè)、雅馬哈、嘉陵、錢江、大陽、隆鑫、宗申等國內(nèi)外知名企業(yè)的主要配套單位。
如果說威星發(fā)展過程中哪一件事對其發(fā)展影響最大，2013年的那場大火“難辭其咎”。2013年5月13日凌晨2時(shí)許，威星橡膠廠在重慶巴南區(qū)界石鎮(zhèn)五星村倉庫發(fā)生火災(zāi)，倉庫在大火中坍塌，20余萬只輪胎在大火中化為灰燼。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，這場大火讓威星橡膠損失了3000萬元。從這以后這家企業(yè)急轉(zhuǎn)直下，直至破產(chǎn)！
05
國產(chǎn)輪胎企業(yè)洗牌加速
輪胎行業(yè)洗牌早已開始，去年疫情提前了不少輪胎企業(yè)出局的腳步，今年各方壓力更是加速了國產(chǎn)輪胎企業(yè)洗牌的速度。反觀今年倒閉的輪胎企業(yè)，大都有幾個(gè)特性：產(chǎn)品單一、低端低價(jià)、盈利較少、互相牽涉。
即使有些輪胎企業(yè)靠著別人的幫助以及可憐的訂單勉強(qiáng)度過倒閉危機(jī)，但也已經(jīng)到了窮途末路的地步。隨著國產(chǎn)大品牌迅速占領(lǐng)市場，外資輪胎企業(yè)進(jìn)一步侵蝕，國內(nèi)輪胎企業(yè)是否能“渡劫”成功仍然是未知數(shù)。
淘汰落后產(chǎn)能，勢在必行
山東省印發(fā)《全省落實(shí)“三個(gè)堅(jiān)決”行動(dòng)方案（2021—2022年）》的通知，涉及到輪胎業(yè)落后產(chǎn)能退出。到2022年年產(chǎn)120萬條以下的全鋼子午胎、年產(chǎn)500萬條以下的半鋼子午胎企業(yè)全部整合退出。從這里足以看出山東對于落后產(chǎn)能的決心。
供給側(cè)改革，淘汰落后產(chǎn)能，政府一直鼓勵(lì)輪胎企業(yè)加大兼并重組力度，加速僵尸企業(yè)清退等“去產(chǎn)能”進(jìn)程，推動(dòng)行業(yè)產(chǎn)能的總體平衡和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。一部分輪胎企業(yè)會(huì)通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合或兼并重組，強(qiáng)化市場地位。同時(shí)，低端落后產(chǎn)能退出市場。
即使目前全球頂尖的輪胎企業(yè)可能也經(jīng)歷了學(xué)習(xí)模仿、代工制造，不少低產(chǎn)能輪胎企業(yè)進(jìn)入了發(fā)展瓶頸，但他們輪胎企業(yè)能夠堅(jiān)定信心探索自主制造、自主研發(fā)、智能創(chuàng)新領(lǐng)域，而這些企業(yè)在突破技術(shù)摯酎后，往往逐步走向了行業(yè)龍頭，最終在國際市場里站穩(wěn)腳跟。
從近兩年的數(shù)據(jù)來看，無論是市場環(huán)境，還是外部條件的不可抗力因素。2021年，輪胎市場的洗牌速度仍會(huì)加快?！皟?yōu)勝劣汰，剩者為王”！通過洗牌，洗掉那些落后產(chǎn)能的輪胎企業(yè)，使行業(yè)有序規(guī)范起來，從而真正實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
06
向強(qiáng)者學(xué)習(xí)永遠(yuǎn)是一條明路，聽聽成功者怎么說
2021年，全球輪胎市場面臨多重壓力，行業(yè)結(jié)構(gòu)性改革和深度洗牌加快，更多中小企業(yè)走向生死存亡的臨界點(diǎn)。輪胎企業(yè)如何避免踩坑和陷入惡性循環(huán)？如何實(shí)現(xiàn)真正的高質(zhì)量發(fā)展？
國內(nèi)頭部輪胎企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的一些觀點(diǎn)，以期為大家提供思路和參考。
中策橡膠集團(tuán)董事長沈金榮
“數(shù)字化智能工廠將是超越世界輪胎先進(jìn)水平的一把利器，是輪胎工業(yè)快速發(fā)展的另一條跑道，我們稱之為‘換道超車’?！?/span>
沈金榮形象地比喻：“數(shù)字化就像在傳統(tǒng)工業(yè)上安裝了不會(huì)休息、不會(huì)偷懶、不會(huì)犯錯(cuò)的裝備，使產(chǎn)品更穩(wěn)定，管控更準(zhǔn)確?！?/span>
例如與阿里云合作，就是給生產(chǎn)線賦予了思考功能，給企業(yè)裝上了“工業(yè)大腦”， 目前良品率提升了3%以上。
賽輪集團(tuán)董事長袁仲雪
袁仲雪在專題匯報(bào)中談到，橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)面臨著主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增長乏力、全球制造業(yè)產(chǎn)能過剩、逆全球化趨勢抬頭、人口老齡化等問題的困擾。
他認(rèn)為，想要從當(dāng)下的嚴(yán)峻形勢下“突圍”，輪胎企業(yè)應(yīng)當(dāng)持續(xù)進(jìn)行數(shù)字化、信息化、智能化轉(zhuǎn)型升級，進(jìn)一步探索、發(fā)揮工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在推動(dòng)制造業(yè)企業(yè)變革中的新作用。
此外，輪胎企業(yè)還應(yīng)在橡膠輪胎新材料、產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同、全球化布局等方面持續(xù)發(fā)力，搶占發(fā)展先機(jī)，爭取在激烈的競爭中脫穎而出的同時(shí)，不斷引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流，為橡膠輪胎行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)新力量。
玲瓏輪胎董事長王鋒
2021年，玲瓏輪胎連續(xù)上馬安徽省廬江和陜西銅川兩大項(xiàng)目。今年6月，玲瓏輪胎將“6+6”戰(zhàn)略升級為“7+5”戰(zhàn)略，即在中國規(guī)劃建設(shè)7個(gè)生產(chǎn)基地和海外5個(gè)生產(chǎn)基地。
王鋒表示，通過生產(chǎn)基地的國際化優(yōu)勢布局，一方面有利于增強(qiáng)公司接受訂單的靈活性和機(jī)動(dòng)性，提升公司貿(mào)易全球化、異地化的實(shí)現(xiàn)能力以及抵御原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的能力。
另一方面，全球采購、全球生產(chǎn)、全球銷售以及全球物流的產(chǎn)供銷現(xiàn)代化體系將高質(zhì)量推動(dòng)公司整體產(chǎn)業(yè)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、科學(xué)調(diào)配和合理運(yùn)轉(zhuǎn)。
雙錢集團(tuán)董事長章萬友
章萬友提出：“雙錢是靠產(chǎn)品吃飯的，只有產(chǎn)品做強(qiáng)，未來才能走得更遠(yuǎn)”。
雙錢將全力推進(jìn)“技術(shù)先導(dǎo)，裝備先行”的技術(shù)創(chuàng)新思路 ，產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員要多到聽得見炮聲的地方去，快出新品，多出新品。
在章萬友帶領(lǐng)下，雙錢還將堅(jiān)定不移地走“兩條腿”發(fā)展之路，實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，加快邁向211戰(zhàn)略目標(biāo)。
貴州輪胎董事長黃舸舸
黃舸舸表示，貴州輪胎憑借自主化研發(fā)實(shí)力與差異化產(chǎn)品優(yōu)勢，不斷拓寬國內(nèi)外市場貴州輪胎堅(jiān)持國際化、智能化和綠色化的“三化”發(fā)展規(guī)劃。
在戰(zhàn)略規(guī)劃中，明確提出了“海外布局”的規(guī)劃原則；同時(shí)，海外生產(chǎn)基地建設(shè)亦屬于公司“雙基地”戰(zhàn)略發(fā)展的重要組成部分，海外生產(chǎn)基地的建設(shè)有助于持續(xù)提升公司產(chǎn)品、成本和服務(wù)三大競爭力，推動(dòng)公司盡快實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級和國際化、智能化、綠色化高質(zhì)量發(fā)展。
通用股份董事長顧萃
“在高度同質(zhì)化輪胎市場，品牌就是最大的個(gè)性化?！鳖欇驼J(rèn)為打造自主品牌，首先要有拳頭產(chǎn)品。眼光準(zhǔn)、行動(dòng)快，讓XR718礦山胎一舉成名，由此通用股份作為一匹“黑馬”進(jìn)入了行業(yè)視線。
按照“讓每一條輪胎成為精品”理念，顧萃要求團(tuán)隊(duì)研發(fā)產(chǎn)品前一定要認(rèn)真思考：“用戶的痛點(diǎn)是什么？產(chǎn)品有何不同？能不能引領(lǐng)？”
同時(shí)，在集團(tuán)部署下，顧萃瞄準(zhǔn)加速企業(yè)智能化和國際化，推進(jìn)泰國工廠和柬埔寨工廠，讓它們成為公司邁向頭部企業(yè)的有力支撐。
青島森麒麟董事長秦龍
“我們要扎扎實(shí)實(shí)緊跟市場需求變化，用務(wù)實(shí)的態(tài)度，去深耕市場。”秦龍認(rèn)為，就是堅(jiān)定不移地走信息化和自動(dòng)化技術(shù)道路，用技術(shù)為核心的提高品質(zhì)，提高管理能力。
“我們絕不做低價(jià)傾銷，中國輪胎企業(yè)必須“正向研發(fā)”，才能走向高端?！币虼?，秦龍把技術(shù)發(fā)展作為發(fā)展核心，把研發(fā)列為第一生產(chǎn)力。
文章來源： 輪胎商業(yè)網(wǎng)，車轅車轍
不管你承不承認(rèn)，這個(gè)世界就是遵循著達(dá)爾文的進(jìn)化論原則，適者生存，強(qiáng)者恒強(qiáng)。
這一點(diǎn)在商業(yè)上展現(xiàn)的尤為激烈。做生意本質(zhì)上就是一種搶食求生存游戲，強(qiáng)大的企業(yè)吃下的多，也因?yàn)橛訌?qiáng)大，弱小的企業(yè)慢慢被邊緣化，直至淘汰。
在這個(gè)只歡迎強(qiáng)者的游戲里，沒有心慈手軟、慈善，不會(huì)因?yàn)槟闳跣?，我便退讓一步，把既得利益拱手相讓。不好意思，現(xiàn)實(shí)世界就是大魚吃小魚，動(dòng)物世界或許才是生意場的真實(shí)刻畫，撐得撐死，餓的餓死，有的還被別人一口吃掉……
沒有上市企業(yè)的羨慕早已IPO的企業(yè)，已經(jīng)上市的企業(yè)其實(shí)也在羨慕那些千億市值的企業(yè)。有的輪胎企業(yè)上市十幾年，早已被后來者拍在了沙灘上。
01
市值呈現(xiàn)兩極分化
盡管2020年，全世界經(jīng)濟(jì)受挫，尤以國外企業(yè)最重，但是就市值而言，外國某些輪胎企業(yè)仍然是國內(nèi)輪胎企業(yè)難以超越的高山。
當(dāng)聚焦于國內(nèi)輪胎企業(yè)時(shí)，彼此間的差異仍然存在。玲瓏輪胎市值早已突破500億元，甚至在前幾日時(shí)達(dá)到超640億元，有的企業(yè)市值不及百億，還有的企業(yè)已經(jīng)上市十幾年。
可以看出，中國十大上市輪胎企業(yè)的體量呈兩極分化，有的正在奔向千億市值，有的還在努力觸摸百億市值。
02
75強(qiáng)里，有的就是來打醬油的……
雖然說，每年都有很多企業(yè)能夠進(jìn)入全球輪胎75強(qiáng)，跟輪胎巨無霸站在一個(gè)名單里，但是有的就是去打醬油的。
2020年75家輪胎企業(yè)的整體銷售額為1575.23億美元，僅米其林、普利司通、固特異等四家就貢獻(xiàn)了742.9億美元，占了將近一半。
最扎心的是，排名前10的輪胎企業(yè)合計(jì)銷售額達(dá)到了1053.13億美元，約占整體銷售額的67%，也就是說全球近7成的輪胎市場份額被這10家企業(yè)牢牢占據(jù)，剩下的大約3成市場，留給剩下1000多家輪胎去搶食。
中國有34家輪胎企業(yè)上榜，但銷售總額僅有292.63億美元，僅有4家輪胎企業(yè)的日本，以392.55億美元的銷售業(yè)績排在第一，中國比日本少了近100億美元。
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走著走著公司就散架了、或者被吃了
有的企業(yè)走著走著就出局了，不管你是剛?cè)胄胁欢嗑玫妮喬バ袠I(yè)新人，還是幾十年的輪胎老兵。僅2020年就有至少38家輪胎企業(yè)破產(chǎn)，這都是被市場淘汰的企業(yè)，還有一些被大企業(yè)吞了。
青島雙星旗下子公司廣饒吉星輪胎有限公司，以8.99億元參與恒宇科技重整，在存續(xù)重整模式下取得標(biāo)的公司100%股權(quán)，金宇輪胎先是租賃了山東萬鑫輪胎工廠，后來又將其收入囊中。破產(chǎn)一年后，永泰以2.54億元的價(jià)格將自己賣給了海倍德橡膠，永盛橡膠則拿下了破產(chǎn)的恒宇橡膠……
04
幾十家橡膠輪胎破產(chǎn)
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2021年共有23家橡膠輪胎企業(yè)破產(chǎn)，這其中有輪胎翻新、輪胎制造、橡膠產(chǎn)品制造以及輪胎經(jīng)銷商。而且輪胎制造的企業(yè)占據(jù)了大多數(shù)，有些輪胎企業(yè)的注冊資本并不低，也有不少是存活幾十年的老廠。不禁令人感嘆：時(shí)過境遷。
注冊資本最多——山東安馳輪胎
安馳輪胎公司成立于2004年，位于山東省濰坊市諸城市，其中山東三工橡膠有限公司出資17800萬元，占98.34%；北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院出資300萬元，占1.66%。安馳輪胎公司取得了全鋼30萬、半鋼600萬立項(xiàng)批復(fù)、環(huán)保驗(yàn)收、能耗驗(yàn)收等；主要從事輪胎生產(chǎn)、銷售等經(jīng)營，現(xiàn)年產(chǎn)能全鋼75萬、半鋼200萬。
而今年的公告并不是宣告這家企業(yè)破產(chǎn)，而是重生。隨著其他輪胎企業(yè)的插手，這家負(fù)債累累的輪胎企業(yè)重新煥發(fā)了活力。
存續(xù)時(shí)間最長——星球輪胎廠
廣州星球摩托車輪胎廠前身廣州市星球輪胎廠最早于2001年開始申請破產(chǎn)，當(dāng)時(shí)其負(fù)債金額就已超過2500萬元。這家企業(yè)成立于1985年，主營業(yè)務(wù)為制造摩托車輪胎。糾糾纏纏幾十年，現(xiàn)在依舊難以分清。
鋃鐺入獄—北京金運(yùn)通大型翻新廠
北京金運(yùn)通大型輪胎翻修有限公司是1994年成立，從事輪胎翻新、修補(bǔ)；橡膠制品加工；金屬機(jī)械配件加工；貨物運(yùn)輸；銷售鋼材、建筑材料、輪胎、橡膠制品；貨物進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口、代理進(jìn)出口；技術(shù)服務(wù)；出租廠房；輪胎翻修設(shè)備租賃。
自2015年開始，北京金運(yùn)通大型翻修有限公司就頻繁因?yàn)槊耖g借貸糾紛被告上法庭，截至目前已經(jīng)有的法律文書超過150張，3次成為失信被執(zhí)行人，限制高消費(fèi)52次，未履行金額5000多萬。截至目前破產(chǎn)清算案還沒有完結(jié)。據(jù)了解，從2016年春天開始，就處于停業(yè)狀態(tài)，且在2016年8月廠子名下60畝土地就早已被抵押、查封。
北京金運(yùn)通在企業(yè)還沒有轟然倒塌就已經(jīng)鋃鐺入獄，據(jù)新京報(bào)報(bào)道從2016年開始，孫某就在酒會(huì)上畫大餅進(jìn)行非法集資。以在廠子名下60畝土地進(jìn)行房地產(chǎn)開發(fā)為由，讓眾多投資人刷卡，其實(shí)他口中的土地早已被抵押查封。
受拖累破產(chǎn)—淄博軒峻
2021年8月17日，淄博軒峻輪胎有限公司第一次債權(quán)人會(huì)議召開，會(huì)上管理人提請債權(quán)人對債權(quán)表進(jìn)行了核查，并提請債權(quán)人會(huì)議審議通過了財(cái)產(chǎn)管理方案、財(cái)產(chǎn)變價(jià)方案和分配方案。經(jīng)債權(quán)人會(huì)議核查和管理人調(diào)查，確認(rèn)債權(quán)總額19350645.85元、職工債權(quán)706833元。
而在此之前的信息中，提到這家公司總會(huì)提到萬鑫輪胎。之前這家企業(yè)租賃了萬鑫輪胎的工廠，后因萬鑫輪胎拖欠公司以及萬鑫輪胎負(fù)債導(dǎo)致軒峻輪胎的債款要不回來。同時(shí)，該公司的房產(chǎn)、設(shè)備、原材料被查封，授信受影響。這使軒峻橡膠輪胎的生產(chǎn)經(jīng)營難以正常開展，對外欠款無法償還，產(chǎn)生大額償債義務(wù)。其欠款，包括山東鑫昊特種裝備股份有限公司借款本金500萬元及利息。
最可惜—重慶星威橡膠
重慶威星曾也有過風(fēng)光的時(shí)刻。2001年成立之初，重慶威星主攻力車胎的生產(chǎn)和銷售，每年增速達(dá)30%，產(chǎn)能一度擴(kuò)大到2000萬套。強(qiáng)大的產(chǎn)能和品牌運(yùn)營能力讓其成為了建設(shè)、雅馬哈、嘉陵、錢江、大陽、隆鑫、宗申等國內(nèi)外知名企業(yè)的主要配套單位。
如果說威星發(fā)展過程中哪一件事對其發(fā)展影響最大，2013年的那場大火“難辭其咎”。2013年5月13日凌晨2時(shí)許，威星橡膠廠在重慶巴南區(qū)界石鎮(zhèn)五星村倉庫發(fā)生火災(zāi)，倉庫在大火中坍塌，20余萬只輪胎在大火中化為灰燼。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，這場大火讓威星橡膠損失了3000萬元。從這以后這家企業(yè)急轉(zhuǎn)直下，直至破產(chǎn)！
05
國產(chǎn)輪胎企業(yè)洗牌加速
輪胎行業(yè)洗牌早已開始，去年疫情提前了不少輪胎企業(yè)出局的腳步，今年各方壓力更是加速了國產(chǎn)輪胎企業(yè)洗牌的速度。反觀今年倒閉的輪胎企業(yè)，大都有幾個(gè)特性：產(chǎn)品單一、低端低價(jià)、盈利較少、互相牽涉。
即使有些輪胎企業(yè)靠著別人的幫助以及可憐的訂單勉強(qiáng)度過倒閉危機(jī)，但也已經(jīng)到了窮途末路的地步。隨著國產(chǎn)大品牌迅速占領(lǐng)市場，外資輪胎企業(yè)進(jìn)一步侵蝕，國內(nèi)輪胎企業(yè)是否能“渡劫”成功仍然是未知數(shù)。
淘汰落后產(chǎn)能，勢在必行
山東省印發(fā)《全省落實(shí)“三個(gè)堅(jiān)決”行動(dòng)方案（2021—2022年）》的通知，涉及到輪胎業(yè)落后產(chǎn)能退出。到2022年年產(chǎn)120萬條以下的全鋼子午胎、年產(chǎn)500萬條以下的半鋼子午胎企業(yè)全部整合退出。從這里足以看出山東對于落后產(chǎn)能的決心。
供給側(cè)改革，淘汰落后產(chǎn)能，政府一直鼓勵(lì)輪胎企業(yè)加大兼并重組力度，加速僵尸企業(yè)清退等“去產(chǎn)能”進(jìn)程，推動(dòng)行業(yè)產(chǎn)能的總體平衡和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。一部分輪胎企業(yè)會(huì)通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合或兼并重組，強(qiáng)化市場地位。同時(shí)，低端落后產(chǎn)能退出市場。
即使目前全球頂尖的輪胎企業(yè)可能也經(jīng)歷了學(xué)習(xí)模仿、代工制造，不少低產(chǎn)能輪胎企業(yè)進(jìn)入了發(fā)展瓶頸，但他們輪胎企業(yè)能夠堅(jiān)定信心探索自主制造、自主研發(fā)、智能創(chuàng)新領(lǐng)域，而這些企業(yè)在突破技術(shù)摯酎后，往往逐步走向了行業(yè)龍頭，最終在國際市場里站穩(wěn)腳跟。
從近兩年的數(shù)據(jù)來看，無論是市場環(huán)境，還是外部條件的不可抗力因素。2021年，輪胎市場的洗牌速度仍會(huì)加快?！皟?yōu)勝劣汰，剩者為王”！通過洗牌，洗掉那些落后產(chǎn)能的輪胎企業(yè)，使行業(yè)有序規(guī)范起來，從而真正實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
06
向強(qiáng)者學(xué)習(xí)永遠(yuǎn)是一條明路，聽聽成功者怎么說
2021年，全球輪胎市場面臨多重壓力，行業(yè)結(jié)構(gòu)性改革和深度洗牌加快，更多中小企業(yè)走向生死存亡的臨界點(diǎn)。輪胎企業(yè)如何避免踩坑和陷入惡性循環(huán)？如何實(shí)現(xiàn)真正的高質(zhì)量發(fā)展？
國內(nèi)頭部輪胎企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的一些觀點(diǎn)，以期為大家提供思路和參考。
中策橡膠集團(tuán)董事長沈金榮
“數(shù)字化智能工廠將是超越世界輪胎先進(jìn)水平的一把利器，是輪胎工業(yè)快速發(fā)展的另一條跑道，我們稱之為‘換道超車’?！?/span>
沈金榮形象地比喻：“數(shù)字化就像在傳統(tǒng)工業(yè)上安裝了不會(huì)休息、不會(huì)偷懶、不會(huì)犯錯(cuò)的裝備，使產(chǎn)品更穩(wěn)定，管控更準(zhǔn)確?！?/span>
例如與阿里云合作，就是給生產(chǎn)線賦予了思考功能，給企業(yè)裝上了“工業(yè)大腦”， 目前良品率提升了3%以上。
賽輪集團(tuán)董事長袁仲雪
袁仲雪在專題匯報(bào)中談到，橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)面臨著主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增長乏力、全球制造業(yè)產(chǎn)能過剩、逆全球化趨勢抬頭、人口老齡化等問題的困擾。
他認(rèn)為，想要從當(dāng)下的嚴(yán)峻形勢下“突圍”，輪胎企業(yè)應(yīng)當(dāng)持續(xù)進(jìn)行數(shù)字化、信息化、智能化轉(zhuǎn)型升級，進(jìn)一步探索、發(fā)揮工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在推動(dòng)制造業(yè)企業(yè)變革中的新作用。
此外，輪胎企業(yè)還應(yīng)在橡膠輪胎新材料、產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同、全球化布局等方面持續(xù)發(fā)力，搶占發(fā)展先機(jī)，爭取在激烈的競爭中脫穎而出的同時(shí)，不斷引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流，為橡膠輪胎行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)新力量。
玲瓏輪胎董事長王鋒
2021年，玲瓏輪胎連續(xù)上馬安徽省廬江和陜西銅川兩大項(xiàng)目。今年6月，玲瓏輪胎將“6+6”戰(zhàn)略升級為“7+5”戰(zhàn)略，即在中國規(guī)劃建設(shè)7個(gè)生產(chǎn)基地和海外5個(gè)生產(chǎn)基地。
王鋒表示，通過生產(chǎn)基地的國際化優(yōu)勢布局，一方面有利于增強(qiáng)公司接受訂單的靈活性和機(jī)動(dòng)性，提升公司貿(mào)易全球化、異地化的實(shí)現(xiàn)能力以及抵御原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的能力。
另一方面，全球采購、全球生產(chǎn)、全球銷售以及全球物流的產(chǎn)供銷現(xiàn)代化體系將高質(zhì)量推動(dòng)公司整體產(chǎn)業(yè)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、科學(xué)調(diào)配和合理運(yùn)轉(zhuǎn)。
雙錢集團(tuán)董事長章萬友
章萬友提出：“雙錢是靠產(chǎn)品吃飯的，只有產(chǎn)品做強(qiáng)，未來才能走得更遠(yuǎn)”。
雙錢將全力推進(jìn)“技術(shù)先導(dǎo)，裝備先行”的技術(shù)創(chuàng)新思路 ，產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員要多到聽得見炮聲的地方去，快出新品，多出新品。
在章萬友帶領(lǐng)下，雙錢還將堅(jiān)定不移地走“兩條腿”發(fā)展之路，實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，加快邁向211戰(zhàn)略目標(biāo)。
貴州輪胎董事長黃舸舸
黃舸舸表示，貴州輪胎憑借自主化研發(fā)實(shí)力與差異化產(chǎn)品優(yōu)勢，不斷拓寬國內(nèi)外市場貴州輪胎堅(jiān)持國際化、智能化和綠色化的“三化”發(fā)展規(guī)劃。
在戰(zhàn)略規(guī)劃中，明確提出了“海外布局”的規(guī)劃原則；同時(shí)，海外生產(chǎn)基地建設(shè)亦屬于公司“雙基地”戰(zhàn)略發(fā)展的重要組成部分，海外生產(chǎn)基地的建設(shè)有助于持續(xù)提升公司產(chǎn)品、成本和服務(wù)三大競爭力，推動(dòng)公司盡快實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級和國際化、智能化、綠色化高質(zhì)量發(fā)展。
通用股份董事長顧萃
“在高度同質(zhì)化輪胎市場，品牌就是最大的個(gè)性化?！鳖欇驼J(rèn)為打造自主品牌，首先要有拳頭產(chǎn)品。眼光準(zhǔn)、行動(dòng)快，讓XR718礦山胎一舉成名，由此通用股份作為一匹“黑馬”進(jìn)入了行業(yè)視線。
按照“讓每一條輪胎成為精品”理念，顧萃要求團(tuán)隊(duì)研發(fā)產(chǎn)品前一定要認(rèn)真思考：“用戶的痛點(diǎn)是什么？產(chǎn)品有何不同？能不能引領(lǐng)？”
同時(shí)，在集團(tuán)部署下，顧萃瞄準(zhǔn)加速企業(yè)智能化和國際化，推進(jìn)泰國工廠和柬埔寨工廠，讓它們成為公司邁向頭部企業(yè)的有力支撐。
青島森麒麟董事長秦龍
“我們要扎扎實(shí)實(shí)緊跟市場需求變化，用務(wù)實(shí)的態(tài)度，去深耕市場。”秦龍認(rèn)為，就是堅(jiān)定不移地走信息化和自動(dòng)化技術(shù)道路，用技術(shù)為核心的提高品質(zhì)，提高管理能力。
“我們絕不做低價(jià)傾銷，中國輪胎企業(yè)必須“正向研發(fā)”，才能走向高端?！币虼?，秦龍把技術(shù)發(fā)展作為發(fā)展核心，把研發(fā)列為第一生產(chǎn)力。
文章來源： 輪胎商業(yè)網(wǎng)，車轅車轍