中國滿大街的日本品牌汽車，日本滿大街也是日本品牌汽車；中國滿大街都是日本品牌的輪胎，日本滿大街也是日本品牌輪胎；日本輪胎最大輪胎企業(yè)大約相當于7倍中國最大輪胎企業(yè)；日本輪胎企業(yè)基本是6個，中國輪胎企業(yè)大約600個……
日本六大輪胎企業(yè)想必大家都非常熟悉了，普利司通、住友橡膠、優(yōu)科豪馬、通伊歐、橫濱橡膠和東洋輪胎。
歐洲一些橡膠輪胎專家認為，日本其實有兩家輪胎企業(yè)就足夠了，畢竟在歐洲也就只有米其林、德國馬牌、倍耐力、諾記、特瑞堡這么幾個企業(yè)，在北美也只有固特異和固鉑兩家主要工廠，韓國也只有韓泰、錦湖和耐克森三家工廠。
01
日本2家就夠了，那中國呢？
相信歐洲輪胎專家們并沒有來過中國，好好看看中國有多少輪胎廠。不然可能會嚇得半死，因為日本4家輪胎廠都覺得多，中國超過400家輪胎廠，在專家眼里簡直是不可思議。
02
中國輪胎企業(yè)多而不強
2021年全球75強，中國輪胎企業(yè)占據(jù)35席位，其中還不包括一些有實力進入但是未參與的輪胎企業(yè)。即使如此中國輪胎企業(yè)在全球75強中也占據(jù)一半的數(shù)量。
但是這35家輪胎企業(yè)所產生的銷售額是多少呢？大約1961.4億人民幣，比日本四家企業(yè)少了200多億人民幣。
日本四家輪胎企業(yè)的銷售收入超過其他所有國家位居第一，日本輪胎企業(yè)的實力可以用恐怖形容；中國35家輪胎企業(yè)位居第二，但這仍然讓人感覺羞愧，畢竟排在第三的法國僅有米其林一家輪胎企業(yè)，與中國整體的差距有500億元人民幣。
大而不強是中國輪胎的現(xiàn)狀，也是中國輪胎遲遲不能趕上世界一線企業(yè)的原因之一。要想追趕米其林，追上普利司通，必須形成巨頭。
03
中國輪胎巨頭難形成
似乎國內已經意識到了這個問題，ZF層面總是在有意無意地促使輪胎巨頭的形成。但是這個并不是一朝一夕就能完成的，牽涉到方方面面的利益，中國要想把輪胎做強，還是首先放到減少輪胎企業(yè)數(shù)量上面來。
供給側改革淘汰了一部分落后產能，但是新的產能增加依然迅猛。來自市場的洗牌淘汰了一部分輪胎企業(yè)，但是一些地方ZF為了自己的政績又開始推動輪胎的投資。在中國輪胎產業(yè)布局上，大家都是各懷鬼胎，畢竟錢不能讓一個人掙了，政績不能讓一個地方給占了。要死一起死，要賺錢大家一起來。
另外中國輪胎企業(yè)真正想做強的不多，更多的是賺快錢。創(chuàng)新研發(fā)投入消極，技術落后，只能靠著巨量和匪夷所思的低價在市場上橫沖直撞。只有真正去扶植那些想做大做強的，淘汰那些濫竽充數(shù)的，給優(yōu)質企業(yè)留出巨大的市場紅利，才能讓這些優(yōu)質企業(yè)在其他方面脫穎而出。
作為輪胎大省，山東已經多次提出培育行業(yè)巨頭。
2018年山東省政府發(fā)布《印發(fā)關于加快七大高耗能行業(yè)高質量發(fā)展的實施方案的通知》，通知中明確指出輪胎行業(yè)轉型升級目標：到2020年，銷售收入過100億元的企業(yè)集團達到4家。力爭到2025年，培育8家銷售收入過100億元的企業(yè)，其中過200億元的2家以上，1-2家企業(yè)進入全球輪胎行業(yè)前10位。
根據(jù)山東省輪胎產業(yè)高質量發(fā)展的意見，東營市投資促進局正在積極推進產業(yè)轉型升級和企業(yè)兼并重組、資源整合，培育3-5家進入全球輪胎行業(yè)前列的企業(yè)。
政策都是好的，可是真正落地執(zhí)行難上難。如果山東真的能有1-2家輪胎企業(yè)進入全球前10，再加上中策橡膠，中國輪胎就真的可以和米其林、普利司通等一線大牌掰一掰手腕了。
中國培育行業(yè)巨頭如此之難，日本的經營之道有什么值得我們學習的呢？
04
日本的經營之道有啥值得我們學習？
那么，向日本學習，我們到底需要什么樣的輪胎店呢?
1、干凈整潔的輪胎店
人都是視覺動物，更何況現(xiàn)在有車一族的人更趨勢于年輕人，對于店鋪的整體形象和品牌意識的要求只會更加強烈。
如果一家店像上圖一樣從門臉到內部都是邋里邋遢的，那么這家店的客戶質量一般都是比較不好或者不穩(wěn)定的，就算有老客戶也是極少數(shù)，不利于擴大業(yè)務。此外，細節(jié)決定成敗這一句恒古銘言也告訴我們，細節(jié)真的很重要。
所以，學習日本的輪胎市場，一家門外干凈整潔，沒有污漬；店內保持干凈明亮、通風；整頓好不同區(qū)域的不同項目，配件安置點，劃區(qū)域性、定位線以及整間店鋪擁有整潔的衛(wèi)生環(huán)境，這樣的輪胎店才是中國人所需要的。
2、服務到位且多樣的輪胎店
服務到位包含兩方面，一方面體現(xiàn)在對客人的服務上；另一方面則是對技術專業(yè)性的體現(xiàn)。當客人到來的時候要熱情的去迎接哪怕對方只是過來詢問價格，并且衣著盡量整潔大方，畢竟這能體現(xiàn)店鋪的品牌形象。
店鋪最好能夠提供wifi以及一些飲料，當然一杯水也是極好的。因為，在給顧客更換輪胎的時候要花30-40分鐘不等，所以合理的提供一些飲料能讓顧客在等待的時候發(fā)現(xiàn)店鋪的人文情懷。
輪胎店主本身要有專業(yè)的技術作為支撐，技術好與不好其實顧客能夠從你的一些動作里看得出來。
要讓客人有一種賓至如歸的感覺。此外，對客戶最好能做到信息化管理，這樣能增大顧客的粘性，增加顧客的回訪率。
3、擁有合理價格的輪胎店
我們一直都說價格是王道，只有擁有合理的價格才能在這一行站穩(wěn)腳跟。同時，人們都愛貨比三家，甚至會在網上購買輪胎再到店鋪里安裝。
于此，很多輪胎店主都會抱怨，可是不論人們再怎么從網上買輪胎，他都要到你的店鋪里去安裝，對于安裝費的收取，我想也是一門學問。
只有擁有合理的安裝費，在給顧客安裝輪胎時順便提到：其實網上買的輪胎不如我們店鋪買的優(yōu)惠，而且我們的店鋪價格合理，品種多樣，下次你的愛車要是遇到什么問題都可以過來。
4、最好是擁有連鎖的輪胎店
中國人對于連鎖店一直擁有很深的感情，你看遍布全國的沙縣小吃、張亮麻辣燙以及各大手機體驗店、酒店，都是很好的例子。
所以，輪胎店也不例外。要是一家輪胎店在當?shù)氐目诒c名氣都不錯，那么可以輻射到周邊，再開一家。
同時，連鎖經營還有一個好處，連鎖經營能夠不斷的提高店鋪本身的專業(yè)性和廣泛性。而且連鎖經營還能借助老店鋪本身的號召力與影響力，顧客自然也少不了。
5、擁有道路救援的輪胎店
如今的車主對于輪胎的知識還算是比較匱乏的，而道路救援問題則是輪胎店經常遇到的問題。的確每個在路上行駛的車輛都有可能需要救援。
于是很多輪胎店就開始在緊急救援上下功夫，但要做到及時救援以及大范圍的救援還是比較艱難的。
所以，在面對緊急道路救援問題時，輪胎店會有兩種不同的情況：
第一種是有這項服務甚至有移動服務車，那么我們的店主就可以很自豪的告訴顧客；
第二種情況是有，但是緊急救援設備不是太完善。如果沒有移動服務車，其實也大可不必驚慌，因為對于車主來說，可選擇的救援方式很多，不一定非得通過移動服務車才能實現(xiàn)。
所以，一旦告訴顧客自己做關于救援的服務，那么就要堅持下去，因為承諾了就一定要實現(xiàn)，而且口碑就是這么累積的。
6、有認證、有授權的輪胎店
國人自打出生開始就需要證件，而且這些證件在日后的生活與工作中都是相當重要的，所以對于一家輪胎店而言，最好也要有一些證件。
有人就會問了，一家輪胎店還需要什么證件？那其中就有講究了。
一家優(yōu)秀的輪胎店，里面的合格輪胎工，應該是通過技工認證或者專業(yè)認證，并持有相關的證書。
然后將這些證書擺放在店鋪最顯眼的位置，這樣一來顧客一走進店鋪就能感受到這家輪胎店的專業(yè)性。
同時，輪胎店本身還應該擁有經銷商的授權，并且將授權證書擺放在顯眼的位置，這樣人們才會對這家輪胎店產生信任。
此外，對于一些產品海報的擺放也應該特別注意，在不妨礙工作的前提下又能很好地促使顧客看到這一產品的相關信息?？赐赀@些，你是不是有了很多新的想法了呢？
歡迎留言評論！
來源：Maggie，輪胎商業(yè)，車轅車轍網
日本六大輪胎企業(yè)想必大家都非常熟悉了，普利司通、住友橡膠、優(yōu)科豪馬、通伊歐、橫濱橡膠和東洋輪胎。
歐洲一些橡膠輪胎專家認為，日本其實有兩家輪胎企業(yè)就足夠了，畢竟在歐洲也就只有米其林、德國馬牌、倍耐力、諾記、特瑞堡這么幾個企業(yè)，在北美也只有固特異和固鉑兩家主要工廠，韓國也只有韓泰、錦湖和耐克森三家工廠。
01
日本2家就夠了，那中國呢？
相信歐洲輪胎專家們并沒有來過中國，好好看看中國有多少輪胎廠。不然可能會嚇得半死，因為日本4家輪胎廠都覺得多，中國超過400家輪胎廠，在專家眼里簡直是不可思議。
02
中國輪胎企業(yè)多而不強
2021年全球75強，中國輪胎企業(yè)占據(jù)35席位，其中還不包括一些有實力進入但是未參與的輪胎企業(yè)。即使如此中國輪胎企業(yè)在全球75強中也占據(jù)一半的數(shù)量。
但是這35家輪胎企業(yè)所產生的銷售額是多少呢？大約1961.4億人民幣，比日本四家企業(yè)少了200多億人民幣。
日本四家輪胎企業(yè)的銷售收入超過其他所有國家位居第一，日本輪胎企業(yè)的實力可以用恐怖形容；中國35家輪胎企業(yè)位居第二，但這仍然讓人感覺羞愧，畢竟排在第三的法國僅有米其林一家輪胎企業(yè)，與中國整體的差距有500億元人民幣。
大而不強是中國輪胎的現(xiàn)狀，也是中國輪胎遲遲不能趕上世界一線企業(yè)的原因之一。要想追趕米其林，追上普利司通，必須形成巨頭。
03
中國輪胎巨頭難形成
似乎國內已經意識到了這個問題，ZF層面總是在有意無意地促使輪胎巨頭的形成。但是這個并不是一朝一夕就能完成的，牽涉到方方面面的利益，中國要想把輪胎做強，還是首先放到減少輪胎企業(yè)數(shù)量上面來。
供給側改革淘汰了一部分落后產能，但是新的產能增加依然迅猛。來自市場的洗牌淘汰了一部分輪胎企業(yè)，但是一些地方ZF為了自己的政績又開始推動輪胎的投資。在中國輪胎產業(yè)布局上，大家都是各懷鬼胎，畢竟錢不能讓一個人掙了，政績不能讓一個地方給占了。要死一起死，要賺錢大家一起來。
另外中國輪胎企業(yè)真正想做強的不多，更多的是賺快錢。創(chuàng)新研發(fā)投入消極，技術落后，只能靠著巨量和匪夷所思的低價在市場上橫沖直撞。只有真正去扶植那些想做大做強的，淘汰那些濫竽充數(shù)的，給優(yōu)質企業(yè)留出巨大的市場紅利，才能讓這些優(yōu)質企業(yè)在其他方面脫穎而出。
作為輪胎大省，山東已經多次提出培育行業(yè)巨頭。
2018年山東省政府發(fā)布《印發(fā)關于加快七大高耗能行業(yè)高質量發(fā)展的實施方案的通知》，通知中明確指出輪胎行業(yè)轉型升級目標：到2020年，銷售收入過100億元的企業(yè)集團達到4家。力爭到2025年，培育8家銷售收入過100億元的企業(yè)，其中過200億元的2家以上，1-2家企業(yè)進入全球輪胎行業(yè)前10位。
根據(jù)山東省輪胎產業(yè)高質量發(fā)展的意見，東營市投資促進局正在積極推進產業(yè)轉型升級和企業(yè)兼并重組、資源整合，培育3-5家進入全球輪胎行業(yè)前列的企業(yè)。
政策都是好的，可是真正落地執(zhí)行難上難。如果山東真的能有1-2家輪胎企業(yè)進入全球前10，再加上中策橡膠，中國輪胎就真的可以和米其林、普利司通等一線大牌掰一掰手腕了。
中國培育行業(yè)巨頭如此之難，日本的經營之道有什么值得我們學習的呢？
04
日本的經營之道有啥值得我們學習？
那么，向日本學習，我們到底需要什么樣的輪胎店呢?
1、干凈整潔的輪胎店
人都是視覺動物，更何況現(xiàn)在有車一族的人更趨勢于年輕人，對于店鋪的整體形象和品牌意識的要求只會更加強烈。
如果一家店像上圖一樣從門臉到內部都是邋里邋遢的，那么這家店的客戶質量一般都是比較不好或者不穩(wěn)定的，就算有老客戶也是極少數(shù)，不利于擴大業(yè)務。此外，細節(jié)決定成敗這一句恒古銘言也告訴我們，細節(jié)真的很重要。
所以，學習日本的輪胎市場，一家門外干凈整潔，沒有污漬；店內保持干凈明亮、通風；整頓好不同區(qū)域的不同項目，配件安置點，劃區(qū)域性、定位線以及整間店鋪擁有整潔的衛(wèi)生環(huán)境，這樣的輪胎店才是中國人所需要的。
2、服務到位且多樣的輪胎店
服務到位包含兩方面，一方面體現(xiàn)在對客人的服務上；另一方面則是對技術專業(yè)性的體現(xiàn)。當客人到來的時候要熱情的去迎接哪怕對方只是過來詢問價格，并且衣著盡量整潔大方，畢竟這能體現(xiàn)店鋪的品牌形象。
店鋪最好能夠提供wifi以及一些飲料，當然一杯水也是極好的。因為，在給顧客更換輪胎的時候要花30-40分鐘不等，所以合理的提供一些飲料能讓顧客在等待的時候發(fā)現(xiàn)店鋪的人文情懷。
輪胎店主本身要有專業(yè)的技術作為支撐，技術好與不好其實顧客能夠從你的一些動作里看得出來。
要讓客人有一種賓至如歸的感覺。此外，對客戶最好能做到信息化管理，這樣能增大顧客的粘性，增加顧客的回訪率。
3、擁有合理價格的輪胎店
我們一直都說價格是王道，只有擁有合理的價格才能在這一行站穩(wěn)腳跟。同時，人們都愛貨比三家，甚至會在網上購買輪胎再到店鋪里安裝。
于此，很多輪胎店主都會抱怨，可是不論人們再怎么從網上買輪胎，他都要到你的店鋪里去安裝，對于安裝費的收取，我想也是一門學問。
只有擁有合理的安裝費，在給顧客安裝輪胎時順便提到：其實網上買的輪胎不如我們店鋪買的優(yōu)惠，而且我們的店鋪價格合理，品種多樣，下次你的愛車要是遇到什么問題都可以過來。
4、最好是擁有連鎖的輪胎店
中國人對于連鎖店一直擁有很深的感情，你看遍布全國的沙縣小吃、張亮麻辣燙以及各大手機體驗店、酒店，都是很好的例子。
所以，輪胎店也不例外。要是一家輪胎店在當?shù)氐目诒c名氣都不錯，那么可以輻射到周邊，再開一家。
同時，連鎖經營還有一個好處，連鎖經營能夠不斷的提高店鋪本身的專業(yè)性和廣泛性。而且連鎖經營還能借助老店鋪本身的號召力與影響力，顧客自然也少不了。
5、擁有道路救援的輪胎店
如今的車主對于輪胎的知識還算是比較匱乏的，而道路救援問題則是輪胎店經常遇到的問題。的確每個在路上行駛的車輛都有可能需要救援。
于是很多輪胎店就開始在緊急救援上下功夫，但要做到及時救援以及大范圍的救援還是比較艱難的。
所以，在面對緊急道路救援問題時，輪胎店會有兩種不同的情況：
第一種是有這項服務甚至有移動服務車，那么我們的店主就可以很自豪的告訴顧客；
第二種情況是有，但是緊急救援設備不是太完善。如果沒有移動服務車，其實也大可不必驚慌，因為對于車主來說，可選擇的救援方式很多，不一定非得通過移動服務車才能實現(xiàn)。
所以，一旦告訴顧客自己做關于救援的服務，那么就要堅持下去，因為承諾了就一定要實現(xiàn)，而且口碑就是這么累積的。
6、有認證、有授權的輪胎店
國人自打出生開始就需要證件，而且這些證件在日后的生活與工作中都是相當重要的，所以對于一家輪胎店而言，最好也要有一些證件。
有人就會問了，一家輪胎店還需要什么證件？那其中就有講究了。
一家優(yōu)秀的輪胎店，里面的合格輪胎工，應該是通過技工認證或者專業(yè)認證，并持有相關的證書。
然后將這些證書擺放在店鋪最顯眼的位置，這樣一來顧客一走進店鋪就能感受到這家輪胎店的專業(yè)性。
同時，輪胎店本身還應該擁有經銷商的授權，并且將授權證書擺放在顯眼的位置，這樣人們才會對這家輪胎店產生信任。
此外，對于一些產品海報的擺放也應該特別注意，在不妨礙工作的前提下又能很好地促使顧客看到這一產品的相關信息?？赐赀@些，你是不是有了很多新的想法了呢？
歡迎留言評論！
來源：Maggie，輪胎商業(yè)，車轅車轍網