米其林在近日舉辦的第54屆巴黎航展上推出全新一代米其林 Air X SKY LIGHT飛機(jī)輪胎，這是一項(xiàng)世界首創(chuàng)、面向商務(wù)航空領(lǐng)域的全新子午線輪胎技術(shù)。
該款飛機(jī)輪胎相比上一代產(chǎn)品減重10%—20%，并伴隨著更好的輪胎性能（更高的輪胎起落數(shù)），更低的維護(hù)和運(yùn)輸成本。輪胎壽命也比上一代提高15%—20%，將助力航空業(yè)實(shí)現(xiàn)減碳目標(biāo)。
對于飛機(jī)來說，要做到航空減碳，重量是主要的突破點(diǎn)，米其林新設(shè)計的Air X SKY LIGHT正符合這一目標(biāo)。通過對飛機(jī)輪胎重量的減輕，將節(jié)省可觀的燃油，同時減少二氧化碳排放。以擁有100架中程飛機(jī)機(jī)隊(duì)為例進(jìn)行估算，僅通過輪胎減重，每年節(jié)省的航空燃料高達(dá)60萬美元，二氧化碳排放量將減少2200噸。
米其林進(jìn)行了輪胎全生命周期評估，發(fā)現(xiàn)重量是對飛機(jī)輪胎碳足跡影響最大的參數(shù)（占90%-98%），且這一影響主要產(chǎn)生在飛行期間。在起落架上，輪胎的重量從50公斤到超過2000公斤不等，所以減輕飛機(jī)輪胎重量是一個主要挑戰(zhàn)。
米其林在設(shè)計Air X SKY LIGHT的過程中，為達(dá)到所需要的性能并保持同等的安全性，在結(jié)構(gòu)、材料和制造工藝多方面進(jìn)行了突破性創(chuàng)新。與上代輪胎相比，新的胎冠結(jié)構(gòu)與優(yōu)化的接地面積，使其延長了15%—20%的使用壽命。同時，新款輪胎使用了超堅固的胎體材料以及最新一代混合簾線與織物。更多可持續(xù)材料的運(yùn)用，也符合米其林集團(tuán)2050年的目標(biāo)，即100%使用可持續(xù)材料制造輪胎。
米其林法國布爾日工廠開發(fā)了上述創(chuàng)新工藝，更輕量的米其林Air X SKY LIGHT由此誕生，該工廠專注集團(tuán)的航空業(yè)務(wù)。米其林此前與賽峰集團(tuán)合作開發(fā)了PresSense飛機(jī)互聯(lián)輪胎技術(shù)，新款輪胎與此實(shí)現(xiàn)100%兼容。
米其林Air X SKY LIGHT將面向商務(wù)航空領(lǐng)域，首個規(guī)格為適配達(dá)索航空的獵鷹 10X機(jī)型而開發(fā)設(shè)計，計劃在數(shù)月內(nèi)試飛。后續(xù)規(guī)格的開發(fā)將根據(jù)航空公司與飛機(jī)制造商的優(yōu)先級而定，單個規(guī)格的開發(fā)需耗時2-3年，并歷經(jīng)極其嚴(yán)苛的認(rèn)證與取證過程。未來有望看到更多規(guī)格適配新機(jī)型，或?qū)ΜF(xiàn)有機(jī)型進(jìn)行改裝。
米其林擁有超過50年的全球商業(yè)和支線航空工業(yè)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，與世界最大的航空制造商與航空公司建立了合作伙伴關(guān)系，為全球各個細(xì)分市場的飛機(jī)客戶提供全面支持，包括商用飛機(jī)、支線飛機(jī)、通用飛機(jī)和軍用飛機(jī)等。