美國(guó)輪胎市場(chǎng)仍有較大空間據(jù)美國(guó)輪胎制造商協(xié)會(huì)，2021年美國(guó)市場(chǎng)乘用車(chē)胎出貨量達(dá)到2.62億條，其中包括美國(guó)本土生產(chǎn)1.06億條，占比40.54%，進(jìn)口自東南亞的0.65億條，占比24.73%，進(jìn)口自其他地區(qū)的為0.91億條，占比34.73%；我們預(yù)計(jì)，2025年，中國(guó)輪胎企業(yè)海外基地的乘用車(chē)胎產(chǎn)能將達(dá)到1.42億條，目標(biāo)市場(chǎng)為美國(guó)、歐洲和東南亞地區(qū)，相對(duì)于美國(guó)的整體2.62億條的市場(chǎng)，仍有較大的成長(zhǎng)空間。
據(jù)美國(guó)輪胎制造商協(xié)會(huì)，2021年美國(guó)市場(chǎng)卡客車(chē)胎（包括輕卡）出貨量達(dá)到7300萬(wàn)條，其中美國(guó)本土生產(chǎn)2201萬(wàn)條，占比30.2%，進(jìn)口自東南亞的2483萬(wàn)條，占比34.0%，進(jìn)口自其他地區(qū)的為2616萬(wàn)條，占比35.83%；我們預(yù)計(jì)，2025年，中國(guó)輪胎企業(yè)海外基地的卡客車(chē)胎產(chǎn)能將達(dá)到3400萬(wàn)條，目標(biāo)市場(chǎng)為美國(guó)、歐洲和東南亞地區(qū)，相對(duì)于美國(guó)的整體市場(chǎng)7300萬(wàn)條的市場(chǎng)，仍有較大的成長(zhǎng)空間。
中國(guó)輪胎企業(yè)持續(xù)開(kāi)拓海外市場(chǎng)據(jù)MTD，在美國(guó)前100名的經(jīng)銷(xiāo)商中，世界知名輪胎品牌一般具有50家以上的知名經(jīng)銷(xiāo)商，而中國(guó)輪胎的知名經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量基本都在20家以?xún)?nèi)，仍有較大提升空間。
2022年第三季度的三個(gè)月時(shí)間里，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)售出了超過(guò)20萬(wàn)輛，這是第一次，在銷(xiāo)量和份額增長(zhǎng)方面，該部門(mén)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了汽車(chē)業(yè)務(wù)的其他部門(mén)。事實(shí)上，2022年第三季度電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)68%。
電動(dòng)汽車(chē)對(duì)于在市場(chǎng)上運(yùn)營(yíng)的輪胎企業(yè)來(lái)說(shuō)尤其有利可圖。電動(dòng)汽車(chē)消耗輪胎的速度遠(yuǎn)高于內(nèi)燃機(jī)車(chē)。事實(shí)上，你很容易找到一位特斯拉車(chē)主，他僅行駛了10000英里就更換了輪胎。
同時(shí)，很多車(chē)隊(duì)至少對(duì)電氣化發(fā)生了興趣，尤其是在最后一英里交付應(yīng)用中的輕型和中型車(chē)輛。這意味著電動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)扭矩加上這些車(chē)輛上電池的額外重量，將比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛更快地磨損輪胎。
還有一個(gè)數(shù)據(jù)需要考慮：根據(jù)波士頓咨詢(xún)集團(tuán)最近的一項(xiàng)研究，到2030年，美國(guó)售出的所有汽車(chē)中，電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車(chē)的比例將接近50%。如果你不確定是否要迎合這些車(chē)輛，至少你會(huì)發(fā)現(xiàn)，為這些需要優(yōu)先考慮電動(dòng)汽車(chē)安全性、滾動(dòng)阻力和性能的車(chē)隊(duì)儲(chǔ)備電動(dòng)汽車(chē)輪胎是有利可圖的。
大陸輪胎美洲首席執(zhí)行官Jochen Etzel表示：“大陸輪胎是電動(dòng)汽車(chē)乘用及輕卡領(lǐng)域OE市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者之一；領(lǐng)先的電動(dòng)汽車(chē)制造商對(duì)我們產(chǎn)品的需求表明，我們的產(chǎn)品已經(jīng)滿(mǎn)足了該領(lǐng)域具有挑戰(zhàn)性的性能要求?！?/span>
“我們認(rèn)為，我們不會(huì)通過(guò)在市場(chǎng)中引入額外的‘電動(dòng)汽車(chē)特定’SKU復(fù)雜性來(lái)增加價(jià)值，這些SKU是圍繞我們現(xiàn)有產(chǎn)品組合中使用的相同性能標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的。”
“里程、滾動(dòng)阻力和低噪音是關(guān)鍵的性能標(biāo)準(zhǔn)。在我們現(xiàn)有產(chǎn)品組合的開(kāi)發(fā)中，這些也是我們希望優(yōu)化的性能，這些產(chǎn)品的性能都很高?！?/span>
錦湖美國(guó)公司銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)總裁Shawn Denlein表示，其工程師正在采取類(lèi)似的方法，利用該公司的OE配件來(lái)決定其EV戰(zhàn)略。盡管汽車(chē)制造商推動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)，但很多電動(dòng)汽車(chē)客戶(hù)仍在使用非電動(dòng)汽車(chē)輪胎。
他指出：“從OE的角度來(lái)看，我們正在使用你可以稱(chēng)之為ICE的車(chē)輛輪胎，并開(kāi)發(fā)符合電動(dòng)汽車(chē)所需性能問(wèn)題的電動(dòng)汽車(chē)改裝版本。在替換胎方面，我們正朝著同樣的方向前進(jìn)?！?/span>
建大輪胎美國(guó)公司副總裁Brandon Stotsenburg表示，“電動(dòng)汽車(chē)輪胎應(yīng)用的主要差異與提高滾動(dòng)阻力、噪音水平以及更高扭矩對(duì)磨損影響的適應(yīng)需求有關(guān)?！?/span>
“建大正在開(kāi)發(fā)或調(diào)整這些技術(shù)，為OE和售后市場(chǎng)客戶(hù)提供輪胎，這些輪胎將以有價(jià)值的價(jià)格為電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用提供卓越的性能。在北美，我們打算在Vezda和Klever的品牌下提供滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)客戶(hù)需求的產(chǎn)品?！?/span>
橫濱輪胎公司銷(xiāo)售執(zhí)行副總裁Stan Chandgie表示，該公司看到了電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用輪胎的“機(jī)會(huì)之窗”。
他解釋說(shuō)：“雖然我們所有的輪胎都同樣適用于大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)，但市場(chǎng)上仍有消費(fèi)者需求未滿(mǎn)足。我們的意圖是滿(mǎn)足這一需求，超越目前OE輪胎的功能。到明年年初，我們將在市場(chǎng)上推出第一款UHP全季節(jié)電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用輪胎?！?/span>
米其林集團(tuán)表示，該公司將繼續(xù)采用“提高滾動(dòng)阻力、最大限度地提高性能，并將移動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響降至最低的新技術(shù)?！?/span>
米其林說(shuō)：“由于更安靜的電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)會(huì)在不平或粗糙的路面上突出輪胎噪音，米其林的電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用輪胎，如Pilot Sport電動(dòng)汽車(chē)輪胎，通常配有隔音泡沫或其他先進(jìn)技術(shù)，旨在幫助降低噪音。”
賽輪北美子公司總裁羅恩?多蘭（Ron Dolan）介紹，公司看到了替換市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，尤其是“價(jià)值層”輪胎。賽輪于今年早些時(shí)候推出了其ERange EV輪胎組合，銷(xiāo)量已超出預(yù)期。
多蘭表示，進(jìn)入新興市場(chǎng)的預(yù)期是“適度的”，但ERange EV輪胎從加拿大和TBC的客戶(hù)那里得到了大量的回購(gòu)訂單。進(jìn)展順利，我們對(duì)此感到非常興奮。
青島雙星集團(tuán)柬埔寨公司董事長(zhǎng)鄧玲在宣布在柬埔寨建設(shè)新工廠時(shí)表示，計(jì)劃將一條新的電動(dòng)汽車(chē)輪胎產(chǎn)品線帶到北美。
她指出，“我們使用一種特殊的膠料使輪胎更輕，以節(jié)省電力，其次是降低噪音。這款輪胎在中國(guó)市場(chǎng)很受歡迎，下一步也將帶到北美市場(chǎng)?！?/span>
韓泰輪胎美國(guó)公司于6月26日推出了一對(duì)專(zhuān)為高性能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)的輪胎，即iON-evo和iON-evo-SUV。
韓泰輪胎美國(guó)總裁Rob Williams表示：“電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)出行最重要的因素之一，我們很自豪能成為這一業(yè)務(wù)的先行者?！?/span>
“在這個(gè)行業(yè)短暫的歷史中，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)相對(duì)較新，這意味著我們可以在這個(gè)行業(yè)中有更多創(chuàng)意和創(chuàng)新。與此同時(shí)，我們也非常謹(jǐn)慎，因?yàn)檫@是一個(gè)相當(dāng)新的行業(yè)，我們需要始終關(guān)心安全，使這成為一項(xiàng)令人興奮但非常嚴(yán)肅的工作?！?/span>
電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)在美國(guó)的增長(zhǎng)似乎是不可避免的，就輪胎行業(yè)而言，他們正在像對(duì)待每一個(gè)新興市場(chǎng)一樣對(duì)待它：謹(jǐn)慎地向前邁進(jìn)，并著眼于地平線。
文章來(lái)源： 世界橡膠展，國(guó)海證券 ，炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)
據(jù)美國(guó)輪胎制造商協(xié)會(huì)，2021年美國(guó)市場(chǎng)卡客車(chē)胎（包括輕卡）出貨量達(dá)到7300萬(wàn)條，其中美國(guó)本土生產(chǎn)2201萬(wàn)條，占比30.2%，進(jìn)口自東南亞的2483萬(wàn)條，占比34.0%，進(jìn)口自其他地區(qū)的為2616萬(wàn)條，占比35.83%；我們預(yù)計(jì)，2025年，中國(guó)輪胎企業(yè)海外基地的卡客車(chē)胎產(chǎn)能將達(dá)到3400萬(wàn)條，目標(biāo)市場(chǎng)為美國(guó)、歐洲和東南亞地區(qū)，相對(duì)于美國(guó)的整體市場(chǎng)7300萬(wàn)條的市場(chǎng)，仍有較大的成長(zhǎng)空間。
中國(guó)輪胎企業(yè)持續(xù)開(kāi)拓海外市場(chǎng)據(jù)MTD，在美國(guó)前100名的經(jīng)銷(xiāo)商中，世界知名輪胎品牌一般具有50家以上的知名經(jīng)銷(xiāo)商，而中國(guó)輪胎的知名經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量基本都在20家以?xún)?nèi)，仍有較大提升空間。
2022年第三季度的三個(gè)月時(shí)間里，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)售出了超過(guò)20萬(wàn)輛，這是第一次，在銷(xiāo)量和份額增長(zhǎng)方面，該部門(mén)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了汽車(chē)業(yè)務(wù)的其他部門(mén)。事實(shí)上，2022年第三季度電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)68%。
電動(dòng)汽車(chē)對(duì)于在市場(chǎng)上運(yùn)營(yíng)的輪胎企業(yè)來(lái)說(shuō)尤其有利可圖。電動(dòng)汽車(chē)消耗輪胎的速度遠(yuǎn)高于內(nèi)燃機(jī)車(chē)。事實(shí)上，你很容易找到一位特斯拉車(chē)主，他僅行駛了10000英里就更換了輪胎。
同時(shí)，很多車(chē)隊(duì)至少對(duì)電氣化發(fā)生了興趣，尤其是在最后一英里交付應(yīng)用中的輕型和中型車(chē)輛。這意味著電動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)扭矩加上這些車(chē)輛上電池的額外重量，將比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛更快地磨損輪胎。
還有一個(gè)數(shù)據(jù)需要考慮：根據(jù)波士頓咨詢(xún)集團(tuán)最近的一項(xiàng)研究，到2030年，美國(guó)售出的所有汽車(chē)中，電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車(chē)的比例將接近50%。如果你不確定是否要迎合這些車(chē)輛，至少你會(huì)發(fā)現(xiàn)，為這些需要優(yōu)先考慮電動(dòng)汽車(chē)安全性、滾動(dòng)阻力和性能的車(chē)隊(duì)儲(chǔ)備電動(dòng)汽車(chē)輪胎是有利可圖的。
大陸輪胎美洲首席執(zhí)行官Jochen Etzel表示：“大陸輪胎是電動(dòng)汽車(chē)乘用及輕卡領(lǐng)域OE市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者之一；領(lǐng)先的電動(dòng)汽車(chē)制造商對(duì)我們產(chǎn)品的需求表明，我們的產(chǎn)品已經(jīng)滿(mǎn)足了該領(lǐng)域具有挑戰(zhàn)性的性能要求?！?/span>
“我們認(rèn)為，我們不會(huì)通過(guò)在市場(chǎng)中引入額外的‘電動(dòng)汽車(chē)特定’SKU復(fù)雜性來(lái)增加價(jià)值，這些SKU是圍繞我們現(xiàn)有產(chǎn)品組合中使用的相同性能標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的。”
“里程、滾動(dòng)阻力和低噪音是關(guān)鍵的性能標(biāo)準(zhǔn)。在我們現(xiàn)有產(chǎn)品組合的開(kāi)發(fā)中，這些也是我們希望優(yōu)化的性能，這些產(chǎn)品的性能都很高?！?/span>
錦湖美國(guó)公司銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)總裁Shawn Denlein表示，其工程師正在采取類(lèi)似的方法，利用該公司的OE配件來(lái)決定其EV戰(zhàn)略。盡管汽車(chē)制造商推動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)，但很多電動(dòng)汽車(chē)客戶(hù)仍在使用非電動(dòng)汽車(chē)輪胎。
他指出：“從OE的角度來(lái)看，我們正在使用你可以稱(chēng)之為ICE的車(chē)輛輪胎，并開(kāi)發(fā)符合電動(dòng)汽車(chē)所需性能問(wèn)題的電動(dòng)汽車(chē)改裝版本。在替換胎方面，我們正朝著同樣的方向前進(jìn)?！?/span>
建大輪胎美國(guó)公司副總裁Brandon Stotsenburg表示，“電動(dòng)汽車(chē)輪胎應(yīng)用的主要差異與提高滾動(dòng)阻力、噪音水平以及更高扭矩對(duì)磨損影響的適應(yīng)需求有關(guān)?！?/span>
“建大正在開(kāi)發(fā)或調(diào)整這些技術(shù)，為OE和售后市場(chǎng)客戶(hù)提供輪胎，這些輪胎將以有價(jià)值的價(jià)格為電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用提供卓越的性能。在北美，我們打算在Vezda和Klever的品牌下提供滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)客戶(hù)需求的產(chǎn)品?！?/span>
橫濱輪胎公司銷(xiāo)售執(zhí)行副總裁Stan Chandgie表示，該公司看到了電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用輪胎的“機(jī)會(huì)之窗”。
他解釋說(shuō)：“雖然我們所有的輪胎都同樣適用于大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)，但市場(chǎng)上仍有消費(fèi)者需求未滿(mǎn)足。我們的意圖是滿(mǎn)足這一需求，超越目前OE輪胎的功能。到明年年初，我們將在市場(chǎng)上推出第一款UHP全季節(jié)電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用輪胎?！?/span>
米其林集團(tuán)表示，該公司將繼續(xù)采用“提高滾動(dòng)阻力、最大限度地提高性能，并將移動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響降至最低的新技術(shù)?！?/span>
米其林說(shuō)：“由于更安靜的電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)會(huì)在不平或粗糙的路面上突出輪胎噪音，米其林的電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用輪胎，如Pilot Sport電動(dòng)汽車(chē)輪胎，通常配有隔音泡沫或其他先進(jìn)技術(shù)，旨在幫助降低噪音。”
賽輪北美子公司總裁羅恩?多蘭（Ron Dolan）介紹，公司看到了替換市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，尤其是“價(jià)值層”輪胎。賽輪于今年早些時(shí)候推出了其ERange EV輪胎組合，銷(xiāo)量已超出預(yù)期。
多蘭表示，進(jìn)入新興市場(chǎng)的預(yù)期是“適度的”，但ERange EV輪胎從加拿大和TBC的客戶(hù)那里得到了大量的回購(gòu)訂單。進(jìn)展順利，我們對(duì)此感到非常興奮。
青島雙星集團(tuán)柬埔寨公司董事長(zhǎng)鄧玲在宣布在柬埔寨建設(shè)新工廠時(shí)表示，計(jì)劃將一條新的電動(dòng)汽車(chē)輪胎產(chǎn)品線帶到北美。
她指出，“我們使用一種特殊的膠料使輪胎更輕，以節(jié)省電力，其次是降低噪音。這款輪胎在中國(guó)市場(chǎng)很受歡迎，下一步也將帶到北美市場(chǎng)?！?/span>
韓泰輪胎美國(guó)公司于6月26日推出了一對(duì)專(zhuān)為高性能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)的輪胎，即iON-evo和iON-evo-SUV。
韓泰輪胎美國(guó)總裁Rob Williams表示：“電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)出行最重要的因素之一，我們很自豪能成為這一業(yè)務(wù)的先行者?！?/span>
“在這個(gè)行業(yè)短暫的歷史中，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)相對(duì)較新，這意味著我們可以在這個(gè)行業(yè)中有更多創(chuàng)意和創(chuàng)新。與此同時(shí)，我們也非常謹(jǐn)慎，因?yàn)檫@是一個(gè)相當(dāng)新的行業(yè)，我們需要始終關(guān)心安全，使這成為一項(xiàng)令人興奮但非常嚴(yán)肅的工作?！?/span>
電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)在美國(guó)的增長(zhǎng)似乎是不可避免的，就輪胎行業(yè)而言，他們正在像對(duì)待每一個(gè)新興市場(chǎng)一樣對(duì)待它：謹(jǐn)慎地向前邁進(jìn)，并著眼于地平線。
文章來(lái)源： 世界橡膠展，國(guó)海證券 ，炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)